【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 214台目【HONDA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 213台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511879252/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 初めてSF買ったけど、ちょっとハンドル遠いな。ハンドルアップスペーサー付けてる人いる? >>191
Zファーザーで気合の入ったアップハンキットとZUミラーでも買って付けたらどうよ?
グリップは、勿論キジマの生ゴムグリップで夜露死苦!www >>191
ポン付けできるハリケーンの付けてるけど微妙に楽になるかな?程度
慣れもあるからしばらく走ってから判断してみたら
まあ取付け取外し簡単だから試してみてもよいとは思う ハンドルアップスペーサー、多少楽になる。が
幅が狭くなった方がいいな みんなレスありがとうな
姿勢意識してもうちょっと様子見るわ
だらだら乗ってると手に体重かかるのか、手の平ちょっと痛くなるorz アップハンにしたら昭和のおじーちゃんたちに族扱いされたわ 今時族なんて北関東の田舎と沖縄くらいで他は珍しいくらい絶滅危惧種なのにな 手のひらに体重がかかっちゃう人はノーマルハンドルで良いから少し鬼ハン気味にして矯正してみると良いよ
腹筋で体を支える意識するだけでも違うよね 千葉県内の国道6号沿い居住だが、族は割と見る
6号沿いに茨城や福島のほう行くと更に遭遇確率上がる
ただ、昔と違ってそれほど大人数で群れなしてるわけではなく、
1人から数人程度がわかりやすい族車で走ってるだけ 俺は身長低いのにCBのポジションに違和感覚えたことないのは
ロードバイクもやってるせいかも知れない 177です。
イチャモンつけたい訳では無かったのですが、書き方悪くてすみません。少し荒れさせてしまいました。乗り手の問題であれば、逆に少し安心しました。
これからは、やってるつもりにならないようアクセルを最後まで戻す事とクラッチを強く握る事を意識してみます。ココは経験多い方が多いので心強いです。色々アドバイスありがとうございました。 たぶんシフトペダル固い個体あるよ
たまーにそういう人がチラホラでる 俺は東雲だが大晦日に珍走見たぞ
見たというか夜中にめっちゃコールきってて五月蝿いのを聴いただけだが
つか珍走なのか旧車会なのか区別がつかんけど オレも30kmくらいの走行すると手首痛くなる。
少し手前で絞り気味だといいかもですね。 1→2速でN入らないように、シフトペダルを標準位置より下にすると発生しづらいですよ。14年式ですが、N芋ないです。 >>212
177です。おぉ、そんな事が出来るんですね!調べて試してみます。N芋(今覚えた)は、焦ります >>167
100km位でって、何速で走ってるんだ?? >>217
VTECゾーンとタイヤ径とギヤ比がHPに乗っているので計算してみて!
普通というか、初バイクならそのまま乗っていて慣れてきたら調整した方がいいと思う
ドリーム店の人もそんなことを言っていたような お前ら4輪乗る時シートすら調整しないの?
それと同じでバイク乗るならペダルレバーくらい調整しろよ >>202
八王子や相模原では時々見かけるぞ。
鈍器持った連中が宮ケ瀬近くのコンビニに集合してるの見かけた時はちょっと感心してしまった。珍獣的な意味で。 >>221
シート調整は説明書に書いてあるけど
ペダルレバー調整は説明書に書いて無い >>223
ググれば出てくるからやってみな
ペダル少し下げるだけ、レバー少し奥にもしくは手前に回すだけでだいぶ楽になったりするから https://www.youtube.com/watch?v=n8xarvkwAIU&list=PLIfjc9hAIg4fp3NrO6AJqaC9y4QY9xZfx&index=20 >>220
いやいやそんなの計算しなくても、6速で100km出しても4バルブにならんはずだが。
>>225
じゃいね! >>218
シフトとリアブレーキペダルはナットクルクルで傾き調整できる。
ハンドルもクランプ緩めて奥↔手前の軽い調整できる。
その後アクセルやクラッチホルダー緩めてレバーの角度調整。
バイク屋でもある程度はやってくれる。納車され後、家に帰るまでで微調整。 ヘルメットホルダーですが2014までのはシート解錠するとこに純正があるんですよね?サスでヘルメットに傷とかかなり入りますか? あのメットホルダーを日常使いするのはものすごく面倒くさい オナニーしたい
なんかおすすめのサイト教えて
ちなみにゲイではないw >>237
ttp://www.juno.dti.ne.jp/kazuo24/ ペダル調整でN芋なりにくくなるなら早速やってみる、有益な情報ありがとう
バイク屋に相談した時何も教えてくれなかったよ
N芋って一般的な言葉なの? >>239
ネットスラングだよ
バイク屋に「エヌイモ」って言ったの? >>241が、かなりのN芋だっつーのはわかった。(笑) ペダル調整簡単に出来たな
答え教えてくれた人ありがとう 残り何km走れるか・・・のメーターが付いてればよかったのに2018のボルドール(´・ω・`) 2018には残油ゲージないの?
