【HONDA】フュージョン FUSION Part29【MF02】

**774RR** · 2018/02/17(土) 10:49:34.56

前スレ
【HONDA】フュージョン FUSION Part28【MF02】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447315638/

**774RR** · 2018/02/17(土) 10:50:12.82

■Wikikpedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3

■Honda | バイク製品アーカイブ「フュージョン」
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/fusion/fusion_1986-04-11/

**774RR** · 2018/02/17(土) 10:50:33.05

■まとめ的なサイト
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/

■質問の前に読むところ
http://www.honda.co.jp/manual-motor/fusion/pdf/2006-fusion-all.pdf
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/faq.html
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/tips.html
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/modelyear.html

**774RR** · 2018/02/17(土) 10:50:49.44

保守

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保守

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保守

**774RR** · 2018/02/17(土) 19:32:07.78

1乙

**774RR** · 2018/02/19(月) 03:09:01.12

>>21
乗る

**774RR** · 2018/02/24(土) 00:23:34.92

テ

**774RR** · 2018/02/26(月) 20:40:59.35

ミーチングないの？参加してみたい

**774RR** · 2018/02/27(火) 00:01:16.10

関東なら行ってみたい

**774RR** · 2018/03/01(木) 11:09:30.98

俺のエンジンハンガーを交換するオフ会したいです

**774RR** · 2018/03/01(木) 12:34:32.30

ユルユルやんけ!

**774RR** · 2018/03/02(金) 11:36:50.91

暖かい

**774RR** · 2018/03/02(金) 22:51:18.20

>>26
いいねぇ凄くいいねぇやろうよ！
2日くらいかけてゆっくり交換しようよ

**774RR** · 2018/03/07(水) 21:32:05.40

自賠責切れた

**774RR** · 2018/03/08(木) 21:06:54.47

ヤフオクの出てる社外外装で一番ピッタリくるのはどれですか？

**774RR** · 2018/03/08(木) 21:30:06.71

え？出処は一緒じゃないの

**774RR** · 2018/03/09(金) 08:03:12.65

>>31
値段わすれたが
艶消し黒の外装付けたが
カウルのズレや穴ズレは仕方ないと思う
無理すると薄いから割れやすい

**774RR** · 2018/03/11(日) 13:56:24.50

I NETは比較的使う

**774RR** · 2018/03/11(日) 22:00:07.07

>>34
I NETというメーカーですか？

**774RR** · 2018/03/12(月) 01:01:13.20

>>34
比較的使うと言う事は業者様ですか？

**774RR** · 2018/03/12(月) 09:41:23.76

>>36
違うだろ
そんなバイク屋ヤバイだろ

**774RR** · 2018/03/12(月) 09:55:56.18

春だな

**774RR** · 2018/03/12(月) 15:23:01.11

最近、再販Xを買ったんだけど、フロントブレーキレバー遠くない？たぶん純正だと思うけど。
調整もできなさそうだし、どう？

**774RR** · 2018/03/12(月) 15:25:01.35

連投すまん
握り幅が短いというか、グニューっといかないんだよね。カチって握って終わりみたいな。
これって普通なの？

**774RR** · 2018/03/12(月) 21:18:40.00

普通だよ。嫌ならダイヤル付のにでも変えれば

**774RR** · 2018/03/12(月) 21:53:17.74

俺は左もブレーキレバー

**774RR** · 2018/03/13(火) 04:05:11.00

>>37
バイク屋だから使うんじゃない？客が安くと言ったら社外を使わざるを得ないじゃん？
だから社外でもある程度良い物を知ってるんじゃないのかな？
オクでアンダーカウルがABS素材のあるけどPP材のないのかな？あそこがABSでは割れやすい。

**774RR** · 2018/03/13(火) 08:17:00.43

左をレバーってどうしてますか？

**774RR** · 2018/03/13(火) 12:36:12.20

後ろのトランクにはジェットも入らんのな。半ヘルにすっか

**774RR** · 2018/03/13(火) 12:43:30.72

ザワキタのスモールジェット3800円ぐらいの入れてるよ
シールド少し上げて横向きを保ってスッと入れたら入る

**774RR** · 2018/03/13(火) 15:02:14.01

ヘルメットは入らないけど以外と奥行きあってなんでも入るよなw

**774RR** · 2018/03/13(火) 19:36:55.06

逆にフロントの小物入れは酷いな

**774RR** · 2018/03/18(日) 19:34:26.74

キャブのエアスクリュー調整した事ある人居ます？
調子悪いわけじゃないけど現状で買ったままだから一通り調整しときたいけどエアクリーナー外さないと無理っぽいけど外して調整したら意味無いし(--;)

**774RR** · 2018/03/18(日) 20:12:02.04

エアクリどころかキャブそっくりはずさないと無理やろ
清掃時にまとめてやるんだね

**774RR** · 2018/03/18(日) 21:19:15.86

>>50
やはり外すようですか
エンジンをかけてゲージを見ながらの調整は出来ないんですね

**774RR** · 2018/03/19(月) 16:43:11.53

エアスクリューなんてそこまでシビアに合わせなくてもそこそこ走る。
てか調子悪くないならそのままにしとくのがよいぞw整備の基本だ。
あえてやるなら今の戻し回転の通りで戻しときゃいい。

**774RR** · 2018/03/19(月) 21:07:55.60

>>52
一通りなんでもさわってみたい人なんで(^^;
AISも取ったから一旦調整しないとなんか気になってしまって(^^;
もちろんAIS取ってもさほど効果は無いのは承知済みです。
ただ排気ガスをキャブに戻すのが気分的に嫌なんです。

**774RR** · 2018/03/20(火) 03:17:11.50

キャブ汚さなくなる効果はあるね。軽量化も!

**774RR** · 2018/03/20(火) 09:23:45.06

>>53
うちのは規制前だから、
最終型エンジンに載せ替えたときに
ごめんなさいの気持ちでAIS殺したった。
ヤマハの純正部品でAISの接続部の蓋があったから、
付くのか試してみたかったってのもあるけどw

**774RR** · 2018/03/20(火) 12:31:27.30

アフターファイヤも収まる？

**774RR** · 2018/03/20(火) 12:41:13.82

フロントのブレーキパッドは三種類あるようですが、
リヤのシューも何種類かありますか？

**774RR** · 2018/03/20(火) 23:28:56.12

>>57
ありますよ

**774RR** · 2018/03/21(水) 01:57:44.16

中華とベスラと純正か

**774RR** · 2018/03/21(水) 16:49:06.03

>>56
マフラー変えてないか？
キャブセッティングも併せてやれば治まらなきゃおかしい。
そのときにAISあるとめんどくさいってだけで。

**774RR** · 2018/03/21(水) 20:40:00.59

最近愛着無くなってきたわ
ベスパ欲しい

**774RR** · 2018/03/22(木) 12:21:29.17

>>60
外装以外フルノーマル、のはず。
ヤフオクで買って、マフラーのガスケット二ヶ所とキャブのオーバーホールをバイク屋でやってもパンパンパン

**774RR** · 2018/03/22(木) 12:46:11.99

>>62
キャブはオーバーホールのみ？
ジェット新品に変えた？
プラグは変えた？焼け色は？
マフラーノーマルで出るなら濃いはずだがなー。
キャブは消耗品なのでだめなら交換も視野に。
マフラーノーマルなら原因はキャブかプラグな訳で。

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:33:10.50

>>62
オーバーホールする前もパンパン？
出来るのであればキャブ開けてジェットが純正サイズか確認してみるとか？

**774RR** · 2018/03/23(金) 00:26:19.60

前期に後期の中古キャブレターつけたらたアフターファイヤ出るようになりました
前期にはないチューブがついていますがこれは何か処理が必要ですか？

**774RR** · 2018/03/23(金) 01:45:34.73

>>65
確かAISに繋がってた気がするから、
排ガス規制前なら殺す必要があるよ。

**774RR** · 2018/03/23(金) 12:42:11.17

>>63
ジェット類は再利用してる、プラグは新品に交換したけど焼けは見てないな、てか見ても分からんかも…
ああ、じゃあ次はジェット新品にしてみるかな、ありがとう。

>>64
オーバーホール前とあまり変わらないかな～
言われてみればジェット類が変えられてる可能性あるよね、乗った感じ違和感無いからノーマルだと思い込んでた、それもジェット交換する時に確認してみる、ありがとう。

**774RR** · 2018/03/26(月) 12:34:27.46

フュージョンに中国製の偽物があるらしいけど日本で流通してるの？
オクで買ったんだがメーターにフュージョンとホンダのロゴが無いので不安になってきて。。

車体番号はMF02-220××××でアンダーカウルにヘリックスのリフレクター付けて元々の蓋には裏にHONDAって入ってるから本物だと思うんだけど。。

他に偽物か判断する材料はあるかな？

**774RR** · 2018/03/26(月) 15:11:19.75

中華製メーターパネルなだけ
中華製って150cc以下ぐらいしか多分ないよ

**774RR** · 2018/03/26(月) 15:28:48.99

フレームは大丈夫そう
メーターはヒビ割れまくって社外に交換っぽいね

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:55:52.05

>>68
車体番号はさすがに違う。
なのでそれでわかるけど、中華パーツでレストアってパターンは多い。
メーターパネルは俺も中華に変えた。

**774RR** · 2018/03/27(火) 11:04:40.82

フロントサスペンションとこのアームのメンテナンスってやってますか？
ベアリングプーラーないと厳しいでしょうか

**774RR** · 2018/03/27(火) 17:32:00.50

皆ありがとう
言われた通り車体番号が大丈夫なんだからフュージョンで間違いないよね。
考え過ぎでした

**774RR** · 2018/03/27(火) 22:29:48.38

俺もオクで買ってレストア終わったとこだけど、仕上がってみれば車台番号の通りのパーツはフレームだけって感じだw

**774RR** · 2018/03/28(水) 09:48:06.73

>>74
レストアしたんだー
俺も今どこまでやるかどこまで金を使うか悩みながらちょこちょこパーツを集めてるところ
どこまでレストアしたとか差し支えの無い範囲で教えて欲しいな

**774RR** · 2018/03/28(水) 15:06:17.06

>>75
レストアっていっても大袈裟な事はやってないけどね
中華外装、前後ホイール交換、ブレーキマスター死んでたから交換
エンジンは調子よかったけど、ありとあらゆるホースから冷却水漏れてたんで全交換
サスも前後へたってたから交換、キャブも色々固着してたから交換

あとはGIVIスクリーン着けて終わりかなと思ってる

**774RR** · 2018/03/28(水) 15:12:19.28

中華外装は着けるだけならなんとでもなるが、自分で整備する人にはしんどいんだよなぁ
脱着考えると気が重くなる

**774RR** · 2018/03/28(水) 18:23:46.82

うちのも頑張っていじったが、
引っ越ししたら停められる駐輪場が無かった…
下駄だから雨ざらしシートカバーだと乗るのが億劫だしなー。

**774RR** · 2018/03/29(木) 00:10:07.70

オートキャンセラー付いてても、結局プッシュキャンセルしちゃってる

**774RR** · 2018/03/29(木) 09:31:27.45

やっぱり外装がネックだよね。スクーターだからパーツ点数多いから金額が…
俺は外装の程度悪かったから純正中古を集めてるよ。
フュージョンをフルレストアした人って居るのかな？
パーツ出る部品は全部使ってさ。

**774RR** · 2018/03/29(木) 14:07:59.65

まだ程度のいいノーマル車無くはないけどちょこちょこ純正集めて全塗装が気分いいかも
フルレストアはさらにもう一周して価値上がらないとね

**774RR** · 2018/03/29(木) 21:27:14.19

>>81
一周できるといいね。他の国産旧車のように大事に扱われレストアする様なユーザーが出てきて欲しいな。価格があまりにも高騰するのは困るけど…

**774RR** · 2018/03/31(土) 07:00:30.82

中華外装に興味あるけど、チリが合わないとかは加工するから良いにしても
薄くてペラペラらしいから、そのへんが気になるな。
純正外装を全塗装しても良いんだが、はめ込みの爪とかの折れが数カ所あるし、
何か良い方法ないかね？

**774RR** · 2018/03/31(土) 09:31:40.90

今夜、関西でフュージョンナイトなるイベントあるみたいだね
行きたいけど遠い…
関東でもやって欲しいな

**774RR** · 2018/03/31(土) 12:18:07.55

>>83
中華はやめたほうがいいよ、
加工なんてレベルじゃないよ
町内一周走ってくると、あっちこっちはずれてる

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:46:39.89

中華は一度取り付けてチリ合わせ加工後取り外して、爪含め裏側から全面FRP張りぐらいしないとね
手間暇抜けばそれでも安価だけどねぇ

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:48:51.38

>>84
フュージョンナイト行く人レポお願いね
遠過ぎて行けないよ...。

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:59:31.65

フュージョンナイト約50台のフュージョンが集まったてね。
関東でもフュージョンナイトの名前借りてやって欲しいな。
そして関西と関東でSNS等で情報交換してやっていけたらいいな。

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:57:19.91

そろそろこのバイク降りるから思い出作りにここの連中でフュージョンナイトやるか！

**774RR** · 2018/04/02(月) 00:24:19.50

沖縄なんですが…

**774RR** · 2018/04/02(月) 11:50:25.07

えー、どうせローダウンでぶりぶりマフラーが集まるだけだろー

**774RR** · 2018/04/02(月) 12:23:08.16

じゃあやんない

**774RR** · 2018/04/03(火) 03:24:15.12

フュージョンオンリーナイトってある程度、括りを作ってやれば通称バカスクと呼ばれてしまう人達も来ないんじゃないかな？

後は主催者だよね。関西のフュージョンナイトみたいにフュージョンを主に扱ってるショップとそこに集まるお客さんやSNSでフォロワーの多いフュージョンオーナーが主催してフュージョン好きが集まってくれる様なフライヤーを作ればいいと思う。

偉そうにスマン●|￣|＿

**774RR** · 2018/04/09(月) 16:25:47.95

マフラーは純正に限る
ってやったら、かなり弾く事が出来るだろうけど、
誰も来なかったりしてね　ｗ

海外のフュージョン乗りはマフラー換えている方が少数だし
そもそも年齢層も高いな

**774RR** · 2018/04/09(月) 20:38:51.95

年齢層云々よりマフラー変えるメリットなくない?
質悪いのがほとんどだし

**774RR** · 2018/04/10(火) 06:25:58.03

>>95　見た目以外のメリットが見あたらないからな
最高速はほんの少し伸びるのかもしれんが、中低速では全域でトルクダウン。
音質も聞いていて気持ち良いならまだ許せるが、下痢便と揶揄さえるほど下品。
あれで自己主張と言われてもなぁ

**774RR** · 2018/04/10(火) 21:17:31.84

マフラーも上品ならいいんだが下品なカチ上げとか2本出しとかはね…
その辺の線引きが難しいね…
バカスクと言っても実際バカスクオーナーは自分のバイクがバカスクとは自覚してないだろうし…

**774RR** · 2018/04/10(火) 23:54:28.91

見た目純正っぽいマフラー、各社出してるけど高いよね

**774RR** · 2018/04/11(水) 00:18:41.64

まともな造りなのってモリワキぐらいしか知らないな
グラスウールじゃなくて純正みたいな迷路構造は手間コスト考えると難しいんかな