【HONDA】フュージョン FUSION Part29【MF02】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>984 アドバイスありがとうございます。
今はオークションで落札した社外マフラー(ロッソやビームスに似た物)なんですが、なかなかセッティングが見つからなくて、もう何回MJやSJを変更したか分からないですね(苦笑)。
昨日やっとアフターファイアが止むエアスクリューの位置が見つかりましたが、後はまだ納得いかないですね。
いっそノマフに戻そうかと考えますが、やはり音と見た目は捨てがたいですね(笑)
楽天市場で強化イグニッションコイルを取り寄せて、暑さで目眩をおこしながら交換しました。
サイドカーなので、下に潜り込んでの交換でした。
1型のマフラーって、まだ部品が出るのかな?
オーバーのフュージョン用って廃盤なら、オークション頼りかな? スクーターで単気筒は難しいよ
キャブ、駆動系どっちかノーマルで、変えてかないとはまる
コイルがMP02だったら、NSR250と同等だった気がする
250 1発だから、コイルはそこそこのものを使っている
点火系の抵抗抜きがキクよ サイドカーならほとんど見えないんだし、大型スクーターのエンジン載せ替えたら快適そうだ >>986 アフターファイヤーを止める方向性が見つかったので、あとはプラグの焼け具合を見ながらボチボチやるしかないですね(笑)
>>987 私のサイドカーがそれくらいかもう少し出るので、ちょっと遅いかもしれないですよ。
>>988 もう少し馬力が欲しいですが、のんびり走るなら快適ですね。
ベースのフュージョンの扱いやすさやシートの良さなどが出てると思います。 キャブもマフラーも何もフルノーマルでマックススピード105キロだけどそんなもんじゃないのか…
エンジン自体は多少オイル漏れがあるかな程度で調子はいい ここの書き込みを見て俺のフュージョンが当たりなのがよくわかった
圏央道で120は普通に出る
ちなフルノーマル 何方か次スレ立てをお願い出来ませんか?
私はそうそうの苦手で良くわからなくて。
ご迷惑お掛けしますが、よろしくお願いします。 タイヤやローラーの摩耗でもスピード変わるし…
GPS計測でどのくらいか揃えたらそんなもんかになりそうな気も。
そもそももう古いバイクだから、メンテ次第で結構違いそうではある。
うちのはヘリックスウェイトローラーのみの最初期型フルノーマルでメーター読み105キロ。
フルノーマルだけどエンジン載せ替えてAIS殺してたり構成部品の年式がキメラだけど。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 539日 1時間 54分 41秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。