【三輪】YAMAHA TRICITY Part44【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）
※1行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れて下さい
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part42【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513370905/
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【三輪】YAMAHA TRICITY Part43【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516031790/ >>877ありがとうございます。
これから免許取るのでヘルメット持ってないんです。
初めて買うのはトリシティ155の青にほぼ決めていて、見積もりも取っています。
教習用のヘルメットを、OGKのASAGIか、SHOEIのZ-7か、GT-Airで散々悩んでKAMUI2にしようと思ったのですが、メットインに入らないのは不便だなと。 >>881ありがとうございます
実際に試すのが一番ですよね。
ただ、これからヘルメット買う段階なので、もし知っている人がいたら教えて欲しかっただけなんです。すみません。 >>882
余計なお世話だけど、まだ
卒業してないのに見積りって捕らぬ狸の皮算用じゃないの？
まあ、先に買っちゃって、
逃げ道を塞ぐってこともあるけどね
メットはメットホルダーで対応したら？トランクは荷物専用にして >>883ありがとうございます。
Z-7のLとASAGIのLはメットインに入るみたいですね。
フルフェイスかつインナーバイザーが使えるのでKAMUI2がいいのですが、Z-7も間違いのないモノみたいだし迷います。 >>885ありがとうございます。
免許取ったらすぐ乗りたいし、納車の期間があるので買いに行ってしまいました。
ホルダーという手もありますね。雨で濡れたヘルメットをかぶるのが心配ですが、防水の袋にでも入れればいいですし。 >>876
asagiのXLは入るからイケるんじゃないかな？ ogkasagiのxlだけどメットインの前側の壁面にetc付けてるけど入るよ リアボックスつけてそこに入れるって手もあるが
メットインもあくし、リアボックスなら自分の資金と何積むかと考えて買えばいいし >>887
なるほど、すぐ乗りたいからね。そこまで考えが及ばなくてすまん。
免許早くとれると良いな！ >>884
メットインに入るかどうかでメット選ぶのは 逆 な気がする
俺も最初こそメットインに入れてたけど、すぐホルダーとボックスつけてどっちかにメットかける（入れる）ようになった
今じゃメットインは完全に物入れ 入るかどうかは大きいが、それ以上にメットのスペックの方が重要だな
街乗りだけで速度も60位までしか出さないならジェットで良いがロングツーリング行くならフルやシステムの方が良い
メットの収納はコンビニフックでも足りるし スタッドレスタイヤを履ける一番排気量のでかいバイクって何じゃろう？ 一応トリシティの新型125と155のメットインは、ヘルメットを1個入れるだけってのを考えたら他のと比較しても優秀な方だよ
PCXや他のみたいに縦長じゃないから2個とかは絶対に無理だけど、その代り底が深いから大きいヘルメットは軽く入る
いつの頃だったか忘れたけど、なんかの雑誌でスクーターメットインチェックみたいなページがあって、トリシティはほぼ○以上で優秀だった
ただ、結局は>>893の言う通りだと思う
俺も気づいたらヘルメットは後ろにつけたボックスに入れるようになってたわ
メットインに入れるって結構不便なんだよね メットインなんてフルフェイス1個入れば納得出来る
ネイキッドとかそもそも無いだろ チョッと昔に、本来ではガソリンタンクの辺りになる部分がパコーンって開いてメットインになるバイクが有ったな。
何だっけ？ 色々なレスありがとうございます。
メットインは気にせずに好きなヘルメットを選んでいいんだなと思えてきました。
予定通りKAMUI2にしようと思います。 トリシティをゾロか帝都の屋根付きで購入しようかと考えてるんですが身長180超えてると頭当たるかな
youtubeで動画見てたら170のおじさんでギリギリな感じだったので… てかさ、屋根付きトリシティって屋根付きの駐輪所に停められるのか？（入るかってこと） うちのマンションの駐輪場だと照明器具がある位置だと屋根付は当たるから置けない。場所指定がなく空いてるところに置く形式なんで場合によっては置けなくなるから屋根は付けられない。 そうか、やっぱり難しいみたいだね。
