【YAMAHA】マジェスティーS Part29【155cc】
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>>202
18とユーロは合わないな
ヘッドライトデザイン変ったから違和感スゲエわ 前から思ってたんだけど、ユーロスクリーンってえら張った朝鮮人の顔だよな。 >>205
無駄な二重部分は何なのだろうか。
実質風防部分はデイトナ以下面積とか。
でも従来品OKでよかったね。 >>209
そう言う意気込みが良い
人の物、文句ばっかで何も出来ないよりよっぽど良い
205の意見なんて関係ない >>208
青いランナー、FX180で純正倒立フォークのままなんですね、フルチューンなのに 最後にこれが4台目のシグナスです。
2型でごめんなさい。https://i.imgur.com/JXFVGbz.jpg
厚木で見かけたら煽って下さい。 >>216
君のバイクのセンスは悪くないけど
書き込みのセンスは良くないよね。 >>219
シエンタも340万でしたよ。
貧乏ですか? >>219
これで書き込み最後にします。
僕が大人気なかったです。( ´Д`)y━・~~
さよなら( ´Д`)y━・~~ >>222
シエンタお買い上げありがとうございます >>222
レヴォーグじゃなくてイヴォークなら評価した シエンタ高杉ワロタ
うちのフリードより100万たけー うちのMINIは乗り出しで450万ほどでした
まぁ先月一年点検があって担当と揉めたから次に乗り換えることにしたけど 大量の中古下駄スクーター
ボロボロの中古車
汚え庭敷地
土地の値段も付かないド田舎百姓ジジイ。
画像から瞬殺個人特定。
こんな底辺ジジイと同じスクータなんて悲劇。 >>209
そう言う意気込みが良い
人の物、文句ばっかで何も出来ないよりよっぽど良い
205の意見なんて関係ない >>230
故障が多い??
一体いつの時代からタイムスリップしてきたの?
現行のF型は良くできてるよ
僕のシエンタ340万(キリッ)って流石に笑わせて貰ったけどw 底辺の争いはやめてくれw
マジェスティSの話題に戻そうよ >>232
この低能百姓ジジイはもうすぐ射殺されるのでスルーしておこう。 土曜日に納車で乗ってみたけど、175で短足ではないと思うが足付き悪くて渋滞時はストレスだわ
あと慣らしのメーカー推奨5700回転だと坂道に40キロちょっとしかでないから早く終わらせたい >>236
ならしは1000キロぐらいでよろしいですか?
初バイクなので。 5700とか、発進時でも6000近く回るのにどう走れと。
フルスロットル入れたりしないで普通に乗れば問題無いと思う、個人的には。 >>236
177cmでメッシュシートとウレタンでアンコ盛りしてるけどちゃんと足付くぞ
深く座って両足付けようとしたら踵は浮くけどそこまで足付き悪くないはず
片足なら膝曲がる位余裕あるけどなぁ?自分で思う程に足が長くないのでは? デイトナHC スクリーン付けたけど、小さいし高さも足りない、もう一回り大きさのやつ出して欲しいわ >>247
kappa or givi osusume >>247
あれ以上高いの無いぞ。
あとは自作かピザ屋風に改造か。 ▽
▲
デイトナHCを装備したらこんな感じに見える >>227
携帯代払えない牛丼屋深夜勤が偉そうに何か言ってる >>253
審査に通らないから親に泣き付いて買ってもらいました バイクなんて一台あれば十分だわ
どうせ体は一つなんだし2台持ちしてたこともあったけど無意味だったな >>260
きちがいはひとりでしょう。
うP方法とゴミバイクだらけの所有者
やっぱりきちがいだった。 このスクーターの場合停止するときにシート前に自動的に行ってしまうので150cm以下でなければ足は届くだろ
XMAXは駄目かもわからんが XMAXはダメ、ふくらはぎ攣りそうな程にダメ
身長が198cmくらい有ると楽勝かもしれんが >>252
>>253
>>254
何でID変えて同時に出て来るの? >>202>>203>>208>>209>>213>>214>>215>>216
何でID変えて同時に出て来るの? >>202>>203>>208>>209>>213>>214>>215>>216
何でID変えて同時に出て来るの? >>202>>203>>208>>209>>213>>214>>215>>216
何でID変えて同時に出て来るの 楽しいの? >>220>>221>>222>>229>>252>>253>>254
>>258>>262>>266
何でID変えて同時に出て来るの? >>220>>221>>222>>229>>252>>253>>254
>>258>>262>>266
ボロスクーター並べて自慢なの? >>220>>221>>222>>229>>252>>253>>254
>>258>>262>>266
高卒底辺がボロスクーター並べてるけど自慢なの? >>1
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個人特定されてるけどヤバくない? ぼちぼちベルトがやばいんだけど、ウェイトローラーもついでに替えたほうがいいの? >>290
ストップアンドゴーの頻度によるけど
ベルト交換の時にかえとくべき >>291
ありがとう。
通勤で酷使して走行距離15000km、ベルトも滑る感じが出てるからまとめて交換してもらうよ。 >>292
グリスアップも忘れずに、偏摩耗のチェックとかもしておくと万全
通勤利用でトラブルは困るし愛車を大切にね。 >>293
重ね重ねありがとう。
自分でやる度胸も工具も無いからバイク屋さんにそう伝えるよ。
燃費以外全く不満無い良いバイクだから、長く乗りたい。 交換するなら社外品 強化ベルトと純正ベルトどちらが良いのやら 純正は三ツ星ベルト、社外はバンドー化学。
どっちも同じでしょ。
間違っても中華製買わないように。 一概にどの位持つとは言えないでしょう
信号の多い地域・信号の少ない地域・通勤メイン・ツーリングメインとかで全然変える頻度変わるんだろうから 駆動系をOHするなら純正より社外品に変えたい願望はある
でもあまり良い話は聞かないかな そりゃメーカーが億単位の予算で開発したバイクを
湿気たパーツメーカーが作ったパーツ組んでも良い効果なんて出そうもないわな >>299
社外品は長さ、太さ、角度などが純正とは異るのでフィーリングに違いが出てしまう
良い方に出ればよいがマジェスティSの駆動系はレベル高いからな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています