【HONDA】フュージョン FUSION Part29【MF02】
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内径28ミリ全長30ミリ厚さ1.5〜2ミリ位の銅管でガスケット替わりになりそう >>345
やりたいけど技術もないし場所もないw
>>346
良いよね都心は。。 >>349
おれは郊外に住んでるけれど
車体を買ったsoxの整備があまりにも酷くて
片道一時間半掛けて都内のフュージョンが
得意な店にお願いして整備してもらったよ そもそもそんなにいじるとこない気もするけどね。
長野なら手伝ってやらんこともないw
こいつ特有のメンテ箇所はエンジンマウントくらいじゃね?
他はそこらのバイク屋でも一般的な作業だし。 エンジンマウントとリアブレーキカムはベアリング打ち込みたいわホント >>350
名古屋だから無理だなw
今、世話になってる所はなんか信用できんオイル交換しかして貰ってないけどなw
その前の個人バイク屋はビックスクーターを自棄に貶すし嫌になって止めたしね。
自賠責も切れるし処分も考えてはいるけど動くし勿体ないして乗り潰そうとも思うんだけどね。。
優柔不断なんだろうね…
適当にバイク屋見つけて丸投げすりゃあ良いんだけど、何かがひっかかるんだよねw モトランドはまともだけどRIDE&SEEKは
がっつり整備不良で路肩停止してる客のブログを見た
プーリーをインパクトで締める専門店www トルク管理できてればインパクトでも問題ないけど、俺は自分でやるわw それで高速走ってて外れるんだから専門店(笑)でしょ 外れるのってトルクがたらんってことでインパクト云々は関係なくね?
クランクが歪むからやめてって人もいるけどさ。
スクーターは20年くらいエアインパクトでいじってるわ。
特に問題なし。 だからトルク管理ね。締め付けにインパクト使う店は極少数だろうね
まぁインパクト使用でシャフト歪むなら、使う前から既にグニャグニャだろうが 外すのはインパクトで全然いいんだけど(ユニバーサルホルダーが合うのがあんまりないから)締めるのはスプライン潰しそうだから手締めがいいなー >>353
ルートオザワおすすめ。
別にフュージョンが得意ってわけじゃないけど腕は間違いない。 フュージョンにハイグリップタイヤを履いてる変わり者さん?いる?
サイズ、扁平率、多少目をつぶればフロントは結構選べる気が
でもリアはなかなか無いね〜 ハイグリップタイヤってやっぱり良いのかな?
俺のはありきたりのやつだけど 小径ホイールでブレーキゴミ、寝かしてマフラー擦ってハイグリップ履いてもねぇ
それよりまともなサスを教えて欲しいわ ブリヂストンだかIRCだかのタイヤだけど、晴れの日に
路上の鉄板を一瞬通過するだけで空転する 昨日ジャンクヤードという店行ったけど
フュージョンがゴミみたいに何台も置かれてた
悲しいなぁ 生産終了から10年経ってるし、玉数が出てるバイクだから仕方ないよなぁ
更にあと10年くらい経てば古いアコードやシビックみたいに値打ちが上がるかも笑 それ狙ってるわけではないが、調子悪くならないし、部品で困ることも無いから乗り換えるキッカケになかなかならない。 370だけど俺の初期フュージョン
色々金かかって売るに売れんわ
ちなみに室内保管だからかなりキレイだよ(笑) >>375
マジで室内
元事務所をバイクガレージとして使ってる
車は入らないけどバイクは8台位は入る 実際昨今のズーマーやらグロムやらのUSDM人気からして、もうすぐフュージョンも流行って高騰すると予想してんだよね どこかの有名雑誌やテレビドラマとかで使ってくれたらなぁ
あのTWのように(笑) フュージョンは無料引き取りしてくれるとこ少ない
最悪、15000円払わないといけない ノーマルマフラーだとオーディオが綺麗に聞こえるから良いよね 一方俺はノーマルマフラーに飽きて\12000の安いマフラーを取り付けた 住宅街で暖気するから
音はノーマルがいいけど形は
スパトラのメガホンが好きだなー ノーマルマフラーの良い所→静か
ノーマルマフラーの悪い所→静か過ぎて周りの車が気がつかない >>390
ルームミラーチラ見して車線変更してくる
奴多いからなぁ 再販?のフュージョンのノーマルマフラーって音はかなり静か!?
さっき一時停止からのスタートしてる所みたんだけどめっちゃ静かだった。
以前見たフュージョンはノーマルマフラーでもかなり図太い音しててウルセーなと思ったんだけど。
あれ位静かになるんなら交換したいなぁ。。 再販?のフュージョンのノーマルマフラーって音はかなり静か!?
さっき一時停止からのスタートしてる所みたんだけどめっちゃ静かだった。
以前見たフュージョンはノーマルマフラーでもかなり図太い音しててウルセーなと思ったんだけど。
あれ位静かになるんなら交換したいなぁ。。 ヤフオクで適当に買ったやつに新品のガスケットつけたらすんごい静かになったよ
そこらへんの50ccスクーターより静か まともに取り付けないとかえって乗りにくくなるね。音も含めて極低速トルクが無くなるから スロットルワイヤーの交換をしたいのですが、シートを開けて
キャブがわのタイコを外して新しいワイヤーとガムテープで繋ぎ、
ハンドル側から引いて配線することは出来ますか?
カバーを外して作業するとかなり大変そうなので楽に出来ないか考えています
ただスロットルワイヤーはハンドルのところでネジ込みになっているようで、
車体に配線したままネジ込めるのか、やはり一度外さないと出来ないのかが分かりません
そもそもその引っ張り作戦でちゃんと配線できるか引っかからないかなど、
経験者に聞けたらありがたいです だめでした
ワイヤーガイドかなにかに引っかかりました
メンテナンスカバーとリヤからステップボードまでを外しても引っかかります
ヒューズボックスのあるカバーを外さないとなのですが、これはどこから外すのでしょうか、、
フロントカバーやフロントフェンダー、サイドバイザーまで取らないと無理ですか?
日が暮れるのが早くてつらいですね ワイヤ張替えは基本的にほぼすべてのカウル外すからね。
横着するよりそのほうが早い。 SM見れば分かるんで
リヤカウルとフロントアッパー以外全部外す。 フュージョンスタイル見て駆動系のOHやりたいとか思ったけど難しそうだなw
グリスの適量とか解らんしなw
以前、ここでイエローバルブ良いよって言われて交換した位だわw >>409
普通の人はセンターナットで苦戦して投げる気がする…
スクーターってSST結構必要だからめんどいよ。
排気量でかいとトルクも大きくなるからしょぼい工具だと
なめてどうしようもなくなるし。 407
すみません、フロントフェンダーも外すかたちですか?
サービスマニュアルほしいけど高いですね、、五千円ぐらいでなんとかしたい >>411
外せるものは全部外したほうが結果楽だよ。
なれてる人は要不要がわかってて判断してるだけ。
素人ほどSMは買うべき。
そもそもカウル剥ぐのは勇気さえあればそんなに手間じゃない。
ただ時期が悪いがな… 合わないし、無理やりだとすぐ割れる
パーツによって合うのもたまにある程度
材質が違うから非常に脆い ここを押さえながらあっちを押し込んで…がザラ
ヒートガンで反りを減らしたりリューターで
ピンを削ったりすればマシになるけど、
俺のは他人に触らせたくない >>414です ご意見有難うございます
何とか頑張って中華外装付けてみるわ >>417
ある程度器用なら出来るよ
時間に余裕を持って頑張ってくれ 外装外してスロットルワイヤー交換してあとは外装戻すだけまで出来ました
グローブボックスのあるインナーカウルの裏側に二カ所ガイドがあった
フロントカウルは外さなくてもいける構造だけど、歪みとかでネジがはまらず結局外しました
今日は良く寝れそう リヤのブレーキシュー交換の時ジャッキは必要ですか?
作業の後アクスルシャフトを戻すときに必要だった記憶がありますが普通使うのかなと思って
道端でやるのにジャッキが必要だと気軽に出来ないし聞いてみました ジャッキよりシューサイドの変なゴムやマフラーガスケットが必要になるかもしれません フュージョンでバーンナウトしてる動画あるけどバーンナウトするほど馬力あるの?
それとも何かトリックあるの? フロントブレーキしっかりかければ
アクセル全開でできないバイクはない気もするんだが… フロント周りの整備ってしてますか?
ベアリングプーラーなしでやっても意味ないですかね ざっくりしすぎ。
キャリパも含むのか
サス取付部もなのか
ホイールベアリングもなのか
ステムベアリングもやるのか
ちなみに上記はホイールベアリング以外は全部やってるけどプーラは不要。
ホイールはベアリング問題ない中古に変えたし。
意味があるか否かはいつまで乗るかとか、その人次第だし
自己満足でもあるからなー。 ありがとうございます
すみません、ボトムリンク?関係のことでした
サス以外の可動部、バラして掃除してベアリングはいじらずに
戻す、ぐらいの作業はメンテナンス的に効果的かどうか、みたいなところです
するに越したことはないですが、実感としてあんまり意味ないよ、とかのアドバイスいただけたらと思いまして ステムベアリング以外は昨年全部やりました。
ブレーキのOHよ予定だったけど、ついでにベアリングなどやりました
気持ち良くなったよ サスリンク部ベアリングなんか変えても体感できないね
体感できるようだと相当状態悪かったんかと
ステムベアリング交換と各ワイヤー取り回しにシリコンスプレーはだいぶ取り回し良くなったけど >>432
動くものはメンテしたほうが当たり前だけど調子がいい。
うちのはキコキコ音がしてたから
全バラついでにグリスアップもした感じ。
違いはよーわからんが音は収まった。
何より気分がいいし安心して乗れるメリットはあるよ。 ベアリングなんて1個300円もしないんだから
ガンガン打ち替えた。
プーラーとレースドライバーなんて持ってるだろ 左後ろマフラーの反対側からカラカラ音が鳴るけどなんなんだろ? 駆動系のなんかか
ワイヤーとかバンドなりがプラプラしてるか
音系の原因特定はめんどくさい。 段差で後ろでガコンガコン音がしてると思ってたら
原因はジェットヘルのシールドだった 最近暖機運転もそこそこに走り出すとオイルが燃えてるような臭いがする
やっぱ寒くなるとオイルが硬いままだから暖機運転はちゃんとやらなきゃだな どこかオイル滲みがひどいとこがあるんじゃね
以前から寒いとなってたのかな エンジンのクリアランスが広くなってるとかでオイル燃えてるんでは?
オイル交換のとき気が付きそうだが。 ベルトがケースに擦ってて黒い粉だらけになった事があるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています