【YAMAHA】 MT-07 part50 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
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>>640
上のレスであがってたけど、JVB-motoだよ
シート・リアシート・フロントフェンダー・とかもそれ 大きめのスクリーンつけたいんだけど、
ハンドルブレ等、悪影響ある？ >>638
シャークミラー3つけてるけど見える範囲など見やすさで言うと純正の方が上。
バーエンドミラーなら似合うと思うし今年はそうしてみようかと考え中。 バーエンドミラー好きだわ
幅が広まるのが悩ましいが つか自分で言っておいてなんだがバーエンドミラーって車検通らない違法ミラーじゃないん？
なんか○○年発売以降の車種につけるとアウトって注意書きをよく見るよ？ シャークミラー＋延長ステー＋補助ミラーで
後方の死角がほぼ解消できたんで満足。
ただ5000回転くらいからミラーが細かく
ぶれるけど…
純正ミドルに穴開けてMRAのxスクリーン？
付けているけど快適っす。
普段は畳んでおいて、寒い日や高速走る時は
上げる感じ。
ハンドルはぶれたりはしないけど、軽快感は
低下するかな。 ノーマルでバーエンドついてるバイクあるよ
トライアンフとかに
車検通らないのはハンドル幅が変わるからとか、ミラーの形状が不合格だからだと思う いままで乗った事ある車種でいちばんミラーが見やすかったのが教習所のAT教習でのったスカイウェイブ650だな
腕がじゃまにならず体もそんなに写り込まず後ろまでしっかりみえる
あの感じのミラーをMT-07で再現したいわ
あのミラーはちょっと衝撃を受けた こういうバーエンドミラー
http://amzn.asia/5i1OKv8
純正のバーエンドの内側の細いとこに付けられるから、
ネジ部分にホームセンターの排水管のちょうどいいやつ買って切ってカラーにするとGood
まぁ車検は対応してないけど 張り出たミラーって初心者丸出しって感じがするなｗ
すり抜けとかしないというか、出来ないからそういう
ミラーをつけるんだろうがw バーエンドミラーって見辛いない？
腕で隠れたりしないの？ ハンドルの先っちょに付いてる感じだけど、見づらいよ！
腕には隠れないけどね
視線の動く量が増えるし、ミラーも純正より小さいし
曲面鏡だと後続車の位置もわかりづらい
でもまぁちゃんと首ふり確認するから怖くは無い
ただ07だとメーターも視界外になるんで、前方に何もない開放感は凄いよ 最近バーエンドミラーに変えたわ
見た目が好きなんだよなー
視認性は純正の方が断然良い >>651
それだとカフェレーサーに乗ってる人達って・・・ 集団ストーカーとは国家が国民を奴隷化するための都合のいい道具で、国家が気に入らない者、レールから外
れた者をターゲットに指定し、大勢の手下を使って行う”いやがらせ犯罪”のことである。明確な証拠が残
りにくいため被害者が警察や周りの人間にこの被害を訴えたところを被害妄想患者であるとして精神課病院へ
誘導し、殺虫剤同然の抗精神病薬を飲ませ、本物の精神病患者に仕立て上げ、社会から抹殺するシステムです。
これが悪辣非道な国家の正体です。このいやがらせ犯罪の被害者は日本全国に大勢います。ネット上で、「こ
れは被害妄想である」という文章を多く見かけるが、そもそも何も知らない第三者が、この犯罪は存在しない
と断定する事自体ありえません。つまり加害者側（国家側）の隠蔽工作です。集団ストーカー犯罪に加害者が
いなければ、妄想だ！妄想だ！と必死にネット工作する人も出てこないのである。
権力者たちは自分たちの犯罪がばれないように税金で私の書き込みを妨害する部隊をたくさん雇い入れ、
「集団ストーカーなどありえない」と日々書き込ませています。みなさんの税金がこんなくだらないことに
使われています。これが安倍政権のなせる業です。
この犯罪を見て見ぬ振りをしていたら、今、被害を受けていない人でも、会社を定年退職して役に立たなく
なったら、被害を受ける可能性大です。それでも文句言えませんよ。
淡路島事件、周南市事件、中央大学教授刺殺事件、豊中市マンション殺人事件・・。これらの事件を起こした
犯人とされる人たちは警察が主導する集団ストーカー犯罪システムの被害者で、日々、いやがらせで追い詰め
られ、向精神薬を飲まされ、頭を狂わされて引き起こしてしまったのです。真の犯人は彼らを追い込んだ警察です。
死刑は犯罪抑止力にはならない。
ノルウェーでは77人殺しても禁固21年で出所できる。且つ、世界でも再犯率の最も少ない国。ノルウェー政府は
国民からの信頼度もまあまあ高い。無差別殺人は本人よりも闇権力による工作によって引き起こされたものである
ことをみんなが認識しているからだろう。 幅を出さずに後ろを見やすくしたかったら前方に出すしかない。 大型へ乗り換えたいんだけど
mt07かsv650で迷ってる >>659
両方試乗して、両方のメリットデメリットを紙に書いてごらん
判断し易くなるよ >>659
悪いこと言わんからH2SX SEにしとき 07とH2は性能価格共にほぼ互角のライバル関係だからね XSRのミラーおすすめ。
リゾマか何かで、楕円形ミラー付けてる画像があって、
なかなか似合ってたから試してみた。
社外品に比べたら野暮ったいけどな。 ミラーの件、皆様レスありがとうございます☺??
バーエンドは個人的にありえんです…( ´•ω•` )
シャークミラー3の情報ありがとうございます。
買うなら4と思ってましたが、大して変わらないでしょうねぇ。
とりあえず、延長ステーで横に出してるのを前に持っていくようにして走ってみます。 オフィシャルのじゃなくて、野良ユーザーミーティングの話じゃないの？
さすがにMTオーナーズミーティングのことは知ってるだろう。
知ってる・・・よね？ シャークミラー4付けてるけど調整範囲が広いから低く狭くスポーティーに構えたり
ミラー根元の取り付け位置を変更してより外側に高く見やすい位置に持っていく事も可能
でもデメリットは左右ペアでもなく価格が高すぎ致命的なのはネジが緩みやすいくお値段以下です
左右一万円ならありかな…、機能性だけ考えれば純正は良い、不満ならアダプターで外側へ バイクの質問に全力で答えるスレで
>576７７４ＲＲ2018/03/13(火) 10:03:12.67ID:RNuJbtzB
>MT-07に乗ってるけど2速から3速へのチェンジはカコーン！って結構凄い音がするよｗ
>3→4 4→5 5→6
>は静かだけどカコンて音はするにはする
>1→2はそこそこ音がする
ってどんだけ下手糞なんだよ?それとも変なオイルでも入れてるのか?
俺の07はN→1でガコッってなるぐらいだ。 >>670
回転も合わせずにクラッチも中途半端に操作してるんだろうな
とてつもなく下手なんだと思う >>671
シフトアップの話でしょ？
クラッチ切る必要もないんじゃ… >>659
僕もその両方で死ぬほど迷ってなぜかGSX-S750にしました。
正直、試乗じゃ短すぎてよく分からないから、多少お金かかってもレンタルバイクで借りて乗ってみるといいよ >>670
バイクの免許とってまだ3ヶ月なんですが自分も毎回ではないんですがギアチェンジの時にこういう音がなります
具体的にはどうヘタクソなんでしょうか？
自分なりに考えたんですが、クラッチの切りが弱い or アクセル戻しすぎかなぁと思うんですが…
アドバイスいただけたら嬉しいです >>675
クラッチを切っている時間が長過ぎるんだと思う
クラッチを切って回転数が落ちすぎの所にギアを入れようとするからガコーンってなる
クラッチをチョンって触る感じと同時にシフトチェンジすればいいよ
アクセルは関係ないと思うがよくわからない >>676
即答ありがとうございます
なるほどクラッチを切りすぎるのも良くないんですね
次に乗った時に意識してやってみます >>675
俺もド素人に毛が生えた程度だけどシフトアップは
アクセルをちょっとだけ戻して回転数を合わせる
シフトを一瞬切る
シフトアップ
この3つを一瞬にすばやく同時にする
つまり上の人も言っているようにシフトを切りすぎても回転数が落ちすぎてダメ
アクセルを戻しすぎても回転数が落ちすぎてダメ
ダメな時にシフトアップすると音がなる
これういう認識でいいの？ベテランライダーさん？ >>678
ありがとうございます
シフトアップの時にスロットルを戻すのって回転数を合わせるためだったんですね
いままでスロットルを戻す量とか全く考えずにシフトアップしてました
ようはブリッピングと同じようにちょっと戻すだけでいいんですね
ここは勉強になる良いスレだｗ >>659
どっちも乗るのがベスト
自分で色々いじれる人じゃないなら試乗でしっくり来ないなら縁がないと思った方がいい
07乗っててSV試乗したら糞乗りやすかったし音も良かったな
SVの方が重いけど乗ってるとほとんど変わらない印象だった
新型07はどう変わってるんだろうねぇ 印象も変わるかもね >>679
https://m.youtube.com/watch?v=YHZiJIT2ALI
クラッチが繋がってる状態
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レバーを少しひく
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レバーを沢山ひく
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沢山ひいてパッと戻すと繋がったときの反動もでかくなる、クラッチきる時間が長くなりつつパッと戻して繋げば回転差が大きくギクシャクする。
スピードが乗ってエンジンが回ってるときはアクセル瞬戻し、レバーを少しひき一瞬だけ駆動が切れ、シフトが吸い込まれように入る、しらんけど。 クラッチが繋がってる状態
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レバーを少しひく
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レバーを沢山ひく
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元々MT-03乗りでMT-07に乗りたい為に1月に大型免許取った。
お店で07試乗して、加速すげー！おおお！！とか感動してこのスレにも書き込んだ。
でも新型発表まで時間あるからレンタルでSV650乗って、いいバイクなんだけど外見が普通というか
07の方がカッコいいから、やっぱ07だなーって思ってたら、GSXがお店にあって、これもカッコいいな・・とか思い始めた。
悔いのないようにと思って、次の休みにGSX試乗したら乗りやすくて加速も申し分なく、それでいて音が良すぎた。
乗っていて気持ちがよく、走ってるだけなのに楽しすぎた。
更に死ぬほど迷って、07か、無難にSVか・・やっぱりGSXか・・とかずっと考えてて最後に07をレンタルしてそれで最終決定した。
出来る事なら07の新型も買って2台持ちにしたい。無理だけど レバー沢山ひくは
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間隔が広くい
スレ汚ししつれい >>684
去年、スズキの試乗会行ったけど、1000だけじゃなく750も試乗しとけば良かったわ。
値段差を埋める気持ち良さがあったのね GSX-S750は仮面ライダーが乗ってそうな角ばったデザインが受け入れられない
幼稚園児が好きそうなバイク >>687
そう言う書き込みは中学生っぽい
厨二病てやつぅ >>684
なるほど、レンタルしての購入は賢いね
自分は四気筒ばかり乗ってきたので07の2気筒が新鮮だった
大満足してます >>687
自身が乗ってるバイクに対して同じ事を言われたら顔真っ赤にしてそうだな >>687
俺も4気筒にひかれたけど実車見て候補除外したわ
本当に特撮ヒーローが乗って登場してきそうなデザイン
流石にスズキだと言わざるをえない YAMAHAのヘルメットって韓国製なんだけどね
OGKのカブトも在日企業だったのね、残念 >>673
>MT-07に乗ってるけど2速から3速へのチェンジはカコーン！って結構凄い音がするよｗ
>3→4 4→5 5→6
これの何処がシフトダウンなんだ？ >>659です
gsx750も候補に挙がってましたが
予算、スペック共にオーバーかと思い外しました
カタログ見比べたり動画漁っても余計迷うだけだし、レンタルバイクでじっくり試乗してみるか
1日15000円くらいかな？ >>696
どうせなら新型07だよ
買い替え(新規購入)と新型の時期が重なるのはある意味運命 >>696
0からの加速力はGSX-S750よりMT-07の方が上だよ GSX-S750の排気量は750ccある
CBR600RRよりも上だということだ
そのGSX-S750に勝ったということはつまり
MT07は、CBR600RRよりも速いということになる >>697
足廻りやシートに改善があるみたいだね、ただその分17年モデルの新車が安く手に入るならまた悩ましい事になる
>>699
マグナキッドくんだね？君をアク禁にします >>698
そうなんですか
エンジンパワーがあっても30kg差は覆らんか >>696
レンタル819の4時間で保険入れてそのぐらい。
保険は絶対に入れといた方がいいよ
たとえ全損しても最高５万円で済むけど、入ってないとヘタしたら全額弁償になっちゃうから。 0698 774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-GRAz) 2018/03/14 15:17:02
>0からの加速力はGSX-S750よりMT-07の方が上だよ
【0-100km/h加速データ】
GSX- S750 3.5秒
MT-07 3.8秒
どういうこと？ >>698
リッターSSと比べて、最初の出足はどう？ マグナキッドくんだね
君をケツアクメメスイキ性奴隷にします ハーレーのエンジンが高圧縮とかほざいてる低能もいるし、
バカばっかだなｗ >>696
07やSVがスペック低いと言うがな大佐
このスペックをフルに引き出せる人間はごくわずかやで >>712
全開にしても怖くない、ちょうどいいスペックだと思う。 >>709さん
『よく知らんが最近のレーハー高圧縮型のエンジンなんじゃね？ 』って言ってるじゃ無いですか
もうこの辺で勘弁してくださいよ〜、無知だから本当に知らないんですって
世の中あなたみたいに頭脳明晰で博学で知識人なのに自分では何も問題を定義せず答えず
人の揚げ足を取ったつもりでいてネチネチと文句を言う女の腐ったよのな優秀な人ばかりじゃないんですって
宜しく頼みますよ、本当に… >>715
峠って言っても色々だけど、最近のスポーツタイヤ、ハイグリップタイヤだと73馬力で破綻させるのは難しいと思う。 >>712
全くその通りです
少なくともこのスレにはいないでしょう 初めてタイヤ交換を考えてるんですが市街地では徹底的な交通法規準拠の安全運転で
峠道では事故死上等の鬼走りなんですがどのメーカーの何てタイヤがいいですか？
1万キロくらいは使いたいです お前みたいな口先だけの遅え奴はノーマルタイヤで充分だよｗ >>720
口だけではありません
峠最速と言われる軽量軽快の50cc原付のしかもDIOの最新式に僅差ではありますが勝っています
一度勝負しますか？笑 エイプ100にえらい勢いでぶち抜かれた俺にかなうもんか MT-07を純正タイヤのミシュランで乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもストリートファイターなのにミシュランだからタイヤもロングライフで良い。ミシュランはグリップしないと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ブリジストンのBATTLAXのR11と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ峠とかで攻めるとちょっと怖いね。溝あるのに滑る気がするし。
速度にかんしては多分ミシュランもブリジストンも変わらないでしょ。ブリジストン乗ったことないから
知らないけど国産か外国産かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもミシュランな
んて買わないでしょ。個人的にはミシュランでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど奥多摩で１４０キロ位でマジでDIOの最新式を
抜いた。つまりはDIOですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 新型のヘッドライトって、旧09のライトと一緒なの？ >>714
お前からいきなり仕掛けて来といて図々しいヤツだな。
「ネチネチと文句を言う女の腐ったよのな」って、まさにお前の事じゃんw
勘弁して下さいと言いながら嫌味たっぷりなクズ振りなんだからw >>725
分からん
09のスクリーンとか付けば嬉しいね ワイズギアのオプションとかいつ頃公開されるんだろう？ >>729
販売店によると発表日から2週間ぐらいらしいよ >>731
あんたがなんと言おうと長距離のる人には必要なんだよ
疲労度が全然ちがうからダサいとか言ってらんない 俺はスクリーンなんか無くたって長距離走ってるよ
確かに疲労度は違う事は分かるから否定はしないけどね オレもMRAのスクリーン装着してるけど、格好いいとは全く思えない。 09トレーサーが改名してきたから07トレーサーも期待できるかも？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