あれでだいたい分かるけど >>249
納車されるとか正しい日本語だなおい
納車してくる奴が多いバイク板にしては珍しい 納車した、納車されたとか、そんな事にこだわる意味が理解できん ガソリン入れるとき、タンクキャップから鍵が抜けないから(´・ω・`)
他のカギがタンクにあたって傷が >>251
新車買った奴への他愛ないおしゃべりのつもりだったのに何でそんな風に怒るの? 幾度となく繰り返されてるかとは思うが、スリップオンに変えるともれなく燃費が悪くなり、低速トルクが弱くなるな。 >>258
納車という言葉にトラウマがあるんだと思う。 >>256
自分は本体のカギとチェーン&ディスクロックキーはキーホルダー付けて2つにしてるよ。
万が一走ってる時に紛失することもないし、傷つけることも極力少なくなる。
ただ駐車してる下に下水道の蓋があり、落ちないように大きめのキーホルダー付けてるんで
がさばる(1回落として見つけるの大変だったので)のがマイナスだけどしゃーない。 相談なんですがSBって新型でもビビり音は改善されてない?
そのせいでSBかSFで迷ってる。
ビビり音なんか聞こえたら夜も寝れない自信あるわ。
部屋にホコリ一つ、髪の毛一本でも落ちてたら許せない性格なんで
常にハンディクリーナーを手元に置いて髪の毛一本も見逃さない。
そんな俺はSFのほうが無難かな? >>263
>>264
まあ、そう言わずに・・・^^; >>262
SFでもメーターがビビる場合あるとか。 >>265
ビビりも毎回おこる訳じゃなくて、湿度や気温で稀に鳴ることがある程度だな俺は。まあ今まで気になったのは数回程度と頻度低めだが。
因みにウチのは39ボルだがスクリーンかとおもってゴム挟んだりしたが解決せず、メーターボックスがビビり犯だった。
次に乗ったときには直ってて以後再発してない。共振が原因なのでオイル替えただけで直ったりもする。
まあキニスンナってレベルかな。 >>268
なるほど、個体差もあるのが厄介ですよね。
じっくり試乗してみますわ。 そんな貴方ににお勧めです
直菅マフラーがビビり音をかき消してくれるでしょう。 このバイクでびびりがぁとか言ってたらどんなバイクも無理だろ 音が聞こえるのも鼓膜がビビっとるおかげなんやのに・・ 俺のSBは新車で購入して1000キロまではビビリなしがどんどん酷くなってメーター回りが盛大に鳴る
後期も一緒だと思うけど直させればいいんじゃない? スクリーンとカウル取付部分、小物入れ蓋にクッションかまして、そこは音出なくなった。
でもまだどこかでしてるのはメーターパネルなのか。 4、5000回転くらいからのビビリはカウルのボルトにゴムクッション入れたら治ったけど
それとは別のもうちょいおとなしめの振動音があるような気がしてきた
メーターパネルを手で押さえても治らんし、よくわからん 多分オレもそれ。
ビーンッでグリップにも伝わるようなビビリはスクリーンだった。
金属が何かあったてるようなピリピリってのが出る。 エンジンガードのほうが渋いかなと思ってつけたが、スライダーにしとけばよかったかなぁ?
むむむ >>280
エンジンガードはやはりカッコよくはならないよな
でも付けなかった俺はちょいコケしてヘッドカバーにキズ入ったからどっちもどっちですな スライダーもガードも同等にカッコ悪いから、それなら防御力の高そうなガードにした方がよくね?
俺はどっちも使わんけど 気にしてるのは本人だけだからなんでも好きなの付けなよ まさに今日スライダー外してガードつけてきた
場所によるけど倒しちゃっても軽い傷なら比較的守れるから黒のガードにしたよ 10万kmちょい乗った09SBとお別れして来た。
お疲れ様でした。 まあ、クランクケースやら物理的に守ってくれるのはエンジンガードだけどな。 去年の10月に納車(中古)して、雪国で冬は乗らないで車庫に放置だからまだ800kmくらいしか走ってないんだけど春になったらオイル交換するべき? 気になるなら乗り始める前の点検として交換しとけば? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています