【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part5
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「GSX-R125」は、初心者や若年層にも幅広く「GSX-Rシリーズ」を楽しんでいただけるよう、軽量でコンパクトなくるま体にシリーズ最小排気量エンジンを搭載した新型モデルである。
水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンは、「GSX-R」の名に相応しい高い性能を実現。ABSを標準装備し、キーレスイグニッションシステムや「スズキイージースタートシステム」を採用した。
スポーティーなスタイリングは、「GSX-R」の伝統を受け継いだデザインとした。
・PV
『GSX-R125』
http://www.youtube.com/watch?v=Im-VyIcQtR0
『GSX-S125』
http://www.youtube.com/watch?v=XeRkiiYmYMY
・公式
『GSX-R125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/
『GSX-S125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/
・公式画像
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-s125a_r125al8_action_20.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-r125al8_action_12.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-s125a_r125al8_action_22.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/assets/photo_gsx-s125al8_action_10.jpg >>965
もしくはYZF- R125の事か?ヤマハはしらん >>965
サーキットを走ればわかるようになるかも。 >>965
バイクの事を知らないなら書きこまなきゃいいのに 俺もそう思った
カウルを付ければ売れるという安易な販売戦略から脱皮して欲しい
デザインがレプリカ時代の懐古趣味でかび臭い 懐古主義戦略にはまり、買っちゃったわ。
20数年ぶりにバイク保有。 カウルが無くても良い人の為にSがある
Sのデザインの文句を言うならまだしも、Rを持ち出してカウルの存在に文句を言うのはタダのクレーマー カウルを付けても購買意欲があるのは50代60代の青春よ再びの逆走逆行予備軍ばかり
スズキとしてはセニアカーに向けての情報収集に役立つわけだ そうかな?
カウル付き、高校生にも評判良いよ。
俺の周りだけ? サーキット走らなくてもデザインでカウルつけただけかどうかは乗った人しかわからん。GSX-Rの名前が付いてるのは伊達じゃない。と、思う。 R125買おうと思って近所のバイク屋に注文にいったら今リコールが出てるし注文しても
10ヶ月まちだから来年の4月以降にしたほうが良いといわれた。 1速と2速の繋がり悪くない?下手くそなのは大いにあると思うけど。 >>979
クラッチ指2本掛けだと調整しても切れづらいので、ギア入りづらいときはある。 >>978
今日、契約した友人は6月納入って言ってたよ。 近所の店に行き衝動買いしました。
カラーはホワイト
6月末入荷予定とのこと
コーポレートカラーはバックオーダー多すぎてもっと遅くなるとのこと 手が小さめだからクラッチレバーの位置が遠くて操作性がイマイチなんだよね
アフターパーツで調整機能がついたレバーが発売されないかな 俺は、青予約して現在2ヶ月待ち。
6月に入ると良いな。 積載性はやっぱり0だから、キャリアを買うかシートバッグを買うか悩んでる
見た目はキジマのキャリアなんだがなぁ R150買うか125買うか迷うな
性能はそこまで変わらないだろうし このスレッドは1000を超えました。
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