屋根は諦めるかな
サンクス >>904
>>906
そうだ、アクロスだ。
確か９０年代前半だったっけ？
俺リターン組だから、その間の感覚が変なんだよな（苦笑 >>905
帝都175、都合によりローシートで、ヘッドクリアランスが拳を横にして一つ分だから、10cmぐらいか。
ノーマルシートだとわからんけど、180ぐらいだったらいけるんじゃないかな。
ただ、路面状況を常時把握して走ってないと、バンプで頭ぶつける。ヘルメットがあっても結構痛い。
>>907
うちのまわりの屋根（ひさし）付き駐輪場に駐められなかったことがないから、あんまり気にしなくていいかもよ。 >>903
ホンダが出した特許の資料にNC700ベースの前二輪バイクの図面があったんだよな、確か。 クランクの件、皆さんアドバイス有難うございました。
教官からは「アクセル一定リアブレーキでコントロールを」と言われるのですが、
どうも必要以上に減速してしてしまい、途中でバランス崩してしまいます。
無論上手くいく時も増えてはきましたが、S字カーブと比較すると苦手で…。
S字カーブ → 走行自体はOKだがS字脱出時のウインカー出すのが中々できない
１本橋 →落ちないが6秒程度から伸び悩む
スラローム → 幸い初回教習時から問題なし
自分も所有自動車処分して既にYSPにトリシティ155発注済み
もう既に店舗到着しているので、あまり待たせるのも申し訳ないので
早く免許取得したい。 >>914
アクセルもブレーキも両方常に入れっぱが良いよ
アクセル一定+ブレーキを常に入れっぱなしを意識して、ブレーキをある程度入れた状態で低速維持、だと結構安定する
ジャイロか何かの関係でそうした方が車体が安定するみたいな話聞いたな http://bikelabo.com/crank
クランク攻略とかさんざん出尽くしたネタでは？
上手い人のを見てると勘違いするかもしれないけど、あれはS字とは別物。 >>841
これじゃない感が凄い。ワザとかっこ悪くしてるだろ。もしくはただのネタか？ 3月下旬に二輪の入校式始まると聞いてたから今日電話してみたら、とっくに受付してて3月の二輪教習予約一杯です。だと
しまった、出遅れた！幸い今週申し込めば4月からは予約取れると聞いたから、急がねば！
早くトリシティ乗りたいよ 早くトリシティ乗りたい
けど、実際は125と155って
どっちが人気なんだい？
俺は2018年モデルのシアン色に惹かれたので125を買いたいんだが。 任意保険代が苦にならず自動車専用道路も走れる方が良いなら155にすべし >>920
新型125との話なら、流石にまだわからんっしょ
出てから全然日が経ってないし
ただ、新型125は155と車体ほぼ同じだから、免許が小型以上なら迷うこと無く155だと思う
逆に、今小型しか持って無くて街乗りしかしないなら125で良いんじゃない？
これから免許取るってんなら155のほうが良いと思う 新型とはまだ比較は出来ないか、正規雇用でないから、保険代は安い方が良く
、高速は怖いからバイクでなんてとんでもない。
だから125の方が良いかも。
しかし免許はまだないから
155にするのか？しかしなあ、緑色が好きだからシアンは近い色で好みなんだよな！
取るのはAT限定。
参考にしてみる。ありがとう >>874
AT限定のほうが難しいって言うより、ネイキッドと（中型以上ならビッグ）スクーターの差だよねあれ
ネイキッドタイプのATとかスクータータイプのMTとかがあったら単に
ビッグスクーターだと難易度高いとか言われただけだろうし >>923
車乗ってないんなら125も155も保険代そんなに変わらんで おれはトリシティはシティーコミューターと割り切って小型AT限定取った。
60キロと二段階右折不要と二人乗りが必要だった。
高速、自動車道に乗って行くような距離は車で行く。
125ccだと維持費やすいし、車と2台体制だから十分だった >>926
俺と似たような考え方だね。
それならAT小型二輪の方が早くとれて難易度低いし
精神衛生上良いかも。
旅行に行くにもいつも１人だし県内しか興味ないから
125でなんら不自由ないかな >>927
おめおめ
>>928
まあそのへんは完全に用途、住んでる場所、駐車場で変わるよね
金額で悩んでますって人だって、その人が北海道に住んでるか沖縄に住んでるかで乗る期間なんてガラッと変わるわけだし
その金額で買ってもこの期間しか乗れない、いやいやずっと乗れるから多少高くてもとかね >>927
いいね、毎日スクーターに乗るのが楽しくなりそうだね。
純正のタイプ２のスクリーンの大きさもいいね。 小型免許とってから中型免許とっとけばよかったなあと思う人とかだと
原二買った後、隣に155が止まってたりしたら155にすればよかったと
思う可能性はけっこう高い気がする >>926
ならねーよ
あんな振動と突き上げで乗り心地悪ぃのが「コミュニティケーター」www
アフォかお前 何スレか前での誤用はコミュニケーターだったけど＾＾；
あの時指摘された人がここぞとばかりにドヤって失敗したパターンかな？ >>930
927です。
ありがとうございます。
TZRももちろんですが、
どちらかというと、
YZR250をイメージして、
この色を選びました。 >>936
高速道路以外にも自動車専用道路はあるからね155はそのへんを心配しなくてもいいしね >>936
京葉道路を通って江戸川渡れるし大きい方が良いぞってな所が他にもあるだろう
たぶん
まあ将来的には近くに橋が増えるんだけどな 125は、今年から鈴鹿サーキットのBIKE!BIKE!BIKEも
最後のパレードしか走れなくなったしな。 >>935
釣りだよ
分からん奴やな
最近釣れんけどなwww 現物見れずに一括で買ったけど免許併記後ご対面で重すぎて驚いたわ
走行中はめっちゃ安定してるけど手押しの取り回しが大変 160〜170kg程度の重さはそのうち慣れちゃうよ Giviのシールドを付けたけど防風効果は抜群だな。
ただ、雨で水滴が着くとワイパーが欲しいｗ 見にくいから
背伸び気味に乗ってしまったわ。 俺も高速乗るつもりはないけど125から155に乗り換えたな
ピンクナンバーと前後のステッカーから卒業したかった 三角も前の白ぶちも貼る必要ないな
トリなら車体でかいし停めらることもないし バイク屋の親父に剥がさないほうがいいよって言われた ゼロワイパーっての一回使ったことあるんだが水はじきに関しては最強レベルだぞ
ただ汚れがついても拭けない
ガラコなみに手軽であんだけ水はじいたら最高なんだがな >>947
Giviの本当に凄いよね
別の屋根付きバイクとの比較だから完璧にそうだとは言えないけど、屋根付きバイク0.9か0.8くらいの風防ある感だった
屋根つきでヘルメットのバイザーを上げてる状態と、Giviシールドでバイザー下げてる状態でほぼ同じくらいな感じ >>912
175で拳1つですか…183の胴長じゃ怪しそう…
週末ysp横浜戸塚に見に行くか 屋根なんか付けるなら車乗ったほうがよっぽどマシだぞ >>940
市川〜篠崎間が無料だと最近初めて知った >>957
屋根要らない派は結構だが付けたい人にとやかく言うなよ 屋根付のトリシティ見たけどトラックのミラー気にしながら車両間を
通り抜けるのをやめてほしい。
邪魔です。大人なしく車の後ろで待っててよ。 >>960
車運転してる側からしたら、当たらない限り単なるすり抜けと変わらん
邪魔だっていうならすり抜けしてるやつは等しく同レベルで邪魔だ
それが邪魔だっていうなら、屋根の有無とか関係ないのでお前さんは
すり抜けやめとけ >>921
高速に「入れる」ってだけで快適に走れるわけじゃ無いからなぁ
行動範囲によるんじゃね
隣々県が範囲くらいなら125で充分だ 高速乗れればごちゃごちゃした都市部をスルー出来るからありがたい 高速乗れる乗れないの差で10万20万と値段違うならわかるけど、そうじゃないからねぇ・・・ 高速以外の自動車専用道路も走れるというのは利点だよ ガソリンタンクの満タンが分かりにくいな。
パンチメタルのところまでガソリンがきて満タンだけど
そこから結構入るし。 都会の方だと頻繁に発進停止するから低速時、両足を板に乗せないで浮かしてたんだが靴底が剥け始めた…… >>969
老人がよく両足浮かせて乗ってるよね。
低速のみとはいえ端から見ててすっげえかっこ悪いよ。 ライトシアンの実物はすげえ綺麗な色。
あの色は女の子向けだなぁ
オッサンはまず似合わない。 右折待ちとかで、信号青になって交差点中ほどまでいく際に片足だしっぱとかならまだわからんでもないけど
常時両脚だしっぱのとか見かけると、なんであんな危ない事してるんだろうと不思議に思う
見かけた時の印象は、個人的には珍走団みかけた時に近い感覚になるなあ 旧型に新型ライトの移植は確認した。
小物入れとメットインの流用情報はまだか >>975
アスファルトにひっかけた左足がスタンドに当たる想像しちゃうよね。
痛い痛い痛い そういや、トリシティって重いらしいがちょっと坂になった道を押し歩きって、
どれくらい苦労するんだろ。 >>979
エンジンかけたまま押し歩くってどういう状況？
エンジンかかりゃ乗ればいいし、かけたまま押しても歩行者扱いにはならないよ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
