【三輪】YAMAHA TRICITY Part44【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む](本体価格 370,000円)
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む](本体価格 330,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む](本体価格 399,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む](本体価格 359,000円)
※1行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れて下さい
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part42【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513370905/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【三輪】YAMAHA TRICITY Part43【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516031790/ 今日NMAXがかなり大きめのランバーサポートがあるシートつけてるの見かけたわ
ネットで検索したら普通に出てきて、良いなーって思いながら眺めてたんだけど
トリシティはまだシートの数少ないのね PCXからトリシティ2018年度に乗り換えました。リアボックスをつけようと思うのですが、テールカバーは寸法は旧型と同じなのか知りませんか? 同じ・・・じゃないかな?
ネットで買える穴空のカバー、サイズ普通にあったよ NIKENの250モデルが出るみたいね。MTみたいだからこっちとは競合しないのかな
トリシティ250もワンチャンある? ワンチャンあると良いなぁ・・・
でも流石にその辺りの重さからは、海外の三輪みたいに停車時のロック機能つかないときつそう
でもそうなると重さが更に・・・
ところでみんなはバイクカバー何使ってる?
箱とロングスクリーン使ってるから全高155のしようか165のにしようか迷ってるわ
純正のより大きいスクリーンとボックスだからワイズギアのだと入らなそうでね・・・ 2018年新型、まだ、300キロしか乗ってないので走行性能はまだなんとも言えない
今まで風速8mでの海岸線はふらつきが怖かったけども、今は全く問題なくなったのが嬉しい。
足元にカバンが置けるようになった。
ヘルメット入れのライトが嬉しい。 あのメットインのライト、イマイチな感じ。昔のアドレスのとかはもっとメットインの中をきちんと照らしてた気がするんだけど。 バイクカバーは面倒臭いからからしない
カバーするならテントみたいの設置した方が良いぞ さらっとワッチョイ無くしてるやん、前スレ荒れ気味だったのに >>38
こういう暴言吐く人をNG入れられるからあった方がいい
あって困るのは荒らしたい人だけ デイトナ ブラックカバー スタンダード2 3L ボックスタイプ
届いた
丈は問題ない
カバー単体で収納できるバッグを兼ねてるけど雑に入れるときつい
何れチャックが逝く気がする ワッチョイ順次無くすってよ。
何の意味があるのか不明だったしそうなるわな。 納車したけど加速以外は思ったよりも良かった。ただ腰が痛くなるんだけどみんなのトリシティはどう?ローダウンの1.5センチの影響ってあるのかな。 >>40
オレもアレの再収納はあきらめてチャリンコのリア籠に丸めて突っ込んで出掛けてる。
相当キッチリ折り畳まないとムリだよね。
生憎そんな几帳面じゃないもの。 >>42
155だからローダウンしてないんだよなぁ・・・
日本で発売した125新型だけのシートだし、インプレとかは結構レアかもね >>42
155乗りだけど、何時間、何日続けて乗っても腰が痛くなったことはなかったなー。
さすがに連日8時間も乗れば、尻が痛くなる。 サイドスタンドのキャンセルはクリップU字につっこんで通が取れれば良さそうだな
アクセスが面倒っぽいけど ほんとにNGブチ込みたいのならIPワッチョイがええで YAMAHAが、NIKENの250モデルを検討しているらしいが、NIKEN自体を
未だ発売していないんだから、実現可能性はそれほど高くないのでないか。
3輪中型人気に対応するとすれば、トリシティーの250〜400だと思う。
トリシティーの250〜400を切に希望。
そのこころは、普通AT限定免許しか持っていないものだから(涙)。 >>49
俺が書いた>>22をなぞってるね。まぁ俺は大型MT持ちだけど トリシティ、400とか250は無いんじゃないかと予想。
エンジン大きくなると重くなるし、前後重量1:1にこだわるなら実現は無理なんじゃないかなぁと。
まぁ、こだわらないならあり得るだろうけどね 車体の大きさはあまり変えずに250にするなら大歓迎 NIKEN以降のモデルの日本発売はNIKENの売れ行き次第ってモーターショーの時に言うてたな トリシティってリアはほぼNMAXだからな
NMAX250の発売なくしてトリシティ250の発売なしと見ていい
NIKEN250は知らない 納車から一週間経過
温度計が信用できない
けつがシートの前にずれていく >>59
座り心地は悪くないけど、前にずれるのだけはキツい
>>61
なるほど
路面が凍結しているかどうかの目安にも使えないのか マジかよ、改良椅子になってればまた買い換えようかと思ってたのに
椅子だけw
行儀良く座ってるとどんどん前にズリ下がって、ズボンが股間に食い込んでくるんだよねw
今は毒ゲルシート付けてるからそうでもないけど、薄い椅子は純正の倍ケツが痛くなる欠陥も抱えてるし >>64
それ言うと乗り方悪い厨と姿勢悪い厨がマウント取りに出てくるぞ >>64
つーかシート作り直しなよw
2万もあれば快適なの作ってくれるぞ シートは腰くらいまでのサポートがあるやつ出して欲しい
だけどトリシティのシートはまだ数が少なくてなんとも 2018から乗り始めたけど、あんまりケツがずれるような感覚はないなぁ。 俺のトリシティもシートが滑って前に体がすぐにずれてきていた。
今は純正シートカバーを使ってる、これは表面が滑りにくい素材なので
滑りにくくなった。アマゾンで5000円位で売ってるよ。
ただし、問題があってカバーがすぐにめくれてくるのでカバーを
タッカーで固定する必要がある。 ホンダのライディングパンツでしか乗ったことないけど、食い込んだりしないからズレても気にならないよ
むしろズレる正すを繰り返すことによって長距離でもケツが痛くならない説 されてないんじゃない?
してほしかったけどな・・・車体ほぼ同じなんだし フロント部分にかかるコストを他の部分のコスト削ることで調整してるだろうしシートもそうなんだろう >>68
だよねー
https://dotup.org/uploda/dotup.org1468939.jpg
ノイワットダンに特注依頼するしか無いのだろうか
でもノイワットてタイランド製だからって事でも無いけど
たまーに酷い不良品送ってくるらしいんだよね、日本の代理店通せばそんな不安も無いんだろうか? >>66
そういうカスタム屋を知らないし、ご近所に無い場合はどうしようも無いよねー
ローシートと純正両方持ってるから、一個を通販的なとこに送りつけるってのもアリかもしんないけど シート屋さんて実は多い。
近くに必ずあるから目の前の箱で調べなよ。
細かい調整とかは実車で決めることになるんだから とりあえずぐぐったら片道90キロだったわ
近い・・・か? かなり前から普通にネットで受け付けてくれるシート屋とかいっぱいあるでしょうに。細かい話も聞いてくれるんじゃないかな。 ガソリン残量1メモリって、どのくらい走れるの?あるいは、何リッターくらい残ってるの? 俺はふちまでギリギリ入れて
5.90ぐらい まだ30キロぐらい余裕で走れそう 最後のひとメモリが点滅始めたら距離のカウントアップも始まるけど、どこまで行けるのか試す勇気がないなあ。 新型125のマニュアルには、1. 6リットル以下になると目盛点滅って書いてあったと思いますよ。 125と155の燃料タンクのフタってサイズ一緒かな?
155購入決めて来月納車なんだけど、これつくかな
https://www.youtube.com/watch?v=awDyiLq8nyw 有り難うございます。点滅しても40キロは走れそうですね!助かりました。 >>90
パーキングブレーキと椅子以外は同じだからいけるっしょ >>92
さんくす
>>93
動画見るに 5SU-F4610-11 と書いてあるようだ せいぜい25k 1メモリならスタンド見つけたら入れとけ 小物入れって具体的になにが入れられる?
スマホは入らないらしいから小銭入れとUSBケーブルとチャージャーくらい? 俺はタオルだな
バイクの汚れ拭くやつ
てかそれくらいしか入らない・・・
他に何か良いのあるかな? シートちょっと浮く(たわむ?)が、バイスガード入れられる。便利 >90
155だとお勧めしないとみんカラにあった気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています