【YAMAHA】マジェスティーS Part29【155cc】
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>>324
お前、そんなに熱く語ってどうするの??ww
馬鹿かよw >>318
身長いくつですか?車体購入考えてて実際にまたがったら窮屈すぎてあきらめた…
私は188cmです >>316
出来ると思うならやってみればいい。
出来ないからフロントカウルばらしとるんだよ。
一度ばらして対策をすればばらさなくても外せるようには出来る。 マジェスティSって盗難件数って多い?
一応売れてる車種だし、そんな話聞く? キーONで燃料口まで開く
ウチラのはキー開閉
この辺も少し影響あんのかな PCXは海外でも人気だし国内でも人気
マジェスティSは国内では人気だが、そこがどうなんだろと思ってさ 不安になってきました。
一番有効なロック方式は?
ディスクロックとか?
納車まで日がないので、教えてください。 >>338
都心港区地下駐車場付に引っ越せ
出かける先は全て警備員付地下駐車場付きのみ。 職場の駐輪場が怖いわアクセサリーとか盗まれそう
盗難対策は大音量アラームが今の所良いかなと
ちな新型乗りでLEDライトは明るいし問題なしな明るいよ
標準装備の電源ソケットはエンジン掛けないと電源ONにはならない仕様
アクセサリーONでは電気流れないエンジン掛けて初めて電気が流れる 一年目だけ盗難保険掛けとくのが精神衛生上良いよ。
二年目以降は気にならなくなるので多分不要。 お前らはビビリなのか?
乗るのやめちまえよ
少し前の書き込みがあったが
ランナー乗りの方が輝いてるよ。
みんな非難してたけど
好きな物に乗ってるなら
堂々したほうがいいよ。
お前ら格好が悪い👎 まずは車体カバーあとはカバーを捲られないロック
あとはディスクロック位かね
バイクを見せないってのが最高の防犯らしいぞ 輝いてたりしても盗まれたら誰しも嫌だろw
それとも泥棒してんの?
なんか頭悪そう 高くも売れないものなんて盗むやつは少ないぞw
生涯で一番高い買い物なんやな 40万ごときでw 盗まれる事自体がイヤなことだからな。
金額の大小ではないよ。 汚くしてれば盗まれないよ 変にメッキとかDQNっぽくしてると盗まれる >>354
くだらな
とる奴にそんなのカンケーねーだろー 何を目的に盗むんだよ マジェSなんかw
銀行で多めのお金をおろしたらみんな自分を狙ってると思い込むタイプだろ >>356
盗まないでもらえますか?犯罪ですよ、あなた! ゲタバイクなんかDQNな中坊がいたずらして乗り回したりするよ >>359
まじぇS も持ってるんだがw頭が悪い人は面白いね >>362
レッテル貼りに来てるだけの寂しいヤツなんだな 偶に見かけるギンギンギラギラのメッキやらアルマイトやらLEDやらで着けられるパーツ全部着けてみました、みたいなクドいのは
コロコロコミック読んでる小学生がカスタムしたミニ四駆みたいで嫌いだ
ストロボラインは単体なら良いがアレコレくっつけた末のストロボじゃねぇー
他とのバランス次第だね >>369
勝つ気持ち無し、安全運転、気づいたら抜けてます。
ゆっくりと楽しみながらの通勤、元ビグスクだけど、楽
生活にマッチ! ピンクナンバーのスクーターは60からの伸びがないから実は遅い 新型慣らし運転中だが上限6000回転で抑えてるんだが
燃費が30しか走らないwエコ運転してるのに40は行くと思ってたのにショック >>372
お前とこは田舎で山だらけだから当然だろ。
鹿が飛び出して転倒大破しとけ。 >>372
寒いからそんなものですね。
暖かくなったら少しだけ良くなりますよ。 >>368
ギンギラパーツ増し増しの次郎系チューン。 >>372
慣らしするにしても淡々と一定速度で走り続けられる場所か
都市部で信号で止まって発進してを繰り返す場所かで大分違いますよ
頻繁に信号に引っ掛かってると燃費は悪化するからそういう場所だったら仕方無いです。 >>372
市街地と郊外で10km/Lの差が出るから楽しみにしてると吉 チョイ乗りしかしないならそんなもんだ長距離走れば伸びる ちなみに皆は、どのタイミングで給油する?オドメーターで200km近くになったら?
それとも燃料計を見て?個人で色々違うと思いますが >>380
トリップメーター+燃料計のEの文字に針がかかったら給油する
高速使ったり、街中のみだったり距離だけではあてにならないので。
いつもそのタイミングで、だいたいタンクの残量が2リッター切るくらいで給油してます。 俺も慣らし中でリッター30しか走らねー
まぁカッコいいから許す このバイク、エンジンの当たり外れで差が激しいよな。
俺のは何か回転が引っかかっているような重い感じで、燃費も最高37kmしか行かない。
盛大に外れ引いた。
たったの数リットルの
下駄なので全然計測してないが
給油頻度は多い感じかな。
一度計測してみよう。 >>386
夏場の長距離ツーでだよ。
冬場の街乗りで25kmとかざら。 >>386
エンジンガスケットのリコール後にそんな感じになったな
スピードメーターのリコールの同時期にやったが
エンジンの軽さがなくなった感がある燃調なんかやってるだろと思う 外れのエンジン 28km/L以下にはなったことないな
バイクがどうこうじゃなくて乗り方の問題じゃね?
ガンガン回しても燃費良かったりするしなぁ まぁ平地でという前提なら当然乗る奴の体重が1番影響を受けやすい 夏場長距離高速ツーリングで43超え
冬場通勤イリジウムプラグで28割れ+エンスト頻発
今、ノーマルプラグでリハビリ中
オイルはヤマルーブプレミアム3,000q交換 >>387
冬の町乗りならエコ走法でも28km以下が普通
品質のばらつきが異常で当たり外れは大きいね
乗り方や体重よりも個体差でほぼ決まるよ
>>388
エンジンだけでなく雑な組付けで振動や抵抗になってる部分が多いらしい。
原因が特定できないほどばらつきが多くてさじを投げたって。 POP吉村氏が市販のエンジン組み直すだけで数馬力上がるって言われてたのを思い出した 街乗りメイン冬で31、夏は35くらいだから燃費は悪くないけどタンク容量がね。冬だと220km近づいた辺りで給油しとかないと怖い 給油中に満タンって意味かな?入口付近の横からピュッてガソリンが出てくる、なにあれ? >>403
タンク内には空気も入ってる
燃料が入ってくると押し出される訳だが入ってくる経路から出ようとすると
入ってくる燃料とバッティングしてボコボコしてしまう
ちょうどペットボトルの水を真下に向けて出そうとするとボコボコゆうのと同じだ
だから空気専用の経路を別に付けてるんだが燃料がタンクにイッパイになってくると
その経路から燃料も登って来てしまう
なので燃料がそろそろイッパイかな、と思ったら少しづつ入れる事
勢い良く入れてると噴き出す じわじわと給油したら、0.3リッターぐらいは多く入るよね。 じわじわと給油したら、0.3リッターぐらいは多く入るよね。 燃費が悪い人、リアブレーキの引きづりとか確認してみて構造上泥が噛みやすい。 燃料吹いてプラスチック部分が白化してしまった。
コンパウンドで拭いても取れないし、何か良い方法無い? >>408
経年劣化の白化も100円ターボライターで軽く炙ると黒々復活
目立たん所で試したら?如何 燃費の差は季節や高低差や乗り方にもよるが空気抵抗が一番大きい。
伏せた状態で50q位走って確認すればよく分かる >>409
結構範囲が広いんで怖いんですけど。
少しずつ試してみる。
>>411
普通にこするだけで落ちる?
コンパウンドでも落ちないんだけど。 3/14 スクーター炎上する
本日の午前10時頃スクーターを整備中に炎上させると言う事故が発生しました
消防の調べに対し「ライターでバイクを炙っていたら炎上した」と訳の分からない発言を…とか
ニュースにならんようにな 新型のLEDライトは両サイドの広がりも照らしてくれてるし
NMAXと比べて全然問題なしレベル
明るさも問題なし街頭がない山道も全然走れるね >>380
冬は150k
夏は200k
かな、燃費がかなり違うんだわ
あと高速は150kが安全 >>416
高速で150kmって横浜から静岡までだね。
それより手前で給油必須ってことか。
短い 賃上げでヤマハ鈴木が説明してるけど、オサムちゃん年取ったなぁ、以前の畳み掛ける勢いが全くない スズキの株は1年で1.6倍になってる
先見の明は流石 >>417
高速はアクセル開度でだいぶ変わる
山越えなんかで全開多用だと25k/lくらい
あと、圏央とか新しめの高速はスタンドが少ないから早めがオススメ >>407
手押し後退で音がする旨、1ヶ月点検時に言ったけど華麗にスルーされた GWとか体育の日とか 稀に夏休みとか高速で仙台から神奈川まで帰るが悪くても32ぐらいだぜ
全開まではいかないが110キロペースイライラして120ペースもしばしば ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています