【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 214台目【HONDA】
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基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 213台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511879252/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>390
いいえ、3本までです。(ディーラーにて確認済み
それとイモビキーの登録作業は、ディーラーに置いてある特殊機器が無いと登録不可なんで
テメー自身でどうたらは出来ません!(ディーラーにて確認済み
やっぱり、匿名掲示板での情報はデマが多いから当てにならないね。(キリッ!
イモビキー作ってる鍵屋の説明では、ディーラーの方式とは違う
別のやり方でやるので、鍵を完全に無くしてもイモビのセキュリティーを突破して
新たに○本まで鍵を増やす事が出来るらしいけど、窃盗団がそれを利用したら・・・。(以下略 >>391
ウソを書くなよ…
特殊機器では無くて、特殊工具SST扱いの、
インスペクションアダプター07XMZ−MBW0101
片側にクリップ2個(バッテリー側)と、ウィンカーコネクターみたいな2極だったかな?の
コネクターが片側に付いてる物で、自分は買う気がしなかったから、
コネクターを外して、ピンに直接クリップを付けて、
テープで絶縁して、登録モードに入れた。
あと、鍵の登録は4本だからね!
高い高い!って言って無いで、サービスマニュアルを買えば、
全てウソと分かる。→登録方法も書いて有るから、
自分で登録出来る。 スマホホルダーを付けたんだがナビの音声(yahooナビ)がほとんど聞こえないんだがそういう物?
手帳型ケースをわざわざ外すのメンドイんでチャックで閉める防水タイプなんだが・・・
あと昼間だと光っちゃって画面がよく見えないし。
新型なんでちょっと爆音ってのもあるんだが、なんか即効ホルダーは外しそうだな・・・ 新型の爆音じゃ無理だ bluetoothで飛ばすとかしないと スマホのスピーカーから出る音を直で聞こうとしてるんかwww
そんなもん普通聞こえると思わねーだろ
おとなしくヘルメットにスピーカー仕込んでBluetooth経由で聞け torqueならフルフェイスかぶって80キロくらいまで聞こえる >>398
>>399
車で使うと「音、うるさっ」て感じだったので油断してました。
bluetooth対応の片耳イヤホンってググると出てくる普通のでバイクの時使えますか?
それともバイク用?みたいのを探したほうが良いのでしょうか?
スピーカータイプなのかな。 >>401
バイク板のインカムスレやスマホナビスレがあるから見てきな >>401
会話したけりゃインカム
音楽とかナビの指示聞くのだけでOKならデイトナの聴くだけBluetoothとか スマホのスピーカーで大丈夫だと思った
↓
bluetooth対応の片耳イヤホンで大丈夫だと思った
↓
ってオチになるから、素直にヘルメットにつけるバイク用の買った方がいいと思う
他の人と会話するなら、その人達と同じインカム(B+COM)とか
聴くだけでよくて安いのがいいならDAYTONAの↓これとか
http://www.daytona.co.jp/products/series-S08544-genre
ちなみに自分も2018モデルのCB400で、上の聴くだけブルートゥース2使ってる
後々B+COMを買うかなあ (´・ω・`)自分で歌えばよくない?
(´・ω・`)らんらんかしこい! >>396
手帳ケースでさらにポーチいりとか夏は熱暴走待ったなし >>407
男なら黙ってモリワキのショート管。
ネイキッドには一番似合う。
異論は認めない。 俺が新型買ったなら、あの音だし恐らくマフラー変えんな。 何を畏れることがある? 恐怖を捨てろ 前を見ろ 進め 決して立ち止まるな 性能は別にして、見た目だけなら後輪の真ん中辺りまでのシンプルなマフラーがすっきりしてて格好いいと思う ショートってやつか?CBR650とかの
なんとなくレーシーな感じする よく見たら後輪の真ん中どころか後輪の前端くらいまでしかなかったわ >>395
古いスーフォアだと、それでOKみたいですね♪
チョッチュネ〜
オマエ逝ってヨシっすね♪ >>408
あれかっこいいけどスチールだからすぐ錆びるらしいからなあ >>418
黒いやつにすればおk
メッキより黒がいいよ。 >>420
耐熱の赤で塗ってバッフルを外すのが気合が入ってていいべ?
新幹線風防とZUミラーも必要だな。9m<ゼットファーザーへGo! >>420
その黒が錆びるんだよw
銀の方はステンだから黒よりは錆びにくいらしい
俺は見た目は黒い方が好きだけどな >>422
どっちも錆びるんだよ
バーーーーーーーーーーーーーーカ!!!
だから赤く塗って気合の入ったショート管にするんだっぺ?
頭純トロにやられてんのか?
あー? NC39のスプロケチェーン交換してきたー
フロント15のリア41にしたけど、ギアチェンをサボれて楽々だわ
街乗りなら4速でいいし、無駄にVTEC使わなくていいし
シーズン前にタイヤ交換もしないとな、、
へそくりふっとびんこ('ω') NC42の初車検なんとか通った
ガス検通すのに結構苦労したらしい
http://i.imgur.com/krwmbOF.jpg >>426
以前からちょくちょく書き込みしてた人かな?凄いわマジでw
>>429
プロトだっけ?出す出す言ってたのに音信不通になったな。 しばらく放置してた14年式に久々にのろうとしたらバッテリーあがりで油圧警告灯しか点灯しない状態だったけど押し掛けで普通にエンジンかかって助かった >>403
>>404
聴くだけBluetooth、良さげですが少し高いですね〜
日常的にはナビをそれほど使わないので、将来のインカム導入などを含めて少し考えてみます。
ダメ元で2000円前後の片耳イヤホンを使ってみようと思います。
バイクで使えなかったら語学学習用のmp3プレイヤーで使おうと思います。
ありがとうございました。 厳密に言えばイヤホンはアウトだけどな
まあバレんけど 7000円のものが高いからダメ元で2000円のものを買うってのもどうかね 2018年モデル用の純正マフラーに装着するインナーサイレンサーか
スリップオンでいいので純正より静かなマフラー作ってくださいお願いします
爆音すぎて辛いです それほど電圧が下がってなかったんだろう。
10V以下まで落ちてるとジャンプしてエンジンかけてもケーブル外した瞬間にエンジンが停まるよ。
4000回転くらいまで回していてもケーブル外すと停まってしまうんで
仕方なくAmazonで安物バッテリー買った。 ある程度よりマフラーを静かにしたところで、むき出しのエンジンがうるさいから結局バイクってうるさいよね >>446
静かすぎるのも危険だよね
接近されるのも怖いけど、昔のプリウス運転中に歩行者が気づいてくれないのも怖かった 2018マフラー音は、ちょうど良いよ
うるさすぎず、静かすぎず。
こんなやつ中々いない。
ほんとずっとこいつといる。 納車されて1年半くらいだけどまだ5千キロも行ってないわ
なんか3、4時間走ると疲れちゃって、自分でもわかるくらい操作が雑になってくるんだよなあ
そうなったら30分やそこら休んでもそれほど回復しないし
自然あまり乗らなくなってくる
年取ってから始めるとうまくいかんね >>451
おれが乗りたいと思っていた「バイク」にスクーターは含まないんでね
「移動の足の二輪車」が欲しかったわけでもないし
まあ車検くらいまではあがいてみるけど >>450
バイクで1年半5千キロって一般的によく乗ってる方だと思うな 誰だよジェット類の穴をあんなに小さくしたやつは
アホかよ詰まるに決まってるやろ!
ふざけるな!!! 買い物に行く→リュックに荷物入れながら「箱付いてたら便利なんだろうなぁ・・・」→でもぶっちゃけダセェしバランス崩れるしなぁ・・・→でもあったら便利なんだろうなぁ・・・←イマココ >>454
穴デカかったら霧状にならんだろ。世の中は坊やが考えるよりちょっと複雑なんだよ。 >>452
ポジションか乗り方が合ってないんじゃね?
ニーグリップして腰で上半身を支えるようにしないと疲れるよ。 >>454
箱あるとツーリング+αの楽しみ方が楽に出来るぞ!
ワイは渓流で珈琲破壊、ホットサンド作ったり。バッグは着けたり外したり防犯とか面倒やし、箱はいいぞお。。 箱、確かにカッコ悪いですが、つけると便利でやめられませんね。
バイク板のいつもの「誰も見てないから好きにしろ」というコメントを思い出して、好きにして(箱つけて)ます。 箱持ってるけど着けると取り回しが重くなるのでロンツーのときしか着けないわ >>463
乗りまくって尻を鍛えるしかない。付け焼き刃的にはロードバイク用のパッド入りレーパンを下にはくとか。 >>439
はい
>>441
法に抵触するのはよくないと思います
>>444
走ってる分には丁度いいかも、ただ
住宅街の家近くだとすごいうるさく感じる
2018は近接90.0dB
2016は近接83.0dBらしい >>458
疲れは精神的疲労が主のような気がしてきたけど、
当然身体の疲れから来るんだろうな
ニーグリップ心掛けるわ おれはボックスはいやなのでMOTO FIZZのシートバッグをタンデムシートにつけてる
ヘルメットは入るわけないけどそれなりに便利
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6838
取り付け例の画像がちょうどCB1300SBだわ GIVIのタンクロックタイプのタンクバッグをつけてるけど、
ハンドル左いっぱいに切るとホーンスイッチと干渉して鳴りまくるのが困りもの 箱に便乗だが中期以降のデイトナウィングキャリア欲しい奴いたら言ってくれ
手に入れてすぐに外して純正にして余ったのを処分したいから送料だけ負担してもらえば送るよ >>450
俺なんか若い時から1時間も走ったら疲れる
ツーリングも目的地に行くまではいいが帰りは車で帰りたくなる 今型(ウインカースイッチが下に付いてる)にキジマのGH07ってグリヒ付けたんだけど、クラッチ側の角度がどこが正解だかわからん。
スイッチを合わせるとウインカー出し辛いし。 SFだが風速5メートルの高速道路やばいな
予報で5メートルなってただけでもっとあったのかも知れないが、命の危険すら感じて途中で降りて下道にしたわ
下道でもチャリ爺が風で道路にふっとんでバスが急ブレーキしてたわ >>471
あれ付けると浸水するって聞いたが改良版出たの?
あー箱付けたい、便利なのは良くわかるが・・・検討してみるか。 >>477
14年式の奴は漏れないよ
ハコなんて要らない時はワンタッチで外せるんだから迷わず付けるといい >>476
これ気になる
自分も新車買おうと思ってるけどHONDAドリームで良いのだろうか 新車ドリームで買ってすべての整備をドリームでやってもらってるよ >>479
近所の自転車&原付売っている、元ホンダの販売店()笑
店のおじさんが言うに、「あー、俺達には業販用のルートがあって、別に販売店じゃなくても客に売る事は普通に出来るんだわぁ〜」と逝ってた。
それと一応は、大昔取った認証工場なのでブレーキ関係も正式にいじれるし車検も持ち込みでOK
軽自動車もやっていて認証工場なのでガラスに貼る○が付くようになっているけど
まぁ、腕は確かだけど設備が気合で動いている感じがするけど、360の軽自動車が得意らしい。
360売っていた時代にボアアップとかやっていたらしい。
当時はキットが無いから町の内燃機屋で加工して付けるのが定番だったとか!?
まぁ、ドリームやウィングで買うだけが新車じゃないんだな。 俺が新車買ったの一昨年だけど、ドリームでもウィング店でもない、
ほぼ中古専門の街のバイク屋で買ったよ
なんか仲買業者のようなとこに電話して手配してもらってる感じだった まあバイクで高速は確かに風で死にそうになるよな
ずっと右から強風でしょうがなく右に傾けて真っ直ぐ走ってると突如左から突風になると
もう分かるよな 市街地ウロウロ、通勤通学なら20kmくらいがこのバイクのちょうどよいとこ >>481,482
そういう業販を4月以降ドリームがやってくれるかどうかが不明という状態らしい。
今の段階では禁止?未定?だから4月以降に店に入荷する分からはドリーム以外は入れられない。
(やらないとドリームだけじゃ顧客対応しきれないだろうとウィングの人は言ってたが) >>476
>>479
株式会社ホンダドリーム関東グループの某店で買ったよ
車両本体価格だけで見れば他の店の方が大分安かったけど トラコンだの電子サスだの入ってるバイクは街のバイク屋じゃ整備できなさそう。
てかインジェクションもABSも動作チェックしようとしたら専用の機械いるんだろ? 販売代理店はどこでも専用のチェッカー持っているよ
そうでないところは知らん >>489
そうなの?普通ドリームで買って
買った店でメンテナンス受けるもんだと思ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています