フォルツァSi 総合スレ4km目
完全新設計でフルモデルチェンジして
軽量化を果たしたフォルツァsiのスレッドです。
みんなでワイワイ楽しくsiの話題で盛り上がりましょう!!
前スレ落ちたのでこちらに移行させておきます。
本田技研工業フォルツァsi公式サイト
http://www.honda.co.jp/FORZASi/
※前スレ
フォルツァSi 総合スレ3km目 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437656857/ 新型フォルツァは、
路線を分けて2種類だすのも面白いかも。
車名ももうフォルツァじゃなくて変えて
MF10の新型
車みたいなおかしい装備、重い
車名は、?
MF12の新型
シンプル、軽量
車名は、PCX250とか
俺はこっちを希望だが >>37
Siでも重いので、走りが変わるほど、オイルじゃ変わらんと思う。
俺はいつもE1 >>39
ありがとナス!
今、S9だけど違いがわからないから、E1に戻します 真冬は過ぎた。
そろそろ出かけるか。
と思ったら、花粉がきたのでやめた。 フォルツァ300がヨーロッパで発表されたな
こりゃ東モで国内版の発表があるかな 左ボックスに入ってる取り外せるトレイはどういう用途で使うの? 新型フォルツァめっちゃダサい
YAMAHAのNMAXといいあんな糞みたいなスリムデザインばっかりでマジでスクーター終わりすぎやな そうかな?俺は欲しいけど
人のセンスはそれぞれだからねぇ シンプルで小ぶりて安いからSiを買ったけど
カッコは嫌いだから新型に替えようか思案中
新型はカッコイイし電動スクリーンも魅力的だけど
替えた四輪がツボにハマってバイク熱はsage進行・・・
続投か買い替えか心機一転CB1000Rにでも・・・ >>50
新型カッコいいとかあんなPCXみたいな原付みたいなスリムデザインがいいとか池沼かよ あれがPCXに見えるのか・・・・
スクーターは全部一緒とか言うのとあんまり変わらんな
新型フォルツァ今の軽2輪スクーターではデザイン一番良いかもね
それより肝心のエンジンが既存の物の小改良止まりっぽいのが気になる
新設計のESPエンジンになるのはいつになる事やら・・・・ ビクスク初めてだけど、発進時に結構振動するんだね。
暖まったあとのほうが感じる >>54
デザインは良いと思うけど無塗装パーツ多過ぎて経年劣化が怖い >>54
XMAX凝ってはいるけどメダロットのキャラの顔
そのまま貼り付けたような幼稚な感じがちょっと嫌いなんだよね
女性受けもすこぶる悪いみたいだし
フォルツァの方が大人向けなデザインなんでフォルツァの方が好きだわ >>50
CB1000R
シート高830
もはやオフ車
このままだと日本人はバイク乗らなくなるぞ >>64
続投か買い替えかを迷ってるけど125カラー大好きだから
この色出るなら買い替えに舵切りしそう 個人的にカラーリングは微妙だが重厚感あって好きだね
カスタム(笑)とかしづらそうだしキッズが乗らなそうなのもいいね 新型スクープされてからSiの中古相場下がった?
ちょっと前まで30万以下なんてほとんどなかったのに、一気に増えたような。
それにしても、新型はキムコのダウンタウンみたいでイマイチですね。
ちなみに今日Siのオイル交換したんだけど、ホムセンの特売で買った4L1,000円の
ミネラル10w30を入れたら至って快調です。 中古は得体の知れないオイル入れられてることがあるから怖いな >>64
だっせーな
しかも原2みたいで安っぽいし
フロントフェイスも野暮ったくて
後ろは原付みたいなPCXぽいスリムデザインとか最悪やな フォルツァsiに乗って踵がつかない俺は新型だとつま先ツンツンなのだろうか 国内販売バージョンはもうちっとシート高を下げてほしいな シート幅はSiより狭くなってSiよりチョイ悪位だと予想 780ってCB1300と同じだからな
もう手軽に乗れるスクでは無いね
コーナーを攻める為の物 78cmならそれほどキツくはないと思うんだけどな…… PCXで76くらいだっけ。あとはシート形状次第だね。 ビックカメラで売ってる3輪車、慣れたら補助輪を外せるし Siにそこの厚いブーツでも履けばOK、間違ってもXMAXは買ってはいけない 日本の通勤の為の250スクまだー
コーナーとか全く必要ないので笑 現行siのグローイングレッドに似た色のタッチアップペンないですかね? 現行siのホワイトに似た色のタッチアップペンないですかね? 3万q近くなったんでナップス辺りで駆動系の交換を考えてますが、
値段はどのぐらいだと思っておけば良いか教えてもらえませんか? クラッチプーリーローラーベルト交換+工賃で約8万
そもそも中を見てみなきゃわからないでしょ >>92
3万kmならクラッチは大丈夫だよ
ベルト、プーリー、WR、ドライブフェイスで
純正品なら4万でつりがくるんじゃね >>90
ベルトとウエイトローラーだけでいいと思うよ
2万円かからない >>90値段を聞きたいなら具体的に何が心配なのか書かないと>>94みたいなクソレス食らうぞ XMAXの実車みたらボリュームあってデカイって思った
次期フォルツァもデカくなるのだろうか たいして変わらないんじゃ?
2万kmでベルト変える際にクラッチのシューも結構減ってたので替えたよ >>97
渋滞や坂道発進が多いと減るが
推奨交換距離は5〜6万kmだったと思う
プーリーは4万kmくらいが交換距離のはず 純正のリヤタイヤは、何キロまでもった?
まだ一回も交換してないので気になった。 よくそんなにもつな 全開加速とかしないタイプ?
俺はタイヤ7500パッド9000だな デイトナの赤パッドに変えたけど純正パッドより減りが早かった
使い心地はいいです タイヤは8000〜9000位ですかね、今はIRC履かせてる Si乗ってても不満無いんだけどな。なぜこんなに人気が無いのか。新しいFORZAはデザインがあんまり好きではないのでSiで良かったと思ってる。 >>109
Siが人気ないのではなくてビグスクのブームが終わっただけ
MF10はブームの最中に売られたから絶対数が多い
でも、最近は見かけなくなったなぁ フォルツァSiまだ新車購入できるみたいだけど、これか7月の新車待つのどっちがいいかな?
スマートキーぐらいで、スペックは変わらない? 外見的にはフォルツァsiのが万人受けしそうですよね。
新型は実車見てないけど、siより更にスマートになる感じかな? XMAX250も夏にでる新型フォルツァも、角があり過ぎてロボットみたいな印象 純正の後輪タイヤのもち
13000km
7500
8000〜9000
俺はいま5000キロ。
タイヤ交換は今年終わりごろか。
目安になって助かる。
ありがとう。 13000kmだけど全開とかしないおとなしい走り方
フロントは25000kmで変えた、溝はあったけど4年経ったので、パッドは半分くらい残っていたのでそのまま フォルツァsi買うか、夏まで待って新型買うか迷うけどどぉ思う?
あまり細かい加速とかスペックは気にしてないんだけど。 新型がいいと思うけど、既に年内生産分は予約で埋まったらしい >>119
新しいもの好きでなければSiでないかな
新商品は細かなトラブルが出てもおかしくないし
値段も上がって来るだろう フォルツァsi新車45万込みって安い?
新型よりいいかね? >>122
安いんじゃない
新型だと乗り出しで65くらいになるだろうし
こだわりがないなら良い選択だよ 新型フォルツァってどれぐらいの価格で
出るかね?
siと同じと考えるのが妥当かな? フレームから違うしLED化と電動スクリーンで10万超えは堅いでしょ 似たようなデザインだけど、フォルツァの方が売れそうだな。
多用途に使えて年齢性別を問わない 以前ガソリン漏れを修理したんだが、最近また漏れ出した。
ガソリン漏れで困ってる人いる? ガソリン漏れはリコール対応の燃料ポンプの交換の時にしかないなぁ 店で確認次第だが新型は座面の高さ次第ですね
xmaxのような感じなら見送り >>134
俺もチビだからMAX系になったら買い換えられないな〜。
現行中古がたくさん出回るようなら時分のより程度の良いのに乗り換えたいくらい(笑)