【三輪】YAMAHA TRICITY Part44【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）
※1行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れて下さい
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part42【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513370905/
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【三輪】YAMAHA TRICITY Part43【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516031790/ >>486
はいはいｗオッサン図星で何も言えなくなっちゃったねーｗ 125を買ってから一年経ったが、150キロぐらいしか乗ってない
今年はもう少し乗らねば >>495
時々そういう人いるよね
どういう経緯で購入を決めたのかな？ >>495
気にしないで気が向いた時に乗ればいいと思うよ >>496
通勤用に買ったんだけど、駐輪場にとめるの拒否されたんだよ
ジャイロやPCXがよくてもトリシティはダメだってさ >>489
別に暑くない。
火事を起こさないように停める向きをちょっと気にしたりはする。 >>498
トリシティ駐車場に止められないじゃん
別板がある 暖かかったので富士五湖の辺りを160kmほど走ってきましたよ
風は強かったけどトリシティだと安心 >>502
今は四合目以降はスバルライン閉鎖だったはずなので行かなかったです >>501
道路の雪はどんなでした？ちょこちょこ行くのですが
この時期は行ったこと無いので >>505
使ったのは精進ブルーラインと湖北ビューライン、富士パノラマライン、本栖みちだけど
雪は路肩に残ってるぐらいだった
交通量のあるところを選んでいけば前日雪だったとかじゃなければこの時期でも大丈夫なんじゃないかな トリシティはホイルベースの短さから見た目が玩具的になっちゃってるのがすごく惜しい
画像いじって15〜20cmロンホイ仕様にしただけでかなりカッコよくなる バイク買ったらヤマハからなんか送られてくる？バイク屋は一ヶ月点検の申込用紙みたいなの来るとか言ってた気がするんだけど。一ヶ月以上経ったけど何もこねえ。 >>508
一ヶ月点検無料チケットが来るよ
交換品の実費と工賃はかかるが 155は点検チケット来たけど125は来なかった気がする >>507
250が出たら長いモデルになって欲しいな
ついでにマニュアルモードも付くなら買い換える トリシティをトライク登録で乗ってる人ってどう思いますか？ >>518
別にいいんじゃないすかねー
好きにすれば 二輪免許を持っていると１２５でも高速乗れるメリットしかないな。
保険料は高くなるし。高速乗っても余裕がなくて疲れると思う。 色々と叩かれるグレー(笑)登録のトライクだけど起伏の激しい中央道とか避ければ基本左車線まったりで走行できますよ。
主に都内ですがトライクの恩恵受けまくってます。
あ、ヘルメットはちゃんと被ってますよ😃 518だけど、皆ありがとう、
二輪免許取りに行く前に
一本橋練習してたんだけど
なかなか難しくて、もしも期限内に取れなかった場合の保険にトライク化って、どうなのかと思って
まあでも二輪免許期限内に
取れないなんて、余程じゃなきゃ無いよね 期限内に取れなかったらトライクも止めとけ。危険なだけだ 一本橋のコツなんてぐぐれば同じような内容の物が腐るほどでてくるので
今更こんなとこで言う事もないが、苦手だったらがんばらず
落ちないことだけ考えてさっさと走り抜けて他しっかりやりゃいいよ ニーグリップしっかり決めればももと尻でバランス取れるだろ >>526
っていうか教習前に下手に予習みたいなんはしない方がいいよ
教官も居るんだし公道で失敗しない為に行くのが教習所だよ
教習所で失敗しない為に練習って変な癖が付いたら危ないからやめといた方がいい >>533
そうなのか、教習所を最短で卒業出来れば良いかと思って練習しました。
補修覚悟でのんびり行きます！ 教習所に若くて可愛い娘とかいないの？
教習なんか二の次でよくね？ 自動二輪の一本橋って七秒位だろか？
クラッチ全解放でも渡れるじゃん オフロード乗りの変態は一本橋の上でスタンディングで停止できると聞いた >>493
風強い時に行ったけど流されるよ
ただ、他の二輪車よりは横風に強い印象 トリシティじゃないけどベイブリッジは風強いし高いし下見えるし怖かったなぁ 横長され度みたいなのはやっぱあれかね、ニーグリップができない分
MT車＞トリシティ＞AT車
って感じなのかね トリ155で明石海峡大橋渡ったことあるけど風より継ぎ目が怖かった。一度ハンドル取られかけてヒヤッとしたよ。細いタイヤの二輪では絶対に通りたくない 一度他のも乗ってみたいなー
ずっとトリシティだからPCXとかNMAXとかわからんわ・・・ レンタルバイクが無難かな
友人知人の乗るって手もあるけど自己責任で
もうすぐモーターサイクルショーあるからそこで試乗もやってそう・・・車種が限られるけど
春は各メーカーもイベントやってくれるから地方住まいならそっちがおすすめかもね 旧１２５用のタイヤマハのオプションパーツって国内通販はもう無理なのかな。
アルミステップとCVTケースカバーは何とか入手できたが、チンスポイラーを欲しいと
思った時には手遅れだった。オークションでも出ないし。付けてる人の感想を聞きたい。 >>548
タイヤマハのトリシティパーツって需要あると思うんだけど誰か個人輸入して儲けないの？ >>556
流石トリシティ本舗は凄いなぁと思って見たら売り切れててワロタ。
過去のパターンからすればすぐに入荷してくれると思うけれど
個人的にはXMAXも取り扱って欲しいなぁと思う年頃。 ワイもアルミステップ探したんやが無いのう。
でも良く考えたらあの位置にステップ付けてもワイのポジションとちゃうからいらんということで諦めたわ。 雨天時横通った車が深めの水たまりではねた水とかもかからない位置に設置できるとか
他どんな状況でも濡らさない運用ができるならいけるんじゃないか リャンメンテープでかっちり付くが、振動すごいぞ
給電はモバボで1週間もつ ちなみに1年経つが問題ない
何とか車のナンバーは読み取れる
屋根トリだったら雨とか濡れは無問題 モバボ
バッテリーだ
オレはテキトーだから揚げ足取るなよ
また、荒れるからな >>556
7500円かー
自分で塗ってみても良い気がする
パーツカタログで見ると125でも155でも、このパーツは173円しかしない 帝都で良いから4D9用の
ルーフキットはよ
でないとトリシティに
浮気しちゃうゾ そういや屋根って、バイク倒れそうな時に天井の部分掴んで支えられるん？
流石に支柱持たないかな？ >>544
トリシティの安定度ってそんなもんなの？
ぶっちぎりで安定度高いもんだと思ってたんだけど。 >>573
んにゃ 気負いなくのっての安定はバツグンだよ >544
ニーグリップしても車体の流され度にはあんまり関係ないよ！
｢風の強いときの乗り方心得｣ くらいのもん。 横風強いと体が持って行かれそうになるのをトリが踏ん張ってくれてる感じ >>578
俺もそう感じた
トリが転倒する前にライダーが飛ばされそう 台風の強風権で走ってみたけど全然大丈夫だよ
ただやっぱ常に内股は寂しい >>572
そもそも実測より少し上に出るように設計されてる。 >582
車だと100表示
実測98とかだから
1割は大きいと思うがなぁ
コマジェよりは全然マシだけど 僕のクルマはGPSの速度と比べると6%くらい誤差があるみたい(´･ω｀･)? >>338
2月末に問い合わせたら青が2週間、黒と白が1ヶ月だったよ。155の話。 >>576
本当そうだよね、あまりの強風時の強さにビックリしたよ。強風でも気を使わずに運転出来るから疲れないよね。 兎に角金がない
通勤用としてすごい気になってるんだけど中古の場合乗り出しで125、155それぞれ幾ら位かかりそう？ >>587
俺は二年前に走行480キロの中古を乗り出し27万くらいで買ったよ。だから実質車両価格は25万しなかったかな。 pcxと迷いまくってる。
安全性以外は全てpcxが勝るんだけど、
トリシティの安心感は捨て難い・・ 迷ったならPCXでいいのでは？
トリシティを本当に欲しい人は、その特異な構造から他のバイクと迷う事はないから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
