【YAMAHA】 MT-07　part50 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9383-T3WU) · 2018/02/17(土) 22:27:09.21

ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】 MT-07　part49 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515625363/

次スレは>>960が宣言の上立ててください
ライテクよりスルースキルです　　
希望の2019年へ　ready　GO！

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bec4-tvxs) · 2018/03/09(金) 19:27:17.19

それ以上いけない
ハイオク信者が「燃費良くなってノッキングしなくなってカーボン付着しない」と連呼し始めるぞー

**774RR** (ｱｳｳｨﾌ FF1f-Kq1W) · 2018/03/09(金) 19:39:10.57

ここは初心者の巣窟だからなｗ
レギュラー指定なのにハイオクなんて愚の骨頂だが、
俺の金じゃないから好きなだけ入れりゃ良いさｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17f9-Kq1W) · 2018/03/09(金) 19:40:12.90

レギュラー指定にハイオク入れたか
異常燃焼は減るけど、圧縮比の違いで燃焼しづらいからそのうち別の不具合が生じる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a0e-RW2v) · 2018/03/09(金) 19:41:33.46

同じような色しかないんだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ beb4-4XBi) · 2018/03/09(金) 19:47:28.27

自分はレギュラーガソリンに定期的にヤマルーブカーボンクリーナーだな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3329-eUNC) · 2018/03/09(金) 19:54:44.06

圧縮比の低いレギュラー仕様のエンジンに圧縮比の高いハイオク入れても意味ない
圧縮比の高いハイオク仕様のエンジンのようにレギュラー仕様は高圧縮までいかないから
ハイオク仕様でハイオクガソリンだからノッキングしない訳でもないし
レギュラー仕様だからノッキングする訳でもなく>>532のいう通り乗り方の問題
ガソリンスタンドに卸してる営業と話ししたけどメーカーによっては洗浄効果が少し高い程度らしい
なので普段はレギュラーガソリンを入れてたまーにワコーズのなんちゃら入れればいいと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ be20-dWe5) · 2018/03/09(金) 19:57:01.33

燃費とノッキングは変わらんけど、カーボン付着は効果ある場合もある

シェルとエネオスだっけ？PEA配合してるの

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-4l6a) · 2018/03/09(金) 19:59:08.68

ハイオクは高回転型のエンジンじゃないと入れたらいかんだろw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17f9-Kq1W) · 2018/03/09(金) 20:24:24.69

ハーレーは高回転型エンジンではないがハイオク指定
理由はノッキング防止のため

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3329-eUNC) · 2018/03/09(金) 21:24:50.66

よく知らんが最近のレーハー高圧縮型のエンジンなんじゃね？
昔のアメ車やアメに負けた日本車はレギュラー仕様が多かったよね
ハイオクが優れて入ればレギュラーは無くなるだろうし逆もあるよね
じゃあヨーロッパの車はどちらの仕様が多いんだろうか？？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-vtso) · 2018/03/09(金) 21:25:23.54

>>535
まだ｢ハイオクは燃焼しづらい｣とか言うアホがいるのかｗ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-l48d) · 2018/03/09(金) 21:36:19.10

>>542
欧州のレギュラーは日本のよりもオクタン価が高いので
欧州車はだいたいハイオク仕様

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ beb4-wHKA) · 2018/03/09(金) 21:51:58.70

新型の黒部品いいな。ラジエータにステップのベースプレートとか移植したくなるわー

**774RR** (ｱｳｳｨﾌ FF1f-Kq1W) · 2018/03/09(金) 21:59:20.09

よく知らんくせに通ぶってレーハーだってｗ
それにしてもハーレーが高圧縮エンジン？ｗ
余りにも初心者丸出しで飲んでたビール噴いたわｗｗｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f41-zoOS) · 2018/03/09(金) 22:02:34.27

ヨーロッパのレギュラーガソリンのオクタン価が、日本のレギュラーとハイオクの中間位だとかどうとか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43a9-fSXG) · 2018/03/09(金) 22:14:48.29

新型07が旧09にそっくりだ…
仲間が出来たぜ！と思う旧09乗り

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb6e-BIOL) · 2018/03/09(金) 22:16:53.10

またこの話題か

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-hn8E) · 2018/03/09(金) 22:38:55.07

見慣れてきたせいか新型もかっこよく見えるようになったけど
790DUKEに乗り換えの意思が揺らぐ程じゃないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17f9-Kq1W) · 2018/03/09(金) 23:07:14.84

ハイオクのアンチノック性能を誤解してたわ
ありがとね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b99-3aRk) · 2018/03/09(金) 23:57:32.84

>>544
日本のレギュラーはオクタン価が高かったからハイオク仕様の外車はフツーにレギュラーで走るの多かったけど知らないうちに逆転してたのか💦

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 26d3-EHPv) · 2018/03/09(金) 23:58:59.20

ECUの設定を海外寄りにしたからハイオクのほうがいいって言われたのそういうことかー納得

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df4f-3Ni4) · 2018/03/10(土) 00:49:48.43

ガソリンの話やめろよ
くだらねえ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-BLMU) · 2018/03/10(土) 05:46:24.12

ネタがないから仕方ないとはいえもう飽きたな

**774RR** (JP 0H6b-/0wB) · 2018/03/10(土) 11:40:20.90

>>552
レギュラーはRON86、ハイオクがRON96と、諸外国に比べて低いオクタン価で販売される事が多い。
ヨーロッパのレギュラーはRON95が一般的。

**774RR** (JP 0H6b-/0wB) · 2018/03/10(土) 11:46:05.25

日本のレギュラーがオクタン価が高かった時代なんてあったか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 26ca-uQtz) · 2018/03/10(土) 11:49:25.57

おくタンってなんかカワイイ
そういうレベルです(´・ω・｀)

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp33-byjr) · 2018/03/10(土) 11:56:32.16

北海道モーターサイクルショー
YSPブース新型MT07の展示無し…ってゆうかMT07が無かったわ（カスである）

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-slYo) · 2018/03/10(土) 12:29:49.54

07は量産型ザクみたいなプレーンなデザインが良かったのになぁ
旧09のデザイン好きなら09買ってるし今更あの顔はどーなんでしょ
どうせやるなら現行09か10にイメージ合わせりゃ訴求力高まりそうなのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-ht+i) · 2018/03/10(土) 13:08:51.42

>>560
あれのどこがザクだよ
むしろジムだろ
旧09もジムだろ
ツインアイだとガンダムになっちゃう

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-l48d) · 2018/03/10(土) 13:28:07.95

新型のサスは調整されてるだけじゃなくて
モノ自体が良くなってるのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a29-Vpvf) · 2018/03/10(土) 13:46:56.58

日本のレギュラーのオクタン価が低いのはアメリカ様の影響

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ be26-Kq1W) · 2018/03/10(土) 13:55:04.50

新型はリアサスの伸び側調整機能が追加されてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb00-ht+i) · 2018/03/10(土) 14:04:20.65

>>559
駐車場クソ並びそうだから明日行くか悩んでるんだけど、そもそもヤマハのバイクは展示あったか？
国産メーカーどこも協賛してないだろこのイベント。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbd3-byjr) · 2018/03/10(土) 14:49:18.79

>>565
国産でメーカー？っぽいのは北海道ホンダ販売とスズキ二輪かな
あとはYSPやドリームやSBSやプラザ等の販売店だな
国内外含めてショップと自動車学校の集まりだった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb00-ht+i) · 2018/03/10(土) 16:12:51.58

>>566
情報サンクス。
シーズンイン間近で気分盛り上げるためにも行こうかと思ってたけど手稲からわざわざ行くには微妙っぽいな。
MTとかヤマハ色々見たかったんだが.....
にしてもこの手のイベント教習所参加してるけど、そんなに需要あんのかね。

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM22-tvxs) · 2018/03/10(土) 16:46:30.85

>>567
普自二持ちが乗りたい大型バイクが見つかってすぐに申し込めたりバイク乗りの友人が触発されて免許取ったり？
教習所も供給過多で集客に必死なのでは

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbd3-byjr) · 2018/03/10(土) 17:05:39.61

教習車（NC750L）の引き起こし体験やってたから結構当たってるかもしれん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ad3-Qqhu) · 2018/03/10(土) 19:26:26.07

>>563
どうして？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd3-Kq1W) · 2018/03/10(土) 20:28:09.95

使用率峠100%でノーマルのミシュラン5000キロ持つかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3329-eUNC) · 2018/03/10(土) 20:35:41.90

>>570
http://autoc-one.jp/word/1439870/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-Nfu+) · 2018/03/10(土) 20:52:07.38

足回り良くなったのかな？

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-4XBi) · 2018/03/10(土) 20:59:59.98

>>571
峠100%なら、持つ持たないよりもさっさといいタイヤにしたら良くね?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd3-Kq1W) · 2018/03/10(土) 21:10:26.92

>>574
ノーマルタイヤのグリップに不満はありません
お金が掛かるのでなるべく長持ちするタイヤが欲しいです
タイヤの減りを気にしなくていいタイヤがあれば最高なんですが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ad3-Qqhu) · 2018/03/10(土) 21:16:16.80

峠100%って、峠全開で走るの

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f41-zoOS) · 2018/03/10(土) 21:18:57.66

全裸で股間をお盆で隠して

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73c4-tvxs) · 2018/03/10(土) 21:19:01.81

グリップと寿命はトレードオフやろ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-WE9d) · 2018/03/10(土) 21:24:35.84

峠道しか走らずタイヤ代気になるほどお金ないなら
250モタードにすればいいのに
コケたときの被害額も格安だぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd3-Kq1W) · 2018/03/10(土) 21:31:26.65

ちゃんと服は着てますw
安全には最新の注意を払ってますからご心配無く
とは言ってもタイヤは一番お金が掛かるので耐久性を重視しています

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd3-Kq1W) · 2018/03/10(土) 21:31:45.84

ちゃんと服は着てますw
安全には最新の注意を払ってますからご心配無く
とは言ってもタイヤは一番お金が掛かるので耐久性を重視しています

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd3-Kq1W) · 2018/03/10(土) 21:31:46.82

ちゃんと服は着てますw
安全には最新の注意を払ってますからご心配無く
とは言ってもタイヤは一番お金が掛かるので耐久性を重視しています

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd3-Kq1W) · 2018/03/10(土) 21:40:50.76

>>579
軽量コンパクトハイパワーの07に乗ってみたかったのです
峠では最高です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ad3-sqNW) · 2018/03/10(土) 23:02:57.95

>>575
グリップの良いタイヤは、寿命短いの！
ノーマルタイヤ自体S20やんかヽ( )｀ε´( )ノ
それ自体高い方やでぇ TS100で手打ちじゃねぇ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 26ca-uQtz) · 2018/03/10(土) 23:03:20.82

>>583
峠でCBR1000RRとかR1とかと一緒に走ったらパワー不足を感じるよ
コーナーリングはともかく立ち上がりでグワッと差が開く
まぁMT-07が3台買えるような価格のバイクと比べるのがただのアホだがｗ
ゆーても73psはたかが知れてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ad3-sqNW) · 2018/03/10(土) 23:15:50.50

>>585
SSとネイキッドを比較しても酷と言うものだよ！
多分大型バイクを乗った事ないから、最初はmt07程度が良いのでは？このバイクだとエンジン回せるし軽量なので中低速コーナーも楽に走れるし、お値段もお安く済むと

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-Xyvv) · 2018/03/11(日) 05:53:32.75

リッターSSは峠では持て余すわ
峠メインの人はミドルでじゅうぶん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd3-Kq1W) · 2018/03/11(日) 07:59:01.19

下りでは慣らし中でも怖いくらいです
慣らしが終わっても下りではパワーを使い切れる気が全くしません
09と10も試乗しましたが、私には07で充分だと思いました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 738e-0GHu) · 2018/03/11(日) 08:01:59.42

>>585けどその2台って見た目がダサすぎるんだよなぁ、幾ら性能良くても…バイクって見た目だからなぁ

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-h17P) · 2018/03/11(日) 08:04:17.94

>>585
行く峠にもよる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-Kq1W) · 2018/03/11(日) 10:42:49.24

タイトなワインディングではパワー不足は感じにくい。区間によるが伊豆スカぐらい直線と高速コーナーと高低差があるとSSとは比較にならない。
高速道路でも若干パワー不足。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43a9-fSXG) · 2018/03/11(日) 10:50:34.77

jvbのキットってどこで買えるんだろ、すごい欲しい…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba1-XzfI) · 2018/03/11(日) 11:30:50.65

馬力目当てでMT-07を買うやつがいたら笑うわ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-sqNW) · 2018/03/11(日) 12:02:17.98

>>591
伊豆スカイラインは、中高道路やん直線なんて200キロ以上出せるしコーナーだって140キロ～ぐらいで攻めるコーナー多数ありSSの独占道路やん
西伊豆スカイラインだったら、mt07いい走りしまっせぇ

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM22-tvxs) · 2018/03/11(日) 12:11:07.22

伊豆スカで140とかこういうのを真に受けるやつが事故っていずれ通行禁止になるんだなって思った

**774RR** (ｱｳｳｨﾌ FF1f-Kq1W) · 2018/03/11(日) 12:16:28.11

下りでパワーを使い切れ無いだの高速道路でパワー不足だの
相変わらず愉快なバカがいるスレだなぁw

**774RR** (JP 0H6b-/0wB) · 2018/03/11(日) 12:33:44.19

まあ、バイク乗っている時点で程度の差こそあれバカだから。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 26ca-uQtz) · 2018/03/11(日) 12:46:39.98

>>589
人の感性を疑う前に自分の感性を疑え

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd3-Kq1W) · 2018/03/11(日) 15:51:01.59

パワーが無いと言われてる07で、慣らし中でも下りならあっという間に150
慣らしが終わったらリミッターが効きっぱなしになりそうです
慣らしが終わったら、まずはリミッターカットしようと思います

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73b8-l48d) · 2018/03/11(日) 16:03:12.89

なんじゃこの自作自演は

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM22-tvxs) · 2018/03/11(日) 16:15:44.19

慣らしとは一体…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ be26-Kq1W) · 2018/03/11(日) 16:21:12.87

オイル漏れ発見
冷却水の出入り口付近から、O2センサーに伝ってた(＞人＜;)
検索してみたら、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd3-Kq1W) · 2018/03/11(日) 16:22:28.05

>>601
既に900キロを超えたので、たまに6000まで回します
6速6000で、150ですね
まだまだ雪があるので乗れません
早く慣らしを終わらせてフルパワーを味わいたいですね

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-u/sJ) · 2018/03/11(日) 17:16:23.07

大分ロースロなおかげで、コーナリング中は上手くなった気にさせてくれるんだけど、立ち上がりで手首をこれでもかというほどひねらないといかんので遅れてしまうというのがある。
ECUいじって上の方だけだけハイスロ化とかってできるもの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-EkXx) · 2018/03/11(日) 17:21:36.47

>>604
握り増しした状態で峠を走る練習すると良いよ
握り増しする癖をつければ高速巡航の時も楽

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a4f-uQtz) · 2018/03/11(日) 18:03:47.16

めったに6000以上回さないけどヤマハのグリップヒーターで10%程度のハイスロされた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 738e-FPAa) · 2018/03/11(日) 18:09:51.30

>>598なにこいつ？>>585は見た目には言及してないだろ、バカなの？気持ち悪っ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a29-Vpvf) · 2018/03/11(日) 18:42:28.37

>>604
R6のスロットル入れてるけど良いよ
下のほうもすぐ慣れるし立ち上がりも楽になる

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-/0wB) · 2018/03/11(日) 19:10:31.54

MT乗りが他のバイクの外観を馬鹿にするのは恥ずかしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bec4-tvxs) · 2018/03/11(日) 19:19:24.30

機能美を理解出来ず他人に平気で気持ち悪いと言える感性羨ましいッス！

**774RR** (ｱｳｳｨﾌ FF1f-Kq1W) · 2018/03/11(日) 19:20:36.56

見ての通りID:PLHqM8Gq0ってバカなんだから仕方無しw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 738e-FPAa) · 2018/03/11(日) 21:49:38.63

だって、それらのバイクの奴らって衣装からしてヘンだよね？近寄り難い…、旧車乗りの人らのほうがよっぽどカッコイイ、MTとはカテゴリーは全然違うけど素直にそう思うよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a00-TGWs) · 2018/03/11(日) 22:23:44.83

何がかっこいいかは人それぞれだからその感想もありなんだけど余り声高に言うのはやめろや

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-WE9d) · 2018/03/12(月) 01:05:00.05

07乗りって残念な人が多いね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 738e-FPAa) · 2018/03/12(月) 06:08:22.06

>>613人それぞれならいいんじゃない？そして>>614もそっち系の人なんだろうね、別にやるなとは言わないし服装とかも機能的に意味あるだろうしいいと思うよ、ただ個人的にダサいと思うってだけです。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-u/sJ) · 2018/03/12(月) 06:36:52.38

個人の感想を述べる場であっても、ある人にとって貶められたと思えるような事を平気で書き込んでくるようなヤツは、まともな感性を持ってないんだろうなと思われて当然だと思うよ。
ガキんちょの多いバイク板では尚更。

>>608ありがとう。試しにやってみる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6a1-Mubc) · 2018/03/12(月) 06:56:19.85

車種スレで対象車貶すって行為がどうかと思う
オーナー貶してるのと同義だよ

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM1f-9f+N) · 2018/03/12(月) 07:46:06.68

典型的なアスペ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-l48d) · 2018/03/12(月) 08:37:52.89

なぜかまう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea4f-hn8E) · 2018/03/12(月) 09:04:39.44

>>592
そのまんまJVBのサイトにショップあるからそこで買える
paypal使えば簡単

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-FPAa) · 2018/03/12(月) 09:24:07.79

自分に同調する意見にはな～んも無しだが、少しでも意に反する意見を言うと敵意むき出し、もしくは耳を塞ぐ、貶めるとか被害者意識タップリ

会社でもそんな50代いるけど、やっぱ孤立してるもんね、同年代の人らからも相手にされてないよ
とにかくマイナス思考がすごいから会話にならない

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM22-tvxs) · 2018/03/12(月) 09:57:56.51

携帯回線で自演擁護ねぇ…

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-TGWs) · 2018/03/12(月) 10:47:28.40

>>615
荒れるからやめろってんだ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-u/sJ) · 2018/03/12(月) 12:29:48.38

>>621
自己紹介乙
せっかく休みでいい天気なんだから、好きなバイクで走り回ってきなよ。
心の病気を治すには楽しいことするのが一番よ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ be26-Kq1W) · 2018/03/12(月) 13:27:18.17

そろそろサーキットで走らせたいが、通勤用で雨でも乗るもんでタイヤ選びが悩ましい。
ロード3は端らへんがイマイチグリップしないのでサーキットでは怖い。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-WE9d) · 2018/03/12(月) 13:34:09.34

下手くそなりに頑張ってバンクさせると不意にグニャっとする事があるが
あれはタイヤがグリップしてないって事なの？タイヤはPR3

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-TGWs) · 2018/03/12(月) 13:36:52.54

>>626
メッツラーのM7RRで良いんじゃない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ be26-Kq1W) · 2018/03/12(月) 14:13:48.30

バンク中にグニャっとする感覚は経験がなく、よくわからない。
峠でバンク角ある時にアクセルを開けるとリアが流れることがあったのよ。サーキットの方がバンクきつくなるから、このままじゃ転倒が怖くて楽しめないなと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ed3-xbw3) · 2018/03/12(月) 15:01:54.23

>>626
倒していくと一瞬ケツが滑るような感覚があるけどそれかな？
俺はタイヤの端の、アマリング部分に入ったのかと思ってたんだけど

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-WE9d) · 2018/03/12(月) 15:14:03.53

そうそうめいっぱいバンクしたときにリアがグニャってかヘニャっとなってヒヤッとすんの
開発者があえて剛性を落としたといったからボディが捻れてんのかと思ってた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a29-Vpvf) · 2018/03/12(月) 15:57:56.60

>>626
サスじゃね？
グリップを失うというより一瞬腰砕けになる感じ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-u/sJ) · 2018/03/12(月) 16:12:53.26

pr3の特性じゃないか。
2ctのせいでサイド側のコンパウンド行くとぐにゃる。
タイヤのユーザーレビューでも度々言及されてたのを覚えている。