【YAMAHA】 MT-07 part50 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
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>>659
僕もその両方で死ぬほど迷ってなぜかGSX-S750にしました。
正直、試乗じゃ短すぎてよく分からないから、多少お金かかってもレンタルバイクで借りて乗ってみるといいよ >>670
バイクの免許とってまだ3ヶ月なんですが自分も毎回ではないんですがギアチェンジの時にこういう音がなります
具体的にはどうヘタクソなんでしょうか?
自分なりに考えたんですが、クラッチの切りが弱い or アクセル戻しすぎかなぁと思うんですが…
アドバイスいただけたら嬉しいです >>675
クラッチを切っている時間が長過ぎるんだと思う
クラッチを切って回転数が落ちすぎの所にギアを入れようとするからガコーンってなる
クラッチをチョンって触る感じと同時にシフトチェンジすればいいよ
アクセルは関係ないと思うがよくわからない >>676
即答ありがとうございます
なるほどクラッチを切りすぎるのも良くないんですね
次に乗った時に意識してやってみます >>675
俺もド素人に毛が生えた程度だけどシフトアップは
アクセルをちょっとだけ戻して回転数を合わせる
シフトを一瞬切る
シフトアップ
この3つを一瞬にすばやく同時にする
つまり上の人も言っているようにシフトを切りすぎても回転数が落ちすぎてダメ
アクセルを戻しすぎても回転数が落ちすぎてダメ
ダメな時にシフトアップすると音がなる
これういう認識でいいの?ベテランライダーさん? >>678
ありがとうございます
シフトアップの時にスロットルを戻すのって回転数を合わせるためだったんですね
いままでスロットルを戻す量とか全く考えずにシフトアップしてました
ようはブリッピングと同じようにちょっと戻すだけでいいんですね
ここは勉強になる良いスレだw >>659
どっちも乗るのがベスト
自分で色々いじれる人じゃないなら試乗でしっくり来ないなら縁がないと思った方がいい
07乗っててSV試乗したら糞乗りやすかったし音も良かったな
SVの方が重いけど乗ってるとほとんど変わらない印象だった
新型07はどう変わってるんだろうねぇ 印象も変わるかもね >>679
https://m.youtube.com/watch?v=YHZiJIT2ALI
クラッチが繋がってる状態
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レバーを少しひく
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レバーを沢山ひく
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沢山ひいてパッと戻すと繋がったときの反動もでかくなる、クラッチきる時間が長くなりつつパッと戻して繋げば回転差が大きくギクシャクする。
スピードが乗ってエンジンが回ってるときはアクセル瞬戻し、レバーを少しひき一瞬だけ駆動が切れ、シフトが吸い込まれように入る、しらんけど。 クラッチが繋がってる状態
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レバーを少しひく
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レバーを沢山ひく
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元々MT-03乗りでMT-07に乗りたい為に1月に大型免許取った。
お店で07試乗して、加速すげー!おおお!!とか感動してこのスレにも書き込んだ。
でも新型発表まで時間あるからレンタルでSV650乗って、いいバイクなんだけど外見が普通というか
07の方がカッコいいから、やっぱ07だなーって思ってたら、GSXがお店にあって、これもカッコいいな・・とか思い始めた。
悔いのないようにと思って、次の休みにGSX試乗したら乗りやすくて加速も申し分なく、それでいて音が良すぎた。
乗っていて気持ちがよく、走ってるだけなのに楽しすぎた。
更に死ぬほど迷って、07か、無難にSVか・・やっぱりGSXか・・とかずっと考えてて最後に07をレンタルしてそれで最終決定した。
出来る事なら07の新型も買って2台持ちにしたい。無理だけど レバー沢山ひくは
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間隔が広くい
スレ汚ししつれい >>684
去年、スズキの試乗会行ったけど、1000だけじゃなく750も試乗しとけば良かったわ。
値段差を埋める気持ち良さがあったのね GSX-S750は仮面ライダーが乗ってそうな角ばったデザインが受け入れられない
幼稚園児が好きそうなバイク >>687
そう言う書き込みは中学生っぽい
厨二病てやつぅ >>684
なるほど、レンタルしての購入は賢いね
自分は四気筒ばかり乗ってきたので07の2気筒が新鮮だった
大満足してます >>687
自身が乗ってるバイクに対して同じ事を言われたら顔真っ赤にしてそうだな >>687
俺も4気筒にひかれたけど実車見て候補除外したわ
本当に特撮ヒーローが乗って登場してきそうなデザイン
流石にスズキだと言わざるをえない YAMAHAのヘルメットって韓国製なんだけどね
OGKのカブトも在日企業だったのね、残念 >>673
>MT-07に乗ってるけど2速から3速へのチェンジはカコーン!って結構凄い音がするよw
>3→4 4→5 5→6
これの何処がシフトダウンなんだ? >>659です
gsx750も候補に挙がってましたが
予算、スペック共にオーバーかと思い外しました
カタログ見比べたり動画漁っても余計迷うだけだし、レンタルバイクでじっくり試乗してみるか
1日15000円くらいかな? >>696
どうせなら新型07だよ
買い替え(新規購入)と新型の時期が重なるのはある意味運命 >>696
0からの加速力はGSX-S750よりMT-07の方が上だよ GSX-S750の排気量は750ccある
CBR600RRよりも上だということだ
そのGSX-S750に勝ったということはつまり
MT07は、CBR600RRよりも速いということになる >>697
足廻りやシートに改善があるみたいだね、ただその分17年モデルの新車が安く手に入るならまた悩ましい事になる
>>699
マグナキッドくんだね?君をアク禁にします >>698
そうなんですか
エンジンパワーがあっても30kg差は覆らんか >>696
レンタル819の4時間で保険入れてそのぐらい。
保険は絶対に入れといた方がいいよ
たとえ全損しても最高5万円で済むけど、入ってないとヘタしたら全額弁償になっちゃうから。 0698 774RR (スプッッ Sd2a-GRAz) 2018/03/14 15:17:02
>0からの加速力はGSX-S750よりMT-07の方が上だよ
【0-100km/h加速データ】
GSX- S750 3.5秒
MT-07 3.8秒
どういうこと? >>698
リッターSSと比べて、最初の出足はどう? マグナキッドくんだね
君をケツアクメメスイキ性奴隷にします ハーレーのエンジンが高圧縮とかほざいてる低能もいるし、
バカばっかだなw >>696
07やSVがスペック低いと言うがな大佐
このスペックをフルに引き出せる人間はごくわずかやで >>712
全開にしても怖くない、ちょうどいいスペックだと思う。 >>709さん
『よく知らんが最近のレーハー高圧縮型のエンジンなんじゃね? 』って言ってるじゃ無いですか
もうこの辺で勘弁してくださいよ〜、無知だから本当に知らないんですって
世の中あなたみたいに頭脳明晰で博学で知識人なのに自分では何も問題を定義せず答えず
人の揚げ足を取ったつもりでいてネチネチと文句を言う女の腐ったよのな優秀な人ばかりじゃないんですって
宜しく頼みますよ、本当に… >>715
峠って言っても色々だけど、最近のスポーツタイヤ、ハイグリップタイヤだと73馬力で破綻させるのは難しいと思う。 >>712
全くその通りです
少なくともこのスレにはいないでしょう 初めてタイヤ交換を考えてるんですが市街地では徹底的な交通法規準拠の安全運転で
峠道では事故死上等の鬼走りなんですがどのメーカーの何てタイヤがいいですか?
1万キロくらいは使いたいです お前みたいな口先だけの遅え奴はノーマルタイヤで充分だよw >>720
口だけではありません
峠最速と言われる軽量軽快の50cc原付のしかもDIOの最新式に僅差ではありますが勝っています
一度勝負しますか?笑 エイプ100にえらい勢いでぶち抜かれた俺にかなうもんか MT-07を純正タイヤのミシュランで乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもストリートファイターなのにミシュランだからタイヤもロングライフで良い。ミシュランはグリップしないと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ブリジストンのBATTLAXのR11と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ峠とかで攻めるとちょっと怖いね。溝あるのに滑る気がするし。
速度にかんしては多分ミシュランもブリジストンも変わらないでしょ。ブリジストン乗ったことないから
知らないけど国産か外国産かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもミシュランな
んて買わないでしょ。個人的にはミシュランでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど奥多摩で140キロ位でマジでDIOの最新式を
抜いた。つまりはDIOですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 新型のヘッドライトって、旧09のライトと一緒なの? >>714
お前からいきなり仕掛けて来といて図々しいヤツだな。
「ネチネチと文句を言う女の腐ったよのな」って、まさにお前の事じゃんw
勘弁して下さいと言いながら嫌味たっぷりなクズ振りなんだからw >>725
分からん
09のスクリーンとか付けば嬉しいね ワイズギアのオプションとかいつ頃公開されるんだろう? >>729
販売店によると発表日から2週間ぐらいらしいよ >>731
あんたがなんと言おうと長距離のる人には必要なんだよ
疲労度が全然ちがうからダサいとか言ってらんない 俺はスクリーンなんか無くたって長距離走ってるよ
確かに疲労度は違う事は分かるから否定はしないけどね オレもMRAのスクリーン装着してるけど、格好いいとは全く思えない。 09トレーサーが改名してきたから07トレーサーも期待できるかも? 俺はスクリーンが無いと物足りない
なんかこう髪が無い様に見える 俺もスクリーンありきのデザインだと思って迷わず付けたわ
07も旧09も本来あったはずのカウルを取っ払ったようにしか見えない 長距離ってどのくらい?
高速500キロぶっつづけで走るとか? >>734最初からフルカウルの疲労しない車種にすればいいのに >>745
高速で500キロ走行は、案外楽なんよ
下道で500キロは、尻死ぬ >>746
純正オプションで用意されてる物付けて何が悪いの?
クソうるせぇフルエキやスリッポンならともかく もとの頭がちっちゃいし下の方なのもあって実用的なスクリーンはでかすぎてフロント周りの見た目のバランスは悪くなってると思う。
まぁ箱と同じようなもんだ。付けたら2度と外せない。 >>748良い悪いの話じゃないダサい
>>749イヤだね 話ぶった切るけど興味のない人はスルーしてください
今まででハンドル5本変えたとかほざいてた114だけど
懲りずに6本目のハリケーンのフラットコンチ1型にしてみたよ
スワローまではいかないが絞りと垂れ角が稼げると思って交換してみました
やはり希望の垂れ角まで下げるとタンクカバーに当たりました
ジータの19mmアップバーライズ入れて見たけど垂れ角は良いが窮屈です
これならBMコンチ3型でいいじゃね?っと思いました
身長168cmバックステップ装備の俺なりに今まで試したハンドルを整理すると
・ツーリング向き→ZETA GTハンドルバーLow type-2
・オールマイティー→ハリケーンBMコンチ3型
・峠で攻める人向き→ファナティックROAD スチールハンドルロータイプか
高級版ファナティックROAD アルミハンドル ロータイプかな…
ところでコレカッコよくね↓
https://www.youtube.com/watch?v=-bGqC2cqWE0 スクリーンをダサいと思うのも勝手だし付けるのも勝手、価値観を押し付けるなよ。 ダサいとかダサくないとか
箱満載にしてからがスタートだろ >>746
横からだけど、長距離乗るから車種を選ぶんじゃなくて、乗りたい車両で長距離も乗るってだけなんだよなぁ >>752
ハンドル5本も変えるなんて、まるでテンガ各種を試してるみたいでなんか笑えた でもスクリーンつけるくらいなら最初からネイキッド選ぶなよって思うわ スクリーンの話はキリがないし荒れる前に止めようぜ
スクリーンは便利だけどダサい
どっちを選ぶかは自由
それで良いじゃん 同じバイク乗ってるんだから、大まかにセンスは一致してるんだ
ダサいとか言っても、他所からみたら同じくくりじゃないかな
仲良くしようや
俺は自分の見た目がイマイチだから、バイクカッコ良くしても無駄無駄と思ってるんだがな >>761
お前が荒らしてるじゃん
スクリーンが付いてないとダサいって思う人も居るんだからさ まあスクリーンは好みがあるから答えが出ないのは仕方無しだけどなw
でもハーレーは高圧縮エンジンと物知り顔で知ったかこくバカに比べると全然マシww >>764
俺もMT-07はスクリーンついてないと「はずしたの?」ってデザインだと思う。
だからと言ってスクリーンを付けた方がカッコ良いと思っている訳でもない。 >>760
箱つけるくらいなら車乗れよっていうくらい暴論だな >>765
さっすが大先生「好みがあるから答えが出ないのは仕方無し」
見事この難題を一言で解決してくれました。今回も素晴らしいお言葉です!
さあ皆さんご一緒に「好みがあるから答えが出ないのは仕方無し」
今回のスクリーン問題はこれで解決ですよ!
しかしあのバカには困った物ですよね先生
先生の事を、そんな性格だからその歳になっても嫁が来ないとか
そんな物言いだから友達がいないとか、女の腐ったような奴とか
定年前は窓際族だったろ!とか、おまえのかーちゃんでべそとか
我らの大先生に対して失礼な事を言いたい放題、本当ふざけた奴ですよ
荒らし確定ですねw >>768
実際そう思うから俺はリュック派
服装もリュックに合わせてコーデしてる
リュックありきのトータルコーデ 俺のバイクに箱つけるわけじゃないし07でもR1でも好きなのに箱でもスクリーンでもつければいいよ
いちいちここで批判する奴の心理がわからん 他人の目を気にしなきゃバイクに乗れないなんて可哀想だな >>770
リュックは近距離だといいけど丸一日や泊まりのツーリングだと肩が凝るから、俺はシートバッグ+ウェストポーチ派だ。
シートバッグも大小2種類を使い分けてる。
高速も多用するので当然スクリーンも付けてるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています