【三輪】YAMAHA TRICITY Part44【トリシティ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む](本体価格 370,000円)
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む](本体価格 330,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む](本体価格 399,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む](本体価格 359,000円)
※1行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れて下さい
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part42【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513370905/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【三輪】YAMAHA TRICITY Part43【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516031790/ >>210-211
このスレも今じゃこんなんばっかか >>212
初めからこうやぞ。にわかか?
GROM爺、何にでも喧嘩腰くん、円周とΦの違いが分からないオッペケくん、PCXとの対立煽り厨、納車されるまで辛いさん
1つの車種にここまでおるとかやべぇな >>205,208
参りました。降参します。
老兵は死なず、ただ消え去るのみ、ですね。
お騒がせしましたが、冬枯れ時期に多少のネタにはなったのではないかと。 ネタとかまだそんなことほざいてんのかよ…
ちょいノリに乗り替えて自爆してろよ。 トリシティ155の2018年モデルの発表って無いのだろうか? 基本的に継続販売モデルだし新色でも出ない限り無いよ。 >>214
屋根トリの事故リスクぐらい最後に書いたら?
事故時は屋根トリじゃなかったも知れんが >>213
書き直すわ
こんなのしか残ってないのか >>213
おまえがそのすべてに絡んできたわけやねw
このスレの一番の癌ということやな >>219
おまいさん本人が、おまいさんの思う「こんなの」の中の一員である事を
証明するレスだな >>214
そんな事言わず早く寿命が尽きるといいですね! はて、くたばりぞこ無いの爺さんを心酔してる>>165-166がだんまりなんですが
いつこのバカは発狂レスするんでしょうか?
お前の大好きな爺さんが白旗上げちゃったよ!
おらバカ出てこいよ >>221
他人に噛み付く、正直いって今回初なんだが >>214
ははは。
じいちゃんドンマイw
今回はやられちゃったけど、単車乗りなんて手前勝手のバーカばっかりなんだから。
うっせーガキども!
(゚Д゚)≡゚д゚)、カァーッ ペッ!!
ってな勢いないとwww
次に居眠りしたら道連れにしてやるから覚えてろ!くらいで丁度いい塩梅だぜ。 初回点検終わったわ
田舎だからバイク屋まで往復140km微渋滞
帰るのダルい、平日休みが欲しいな >>226
その際にはあなたの親兄弟、いるなら妻子供がまっさきに末期こまれますように トリシティ乗りたくて、4月から小型AT取りに教習所に行く予定だが、不安でいっぱいだ!コース覚えとか、一本橋が心配。
一応BW's50のりだが >>231
コースはやってりゃ覚えるし間違えても挽回できる
一本橋はクリア優先で時間をあまり気にしないってスタンスで行けば余裕 >>231
本番の検定コースも道を忘れたら、脇に止まって手を上げれば道を教えてくれるし
スラローム、一本橋で失敗したりしなけりゃ大体合格するからそんなに心配する事ないで >>231
155乗りたくなるかもだから普通二輪の方が…小型からの解除は教習時間短いから難易度上がるとかなんとか
>>232
普通の店なら言わなくてもやってくれるよ、たぶん
かっぱ寿司の牡蠣ウマー
さて、帰ろ… ※233
234
235
サンクス、なんか嬉しい。
頑張ってみる気になってきた
トリシティ楽しみに教習所行く日に備える 初回って一ヶ月か?油脂類を無料で換えてくれるような話は聞いたことないなぁ。 トリシティ155、穴開きカバーで問題なく、箱用ベースプレート取り付けできました。色確かに違うけど、ベースプレートで隠れちゃうから、そもそも見えない。
これから箱漁りに行ってきます。 なんかYAMAHAから点検無料チケットが届いた
部品代や工賃はかかるって注意書きある
バイク屋が個人情報を断り無しにメーカーに伝えてんじゃねーよと郵便物を見て思った >>236
教習所行って受講生と話すとと、何乗りたいってあるよな
中型だったけど懐かしいな
低コスト頑張れよ! >>239
え?個人情報をヤマハに渡すよーっていう同意書書かなかった?
あれしないと保証受けれなくなるでしょ?
おまえなかなかひねくれてるなwwwww >>239
リコールになったら案内出さなきゃいけないんだから購入者の個人情報はメーカーに行くよプライバシーポリシーの説明がないディーラーに問題あり 個人情報保護法適用される事業者なのかそうでないのか >>242
ぐちゃぐちゃ規程の話はやめろ
「ワイ」のようにオチャメな話をしろや >>243
たかがスクーターで何の話しとんねん
アフォちゃうか >>239
車も、中古車だろうと普通の店から買ったらディーラーからリコールのハガキとか来るからw
個人売買とか怪しい店は知らないが >>246
初めて見たぞ
受け取った日にサインなんか何もしてないわ
車両の簡単な説明程度 リコールの場合は国土交通省とかの登録情報が元になっているのでメーカーが所有者情報を持ってる訳じゃないよ >>231
小型ATなんて楽勝だよ
むしろ金の無駄使い >>250
それは、知らなかった。
125ならナンバー出してる区役所経由の情報なのかな >>250
そうなんだ
では>>246の書類にはリコールは書いてないって事か
サービスに利用するって事で訂正しますスマン >>251
それなら嬉しいな!
自信が出て来た。
小型限定でも10年前から
夢なんだ!
やってやるぞ! AT限定なら自転車乗れれば実技は行ける
学科が駄目なやつは残念過ぎる 18年125を購入
ヒーター、リアBOX,純正シールドを付けて43万円。
そろそろ原2通勤に疲れてきてから安定感抜群のトリシティにした。 おれもトリシティ乗りたくていま教習所通っている。小型AT限定2輪
自転車を30キロオーバーとかで走っていたから速さはこわくないけど簡単に速さが出ることが怖かった。
今週から二段階だ。お互いがんばろうぜ giviのモノキーを付けてる人はいないのかな?
幅が抑えめのtrk46を付けたいけど
純正のボックスステーにモノキーのベースが
無理矢理付かないか〜 >>224
すぐにレスがないからダンマリとか、お前みたいに2ちゃんばっかやってるほど暇じゃないんだよ。 自転車の速さとバイクは別物
ただ自転車よりも車体に対する安心感が全然違うから怖くない
バイク(に限らないけど)は慣れてくると過信とか油断とかの方が心配
自転車時代だってヒヤリハットや転倒は0ではないだろ >>222
すごく良いことを言うひとだと敬意を覚えました。
自分自身、ひと様からはそう望まれているのだということを厳しく
理解しているからこそ言えたことだものね。
本当にあなたはエライと思う。 >>264
彼はきっと素晴らしいお手本も見せてくれますよ ※257
260
普通四輪は持ってるから
大丈夫。
頑張りまち!
なんかワクワクしてきた >>265
そうなったら銅像を建てて奉りたいと思います。 500円〜1000円くらいのプラモデルを設計図見ながらその通り組み立てられるなら
おそらくできる >>270
着けたいなら1から教えますよ
ぜひチャレンジしてください ちょっと凸凹道の左カーブであっけなくセンスタ擦った
早くも傷物にしたことにショックorz そういや俺のはブレーキ賭ける前からキーキー鳴っていたな
バリがバリバリだった センスタは擦って危険だと思うけどな
なぜ問題にならないのだろう?不思議だよ >>281
ウインカーを常時点灯(ポジション化)させる機械です >>283
バンクセンサーってのは可動式じゃないと危ないだろ?
MTバイクのステップにバンクセンサーついてるけど、ステップ事態が可動式だから擦っても問題にならない
スクーターのセンタースタンドは全く可動しないから危険だよ
なぜこんな危険な物が長年リコールにならずに今でも使われてるんだ?不思議だよ いやそら普通に乗って倒しただけで擦るならリコールもんやけど
ちょっとスピード出してバンクしながら曲がってたらそら擦るで
っていうかこれバイクやけどスクーターやで?
倒したいんならMTバイク乗っとき >>287
言いたい事はわかるよ
しかしスクーターは倒すとセンタースタンド擦って転倒する危険がありますってどこにも書いてないだろ?
擦って初めて理解する
旧トリシティ125のインプレ動画で丸山さんもセンタースタンドこすってるよ
センタースタンドを取り外しても同じタイミングでボディーを擦るならわかるよ
そういうものなんだと
センタースタンド取り外すと明らかに擦らなくなる
という事はセンタースタンドがついてるととても危険だという事だよ
なぜリコールにならないの?不思議だよ すげえバカが来たな。
とりあえず、センスタ引っ掻けてこけたバカをさらしてみ? >>286
ホンダに比べるとバンク角深くいけると思うけどな。ホンダはスクーターのセンスタはもちろん、CB系とか、ものすごく浅い。
トリシティは安心して深く倒せるって要素はあるかもしれん。 釣り針なのか、ホントにすげぇバカなのか、、、
リコール(笑) 俺はセンタースタンド取り外してるよ
どうしてもセンタースタンド取り付けたいなら、鈴木のジクサーのようにセンタースタンド擦るって言われない場所につける必要があると思うよ
センタースタンド擦って転けたとなれば、裁判すればバイクメーカーか、もしくは道路管理者が負けると思うよ
それでもセンタースタンドこするの当たり前で済ませるのだろうか? センタースタンド擦って転ける→揺るぎない事実
バイクメーカーの責任は無い確定した場合
しかしセンタースタンド擦って転けた理由がある、上で出てる理由は道路がデコボコしていたから
道路管理者が裁判で負けるの確定する
道路に何も問題なければバイクメーカーが負けると思うよ
センタースタンドがついてるんだから、スクーターでバンクさせて曲がるといけないってのが許される法的根拠ないだろ? つか、トリシティ乗りの弁護士さんいるじゃん?
先生がどう思いますか?
意見を聞かせて下さい
センタースタンドがある状態で車体を寝かして曲がると擦ります
センタースタンドを取り外して同じ場所で同じように車体を寝かして曲がっても擦らなくなるなります
明らかに車体を擦るまでのバンク角度がかわります センスタ擦るまでバンクさせなければ起きなかった事象
単純にライダーの責任でおしまい 道路工事中にフェラーリが通って底すって600万勝訴したよ
道路がデコボコしてたら道路管理者は勝てる要素が無い
負けそうなら通行止めするしか手はない
道路に異常がない場合
センタースタンドの形状にも言及さらると思うよ
MTバイクのバンクセンターと違って、削れない鉄でできてる上に道路にひっかかるような形状してる
曲芸するほど倒せば負けるだろうが、訓練してないような人ができるバンク角度で擦ってこけたらメーカーは責任問われると思ったが >>297
ごちゃごちゃ言ってねーでセンスタ引っ掻けてこけたバカを晒せよ。
今の時代snsで騒ぐアホばかりだし実際に居るなら見つかるだろ? このバイクでセンスタ引っかけるほどバンクさせたことがないし、今後もするつもりはない。
リヤタイヤも真ん中ばかり減っている。安全&安定が購入理由だからこれで良いと思ってる。 こないだの居眠り老害さんの新ネタやろ
釣り堀並みに食い付くから粘着されんスよ、学習しましょ 割と擦るよな、三輪車だから調子に乗って寝かせてるのかも知れんけど
でもまあ、スクーターってのはこんなもんと思ってるけど スクーターならセンタースタンド擦って転けても、本人が悪いで設計者が許される根拠を説明して欲しい センスタ擦って騒いでる奴はバイクに乗ってステップ擦っても即転倒するんだろw 俺はセンタースタンドがあると擦って危険な事を知ってるから取り外してるよ
こんな危険な物を取り付けて販売していい根拠が知りたい
頼む誰か教えてくれ >>308
センスタすると明らかに異常と判る音と振動が発生するからそれでライダーが危険と判断してそれ以上倒さない(筈)
実際はテストコースでガリガリ擦ってテストしていて急激な挙動変化を起こさないって裏も取ってある
そもそもなんでヤマハにだけ食いつく?他社も同じだろ?釣りにしては悪質だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています