【YAMAHA】マジェスティーS Part29【155cc】
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>>236
177cmでメッシュシートとウレタンでアンコ盛りしてるけどちゃんと足付くぞ
深く座って両足付けようとしたら踵は浮くけどそこまで足付き悪くないはず
片足なら膝曲がる位余裕あるけどなぁ?自分で思う程に足が長くないのでは? デイトナHC スクリーン付けたけど、小さいし高さも足りない、もう一回り大きさのやつ出して欲しいわ >>247
kappa or givi osusume >>247
あれ以上高いの無いぞ。
あとは自作かピザ屋風に改造か。 ▽
▲
デイトナHCを装備したらこんな感じに見える >>227
携帯代払えない牛丼屋深夜勤が偉そうに何か言ってる >>253
審査に通らないから親に泣き付いて買ってもらいました バイクなんて一台あれば十分だわ
どうせ体は一つなんだし2台持ちしてたこともあったけど無意味だったな >>260
きちがいはひとりでしょう。
うP方法とゴミバイクだらけの所有者
やっぱりきちがいだった。 このスクーターの場合停止するときにシート前に自動的に行ってしまうので150cm以下でなければ足は届くだろ
XMAXは駄目かもわからんが XMAXはダメ、ふくらはぎ攣りそうな程にダメ
身長が198cmくらい有ると楽勝かもしれんが >>252
>>253
>>254
何でID変えて同時に出て来るの? >>202>>203>>208>>209>>213>>214>>215>>216
何でID変えて同時に出て来るの? >>202>>203>>208>>209>>213>>214>>215>>216
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何でID変えて同時に出て来るの 楽しいの? >>220>>221>>222>>229>>252>>253>>254
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何でID変えて同時に出て来るの? >>220>>221>>222>>229>>252>>253>>254
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ボロスクーター並べて自慢なの? >>220>>221>>222>>229>>252>>253>>254
>>258>>262>>266
高卒底辺がボロスクーター並べてるけど自慢なの? >>1
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し' し' と∨ ̄∨ \__:::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;ノ 所有車全部UPの厚木さん、
個人特定されてるけどヤバくない? ぼちぼちベルトがやばいんだけど、ウェイトローラーもついでに替えたほうがいいの? >>290
ストップアンドゴーの頻度によるけど
ベルト交換の時にかえとくべき >>291
ありがとう。
通勤で酷使して走行距離15000km、ベルトも滑る感じが出てるからまとめて交換してもらうよ。 >>292
グリスアップも忘れずに、偏摩耗のチェックとかもしておくと万全
通勤利用でトラブルは困るし愛車を大切にね。 >>293
重ね重ねありがとう。
自分でやる度胸も工具も無いからバイク屋さんにそう伝えるよ。
燃費以外全く不満無い良いバイクだから、長く乗りたい。 交換するなら社外品 強化ベルトと純正ベルトどちらが良いのやら 純正は三ツ星ベルト、社外はバンドー化学。
どっちも同じでしょ。
間違っても中華製買わないように。 一概にどの位持つとは言えないでしょう
信号の多い地域・信号の少ない地域・通勤メイン・ツーリングメインとかで全然変える頻度変わるんだろうから 駆動系をOHするなら純正より社外品に変えたい願望はある
でもあまり良い話は聞かないかな そりゃメーカーが億単位の予算で開発したバイクを
湿気たパーツメーカーが作ったパーツ組んでも良い効果なんて出そうもないわな >>299
社外品は長さ、太さ、角度などが純正とは異るのでフィーリングに違いが出てしまう
良い方に出ればよいがマジェスティSの駆動系はレベル高いからな… 加速は排気量からすれば頑張ってる
問題は2atみたいな回転で低速トルクがないことで4stとしてバランスが悪い 物凄いピーキーだよね。
最終型のTZRみたいなマイルドな感じというより、88のNSRみたいな感じ wr変えるぐらいが丁度よい?
どのメーカーの何グラムがお気に入り? 先々月95000kmで廃車になったよ
急に逝ってしまわれた…
こうなると脆いな
ヤマハの耐久性…
155だと100000kmは難しいんだ
新たに車両購入した
今は満々満足 >>306
総合的老衰的天寿全う寿命かな?
どの辺の距離でどの辺注意とか、最期の決定的死因とか宜しく。 たったの155ccだから、仕方ない
それよりXMAX250が、ゼロ80kmが8秒台でバーグマン200と同じww >>308
バーグマン200もなかなかいいスクーターではあるんだよな。値段が高いように見えるのが難点だけど。 ヤフオクで激安
マジェスティS純正・フロントポケット ブログとかの整備記録を見てるとフロントがっつりバラしてフォーク外してるけどさ
マジェsのフロントフォークってフロントカウルをばらさないと取れない?
フロント側の下から覗くと簡単にブリッジの固定ボルト外せそうだけど何か理由があるのかね マジェスティs フラットシート購入約2万7000円
ポジションが楽になった
欠点は金掛かるとメットINスペースが狭くなるけどリヤBOX付ければ問題なし オリジナルだと前の方に座る感じですよね。
DCRのフラットシートとコンフォートシートは座った感じ良さそうですね。 もうすぐ納車なんだが 参考なる情報がないか
このスレに来たんだが ブログ見たほうが良いわ。
みんな低収入なのかな?
捻くれてるね。 >>324
お前、そんなに熱く語ってどうするの??ww
馬鹿かよw >>318
身長いくつですか?車体購入考えてて実際にまたがったら窮屈すぎてあきらめた…
私は188cmです >>316
出来ると思うならやってみればいい。
出来ないからフロントカウルばらしとるんだよ。
一度ばらして対策をすればばらさなくても外せるようには出来る。 マジェスティSって盗難件数って多い?
一応売れてる車種だし、そんな話聞く? キーONで燃料口まで開く
ウチラのはキー開閉
この辺も少し影響あんのかな PCXは海外でも人気だし国内でも人気
マジェスティSは国内では人気だが、そこがどうなんだろと思ってさ 不安になってきました。
一番有効なロック方式は?
ディスクロックとか?
納車まで日がないので、教えてください。 >>338
都心港区地下駐車場付に引っ越せ
出かける先は全て警備員付地下駐車場付きのみ。 職場の駐輪場が怖いわアクセサリーとか盗まれそう
盗難対策は大音量アラームが今の所良いかなと
ちな新型乗りでLEDライトは明るいし問題なしな明るいよ
標準装備の電源ソケットはエンジン掛けないと電源ONにはならない仕様
アクセサリーONでは電気流れないエンジン掛けて初めて電気が流れる 一年目だけ盗難保険掛けとくのが精神衛生上良いよ。
二年目以降は気にならなくなるので多分不要。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています