【HONDA】フュージョン FUSION Part29【MF02】
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どこがどうなってたか忘れないように写真撮っておくぐらいかな
サーモスタット辺りネジ落とすな
つべの動画参考に >>310
サンキュ!!
さすがフュージョン乗り!!
ありがとう!! >>311
サンキュ!!
さすがフュージョン乗り!!
動画でもありかもしれん!!
ツベみたけど黙々で分かりづらいんだな。
チャレンジャーしてみるわ!! 前期のフュージョンインシュレーター破けたから買った
サポートステーも買ったった
もう新車で買える位金つぎ込んだな(笑) >>314
今現在もう新車は購入できないのでそれでいいんですよ。
更につぎ込んで大事にして下さいね ノーマルからマフラー変えてみようか迷うな
みなさん何がオススメですかね? フュージョンの社外マフラーはアンダーカウルカットが必要だったり、コーナーですぐに擦れるとか、サイレンサー内部のパンチングメッシュの金属が簡単に砕けて吹き出すとか変なのが多いね。モリワキ付けたけどクソ重いし純正と対して変わらないな マフラーなんか金使うならキャブオーバーホールとか駆動系整備とかくのほうがエエな >>316ですけど
洗車していてふと「マフラー変えてみるかな…」と思ってしまった訳です 最近振動が酷くなりました。発進と低速時のみなので恐らくクラッチだと思うのですが、クラッチシューとセンタースプリングの純正価格どの位でしょうか?また社外でセンタースプリングとクラッチシューは売ってますかね? >>320
俺はその症状が出てからまもなくベルトが逝ったわ スタート時キューキュー泣きだしたらベルト交換時期で振動も酷くなるよ >>320です
ベルトはまだ変えたばっかりですがならしはとっくに終わってる時期なんで恐らくクラッチだと思われます。
クラッチシューとセンタースプリングは純正だといくら位で社外だオススメあったらご教授下さい。 VES GRIDEってフュージョンベースらしいけど、燃費とかも同じなのかな
軽い分加速は良くなってるのか?
http://web.goout.jp/car/61489/ 51万安いね。中古ベースだろうから色々心配あるけど
2万で拾ってきて造るほうが楽しいかな PS250の野暮ったさを削ぎ落とした感じで好きだけどな 電装とかどうなってんのかな
既存にテープ巻いただけだとどうなのかなとか考えちゃうわ フュージョンはあのカクカクスタイルあってこそだと思う。
PS250の二番煎じ感があるなー。 フュージョン処分したいけど動くからなんか勿体ない…
nmaxの155欲しいわ NMAX155いいよなー
あれ250で出せば良いのに 洗車したぞ!
…外装変えたいな…安い外装ってネジ穴が合わないとか聞くけどどうなんだろう? >>335
穴を広げたりしてあげないと
取り付けに苦労する場合があるね >>339
今ついてるのが解放してるやつでフタが無いから意味ないのよね
ノーマルヤフオクで買ってみたけどフランジとやらが必要とか知らなかったから落札したけど取り付けできない…
ホンダ行って注文してくるか。めんどくせー まぁなにげにノーマルマフラーにすると乗りやすくなるから楽しみにしてなよ
ガスケット忘れんなよ ガスケットは径さえあえば銅管でも良さそうだが1300円はたかいね 約3マンキロをエンジンオイル交換のみで過ごしたから、くたびれたヶ所を一新したいけどバイク屋が見付からんw >>343
自分でやって愛着マシマシ作戦だ!
外装以外エンジンもハーネスも全て最終になってしもた最初期型なのだが、
転勤で車通勤になってしまい最近全然乗ってないが捨てるに捨てられん… >>343
都心だったらググれば2件はフュージョン得意な店すぐ出てくるけどね 内径28ミリ全長30ミリ厚さ1.5〜2ミリ位の銅管でガスケット替わりになりそう >>345
やりたいけど技術もないし場所もないw
>>346
良いよね都心は。。 >>349
おれは郊外に住んでるけれど
車体を買ったsoxの整備があまりにも酷くて
片道一時間半掛けて都内のフュージョンが
得意な店にお願いして整備してもらったよ そもそもそんなにいじるとこない気もするけどね。
長野なら手伝ってやらんこともないw
こいつ特有のメンテ箇所はエンジンマウントくらいじゃね?
他はそこらのバイク屋でも一般的な作業だし。 エンジンマウントとリアブレーキカムはベアリング打ち込みたいわホント >>350
名古屋だから無理だなw
今、世話になってる所はなんか信用できんオイル交換しかして貰ってないけどなw
その前の個人バイク屋はビックスクーターを自棄に貶すし嫌になって止めたしね。
自賠責も切れるし処分も考えてはいるけど動くし勿体ないして乗り潰そうとも思うんだけどね。。
優柔不断なんだろうね…
適当にバイク屋見つけて丸投げすりゃあ良いんだけど、何かがひっかかるんだよねw モトランドはまともだけどRIDE&SEEKは
がっつり整備不良で路肩停止してる客のブログを見た
プーリーをインパクトで締める専門店www トルク管理できてればインパクトでも問題ないけど、俺は自分でやるわw それで高速走ってて外れるんだから専門店(笑)でしょ 外れるのってトルクがたらんってことでインパクト云々は関係なくね?
クランクが歪むからやめてって人もいるけどさ。
スクーターは20年くらいエアインパクトでいじってるわ。
特に問題なし。 だからトルク管理ね。締め付けにインパクト使う店は極少数だろうね
まぁインパクト使用でシャフト歪むなら、使う前から既にグニャグニャだろうが 外すのはインパクトで全然いいんだけど(ユニバーサルホルダーが合うのがあんまりないから)締めるのはスプライン潰しそうだから手締めがいいなー >>353
ルートオザワおすすめ。
別にフュージョンが得意ってわけじゃないけど腕は間違いない。 フュージョンにハイグリップタイヤを履いてる変わり者さん?いる?
サイズ、扁平率、多少目をつぶればフロントは結構選べる気が
でもリアはなかなか無いね〜 ハイグリップタイヤってやっぱり良いのかな?
俺のはありきたりのやつだけど 小径ホイールでブレーキゴミ、寝かしてマフラー擦ってハイグリップ履いてもねぇ
それよりまともなサスを教えて欲しいわ ブリヂストンだかIRCだかのタイヤだけど、晴れの日に
路上の鉄板を一瞬通過するだけで空転する 昨日ジャンクヤードという店行ったけど
フュージョンがゴミみたいに何台も置かれてた
悲しいなぁ 生産終了から10年経ってるし、玉数が出てるバイクだから仕方ないよなぁ
更にあと10年くらい経てば古いアコードやシビックみたいに値打ちが上がるかも笑 それ狙ってるわけではないが、調子悪くならないし、部品で困ることも無いから乗り換えるキッカケになかなかならない。 370だけど俺の初期フュージョン
色々金かかって売るに売れんわ
ちなみに室内保管だからかなりキレイだよ(笑) >>375
マジで室内
元事務所をバイクガレージとして使ってる
車は入らないけどバイクは8台位は入る 実際昨今のズーマーやらグロムやらのUSDM人気からして、もうすぐフュージョンも流行って高騰すると予想してんだよね どこかの有名雑誌やテレビドラマとかで使ってくれたらなぁ
あのTWのように(笑) フュージョンは無料引き取りしてくれるとこ少ない
最悪、15000円払わないといけない ノーマルマフラーだとオーディオが綺麗に聞こえるから良いよね 一方俺はノーマルマフラーに飽きて\12000の安いマフラーを取り付けた 住宅街で暖気するから
音はノーマルがいいけど形は
スパトラのメガホンが好きだなー ノーマルマフラーの良い所→静か
ノーマルマフラーの悪い所→静か過ぎて周りの車が気がつかない >>390
ルームミラーチラ見して車線変更してくる
奴多いからなぁ 再販?のフュージョンのノーマルマフラーって音はかなり静か!?
さっき一時停止からのスタートしてる所みたんだけどめっちゃ静かだった。
以前見たフュージョンはノーマルマフラーでもかなり図太い音しててウルセーなと思ったんだけど。
あれ位静かになるんなら交換したいなぁ。。 再販?のフュージョンのノーマルマフラーって音はかなり静か!?
さっき一時停止からのスタートしてる所みたんだけどめっちゃ静かだった。
以前見たフュージョンはノーマルマフラーでもかなり図太い音しててウルセーなと思ったんだけど。
あれ位静かになるんなら交換したいなぁ。。 ヤフオクで適当に買ったやつに新品のガスケットつけたらすんごい静かになったよ
そこらへんの50ccスクーターより静か まともに取り付けないとかえって乗りにくくなるね。音も含めて極低速トルクが無くなるから スロットルワイヤーの交換をしたいのですが、シートを開けて
キャブがわのタイコを外して新しいワイヤーとガムテープで繋ぎ、
ハンドル側から引いて配線することは出来ますか?
カバーを外して作業するとかなり大変そうなので楽に出来ないか考えています
ただスロットルワイヤーはハンドルのところでネジ込みになっているようで、
車体に配線したままネジ込めるのか、やはり一度外さないと出来ないのかが分かりません
そもそもその引っ張り作戦でちゃんと配線できるか引っかからないかなど、
経験者に聞けたらありがたいです だめでした
ワイヤーガイドかなにかに引っかかりました
メンテナンスカバーとリヤからステップボードまでを外しても引っかかります
ヒューズボックスのあるカバーを外さないとなのですが、これはどこから外すのでしょうか、、
フロントカバーやフロントフェンダー、サイドバイザーまで取らないと無理ですか?
日が暮れるのが早くてつらいですね ワイヤ張替えは基本的にほぼすべてのカウル外すからね。
横着するよりそのほうが早い。 SM見れば分かるんで
リヤカウルとフロントアッパー以外全部外す。 フュージョンスタイル見て駆動系のOHやりたいとか思ったけど難しそうだなw
グリスの適量とか解らんしなw
以前、ここでイエローバルブ良いよって言われて交換した位だわw >>409
普通の人はセンターナットで苦戦して投げる気がする…
スクーターってSST結構必要だからめんどいよ。
排気量でかいとトルクも大きくなるからしょぼい工具だと
なめてどうしようもなくなるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています