【YAMAHA】マジェスティーS Part29【155cc】

**774RR** · 2018/02/19(月) 18:52:13.16

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511090745/

**774RR** · 2018/03/19(月) 14:29:37.20

テンプレ見て気になったんだけど
「イリジウムはスパークが強すぎてエンジンを傷める恐れ有り（スクーター全般）」って書いてるんだけど、ホントにそんな事アリエール？

**774RR** · 2018/03/19(月) 16:25:17.33

>501
鉄の携行管だとガソリンが錆びで茶色になることもあった。
で、俺はステン3L缶（5000円）とアルミ1Lボトル（2700円）使用中　半年ならOK.
でも200ｋｍ程度走る時は必ず使うから常時新鮮。

**774RR** · 2018/03/19(月) 16:46:29.16

アルミなら半年くらいは行けるんだ、アマゾンのクロスヨーロッパっての買ってみるか。
田舎住まいで山越えツーリングで死にそうになったことあるしｗ

**774RR** · 2018/03/19(月) 18:38:44.84

>>504
変な話だよなスパークは電極間で飛んでるだけじゃないのかね
混合気を爆発させるのにシリンダー全体にスパークさせてる訳じゃないのに何が問題なんだか

**774RR** · 2018/03/20(火) 07:11:55.14

頭がスパーク

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:05:57.59

携行缶とか山にツーリングにでもいかない限り必要ないだろ
お前らの地域は次のガソスタまで
100キロとかあんの？

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:37:15.34

ないよねー　北海道ぐらいだよルートによって携行缶が必要なの

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:38:24.36

>509
ガス欠は突然気が付くこともある。
君は予期せぬGS休店や閉店を感じたことはあるか！チャンスだぜ予備タンの。

**774RR** · 2018/03/20(火) 09:15:19.17

満タン千円もかからないから余裕もって入れとけって話だわな

**774RR** · 2018/03/20(火) 09:23:10.63

>>511
ジョグ９０とか乗ってるじゃないのか？

**774RR** · 2018/03/20(火) 09:23:53.63

>>511
ちゃんと見とけ

**774RR** · 2018/03/20(火) 09:47:39.49

近所のバイク屋を3軒ほど回ってみたけど、何処も新型を置いて無かったわ。
3軒とも旧型の店頭在庫が残ってたからしゃーないわな。

**774RR** · 2018/03/20(火) 11:10:34.07

新型の良いのはカラーホイール。旧型のおれは余分な出費で社外アルミホイール注文中。
マジェSは必要なカスタムが多い。カスタム代　計５０万って。

**774RR** · 2018/03/20(火) 11:23:48.24

>>516
普通に乗れよ

**774RR** · 2018/03/20(火) 12:16:39.51

俺のマジェスティのホイール、真っ赤過ぎるw

**774RR** · 2018/03/20(火) 12:50:10.34

新型のフロントマスクカッコよかったわ
マットグレーはホイールとライトのブルーがいい感じにアクセントになってて気に入った

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:08:38.88

今日近くのYSPで契約してきたよ
自賠責2年で39万だった
何か知らんがキャンペーンとかで
カッパ付いてきた
4月から宜しく頼んます

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:30:11.84

よろしく♂

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:42:31.70

今の新型もＦＭＣするなら２～3年後は確実
ＡＢＳ義務化と排ガス規制ユーロ５が理由
ヤマハがマジェスティＳのＨＶを出すのか分からんけど
開発していかないと間に合わないわな

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:52:04.97

ヤマハならEVでしょう。

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:54:52.19

本田より先にやってるだろＥＶは

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:59:27.49

http://momi4.momi3.net/bike/src/1521529049995.jpg

**774RR** · 2018/03/20(火) 19:54:41.12

価格がねPCX EV が50～60万だったけ？125cc 規格で

**774RR** · 2018/03/20(火) 20:14:27.09

後ろの泥除けオプって必須すか？
言うのすっかり忘れてたわ
あとスマホステーってみんなハンドルに無理やり付けてるのかな、
ぱっと見ハンドル周りゴチャゴチャしててスペース無さそう

**774RR** · 2018/03/20(火) 21:31:45.80

インナーフェンダーは付けといた方がいいよ
どこのでもいいと思うけど、エアクリなりどこぞに固定するための付属のビスが鉄だったら直ぐ錆びるからそれだけ買い直しといた方がいい

**774RR** · 2018/03/20(火) 22:58:10.84

>>527
インナーフェンダーは私も付ける事をお勧めします
スマホはハンドルブレース装着してUSB&シガーソケットとステーをマウントしてます

**774RR** · 2018/03/21(水) 05:20:39.68

青空の駐輪場で止めててバイクの所に戻るとシートが開いていたｗ
閉めたつもりだったんだがマジェｓあるある？

**774RR** · 2018/03/21(水) 07:54:16.65

>>530
1回だけあるわ
財布とか入れてたけど無事だった

**774RR** · 2018/03/21(水) 10:04:07.23

>>530
大ミス1回　他車目撃1回
スカブなんてすぐヘタるのにこれは逆。

**774RR** · 2018/03/21(水) 13:52:40.55

カチって音がしないからね。
いつも不安。

**774RR** · 2018/03/21(水) 15:58:59.10

>>530
俺もそれやった日に雨降ってカッパびしょびしょ。

**774RR** · 2018/03/21(水) 16:43:46.25

シートをグッて強く押さえないと閉まらないんだけど他の人のは軽く押さえただけで閉まる？

**774RR** · 2018/03/21(水) 17:17:43.51

シート閉じた後に試しに持ち上げてみると良いかな

メット入れて閉じた後に金具へのツメの掛かりが浅いのでグッと金具の上を押し込むと良いよ

**774RR** · 2018/03/21(水) 18:14:53.74

>>535
グッと押さえてるよ

**774RR** · 2018/03/21(水) 23:03:34.56

跨った感じはちょと大きい原付スクーター
これで130kmとか出して怖くない？
トリシティの方がずっと大きいのね

**774RR** · 2018/03/21(水) 23:53:58.37

くそジジイ死ね

**774RR** · 2018/03/22(木) 00:04:27.94

出ない

**774RR** · 2018/03/22(木) 04:16:52.66

お前ら相変わらず底辺だな

**774RR** · 2018/03/22(木) 05:00:18.35

デジタルよりアナログメーターの方が好き
腕時計も

**774RR** · 2018/03/22(木) 07:06:18.10

>>538
全く怖くないな
安定し過ぎていて逆に不自然な感じがする
オフ車の方が振られる位じゃないかね

**774RR** · 2018/03/22(木) 07:40:55.99

新東名のトンネル内なら無改造130キロギリでる

**774RR** · 2018/03/22(木) 07:52:09.33

しかし新型買ったって書き込み少ねーな
本当に人気車種なのか

**774RR** · 2018/03/22(木) 15:44:21.30

旧型のフロントフェイスのほうが気に入ってて
新品在庫探して滑り込みで買いましたが…
新型は無難な見た目になったりカラーリングがことごとく何故

**774RR** · 2018/03/22(木) 15:57:11.74

>>546
へそ曲りのお前のほうがどうかと思うが

**774RR** · 2018/03/22(木) 16:44:26.22

ハンドルとミラーが大きすぎてすり抜けが厳しいです。
ミラーはショートタイプを買って付け替えればいいですが、ハンドルのグリップエンドも外したいです。
みなさん、どうですか？

**774RR** · 2018/03/22(木) 17:32:25.37

マイナーチェンジ2灯
また台湾のありきたりのやつかって
紛れちゃうかもね

**774RR** · 2018/03/22(木) 18:18:41.67

跨ったポジションが不評なんだけどどうなの？
シグナス３型に乗ってて不満なかった、ケツが痛くなるのはスクーターだからしょうがないかなと
不評言うのはオマルポジションが好きな人たちだからあまり気にすることもないんだろうけど

**774RR** · 2018/03/22(木) 18:26:02.32

>548

リターンだが、ミラーの高さが1BO Xとほぼ同じで、擦り抜けに困るため、低いのにした。ただ、これ8mmなんで驚いた。N Maxは10mmなのに。

**774RR** · 2018/03/22(木) 19:01:51.25

>>550
足元が窮屈なのは気にならないけど、シートの段がなぁ
尾骨がもろに当たるから長時間はきつかった

**774RR** · 2018/03/22(木) 19:02:06.49

俺は次のブルーコアかもしれないマジェＳでいいわ

**774RR** · 2018/03/22(木) 19:03:11.09

>>550
シグナスでは長距離走らないもの

**774RR** · 2018/03/22(木) 19:14:22.60

>>548
純正ミラーもハンドルも不満ないな
ハンドル幅も丁度良いしミラーは純正を緩めにセットして必要に応じて畳んでる

**550** · 2018/03/22(木) 20:05:18.95

そうか、どちらにせよ他に選択肢がないからな
スクーターはいろいろ便利になるだろうけどレプリカからの乗り換えは
走る楽しみは減りそうだわ

**774RR** · 2018/03/22(木) 20:33:58.57

>>556
なら乗るな

**774RR** · 2018/03/22(木) 20:38:30.07

ほんとそれ

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:14:09.27

利便性を重視する人が選ぶ車種がスクーターな訳だけど

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:15:05.69

マジェスティSのいいとこの一つにでかいことがある。
ケツがでかい感じが俺の好みなんだよな。
SS乗ってるのを見ると、車格が小さくて、まるでチーターに乗ってようなのがいる。
チーターって乗るものか？
ちがうだろ！
と思っちゃうんだよね。

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:23:15.68

>>560
それわかる
pcxはおまるにしか見えない

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:28:27.58

>>561
新しいPCXってタイヤを太くしたんだよね
これでだいぶ貧相じゃなくなるよ
どの位燃費が下がるのか興味あるねー

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:31:51.91

>>562
タイヤ太くするとハンドリングとか、動きが重たくなるでしょ。マジェスティSでも太過ぎるんだけど

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:34:18.77

昔ZZR250で140km出した時もめっちゃ怖かった
マジェスティsのスクーターポジションでよく130kmも出すよね

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:58:23.81

マジェSのハンドリングが重かったら
パワステにしてもらいなよ

**774RR** · 2018/03/22(木) 22:04:44.53

ABSはよ出してほしい

**774RR** · 2018/03/22(木) 22:51:36.02

マジェスティSの後ろ姿ええよな

**774RR** · 2018/03/22(木) 23:07:03.11

>>567
50L箱つけてるが
横の膨らみで貧相に見えないから煽りも少ない。
都心でやってくるのは地方ナンバー中古軽四、VW中古くらいか。

**774RR** · 2018/03/22(木) 23:15:31.19

>>566
台湾には有るよね。

**774RR** · 2018/03/23(金) 00:40:54.14

マジェＳのハンドルが重いとか・・トリシティはもっと重いんやで
鳥乗った後マジェＳを乗ると軽すぎてバンビの子供のようながくがくになるんだぜ

**774RR** · 2018/03/23(金) 01:38:20.24

>>570
トリ155
たちコケ無いが交差点手押しとか重そうだね。

**774RR** · 2018/03/23(金) 02:45:12.82

マジェスティS試乗したけど、速くはないな

**774RR** · 2018/03/23(金) 07:52:07.62

>>563
普通の道を普通に走れてるよ

>>564
でないよ。80km/hまではすぐだけど、100km/hは引っ張らないと。

>>572
150ccクラスの割にはよく走る

**774RR** · 2018/03/23(金) 08:02:46.45

トリは立ちコケあるだろ
ジャイロと違って自立してないし

**774RR** · 2018/03/23(金) 08:43:30.53

デイトナのシールドは装着したほうがかっこいい感じかな

**774RR** · 2018/03/23(金) 09:12:23.31

>>564
ノーマルじゃ出ない、100㌔からの伸びは鈍い
>>571
立ちゴケしたと持ち主から聞いた

**774RR** · 2018/03/23(金) 11:02:31.42

>>550
DCRのコンフォートシートに変えてるけど快適だよ　ノーマルシートは窮屈　ただケツが後ろに行くぶんハンドルが遠くなる　もう少し近づけたい

**774RR** · 2018/03/23(金) 17:53:50.13

シワになるとかシートが閉まりにくいとか書いとる
シート内の容量は変化なし？今まで入ってたフルフェイスヘルメットが入らないとか

**774RR** · 2018/03/23(金) 18:41:50.42

オフロードに乗った後だと重心が低くて立ちごけしたことある

**774RR** · 2018/03/23(金) 18:44:46.97

>>574
>>576
販売店でトリ試乗してみるね。

**774RR** · 2018/03/23(金) 19:09:37.86

>>577
ありがとう、マジェの欠点もいろいろパーツで補えそうだね

**774RR** · 2018/03/23(金) 22:50:24.26

ノーマルで132出たことあるよ
高速の緩い下り坂で、赤ゾーン9700まで回ったのですぐ戻したけど

**774RR** · 2018/03/23(金) 23:21:00.75

＞580

リコールの時の代車がトリだったよ。
ただ、125だけどね。

**774RR** · 2018/03/24(土) 05:30:55.85

>>582
平地で130なんて到底無理ということやね

**774RR** · 2018/03/24(土) 06:37:51.42

下りだったら自転車でも出るよ

**774RR** · 2018/03/24(土) 08:47:55.12

それ自由落下だろw

**774RR** · 2018/03/24(土) 10:04:23.66

>>578
フルフェイスは元々入らないかな？後ろのBOXは必要だと思うよ

**774RR** · 2018/03/24(土) 14:12:58.68

>>585
そだねー
飛行機から高度10000から自転車ごと突き落としたら、自由落下でそれぐらい出るよねー

**774RR** · 2018/03/24(土) 16:40:18.29

>>588
もうちょっと出るよ、それ

**774RR** · 2018/03/24(土) 17:33:09.72

>>589
数式で頼む

**774RR** · 2018/03/24(土) 17:59:36.77

自由落下高度10,000m、空気抵抗0で1,594km/h
自由落下高度10,000m、空気抵抗0.24、重量220kgで333km/h

**774RR** · 2018/03/24(土) 18:15:44.60

>>591
よく出来ましたね

**774RR** · 2018/03/24(土) 18:44:33.91

ZX-14Rや隼って凄いんだなと実感した

**774RR** · 2018/03/24(土) 20:12:02.70

ユーロスクリーンとデイトナＨＣどっちが実用的なのかね（値段は関係なしの話）
デイトナＨＣは太腿に風が
ユーロは高さが

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:50:19.77

ユーロ使ってるけど面積がある割には上への長さが中途半端
ハンドルいっぱいに切った時のレバーとスクリーンの距離がギリだから付けれるハンドガードが見つからない

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:59:08.50

>>594
フレームマウントかミラーマウントかの違い位？
個人的にはユーロオススメ
安定の純正品だけあって流石に品質が良い
長いの欲しくなったらkappaに換装可能

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:00:15.86

ユーロでいいかな、上方向に長さが欲しい気もするけど
100KM/Hまでなら特に気にならない

また、手に風が当たりにくいのか、冬、ハンドルヒータは
いるけど、ハンドルカバーいらずかな
ただし、雨と雪の日はハンドルカバーに薄手のグローブで
乗ってるけどね

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:00:51.61

>>594
値段関係なしだったら上でも出てるようにユーロ+ kappa が良いよ。
顔に直接風が当たらないから冬でもシールド上げて走れるぐらい。

**774RR** · 2018/03/25(日) 08:10:00.67

ＨＣを使ってるけど、たまに車体の振動からデカイガタガタ音が出るのが難点。
高さ調整出来るけど、一番下と一番上では結構な違いがあるから、自分の体に合わせた微調整が必要かと。

**774RR** · 2018/03/25(日) 09:58:13.37

>>599
事実上、一番上のみじゃないの？

**774RR** · 2018/03/25(日) 10:00:13.47

気分転換にステップボードを付けたら足の滑りが止まって逆に足元が窮屈になった感覚がする

**774RR** · 2018/03/25(日) 10:21:56.24

デイトナって太腿に風直撃。ユーロはその部分カバーしてるが
ユーロはハンドルカバー装着できるのか？

**774RR** · 2018/03/25(日) 10:40:59.83

ハンドルガード同様、カバーもスクリーンに当たるからミトンのグローブにしたわ

**774RR** · 2018/03/25(日) 16:34:15.50

デイトナ+ナックルガードでコミネの大きめハンカバOK。
ブレーキレバーランプビビらないように若干のステー調節あり。