【三輪】YAMAHA TRICITY Part44【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む](本体価格 370,000円)
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む](本体価格 330,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む](本体価格 399,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む](本体価格 359,000円)
※1行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れて下さい
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part42【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513370905/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【三輪】YAMAHA TRICITY Part43【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516031790/ >>336
155なら今は早めじゃない?
125はわからない
箱は、一応リットルだけじゃなくて大きさも見た方が良いよ
リットル多くても横の大きさで稼いでるタイプ、リットル少なくても縦の大きさでとかあるし
個人的にキャリアはRzonをおすすめ
頑丈っぽいし 155だが2月中旬に注文したら3月納車できるって言われた
色によっては在庫あるんですぐ出せるとも言われた
今年の2月に納車した人は5か月待ちだったという話も聞いた
店によって変わるだろうが、最近行きつけのバイク屋で雑談してたときのお話 >>337
箱の質問をしたものです。
アドバイスありがとうございます。
やはり一度バイクショップに行って、大きさを体感すべきですね。
しかし品揃えの関係で、やはり最終的にはネットで買うことになりそうです。
キャリアはRzonですね。
キャリアを別でつけるときには、そのメーカーにしてみます。 >>332
アメリカとかでよく見る、リアウィンドウに「この車売ります」と書いてあるやつと同じ趣向かね? GIVIの43Lのやつを155に取り付ける予定
縦長というか角ばったデザインが気に入った >>338
海外生産だからロットがあるんだよな
何月に○百台が船で日本に、を数ヶ月おきに繰り返してる
だから、その何百台が日本に来て在庫があるタイミングで買えばすぐ手に入るし
その逆だったら次にまとめて日本に来るまで何ヶ月もまたなきゃいけない
そんでトリシティは現状、買いたい人>>>ヤマハが生産してる数
だから結構厳しい
まあでもヤマハの気持ちもわかるんだよな
たくさん作って溢れたら、三輪なんて変わったバイクはずっと売れ残りそうって恐怖あるわ
ただトリシティ買った人の半数近くが初バイクなんだよな・・・乗り換えの層じゃなくて全く新しい顧客が入ってきてるわけだし、売れ行き読めないのは仕方ないかも ちなみに箱は
容量大きいけど丸いデザインの所為で意外と入らない
容量小さいけど角ばってて四角いから結構入る
と思ったら高さが低めで容量自体はやっぱり入らない
とか色々あるから気をつけてね
ジビE43買って満足してたけど、やっぱもう少し大きい方がとか最近思い始めた
フルフェイスのXLは余裕で入るけどね 純正シートカバー付けたが、誰か書いていたようにあまり滑らなくなった
タッカーで固定する必要はなさそうだ 警察白トリはRzonのとこのスライドキャリアなんだよね
2万くらいの・・・ 俺、免許取って白トリ買ったら警察ゴッコするんだ!
POLICE→PRICEは良いとして○○県警察はどうひねればいいの?
○○県経済?○○県系? >>327
ワイのイチオシ
タンデムバー+キャリア https://www.amazon.co.jp/dp/B00RJX1UNM/ref=cm_sw_r_cp_apa_CiNLAbGFBVW9Z
タンデムバーが後席荷物積載時、ロープ・フック絡められて便利。
SUSなのでまず錆びない。
キャリアにはGIVIボックスに付属の汎用ベースがピタリと装着する。
リアボックス
https://www.amazon.co.jp/dp/B01NCNJHZR/ref=cm_sw_r_cp_apa_XkNLAbCCQ938P
上部フラットはセンスタ使用ならちょっとメット、グラブ置けたりで便利。
もちろん多少の荷も増積み可能。
CCバー代わりになる背もたれ付属。
特筆すべきはボックス四隅にフックが掛けられるのでこれめっちゃ使える。
ワイ的には他に選択肢は無いシナモノやったで。 >>349
漢字まで書くと悪質になるから『PRICE』だけで十分ですよ >>327
出先ついでだから撮ってみた。
https://i.imgur.com/eOnIwe9.jpg
四角いから使い勝手良い。
ガタガタ防止ウレタン底敷も付属。
ちょっと高いんだが十分価値はあった。 箱より、キャリアが重要なんだよな
キャリアの耐荷重5kg未満が殆どで箱積んだら2kg程度しか中身入れられないけど
みんな何使ってるんだ?スライドキャリア? >>356
前から思ってたけどボックスってどれぐらいもたれてもいいのかな?
ガッツリじゃなくてサポート的な感じでなら外れる事はないです? 155にヤマハ純正リアボックス50Lをつけていたんだけど、ゾロ屋根
を取り付ける際、リアボックスをつけかえなければならなくなったので
ゾロの横型リアボックスXLというのをつけました。
届いた製品を見たらあまりに大きいのでたまげましたが、止めるわけ
にもゆかずそのまま取り付けました。
最初は、デカすぎると感じましたが、そのうち見慣れてしまいました。
容量が70L以上あるので、長距離クルージングには非常に便利です。 >>339
昔このスレでRZONを勧めてた物だけど
今はR-SPACEになってるから注意してね。 >>357
ホントに耐過重5kgならちょっとムリして荷物を箱に押し込んだだけで挫屈する。
運転バランス上のメーカーの建前。
コンビニフックもな。
設計強度はもっと高いよ。
でなきゃあっちこっちでみんなぶっ壊しまくってるって。
それにキャリアよりベースとの取り合いが先に逝くべ。
>>358
とりまフツーに身体預けてる分には加速でプラスされても平気。
勢いよくドカッと背中から倒れ込んだら前述の取り合いが割れるかも。 カブみたいのなら人がキャリアに乗っても平気なんだろうけど
はみ出てるのは実際には15kg程度かな >>360
名前変わっただけだけどね
だからRzonで検索するとちゃんとそれが出て来るという 箱の質問をしたものです。
すごい色々と選択肢があるものですねー。
みんなの拘りが聞けて参考になりました。
おかげで買う前から妄想がMAXです。
ありがとうございました。 >>327
良いなあ、何日くらいで免許取れましたか?
うちの近くの教習所は
3月下旬までは二輪教習
ないんですが、早く
取りたいです! >>339
俺は48Lのボックス付けてるけど全体的なバランスが良くなり良いよ。
しかもどこのやつかわからないアマゾンで4000円くらいのやつ。 >>370
仕事の合間などを見ながら、約2ヶ月弱で取れました。
やや自宅から遠い教習所を選びましたが、極めて良い自動車学校だったと思います。
次のレッスンが三月下旬なのはきついですね…。
トリシティを乗り回せる日々を糧にがんばりましょー☆ 安さの訳には裏があると思ったら、まぁ普通の教習所よ
その分外国人やちょいとヤンチャそうなのも居たけどね >>372
意外と早いですね!
参考になります。
優しく教えてくれるような
ところだと良いのですが。
教習所は採点が甘いところが良いな
はい、頑張ります!ありがとう 俺は伏見デルタで取ったけど薄利多売って奴だね。毎日十数人くらい入所者あるし卒検も毎日あるし。教習者多過ぎてコース渋滞で待たされる事多いけど。 俺もトリシティ乗りたくなってデルタ通ったわ。結局トリシティは買わなかったけど。 トリシティみたいの増えると嬉しいけど足元フラットは少なさそうだなぁ 教習所はこれからの時期混むんじゃないかな、閑散期だと予約取らなくても
当日行ってキャンセル待ちすればすぐ乗れるけど 最近もトリシティにのってる所でおっさんに声をかけられた。
相変わらずのおっさんホイホイ(笑) 俺もコンビニだったりガソスタだったりで声かけられるな・・・
でもまあ売れてるみたいだし、だんだんとただの物好きから時代の先取り組にクラスチェンジしていくさ・・・ デルタは安いもんな
めちゃくちゃ人多いけどまぁなんとかなる 古い奴だとお思いでしょうが、古い奴こそ新しいものを欲しがるもんでございます。
どこに新しいものがございましょう。
あ トリシティ❤
ワイ、そんなカンジ。 以外と小学生位の子供にも人気だねトリシティは。
あー!かっこいいー!
って何回か言われたことがある 今日は風が強いからカバーかけずにサイドスタンドじゃい バイク免許取ってトリシティ買った<br>
スマホカーナビにしたいけど理想のセット位置がよく分からん
USBで右下のボックスから電源供給として繋いで…なんかアーム的なのを買って…どこかに取り付け…スクリーン前に設置する? 俺はETCもだけど配線が嫌いなんで電池式
離れるときは取り外す
ナビはハンディGPS使ってる(ミラーにホルダー噛ませてある)
移動のログ取りも兼ねてる
バイク用にレー探とナビが一体になった物を電池で動かしつつタンクバッグに入れて
青歯で音を飛ばすようにって工作もしたことあるけどそれはほとんど使ってないや >>395
可哀想だな
配線嫌いじゃない俺って幸せだったんだな >>396
配線の工作とかは嫌いじゃないよ
むき出しの配線が嫌いなんだよ
なにかしらマウントした機器の配線はカウルなりボディの内側に隠れる間の部分は見えてるだろ?
埋め込めば綺麗だけどさ ミラーのステーにバーを取り付けるのでなければここらへんかな。
https://www.amazon.co.jp/ワールドウォーク-World-walk-tricity_mount-トリシティ125・155専用スマートフォンマウンティングバー/dp/B072L5X735/
https://www.amazon.co.jp/デイトナ-マルチマウントバーSC-【トリシティ125-トリシティ155-92337/dp/B00TZWFYZK/ ああ、めっちゃURLが黒い。スマン。
電源は小物入れから引っ張ってもいいけど、遠いんだよね。ハンドルカバーの中にサービス電源用のコネクタがあるから、それを使った方がスッキリするような気がする。自分はすごく適当なとこで妥協したけど。 京都は比較的に、バイクの教習安いよ。
デルタだけじゃない。 スクリーンのところは強度に不安があるって話を聞いてやめた >>397
評価は何も変わらない
配線が出てると美しくないなんて気にならない俺ほ幸せ者だし、君は可哀想だ
むき出しの配線が美しくないと感じる事で、今まで俺には体験てきない幸せな事が何かあった? やめて!わたしの話題が発端でなんかふしぎな荒れ方するのやめて!
各位ありがとうございました!ひええ >>397
むき出し嫌でもよ〜く自分のバイクの配線を見てごらんよ 剥き出し好き派も嫌い派も両方普通っしょ
ガンダムとかのデザイン見てみ、ザクはパイプとか剥き出しだし、だけどガンダムは剥き出しじゃないし
でもどっちも人気 見えててかっこいいのもあれば、見えてる事でださいのもある 綺麗に配線するのはセンスが必要だな。スクーターはともかく普通のバイクだと剥き出しが当たり前だし 隠れてるおチンチンは可愛いと思うけど…
ワタシ的にはむき出しのおチンチンの方が好きです! >> 408
ホウケイ野郎が、チンポの皮ひんむいたって話なんだろーヨ。 配線なんて全くできない俺からすれは天上の神々の争いだな お金に余裕ない、必死な生活費してるなら何もしない方がいいけど
修理代とか出せる余裕あるなら、弄ってれば自然と覚えるよ
サービスマニュアル買うと構造が勉強出来ていいよ
構造理解すると、自分が欲しい装置を追加できたり、追加を思い付いてプロに依頼できたりする
何もできないけど、アイデアだけは湯水のように湧いてくるなんて事はない
知らないと思い付けない トリシティはハンドル上のカバーを外すだけで、手軽にキー連動の12Vを取れるから、
USBとかグリヒとか便利なものを自分でつけられるようになっておく価値は十分にあるよ。
必要なものはカシメ工具ぐらい。ハンダとかなくても大丈夫。 俺はデルタの隣りの駅のニュードライバー。一日2時間教習してくれて、安いからみんな京都にいっとたな〜 納車の連絡来た
週末暖かくなりそうだし乗り回してやろう 125青からの乗り換えで155黒
ようやくピンクナンバーとステッカーから解放される おー、155良いよーって言いたいところだけど、125乗ったこと無いからそれと比較して良いよとかどうだよとかは言えないんだよなぁ
納車したら是非155との違い知りたいところだわ 417
おめでとうございます。
たちゴケには注意してね! 俺も違いを聞きたい
以前このスレで排気量30ccの差なんて体感できないみたいな事書いていたけど、アド125と鳥155だと鳥のほうが全然速く感じる 納車直後にキュキュキュガシャン
とやった知り合いがいる、トリシティじゃないが
生涯で最大級の恥辱とショックが襲ってくるそうだ 旧125との馬力差(4psだっけ)は影響大じゃないかな
上り勾配はもちろん平坦路での加速もずいぶん違うかと 最高馬力以上に実用域でのVVAやオフセットピストンなどのトルクアップが効いてるんでしょ。 納車して一ヶ月。ジビスクリーンに細かい擦り傷とか飛び石の跡が気になってきた。何年かしたら、買い替えなんだろうけど前が見にくくて困ります。なんか良いお手入れなどありますか? 液体コンパウンド細目から極細目へと。
失敗するとギタギタになる両刃の剣 155受け取って帰ってきたけどちょっと乗った限り125との違いは加速だなあ
地味に広がった足元も地味に楽になってるような >>427
俺は前に乗っていたコマジェの時に、納車後慣らしが終わった頃にタクシーの急な停車に捲き込まれて転けてバイクが傷になった。
俺自信も救急車で運ばれて、タクシーが全面的に悪いとなって保険でバイク代の2/3くらい貰ったな。当然バイクは修理せず、バーハンドルやらマフラーやらバイク用品に充てたよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています