【YAMAHA】 MT-07 part50 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
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>>585
SSとネイキッドを比較しても酷と言うものだよ！
多分大型バイクを乗った事ないから、最初はmt07程度が良いのでは？このバイクだとエンジン回せるし軽量なので中低速コーナーも楽に走れるし、お値段もお安く済むと リッターSSは峠では持て余すわ
峠メインの人はミドルでじゅうぶん 下りでは慣らし中でも怖いくらいです
慣らしが終わっても下りではパワーを使い切れる気が全くしません
09と10も試乗しましたが、私には07で充分だと思いました >>585けどその2台って見た目がダサすぎるんだよなぁ、幾ら性能良くても…バイクって見た目だからなぁ タイトなワインディングではパワー不足は感じにくい。区間によるが伊豆スカぐらい直線と高速コーナーと高低差があるとSSとは比較にならない。
高速道路でも若干パワー不足。 jvbのキットってどこで買えるんだろ、すごい欲しい… >>591
伊豆スカイラインは、中高道路やん直線なんて200キロ以上出せるし コーナーだって140キロ〜ぐらいで攻めるコーナー多数ありSSの独占道路やん
西伊豆スカイラインだったら、mt07いい走りしまっせぇ 伊豆スカで140とかこういうのを真に受けるやつが事故っていずれ通行禁止になるんだなって思った 下りでパワーを使い切れ無いだの高速道路でパワー不足だの
相変わらず愉快なバカがいるスレだなぁw まあ、バイク乗っている時点で程度の差こそあれバカだから。 パワーが無いと言われてる07で、慣らし中でも下りならあっという間に150
慣らしが終わったらリミッターが効きっぱなしになりそうです
慣らしが終わったら、まずはリミッターカットしようと思います オイル漏れ発見
冷却水の出入り口付近から、O2センサーに伝ってた(＞人＜;)
検索してみたら、 >>601
既に900キロを超えたので、たまに6000まで回します
6速6000で、150ですね
まだまだ雪があるので乗れません
早く慣らしを終わらせてフルパワーを味わいたいですね 大分ロースロなおかげで、コーナリング中は上手くなった気にさせてくれるんだけど、立ち上がりで手首をこれでもかというほどひねらないといかんので遅れてしまうというのがある。
ECUいじって上の方だけだけハイスロ化とかってできるもの？ >>604
握り増しした状態で峠を走る練習すると良いよ
握り増しする癖をつければ高速巡航の時も楽 めったに6000以上回さないけどヤマハのグリップヒーターで10%程度のハイスロされた >>598なにこいつ？>>585は見た目には言及してないだろ、バカなの？気持ち悪っ >>604
R6のスロットル入れてるけど良いよ
下のほうもすぐ慣れるし立ち上がりも楽になる MT乗りが他のバイクの外観を馬鹿にするのは恥ずかしい 機能美を理解出来ず他人に平気で気持ち悪いと言える感性羨ましいッス！ 見ての通りID:PLHqM8Gq0ってバカなんだから仕方無しw だって、それらのバイクの奴らって衣装からしてヘンだよね？近寄り難い…、旧車乗りの人らのほうがよっぽどカッコイイ、MTとはカテゴリーは全然違うけど素直にそう思うよ 何がかっこいいかは人それぞれだからその感想もありなんだけど余り声高に言うのはやめろや >>613人それぞれならいいんじゃない？そして>>614もそっち系の人なんだろうね、別にやるなとは言わないし服装とかも機能的に意味あるだろうしいいと思うよ、ただ個人的にダサいと思うってだけです。 個人の感想を述べる場であっても、ある人にとって貶められたと思えるような事を平気で書き込んでくるようなヤツは、まともな感性を持ってないんだろうなと思われて当然だと思うよ。
ガキんちょの多いバイク板では尚更。
>>608ありがとう。試しにやってみる。 車種スレで対象車貶すって行為がどうかと思う
オーナー貶してるのと同義だよ >>592
そのまんまJVBのサイトにショップあるからそこで買える
paypal使えば簡単 自分に同調する意見にはな〜んも無しだが、少しでも意に反する意見を言うと敵意むき出し、もしくは耳を塞ぐ、貶めるとか被害者意識タップリ
会社でもそんな50代いるけど、やっぱ孤立してるもんね、同年代の人らからも相手にされてないよ
とにかくマイナス思考がすごいから会話にならない >>621
自己紹介乙
せっかく休みでいい天気なんだから、好きなバイクで走り回ってきなよ。
心の病気を治すには楽しいことするのが一番よ。 そろそろサーキットで走らせたいが、通勤用で雨でも乗るもんでタイヤ選びが悩ましい。
ロード3は端らへんがイマイチグリップしないのでサーキットでは怖い。 下手くそなりに頑張ってバンクさせると不意にグニャっとする事があるが
あれはタイヤがグリップしてないって事なの？タイヤはPR3 バンク中にグニャっとする感覚は経験がなく、よくわからない。
峠でバンク角ある時にアクセルを開けるとリアが流れることがあったのよ。サーキットの方がバンクきつくなるから、このままじゃ転倒が怖くて楽しめないなと。 >>626
倒していくと一瞬ケツが滑るような感覚があるけどそれかな？
俺はタイヤの端の、アマリング部分に入ったのかと思ってたんだけど そうそうめいっぱいバンクしたときにリアがグニャってかヘニャっとなってヒヤッとすんの
開発者があえて剛性を落としたといったからボディが捻れてんのかと思ってた >>626
サスじゃね？
グリップを失うというより一瞬腰砕けになる感じ pr3の特性じゃないか。
2ctのせいでサイド側のコンパウンド行くとぐにゃる。
タイヤのユーザーレビューでも度々言及されてたのを覚えている。 >>630
めいっぱいバンクしてる時は何キロくらいですか？ そうかグニャるのはPR3の持病なのか
>>633
せいぜい50キロくらいだと思われます 一昨年去年とやってたはずだが聞く前に検索した方が早いと思うぞ ノーマルミラーよりみやすいミラー教えてください。
オフセットステー装着して自分が映るの少なくなったけど、なんかちがうなと思って。
ナポレオンのシャークミラー3か4を買っとけば間違いない? http://motofreak.jp/?p=7451
このライトってどこのかわかる？
純正っぽくまとまってて素敵。 >>640
上のレスであがってたけど、JVB-motoだよ
シート・リアシート・フロントフェンダー・とかもそれ 大きめのスクリーンつけたいんだけど、
ハンドルブレ等、悪影響ある？ >>638
シャークミラー3つけてるけど見える範囲など見やすさで言うと純正の方が上。
バーエンドミラーなら似合うと思うし今年はそうしてみようかと考え中。 バーエンドミラー好きだわ
幅が広まるのが悩ましいが つか自分で言っておいてなんだがバーエンドミラーって車検通らない違法ミラーじゃないん？
なんか○○年発売以降の車種につけるとアウトって注意書きをよく見るよ？ シャークミラー＋延長ステー＋補助ミラーで
後方の死角がほぼ解消できたんで満足。
ただ5000回転くらいからミラーが細かく
ぶれるけど…
純正ミドルに穴開けてMRAのxスクリーン？
付けているけど快適っす。
普段は畳んでおいて、寒い日や高速走る時は
上げる感じ。
ハンドルはぶれたりはしないけど、軽快感は
低下するかな。 ノーマルでバーエンドついてるバイクあるよ
トライアンフとかに
車検通らないのはハンドル幅が変わるからとか、ミラーの形状が不合格だからだと思う いままで乗った事ある車種でいちばんミラーが見やすかったのが教習所のAT教習でのったスカイウェイブ650だな
腕がじゃまにならず体もそんなに写り込まず後ろまでしっかりみえる
あの感じのミラーをMT-07で再現したいわ
あのミラーはちょっと衝撃を受けた こういうバーエンドミラー
http://amzn.asia/5i1OKv8
純正のバーエンドの内側の細いとこに付けられるから、
ネジ部分にホームセンターの排水管のちょうどいいやつ買って切ってカラーにするとGood
まぁ車検は対応してないけど 張り出たミラーって初心者丸出しって感じがするなｗ
すり抜けとかしないというか、出来ないからそういう
ミラーをつけるんだろうがw バーエンドミラーって見辛いない？
腕で隠れたりしないの？ ハンドルの先っちょに付いてる感じだけど、見づらいよ！
腕には隠れないけどね
視線の動く量が増えるし、ミラーも純正より小さいし
曲面鏡だと後続車の位置もわかりづらい
でもまぁちゃんと首ふり確認するから怖くは無い
ただ07だとメーターも視界外になるんで、前方に何もない開放感は凄いよ 最近バーエンドミラーに変えたわ
見た目が好きなんだよなー
視認性は純正の方が断然良い >>651
それだとカフェレーサーに乗ってる人達って・・・ 集団ストーカーとは国家が国民を奴隷化するための都合のいい道具で、国家が気に入らない者、レールから外
れた者をターゲットに指定し、大勢の手下を使って行う”いやがらせ犯罪”のことである。明確な証拠が残
りにくいため被害者が警察や周りの人間にこの被害を訴えたところを被害妄想患者であるとして精神課病院へ
誘導し、殺虫剤同然の抗精神病薬を飲ませ、本物の精神病患者に仕立て上げ、社会から抹殺するシステムです。
これが悪辣非道な国家の正体です。このいやがらせ犯罪の被害者は日本全国に大勢います。ネット上で、「こ
れは被害妄想である」という文章を多く見かけるが、そもそも何も知らない第三者が、この犯罪は存在しない
と断定する事自体ありえません。つまり加害者側（国家側）の隠蔽工作です。集団ストーカー犯罪に加害者が
いなければ、妄想だ！妄想だ！と必死にネット工作する人も出てこないのである。
権力者たちは自分たちの犯罪がばれないように税金で私の書き込みを妨害する部隊をたくさん雇い入れ、
「集団ストーカーなどありえない」と日々書き込ませています。みなさんの税金がこんなくだらないことに
使われています。これが安倍政権のなせる業です。
この犯罪を見て見ぬ振りをしていたら、今、被害を受けていない人でも、会社を定年退職して役に立たなく
なったら、被害を受ける可能性大です。それでも文句言えませんよ。
淡路島事件、周南市事件、中央大学教授刺殺事件、豊中市マンション殺人事件・・。これらの事件を起こした
犯人とされる人たちは警察が主導する集団ストーカー犯罪システムの被害者で、日々、いやがらせで追い詰め
られ、向精神薬を飲まされ、頭を狂わされて引き起こしてしまったのです。真の犯人は彼らを追い込んだ警察です。
死刑は犯罪抑止力にはならない。
ノルウェーでは77人殺しても禁固21年で出所できる。且つ、世界でも再犯率の最も少ない国。ノルウェー政府は
国民からの信頼度もまあまあ高い。無差別殺人は本人よりも闇権力による工作によって引き起こされたものである
ことをみんなが認識しているからだろう。 幅を出さずに後ろを見やすくしたかったら前方に出すしかない。 大型へ乗り換えたいんだけど
mt07かsv650で迷ってる >>659
両方試乗して、両方のメリットデメリットを紙に書いてごらん
判断し易くなるよ >>659
悪いこと言わんからH2SX SEにしとき 07とH2は性能価格共にほぼ互角のライバル関係だからね XSRのミラーおすすめ。
リゾマか何かで、楕円形ミラー付けてる画像があって、
なかなか似合ってたから試してみた。
社外品に比べたら野暮ったいけどな。 ミラーの件、皆様レスありがとうございます☺??
バーエンドは個人的にありえんです…( ´•ω•` )
シャークミラー3の情報ありがとうございます。
買うなら4と思ってましたが、大して変わらないでしょうねぇ。
とりあえず、延長ステーで横に出してるのを前に持っていくようにして走ってみます。 オフィシャルのじゃなくて、野良ユーザーミーティングの話じゃないの？
さすがにMTオーナーズミーティングのことは知ってるだろう。
知ってる・・・よね？ シャークミラー4付けてるけど調整範囲が広いから低く狭くスポーティーに構えたり
ミラー根元の取り付け位置を変更してより外側に高く見やすい位置に持っていく事も可能
でもデメリットは左右ペアでもなく価格が高すぎ致命的なのはネジが緩みやすいくお値段以下です
左右一万円ならありかな…、機能性だけ考えれば純正は良い、不満ならアダプターで外側へ バイクの質問に全力で答えるスレで
>576７７４ＲＲ2018/03/13(火) 10:03:12.67ID:RNuJbtzB
>MT-07に乗ってるけど2速から3速へのチェンジはカコーン！って結構凄い音がするよｗ
>3→4 4→5 5→6
>は静かだけどカコンて音はするにはする
>1→2はそこそこ音がする
ってどんだけ下手糞なんだよ?それとも変なオイルでも入れてるのか?
俺の07はN→1でガコッってなるぐらいだ。 >>670
回転も合わせずにクラッチも中途半端に操作してるんだろうな
とてつもなく下手なんだと思う >>671
シフトアップの話でしょ？
クラッチ切る必要もないんじゃ… >>659
僕もその両方で死ぬほど迷ってなぜかGSX-S750にしました。
正直、試乗じゃ短すぎてよく分からないから、多少お金かかってもレンタルバイクで借りて乗ってみるといいよ >>670
バイクの免許とってまだ3ヶ月なんですが自分も毎回ではないんですがギアチェンジの時にこういう音がなります
具体的にはどうヘタクソなんでしょうか？
自分なりに考えたんですが、クラッチの切りが弱い or アクセル戻しすぎかなぁと思うんですが…
アドバイスいただけたら嬉しいです >>675
クラッチを切っている時間が長過ぎるんだと思う
クラッチを切って回転数が落ちすぎの所にギアを入れようとするからガコーンってなる
クラッチをチョンって触る感じと同時にシフトチェンジすればいいよ
アクセルは関係ないと思うがよくわからない >>676
即答ありがとうございます
なるほどクラッチを切りすぎるのも良くないんですね
次に乗った時に意識してやってみます >>675
俺もド素人に毛が生えた程度だけどシフトアップは
アクセルをちょっとだけ戻して回転数を合わせる
シフトを一瞬切る
シフトアップ
この3つを一瞬にすばやく同時にする
つまり上の人も言っているようにシフトを切りすぎても回転数が落ちすぎてダメ
アクセルを戻しすぎても回転数が落ちすぎてダメ
ダメな時にシフトアップすると音がなる
これういう認識でいいの？ベテランライダーさん？ >>678
ありがとうございます
シフトアップの時にスロットルを戻すのって回転数を合わせるためだったんですね
いままでスロットルを戻す量とか全く考えずにシフトアップしてました
ようはブリッピングと同じようにちょっと戻すだけでいいんですね
ここは勉強になる良いスレだｗ >>659
どっちも乗るのがベスト
自分で色々いじれる人じゃないなら試乗でしっくり来ないなら縁がないと思った方がいい
07乗っててSV試乗したら糞乗りやすかったし音も良かったな
SVの方が重いけど乗ってるとほとんど変わらない印象だった
新型07はどう変わってるんだろうねぇ 印象も変わるかもね >>679
https://m.youtube.com/watch?v=YHZiJIT2ALI
クラッチが繋がってる状態
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レバーを少しひく
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レバーを沢山ひく
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沢山ひいてパッと戻すと繋がったときの反動もでかくなる、クラッチきる時間が長くなりつつパッと戻して繋げば回転差が大きくギクシャクする。
スピードが乗ってエンジンが回ってるときはアクセル瞬戻し、レバーを少しひき一瞬だけ駆動が切れ、シフトが吸い込まれように入る、しらんけど。 クラッチが繋がってる状態
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レバーを少しひく
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レバーを沢山ひく
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元々MT-03乗りでMT-07に乗りたい為に1月に大型免許取った。
お店で07試乗して、加速すげー！おおお！！とか感動してこのスレにも書き込んだ。
でも新型発表まで時間あるからレンタルでSV650乗って、いいバイクなんだけど外見が普通というか
07の方がカッコいいから、やっぱ07だなーって思ってたら、GSXがお店にあって、これもカッコいいな・・とか思い始めた。
悔いのないようにと思って、次の休みにGSX試乗したら乗りやすくて加速も申し分なく、それでいて音が良すぎた。
乗っていて気持ちがよく、走ってるだけなのに楽しすぎた。
更に死ぬほど迷って、07か、無難にSVか・・やっぱりGSXか・・とかずっと考えてて最後に07をレンタルしてそれで最終決定した。
出来る事なら07の新型も買って2台持ちにしたい。無理だけど レバー沢山ひくは
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間隔が広くい
スレ汚ししつれい >>684
去年、スズキの試乗会行ったけど、1000だけじゃなく750も試乗しとけば良かったわ。
値段差を埋める気持ち良さがあったのね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
