【YAMAHA】マジェスティーS Part29【155cc】

**774RR** · 2018/02/19(月) 18:52:13.16

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511090745/

**774RR** · 2018/03/31(土) 13:49:31.50

ファントムマックス初め、まあ色々知ってはいるが
台湾のはパーツは楽勝入手可能かな？信頼度はさほど変わらないレベルまで
来てると思うね。

**774RR** · 2018/03/31(土) 14:36:07.67

>>732
デザインだけが趣味じゃないんだよね
スペック良いと思うけど
で結局マジェsにした

**774RR** · 2018/03/31(土) 14:38:02.69

>>732
部品が来ない。品質が悪いもの乗れるかよ

**774RR** · 2018/03/31(土) 14:38:41.71

冷蔵庫の脱臭剤っぽい名前が気に入らん

**774RR** · 2018/03/31(土) 14:41:26.80

そうだよなノンスメルなんか嫌だわ

**774RR** · 2018/03/31(土) 14:49:20.71

そんなものを薦められるくらい国内では発売されないってことだ
諦めて150クラスで我慢しやがれ

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:19:43.98

>>736
symもダメだよね？
シムシム？

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:27:34.36

国産メーカー買え　並行輸入品は糞

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:43:21.66

>>740
国産じゃないけどなw

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:53:19.13

>>741
馬鹿だろお前日本語読めないの？　国産メーカーな国産とは言ってない低能

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:55:42.55

>>741
↑
これは恥ずかしいwww

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:12:59.77

>>742
国産と言ってますよ。在日ですか？w

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:16:04.69

国内メーカーと国産メーカーの違いとは、などと考えてしまうな
部品から組み立てまで全部日本国内で完結してる製品など絶滅危惧種だろうけど

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:16:27.90

>>744
国産メーカーな。読めないの？　今やバイクは国内で作ってないことぐらい普通の人は知ってますよ？
得意げに国産じゃないけどななんて言ってみて恥ずかしくないの？

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:39:11.28

　　　　　　_,,,　
　　　　 _/･e･)　　NMAX155が出てるのに　何でマジェＳ買うの？
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:43:06.88

>>747
マジレスするならフラットステップだから

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:49:16.29

>>747
NMAXはライトの形が好みじゃないし、リアサスが二本なのも嫌いw

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:49:52.29

>>748
同じく

**774RR** · 2018/03/31(土) 18:16:31.12

　　　　　　_,,,　
　　　　 _/･e･)　　ぅひぁ♪
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ

**774RR** · 2018/03/31(土) 18:22:02.22

>>747
台湾製だから
台湾Love

**774RR** · 2018/03/31(土) 18:57:06.88

KYMCO　G-Dink250i
http://www.kymcojp.com/g_dink.html#Specifications

250にしてはちょいとパワーが（数字的には）足んないような感じだけど、
サイズ・重量、それと価格が好感持てるし、俺的決定打はフラットフットボード！
これからのロングツーリングにいいかも？
つことで、マジェSは通勤専用にして、買ってみるわ。　

**774RR** · 2018/03/31(土) 23:10:35.65

>>753
ちょっと大き過ぎない？

**774RR** · 2018/04/01(日) 00:10:36.60

保守部品のこと考えたらキムコ買えない

**774RR** · 2018/04/01(日) 00:40:51.59

得意気に海外物出してくるやつって何なの？別のスレ行けよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 01:38:40.31

>>753

＋8㎝だけ
+40㎏
+6万円程度

悪くはないね。

**774RR** · 2018/04/01(日) 01:56:20.79

マジェS選ぶ層とは合わんなw

**774RR** · 2018/04/01(日) 02:20:14.63

>>755
安いパーツがネットでも買いにくとか？
信頼性は国産と変わらないレベルでは・・・

**774RR** · 2018/04/01(日) 03:17:12.51

>>756
別にいいじゃん

**774RR** · 2018/04/01(日) 03:57:59.42

>>757
-40㎏ならいいのに

**774RR** · 2018/04/01(日) 07:44:57.37

>>761
懐かしのマッハⅢに匹敵するね

**774RR** · 2018/04/01(日) 08:01:54.03

>>762
＞懐かし
二速三速でウィリーしてたからね

**774RR** · 2018/04/01(日) 09:04:24.02

180ｋｍ超えると空中分解しフレームとエンジンが先に行って、ライダーがハンドル持って追いかけるというマッハⅢ伝説
日曜朝に六甲山行くと毎週5台以上大破し全員死亡していたというマッハⅢ伝説　
それでビーナスブリッジ再度山道路は1970年台に日本初の2輪禁止道路となったが　
一方片山敬済という天才世界級ライダーを産み出したマッハⅢ伝説
ちなみに「KAWASAKIか・・・」コピペはこのような逸話からのもの。

**774RR** · 2018/04/01(日) 10:51:04.66

>>762
キックミスると逆回転でエンジンが掛かるってあの幻の駄作のことか！？

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:00:00.56

マッハⅢ、3気筒エンジンのモーメントバランスが取れてなくて、
右折と左折でバンクの仕方を変えなきゃいけないという怖さはあるけど、
それを補っても余りあるスペックのクレージーさが魅力だったなｗ

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:01:16.73

皆よく知ってるね。
でもマジェSちゃんのスレだからこのへんで。

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:45:50.61

死ねよリターン

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:46:27.83

>>760
お前が特に死ね

**774RR** · 2018/04/01(日) 13:22:22.15

>>769
リターンじゃないしキムコも興味はない
でも違う話題が出ていいと思う

君はアスペがコミュ障ですか？

**774RR** · 2018/04/01(日) 13:36:48.11

>>770
お前がな

**774RR** · 2018/04/01(日) 13:37:20.79

>>769
気持ち悪いゴキブリが紛れてんなw
レイシストはマジェスティに乗らんでくれ。
死ね

**774RR** · 2018/04/01(日) 13:38:26.52

雑談するならよそでやれ

**774RR** · 2018/04/01(日) 16:22:43.67

>>773
お前は一日中張り付いてるのか？

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:00:03.92

何処のスレでも良く荒れるけど皆んな好きなら否定から入らず意見交換しようではその時りませんかm(_ _)m

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:02:03.38

３センチでこれだけ下がるんだ
自分で交換出来ないから、２りんかんでいくら工賃かかるんだろ
ttps://www.big-one.jp/bb/item/motorcycle-parts/motorcycle-parts-suspension/motorcycle-parts-suspension-rear-suspension/motorcycle-parts-suspension-majesty-s/18466.html?true_cat=123

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:28:22.14

もうバイクはいいや、最後にスクーターでまったり走ろうと
マジェSを買った。2年後Z250SLを増車、さらに1年後
の現在MT-09を増車したい。やばす。

**774RR** · 2018/04/01(日) 18:12:32.11

>>776
これどう見ても30ｍｍ以上下がってないか？
ウインカーレンズの厚い部分って80ｍｍ位あるけど
左右を比較してみるとウインカーの下部と上部がほぼ同じに見える
買わない方が良いんじゃね

**774RR** · 2018/04/01(日) 18:28:32.87

>>761
同じ155でもNmaxやaero155とかとなんでこんなにも重さが違うの？
タンクがデカイなら許せるのだけど

**774RR** · 2018/04/01(日) 18:36:00.62

取付部で3cmダウンだったら先の方はもっと下がるよね。
「バイクショップ認定」って何か意味があるの？w

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:00:58.54

ただでさえすぐにセンスタを擦るのに3㎝も下げたらまともに曲がれなくなる

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:12:46.01

ショックが悪いのか？ケツがものすごく滑る印象があるんですが、どう？
これまではホンダリードに乗ってたけど、こんなことは無かった。

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:12:00.59

個体差だろね。品質問題ありすぎるんで大事故にならなければ泣き寝入りだな。
自分もハンドルぐらぐらで変に切れ込むことがあるし危ない目に結構遭ってる。

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:31:18.10

>>782
空気圧高めで乗ってるが、今まで乗ってきたスクーターの中では一番すぐ滑る
今までのスクーターとの違いはダブルサスだったから、かったいモノサスとの違いなんかなと思ってたりする

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:53:22.13

>>784
でしょ？
対策としてはサスペションとタイヤを替えるしかないのかな？
タイヤも問題有りそうなんだけど。

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:12:47.52

経験上、主なタイヤメーカー以外の純正タイヤは危なっかしいから、スクーターを乗り換えたら真っ先に交換するんでタイヤではないと思いたい

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:24:02.77

下駄バイクでタイヤ滑らせる程イキッてなにやってんの？w

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:31:09.10

>>787
障害持ちのお前にはわからねぇだれ

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:47:38.63

>>787
通勤メインだからすり抜けも含めて無茶な乗り方はしてないよ
例えば90度以上のカーブを回る時にあれ？って思うことが今まで乗ってきたスクーターの中では多いって話ですわ

**774RR** · 2018/04/01(日) 23:13:06.85

>>787
そんな貴方にオススメのスクーターがコレ！
http://www.kymcojp.com/racingking180i.html

Racingking 180i ABS+motocam

**774RR** · 2018/04/01(日) 23:23:23.46

知り合いが乗ってるけど、そんなに頑張って人に勧めるモンじゃないと思うけどな

**774RR** · 2018/04/01(日) 23:30:51.70

http://www.kymcojp.com/bike_products.html
ここの値段が不思議　
１，２台目、　下段の125ｃｃ　おかしくねえか。

**774RR** · 2018/04/02(月) 00:03:13.35

>>792
細かい

**774RR** · 2018/04/02(月) 00:05:19.71

キムコのスクーターって
レッドバロンで買える？

**774RR** · 2018/04/02(月) 05:24:21.31

ヤマハやホンダの輸入車でも躊躇するのにキムコとか怖いなぁ
台湾に住んでれば選択肢に入るんだけど

**774RR** · 2018/04/02(月) 05:31:18.60

キムコに乗ってた友達がすぐ壊れて金食い虫だって言ってたわ

**774RR** · 2018/04/02(月) 06:25:48.57

>>796
冷蔵庫入れとけば元気になるよ

**774RR** · 2018/04/02(月) 06:30:02.82

現在キムコのダウンタウン125にもう5年4万km乗ってて、そろそろマジェSに買い換え検討中です。

ダウンタウンは最初の2年保証期間内に色々おかしくなって部品交換してもらって以降はトラブルなしです。
主な交換部品はECU、インジェクター、スターターリレーです。

駆動系やフィルター系の消耗部品は自分で交換しました。
最近キムコジャパンも設立されて部品供給は安定してるみたいですよ。

ただ代理店が少ないのでトラブル時に面倒見てくれるショップが近くにないのならオススメはしませんね。

**774RR** · 2018/04/02(月) 06:51:41.60

ＰＧＯのティグラ１６８Ｒ（日本国内限定排気量）が速いレイキン１８０より

**774RR** · 2018/04/02(月) 06:54:40.69

故障が多かった頃
代理店が修理代金のボッタクリで苦情
代理店の閉鎖で、売ってる店が少ないのがキムコ
地雷やな

**774RR** · 2018/04/02(月) 07:08:10.36

今NMAXの125乗ってて
次は150クラス欲しくなってきたんですがマジェスティSって身長184センチの人には窮屈だったりします？

NMAX買った時はPCXも候補だったんですが跨がった時
PCXのほうが窮屈だったんで候補落ちしました、新型もそんなに寸法やライポジ変わらなさそうですが…

**774RR** · 2018/04/02(月) 07:26:10.56

身長184cmでも股下が78cmなら余裕です

**774RR** · 2018/04/02(月) 07:38:30.86

納車初日バイク屋から家に向かう途中で手放ししてみたらハンドルが左右にプルプル震えて
まっすぐに走らなかった。今までスクーター含め10数台乗ってきたがこんな事は初めてだった。

タイヤが減ってダンロップのスクートスマートに履き替えたらハンドルプルプルはならなかった
つまり最初のタイヤが糞だった。ケンダは糞。NMAXはブリヂストンなのでこんなことは無いと思われる。

最低でもIRCくらい履かせろよ台湾ヤマハ

**774RR** · 2018/04/02(月) 08:35:36.68

>>798
参考になる。海外製造国内販売YAMAHAに比べればずいぶん酷いですね。

**774RR** · 2018/04/02(月) 10:09:44.28

昔、カワサキに乗ってた頃に、ホンダやヤマハユーザーによく言われたなぁ。
カワサキって部品手に入らないんだろってww

**774RR** · 2018/04/02(月) 11:00:03.41

でも神戸まで行くと
「兄ちゃん遠いとこよう来たなあ。そんな部品やったらタダでやるわ。」
「そのまま帰るんやったら裏六甲から走っていきや」と言われた。

**774RR** · 2018/04/02(月) 11:57:32.55

タダより高いものはない

**774RR** · 2018/04/02(月) 13:14:53.04

>>806
神戸のキムコ閉店しなかったりっけ？

**774RR** · 2018/04/02(月) 14:12:15.92

>>806
どこから神戸まで行ったの？
函館とか石垣島？？

**774RR** · 2018/04/02(月) 14:35:30.16

今日跨ってみたけどちゃんと両足ベッタリついた
シート変えなきゃいけないのかなとかいろいろ杞憂だったわ

**774RR** · 2018/04/02(月) 15:43:06.01

>>809
東京竹芝桟橋までフェリーで１０００㎞そこから神戸までだろ

**774RR** · 2018/04/02(月) 18:08:49.04

>>811
うるせぇよ

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:05:04.81

>798

保証で治ったからいいようなもんだけど、
ECU、インジェクター、スターターリレーってどれも
壊れたら一発で走行不能＆値段も高い部分バッかじゃん

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:12:39.36

>>798
それって絶対に買ったらダメなヤツじゃないの？
国内メーカーのバイクが壊れないとは思ってないけど信頼ってもんがあるし

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:53:24.19

昔キムコのＶリンク１２５に乗ってた。
良かった点は加速力。
悪かった点は１０日もあけるとバッテリー上がる。３０分でケツが痛くなり、
１時間でしびれて感覚が無くなる。ライト暗すぎ。タイヤ空気抜けるのが早くて給油
のたびに空気入れ。足場の部分すぐ白っぽく劣化・・・　　いずれも買ったとこ持って行って相談しても
解決せず。

マジェｓがもう快適すぎて。

**774RR** · 2018/04/02(月) 22:11:00.61

このタイミングでレーシングキングのリンク貼りに来ねーかな

持っても乗ったこともなさそーだったけど

**774RR** · 2018/04/02(月) 22:13:50.11

>>816
零細企業にお勤めですか？
団地住まいですか？

**774RR** · 2018/04/02(月) 22:18:55.42

×持ったり
○持ったことも
失礼

**774RR** · 2018/04/03(火) 01:19:05.67

赤い～まふりゃ～

**774RR** · 2018/04/03(火) 04:20:36.24

>>818
訂正しなくても中卒なんだからさ

**774RR** · 2018/04/03(火) 07:58:30.69

おっさんですか？

シャアですか？

**774RR** · 2018/04/03(火) 16:14:32.89

>>803
走行距離がのびてタイヤの形が変わってくると
手放しで左右にプルプルしだす。
たぶんバイク屋がバランスをきちんと出してない
んじゃね？

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:07:47.75

>>822
形が変わる事を予想してバランス取るのはムリだろw

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:42:44.33

自動車ではいくら正常な車体でも検査資格の有る無し程度で大騒ぎしたけど
バイクは完成品検査とかの制度はないのかね？
このマジェスティS、どう贔屓目に見ても検査なんかしてないだろ

**774RR** · 2018/04/03(火) 19:07:55.04

>>822
バイク屋（販売店）のせいではなく純正タイヤケンダによるものだと思います
私もコケてもいないのに新車購入間も無くおっしゃる現象になり疑いましたが、ダンロップにしたら全くブレません

**774RR** · 2018/04/03(火) 19:45:06.28

アドレス110とでは0-60kmまで到達どっちが早いかな

**774RR** · 2018/04/03(火) 20:50:29.03

>>801
遠近感がおかしくなるからお前はクルマに乗れw

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:26:52.82

同じく純正からミシュランに履き換えたら直った
が、その後にユーロスクリーンとボックスを着けたらまたプルプルしだしたけど、これはしょうがないね
純正ケンダのスクーターを３台乗ったけど、平均6千キロあたりから一気に片減りしだすから要注意

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:51:07.40

マジェSって、低速多用するとクラッチジャダーが発生し易くなるのかな？
皆さんのマジェSはどうですか？

腰痛持ちに、あの振動は辛い…

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:06:48.26

>>829
半年前ジャダーで悩んでてクラッチとアウターを
ペーパーがけすると一時的に収まるけどすぐに出る。
結局両方交換したらやっと収まった。

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:13:08.72

他車よりひどいとまで感じない

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:17:15.99

>>830
最終的には交換するしかないみたいですね。
回せば少しマシにはなるけど、すぐ出ちゃうんですよね。