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【YAMAHA】 MT-07 part50 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
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0001774RR (ワッチョイ 9383-T3WU)
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2018/02/17(土) 22:27:09.21ID:tTRWkZCz0
ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】 MT-07 part49 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515625363/

次スレは>>960が宣言の上立ててください
ライテクよりスルースキルです  
希望の2019年へ ready GO!
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0499774RR (アウウィフ FF1f-Kq1W)
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2018/03/08(木) 20:12:33.72ID:4hU32ljtF
やっぱ与えられる事しか思考出来ない奴って哀れだなw
会社でも自分で考え行動する奴は出世するが、
他人に期待してただぼんやりと待ってる奴は窓際だしww
0502774RR (ワッチョイ 3329-eUNC)
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2018/03/08(木) 21:12:32.08ID:Wtd+Fc0S0
>>499
窓際ってめっちゃ懐かしいw
戦後の日本を牽引して来た貴方のご同輩には敬意を表します!
がっ、経験の少ない人に対しての貴方の物言いは敬意に欠けるものでありますww
0512774RR (ワッチョイ 6a5c-vtso)
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2018/03/09(金) 06:20:02.42ID:8fXMnTs70
>>511
出先でもげて帰る途中に整備不良で切符を貰うんですね?
0513774RR (ワッチョイ a6a1-Mubc)
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2018/03/09(金) 07:14:14.20ID:jZWrsiwS0
立ちゴケ程度でもげるような設計しねーよ
実際現行MT-09は根元がゴムで曲がってもげない
0517774RR (ワッチョイ 2650-uQtz)
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2018/03/09(金) 11:37:45.63ID:qYj9elyc0
>>515
>ヤマハ発動機株式会社は、水冷・4ストローク・直列2気筒DOHC・688cm3・270 度クランクエンジンを搭載し、独創的なスタイルで人気の「MT-07 ABS」をマイナーチェンジし、4月10日より発売します。
0521774RR (アウウィフ FF1f-Kq1W)
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2018/03/09(金) 12:42:50.92ID:Xfm4kr2mF
こんな感じというより今更って感じだろw
去年から分かってるよw
0522774RR (スプッッ Sd2a-lXb4)
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2018/03/09(金) 14:03:52.23ID:ADIG2gA0d
>>515
Z800っぽくなった
0528774RR (スフッ Sd8a-Kq1W)
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2018/03/09(金) 16:07:19.84ID:VgyZL85Wd
18年値上がり少ないな!
17年abs乗ってる身としては、サスの改善は羨ましいぞ。
0531774RR (ワッチョイ 8f07-L98A)
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2018/03/09(金) 19:13:25.80ID:y2iuKkjX0
不調のときは効果あったよ
1万~2万キロぐらいのとき
高いギアで低速から大きく開けたときガガガって音と振動があったけど、ここで聞いたらハイオク入れるといいよって教えてもらったんでいれたのさ。
そしたらその症状は治ったんよ
0532774RR (ワッチョイ beb4-4XBi)
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2018/03/09(金) 19:17:47.21ID:4QfyrNlH0
高いギヤで低速から大きく開けるのが、そもそも間違いじゃないのか?
適正な乗り方してたらハイオクいらないって話。
0533774RR (ワッチョイ bec4-tvxs)
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2018/03/09(金) 19:27:17.19ID:XhC/iguN0
それ以上いけない
ハイオク信者が「燃費良くなってノッキングしなくなってカーボン付着しない」と連呼し始めるぞー
0534774RR (アウウィフ FF1f-Kq1W)
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2018/03/09(金) 19:39:10.57ID:71x16TvPF
ここは初心者の巣窟だからなw
レギュラー指定なのにハイオクなんて愚の骨頂だが、
俺の金じゃないから好きなだけ入れりゃ良いさw
0535774RR (ワッチョイ 17f9-Kq1W)
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2018/03/09(金) 19:40:12.90ID:eaidjNSv0
レギュラー指定にハイオク入れたか
異常燃焼は減るけど、圧縮比の違いで燃焼しづらいからそのうち別の不具合が生じる。
0537774RR (ワッチョイ beb4-4XBi)
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2018/03/09(金) 19:47:28.27ID:4QfyrNlH0
自分はレギュラーガソリンに定期的にヤマルーブカーボンクリーナーだな。
0538774RR (ワッチョイ 3329-eUNC)
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2018/03/09(金) 19:54:44.06ID:hnuF2cGT0
圧縮比の低いレギュラー仕様のエンジンに圧縮比の高いハイオク入れても意味ない
圧縮比の高いハイオク仕様のエンジンのようにレギュラー仕様は高圧縮までいかないから
ハイオク仕様でハイオクガソリンだからノッキングしない訳でもないし
レギュラー仕様だからノッキングする訳でもなく>>532のいう通り乗り方の問題
ガソリンスタンドに卸してる営業と話ししたけどメーカーによっては洗浄効果が少し高い程度らしい
なので普段はレギュラーガソリンを入れてたまーにワコーズのなんちゃら入れればいいと思う
0539774RR (ワッチョイ be20-dWe5)
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2018/03/09(金) 19:57:01.33ID:tfaBDRrU0
燃費とノッキングは変わらんけど、カーボン付着は効果ある場合もある

シェルとエネオスだっけ?PEA配合してるの
0541774RR (ワッチョイ 17f9-Kq1W)
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2018/03/09(金) 20:24:24.69ID:eaidjNSv0
ハーレーは高回転型エンジンではないがハイオク指定
理由はノッキング防止のため
0542774RR (ワッチョイ 3329-eUNC)
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2018/03/09(金) 21:24:50.66ID:hnuF2cGT0
よく知らんが最近のレーハー高圧縮型のエンジンなんじゃね?
昔のアメ車やアメに負けた日本車はレギュラー仕様が多かったよね
ハイオクが優れて入ればレギュラーは無くなるだろうし逆もあるよね
じゃあヨーロッパの車はどちらの仕様が多いんだろうか??
0543774RR (ワッチョイ 6a5c-vtso)
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2018/03/09(金) 21:25:23.54ID:8fXMnTs70
>>535
まだ「ハイオクは燃焼しづらい」とか言うアホがいるのかw
0545774RR (ワッチョイ beb4-wHKA)
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2018/03/09(金) 21:51:58.70ID:r3j8w76x0
新型の黒部品いいな。ラジエータにステップのベースプレートとか移植したくなるわー
0546774RR (アウウィフ FF1f-Kq1W)
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2018/03/09(金) 21:59:20.09ID:YZ1OdDZ+F
よく知らんくせに通ぶってレーハーだってw
それにしてもハーレーが高圧縮エンジン?w
余りにも初心者丸出しで飲んでたビール噴いたわwww
0547774RR (ワッチョイ 3f41-zoOS)
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2018/03/09(金) 22:02:34.27ID:np6AnL8v0
ヨーロッパのレギュラーガソリンのオクタン価が、日本のレギュラーとハイオクの中間位だとかどうとか。
0550774RR (ワッチョイ 6a5c-hn8E)
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2018/03/09(金) 22:38:55.07ID:halgiaq90
見慣れてきたせいか新型もかっこよく見えるようになったけど
790DUKEに乗り換えの意思が揺らぐ程じゃないな
0551774RR (ワッチョイ 17f9-Kq1W)
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2018/03/09(金) 23:07:14.84ID:eaidjNSv0
ハイオクのアンチノック性能を誤解してたわ
ありがとね
0552774RR (ワッチョイ 6b99-3aRk)
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2018/03/09(金) 23:57:32.84ID:XUypR22E0
>>544
日本のレギュラーはオクタン価が高かったから ハイオク仕様の外車はフツーにレギュラーで走るの多かったけど 知らないうちに逆転してたのか💦
0553774RR (ワッチョイ 26d3-EHPv)
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2018/03/09(金) 23:58:59.20ID:06YLQ/1k0
ECUの設定を海外寄りにしたからハイオクのほうがいいって言われたのそういうことかー納得
0554774RR (ワッチョイ df4f-3Ni4)
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2018/03/10(土) 00:49:48.43ID:FAJ9ALkE0
ガソリンの話やめろよ
くだらねえ
0556774RR (JP 0H6b-/0wB)
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2018/03/10(土) 11:40:20.90ID:smFequY7H
>>552
レギュラーはRON86、ハイオクがRON96と、諸外国に比べて低いオクタン価で販売される事が多い。
ヨーロッパのレギュラーはRON95が一般的。
0557774RR (JP 0H6b-/0wB)
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2018/03/10(土) 11:46:05.25ID:smFequY7H
日本のレギュラーがオクタン価が高かった時代なんてあったか?
0559774RR (ササクッテロル Sp33-byjr)
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2018/03/10(土) 11:56:32.16ID:oQBEP1MLp
北海道モーターサイクルショー
YSPブース新型MT07の展示無し…ってゆうかMT07が無かったわ(カスである)
0560774RR (スップ Sd2a-slYo)
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2018/03/10(土) 12:29:49.54ID:olgCKjYrd
07は量産型ザクみたいなプレーンなデザインが良かったのになぁ
旧09のデザイン好きなら09買ってるし今更あの顔はどーなんでしょ
どうせやるなら現行09か10にイメージ合わせりゃ訴求力高まりそうなのに
0561774RR (ワッチョイ 235c-ht+i)
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2018/03/10(土) 13:08:51.42ID:XjzUZgNe0
>>560
あれのどこがザクだよ
むしろジムだろ
旧09もジムだろ
ツインアイだとガンダムになっちゃう
0562774RR (ブーイモ MM3f-l48d)
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2018/03/10(土) 13:28:07.95ID:tkFBQVViM
新型のサスは調整されてるだけじゃなくて
モノ自体が良くなってるのかな?
0564774RR (ワッチョイ be26-Kq1W)
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2018/03/10(土) 13:55:04.50ID:hlAh4zCS0
新型はリアサスの伸び側調整機能が追加されてる
0565774RR (ワッチョイ cb00-ht+i)
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2018/03/10(土) 14:04:20.65ID:B3LKE5Mo0
>>559
駐車場クソ並びそうだから明日行くか悩んでるんだけど、そもそもヤマハのバイクは展示あったか?
国産メーカーどこも協賛してないだろこのイベント。
0566774RR (ワッチョイ fbd3-byjr)
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2018/03/10(土) 14:49:18.79ID:V4fKnJY10
>>565
国産でメーカー?っぽいのは北海道ホンダ販売とスズキ二輪かな
あとはYSPやドリームやSBSやプラザ等の販売店だな
国内外含めてショップと自動車学校の集まりだった
0567774RR (ワッチョイ cb00-ht+i)
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2018/03/10(土) 16:12:51.58ID:B3LKE5Mo0
>>566
情報サンクス。
シーズンイン間近で気分盛り上げるためにも行こうかと思ってたけど手稲からわざわざ行くには微妙っぽいな。
MTとかヤマハ色々見たかったんだが.....
にしてもこの手のイベント教習所参加してるけど、そんなに需要あんのかね。
0568774RR (ドコグロ MM22-tvxs)
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2018/03/10(土) 16:46:30.85ID:lQHK8BotM
>>567
普自二持ちが乗りたい大型バイクが見つかってすぐに申し込めたりバイク乗りの友人が触発されて免許取ったり?
教習所も供給過多で集客に必死なのでは
0571774RR (ワッチョイ 9fd3-Kq1W)
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2018/03/10(土) 20:28:09.95ID:MJ6K8k0E0
使用率峠100%でノーマルのミシュラン5000キロ持つかな
0575774RR (ワッチョイ 9fd3-Kq1W)
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2018/03/10(土) 21:10:26.92ID:MJ6K8k0E0
>>574
ノーマルタイヤのグリップに不満はありません
お金が掛かるのでなるべく長持ちするタイヤが欲しいです
タイヤの減りを気にしなくていいタイヤがあれば最高なんですが
0579774RR (ササクッテロレ Sp33-WE9d)
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2018/03/10(土) 21:24:35.84ID:TGMpuN3ep
峠道しか走らずタイヤ代気になるほどお金ないなら
250モタードにすればいいのに
コケたときの被害額も格安だぞ
0580774RR (ワッチョイ 9fd3-Kq1W)
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2018/03/10(土) 21:31:26.65ID:MJ6K8k0E0
ちゃんと服は着てますw
安全には最新の注意を払ってますからご心配無く
とは言ってもタイヤは一番お金が掛かるので耐久性を重視しています
0581774RR (ワッチョイ 9fd3-Kq1W)
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2018/03/10(土) 21:31:45.84ID:MJ6K8k0E0
ちゃんと服は着てますw
安全には最新の注意を払ってますからご心配無く
とは言ってもタイヤは一番お金が掛かるので耐久性を重視しています
0582774RR (ワッチョイ 9fd3-Kq1W)
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2018/03/10(土) 21:31:46.82ID:MJ6K8k0E0
ちゃんと服は着てますw
安全には最新の注意を払ってますからご心配無く
とは言ってもタイヤは一番お金が掛かるので耐久性を重視しています
0583774RR (ワッチョイ 9fd3-Kq1W)
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2018/03/10(土) 21:40:50.76ID:MJ6K8k0E0
>>579
軽量コンパクトハイパワーの07に乗ってみたかったのです
峠では最高です
0584774RR (ワッチョイ 6ad3-sqNW)
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2018/03/10(土) 23:02:57.95ID:EoigNLyV0
>>575
グリップの良いタイヤは、寿命短いの!
ノーマルタイヤ自体S20やんかヽ( )`ε´( )ノ
それ自体高い方やでぇ TS100で手打ちじゃねぇ
0585774RR (ワッチョイ 26ca-uQtz)
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2018/03/10(土) 23:03:20.82ID:1p+Ud+uU0
>>583
峠でCBR1000RRとかR1とかと一緒に走ったらパワー不足を感じるよ
コーナーリングはともかく立ち上がりでグワッと差が開く
まぁMT-07が3台買えるような価格のバイクと比べるのがただのアホだがw
ゆーても73psはたかが知れてる
0586774RR (ワッチョイ 6ad3-sqNW)
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2018/03/10(土) 23:15:50.50ID:EoigNLyV0
>>585
SSとネイキッドを比較しても酷と言うものだよ!
多分大型バイクを乗った事ないから、最初はmt07程度が良いのでは?このバイクだとエンジン回せるし軽量なので中低速コーナーも楽に走れるし、お値段もお安く済むと
0588774RR (ワッチョイ 9fd3-Kq1W)
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2018/03/11(日) 07:59:01.19ID:jnDEBrUD0
下りでは慣らし中でも怖いくらいです
慣らしが終わっても下りではパワーを使い切れる気が全くしません
09と10も試乗しましたが、私には07で充分だと思いました
0589774RR (ワッチョイ 738e-0GHu)
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2018/03/11(日) 08:01:59.42ID:PLHqM8Gq0
>>585けどその2台って見た目がダサすぎるんだよなぁ、幾ら性能良くても…バイクって見た目だからなぁ
0591774RR (ワッチョイ 6a02-Kq1W)
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2018/03/11(日) 10:42:49.24ID:jpf3ZDfA0
タイトなワインディングではパワー不足は感じにくい。区間によるが伊豆スカぐらい直線と高速コーナーと高低差があるとSSとは比較にならない。
高速道路でも若干パワー不足。
0593774RR (ワッチョイ 0ba1-XzfI)
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2018/03/11(日) 11:30:50.65ID:1wg/R0YM0
馬力目当てでMT-07を買うやつがいたら笑うわ。
0594774RR (アウアウカー Sa7b-sqNW)
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2018/03/11(日) 12:02:17.98ID:ZOesAkUNa
>>591
伊豆スカイラインは、中高道路やん直線なんて200キロ以上出せるし コーナーだって140キロ〜ぐらいで攻めるコーナー多数ありSSの独占道路やん
西伊豆スカイラインだったら、mt07いい走りしまっせぇ
0595774RR (ドコグロ MM22-tvxs)
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2018/03/11(日) 12:11:07.22ID:Jy+LvNWJM
伊豆スカで140とかこういうのを真に受けるやつが事故っていずれ通行禁止になるんだなって思った
0596774RR (アウウィフ FF1f-Kq1W)
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2018/03/11(日) 12:16:28.11ID:dlisv36dF
下りでパワーを使い切れ無いだの高速道路でパワー不足だの
相変わらず愉快なバカがいるスレだなぁw
0597774RR (JP 0H6b-/0wB)
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2018/03/11(日) 12:33:44.19ID:4ThyWX9nH
まあ、バイク乗っている時点で程度の差こそあれバカだから。
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