【三輪】YAMAHA TRICITY Part44【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）
※1行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れて下さい
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part42【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513370905/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【三輪】YAMAHA TRICITY Part43【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516031790/ 荒れてない車種スレがあれば、それはほんとに売れてないバイクだってそれ一番言われてるから >>590
トリシティは全く違うジャンルかな自分は。
楽しいし目立つよ。 >>634
お前のレスがNIKENスレに貼られてるぞｗ こんなの見たけど
115 名前：774RR[] 投稿日：2018/03/09(金) 07:47:37.63 ID:SJ0uvyFe
こんなの見たけど。
634774RR2018/03/08(木) 22:29:31.
NIKENスレと違って、このトリスレは、みんな紳士的で気分がいいネ〜。 純正ハイスクーンタイプ2と40リッターサイズのリヤボックスを装着している状態で、ちょうどよく納まるバイクカバーがあれば商品名とサイズを教えてください。 ここで教えてもらったやつだが、純正ハイスクリーンタイプ2より大きいジビのスクリーンと42Lのボックスで
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01E4ZK6I2/
これの6LBOX付きがいい感じ
ただ、ちょーっとカバーの方が大きいかも >>646
>>647
教えていただき有難う御座います！ >>649
爺さんここで自分のFB晒して何がしたいんだ･･･
あと名前欄にノリオとかお爺とか入れてくれないかな？
そうすればNGで非表示にできるので >649
自己紹介しか見れない。記事のページでｕｐしてくれたら見れるのではなかろうか。 お前らの親父が5ｃｈに認知症手前の書きこみでボコボコにされてるの想像したら・・・
みっともねえ爺さんだなぁｗ
いや、金もらえれば黒を白にする便誤死さんなら厚顔無恥な書き込みもありえるな。 >>655
いや、のりおが元弁護士だからってじゃないけど、そういうの名誉毀損とか大事になったら知らんで？
だから俺は何度かのりおに、もうここに来るなよって言い続けてるんだよ
君みたいな学歴か職業コンプか嫌儲民かは知らんけど、そういう層の人間が絶対変な絡みすると思ってさ >>653
チェストプロテクターもエアバッグスーツも付けていますよ。
前は、それでも肋骨６本折ったんです。
みんさんもどうぞお気を付けください。 >>656
良いんですよ。自分でも６５５さんに言われるとおりだと思ってますから。
トリシティーに乗れるのは、せいぜい後数年だろうと思うので、燃え尽き
るまで乗ってみますので、今後ともよろしくお願いいたします。 事故ってガソリンぶちまけて、マジで燃え尽きないようにご注意下さい。 誰が何を書こうが勝手。
手前のテリトリーだとでも思ってんかクズ。 じいじが居眠りしてレクサスに突っ込むまで見届けてやるのが優しさってもんだろ。 そんなこと言って自分がベンツに突っ込んだりするなよw サイド掛けてシールド拭いてるときにちょっとバランス崩して右に立ち転けした
その後、少し乗って駐車する時少しアクセル噴かしながら思いっきり左に切ったら、右レバーが屋根の前カバーで押されてスッコン止まり危うく左に立ち転けしそうになった
ゾロ屋根ですわ
屋根トリ乗って一年になるが、油断できんな
面倒くさい パーブレ無しのワイの125をサイドで停めたり作業する時はコレをコンビ側に必ず使ってる。
ドンッてぶつかったらカタン→バタンじゃん。
転ばぬ先のブレーキロックやで。
デイトナ(DAYTONA) フロントブレーキロック 91712 https://www.amazon.co.jp/dp/B00PJU6TOC/ref=cm_sw_r_cp_apa_HtnPAbTFCFD6H 状況が読めないんだが、
センターかけて作業しちゃダメなの？
傾けてた方がやりやすいとか？？ 「作業する時に」センターかけるのはあかんのか？って話だろ 普通にセンスタのないバイクの話じゃない？
集合住宅のバイク駐輪場に停めてると子供がチャリンコ押し込むからキズだらけだわ
155に乗り換える前にまず引越しだな、単身者用マンションのがマシだわ >>669
それ超わかる。
ウチの場合は引っ越した時に特別なバイク駐車場っていうか隙間をウチ専用で貰ったんだけど
それまでは傷だらけだったジャイロXが無傷になったもの… 別に集合住宅じゃなくても何かの店の駐輪場でも起こりえる話
高い車に乗ってる人で駐車場のはじっこの方に駐める人もいるし V125から乗り換えたけど、これは原付じゃなく小さいビックスクーターだね、重いし。
峠道で遊んでみるとすいすい曲がってくれて面白い。下りならＳＳもカモれる。
加速は車重なりだけどトルクがあるからぶん回さなくてもまずまず。
通勤メインだけど、のんびりツーリングも楽しめそうだわ。 ブルーコアって排ガスの匂いが少ないのな。
可変バルブだからか、低回転ではドコドコ振動を感じてるけど、回転が
上がるにつれて高回転型エンジンの音になるんだよなー。
エンジン音や振動は大きめだけど原2という実用車では十分すぎるフィーリングだわ。 >>666
いっつもはセンター掛けてやったてたんだけど、気の緩みでサイドで作業して倒れた
言われたようにブレーキロック掛けとけばなっと思うが、やっぱりセンターが基本なんだよな お金がないので中古の見積もりをとってしまいました。二十万そこらのポンコツですが、購入する時に注意する事はありますでしょうか？ 交換できるバッテリーが純正高額のものしかないそうです
それはご承知ください ２輪よりタイヤ交換も金かかるし、バッテリーも高いのしかないから
お金ない人が無理して本当に維持できるのから考えた方がいい
でも、お金ないからこそ安全性の高いトリシティ買うって考え方もあるよね
怪我したら生活に支障でるしね
つまり中古トリシティ買って、毎月メンテ代を貯金しなさい 正直、年に1回交換するかどうかのタイヤ、バッテリー程度の維持費でカツカツなら自転車を乗ればいいと思う >>680
頭が悪い人は生きるのが大変そうだなーｗ
原二に乗れれば就職できる範囲が広がるのにｗ
タイヤ交換するのが負担だから自転車に乗れとか
かわいそうな頭 >>681
どしたん？何か逆鱗に触れてしまう事言うてもうたか？ デブの俺でも一年半でそろそろタイヤ交換の予定。距離は13800キロ 論点は中古のトリシティを買う時の注意点だろ。
的外れな頭が悪い書き込み多すぎw 注意点はメンテ代かかるって言うてるやん頭悪いんかこいつ メーターの巻き戻し車に注意せよ
赤トリは色褪せするらしいから注意せよ
前オーナーがホモだと発信器が付いているかもしれないから注意せよ♪ >>690
メンテ代は買った後に発生する事であり、買う時の注意点ではない。
分かったか低脳。 >>693
車やバイクに話をすり替えるな。
中古のトリシティを買う時の注意点が論点なんだよ。
トリシティ固有の問題や事象がないかという事。 >>694
トリシティ固有の問題でメンテ代が高いけら気を付けろで何も問題ないではないか
おバカさんなの？ 俺の色あせた赤トリなら10万で売るで
5000キロや 中古を買う場合はタイヤ、ブレーキ、ベルト、ローター、ワイヤー等などの消耗品の劣化交換をランニングコストとして計上しろ
2万キロ近いなら すぐに交換になるだろうからタイヤ、ブレーキ、ベルト3万円は見ないと >>700
いま、もっとだと思うよ。
タイヤ 3万
ベルト 2万
バッテリー1.5万
ブレーキ、ワイヤ、ローター 不明
−−−−−−−−−−−−−−−−
合計 6.5万以上
これに新車補償がないと考えると10万円の価値になる。
俺なら新車買って不足額はローンで返済する。 タイヤ3万てどこのブルジョワだよ
ベルト3千円に工賃6千円なのに2万てどこの一流メーカー製だよ
バッテリー1.5万て定価で買うバカどこにいるんだよ。
1.5万キロでブレーキ残量半分以上残ってるけどどんだけデブなんだよ
峠でも攻めてるのか？ >>702
IRCのタイヤにすると工賃込みで3万くらい飛ぶよ モビで総輪25000円くらいだけどボられてんじゃないの？ ヤマハのディーラー全部純正で任せてるがそんなにしてないぞ 教習所に申し込みに行ったら、まだやってないから4月に来て下さいだと。
ちょっと遠い教習所なら
普通にバイク教習やってる
のに。俺の近所は何故なんだ？
4月だと混みそうだしやだな 2月3月がピークだから仕方ない教官がバイクにつく暇もないんじゃないか 教習所『うわっwwwwヤバそうな奴キタwwww（4月以降に来てください）』 >>712
ヤバそうな奴で悪いな
確かに体重120キロ超の
おっさんだが
運動音痴だが意外と動けるデブではある。 と言うか4月以降のが空いてるのか、良いこと聞いたな
獰猛！ 学生が多いのが３月までなのかな？
自動車教習の応援でバイクの指導員不足とかも有るのかな >>701
すまん、すまん高く見積もったか？
ただ、いつもお前が人のレスに噛みついていたのは金に余裕のない奴ってことだと分かったよ。 通勤でしか使わないから125にしたけど
乗り味の面白さからすると155の方が良いかもな。 2月〜３月が１番混む、1年間の売り上げの7割以上がここ
正月が開けて春休み中、進級前に欲しい、卒業前・就職前に欲しい等
7月末から8月が２番
夏休み
一番すくのは6月、11月
いつでも取れる状況で2月、3月に行くのはアホ >>713
とりあえず、動けるデブでもなんでもいいので転んだりバイク倒した時に自分の重さで小さな怪我の筈が大きな怪我になりかねないので少し体を絞る方がいいと言ってみる。
筋トレしつつ糖質制限しつつ体を作った上でバイクに乗った方が良いと思うよ！
折角楽しいバイクなのに、しょーもない怪我してバイクが嫌になったらツライ。
気候良くなってきたし、夕方とか夜にでも少し歩いたり走ったりしてみたら？？ >>722
意外と真面目なコメント獰猛！です。
冬に原チャリで転けたことは二回あるけど、ケガは
まだない。
一応筋トレはしてるが、夜に集中して食うから痩せないな。
ちなみにダイエットは今まで何回もやってるが、痩せても半年くらいしか持たない。
空腹に負けてしまう。
免許取ってトリシティに
を押して歩いたら運動に
なりそうだな。 3月は教官編成とか事務処理で休校とかあるんじゃないかな？
あと雪の地域だと12月ぐらいから休んでそうだけど >>703-704
ボられるのが好きな人初めて見た とにかく何でも最安で
と考えるのは貧乏人の考えとも言える
人それぞれってことかな…… こう言うのってどっちが金持ちか結局誰もわからないからお互いが自分の中でスッキリしたならもう終わりにしような
免許取りに行った時はすごいめんどくさかったけど喉元過ぎれば熱さ忘れるで楽々取った気がしてるw
スラローム苦手 フロントCY3100、リアDUROだと、一本3000円ぐらいだけど
自力タイヤ交換の大変さは理解した。次はタイヤ外して持ち込もうと思う。 >>730
いや、タイヤ交換工賃が一本あたり5000円〜6000円くらいとられるから、タイヤ代と廃棄処分費用まで入れると、あながち大袈裟な数字ではないだろう。 >>731
あなたの使うところのタイヤ交換ってそんな取られてるの？まじか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
