【YAMAHA】マジェスティーS Part29【155cc】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>870
持ち込みで普通1000円は無理でしょう。色々長い付き合いでしょ。
ウチは長い付き合いの職人工場で
ようやく前後4000円で一杯一杯。 振動なんて初期の頃から問題視されてるのに改善する気ないんだな 箱付き スクリーン付き
さっき突風で信号待ちコケそうになった。
後ろの白バイもフラフラ。 >>865
タイヤがダメなのと運転技能がないのは別問題 >>870
>後輪のナットは硬いので電動インパクトが必要。
私のマジェsは、長めのトルクレンチ使って手で出来ました。
GSでのビート上げはアドレスV125Sよりスムーズでした。
素人交換なのでバランス取りしませんでしたけど。 >>874
別問題はわかるが
何故>>865に言う? >>875
タイヤとホイールの相性が悪くなければ自転車用空気入れでもビード上がるぞ
ビードクリームと虫回しはあった方が良い 手動式のタイヤチンジャーでも買えばいいのになんで無理してタイヤレバーだけでやろうとするのか 50kmぐらい乗ってみた
フロントサスが硬いね
慣らしが終われば柔くなるのかな? ちょっとひねってみた
やっぱり125とは別もんだね
これは「バイク」だわ >>881
いいねー
カバー買って紫外線と戦うんだw >>882
柔らかいとコーナーでフワフワして怖いとか言い出すんだろ
>>884
125と比べたらね少しだけ速いが慣れると遅いって言いだすよ >>888
触っちゃダメだよ感染するから
大人は静かにNGIDで対処しようぜ >>881
松本のあの国道ってトラックだらけ+黄色車線だっけ?
1本裏の道路=全部道志みち みたいで楽しそうだ。 >>890
名古屋と一緒で地元民は国道走らないし、山麓r36線とか牛伏寺島、高ボッチ高原走ってたほうが楽しいバイクだろ 標高高いとこ行けばかなり遅い時期でも人知れず咲いてる桜が良いよね 納車案内来たけど、
お前ら任意保険て何にしてんの
取り敢えずYSPが薦めてきた
保険は高過ぎて話にならんから
ネットでアクサにでも申し込もうかと
思うんだが。
ロードサービスはYSPの保障で
ついてるし、安さだけで選んでいいよな。 通勤とかで年間距離伸びるなら三井ダイレクト。
アクサは年間距離大きいと高くなる。 >>893
チューリップ+安全運転が最高組み合わせ。 >>893
三井ダイレクトで対人と対物を無制限にして弁護士特約付けて
自分を保護する箇所はギリギリまで切り捨ててる
いざという時は付けておいた方が良いのは分かってるけど保険料がいきなり高額になるからね。 三井が良さそうなのか
正直自分への保障はいらねーよね
生命保険も医療保険も別で入ってるしな
ありがとう 保険は東京海上に新しく入った
月3200円だったかな なにが良いかなあ
まあ入るとしても対人対物は最小限で、自分への割合は大きくするわ
車とは違う まぁバイクは事故のとき身体ダメージを受ける可能性が高いから家族持ちとかだったら傷害系のは付けるべきだな
弁護士特約は必須 流れぶった切ってすまんけど、アイドリング中の振動について教えて。
信号待ちで停車中、ハンドルやミラーが結構ブルブルするけど、みんなはどう?
2013年式だけど、先日前後タイヤ交換、前後サスのデイトナコンフォート化、ダウンリンクに交換しました。それを機に振動が大きくなった気がして。
ノーマルの時どうだったかなと。ノーマルでもブルブルするもの? 全労済のマイカー共済、対人対物無制限・自分棚上げプランで約25,000円/年
>>904
デイトナHCと箱付けてるけど、ハンドルもミラーもブルブルしないよ。
真冬の発進時にプッツンしてエンストしてたけどw アイドリング中は他の車種でも振動あるんじゃない?
マジェスティSの問題は走行中の異常振動かと。
ヘッドライトのぶれぶれがパッシングと勘違いされて
車線変更されるのが日常茶飯事だし
なんか色々な意味で疲れるわ。 アイドリングでも走行中でも気になる振動ってのはないな
バックミラーもきちんと見えるしケツなムズムズするような不快振動もない
振動が酷いと思ったのは2stオフローダーだけだわ 振動は普通じゃない?
それより排気音が意外と大きくて驚いた
いつもハイブリッド自動車に乗ってるせいか カナルイヤホンでないと耐えられない。
条例違反の県もあるので気をつけてください。 ハンカバはもちろん外したが
信号待ちで後ろの車に映るブレーキランプチェックは必要。
たまにねは見といてね! 新型のPCXとこのマジェスティS
比較してマジェスティSが勝っている点を宜しければ教えてください お前のバイク使用目的とバイクに何を求めてるかによる
まずそれを書けよ うむ、話はそれからだな
それがなければ>>915を荒らしと認定する 自分の買うバイク位自分で選べば良いのにな
買って後悔の買わずに後悔も自己責任なら諦めつくだろうに
良し悪しなんて個人差あるし スーパーで小洒落たPCXにいったい
何ができんだよ
コンビニフックすらない奴は
黙ってツーリングして女とキャッキャしてやがれ
俺らはビールだって野菜だって乗せれるし、ダンボール箱だって乗せれるぜ
マジェSは作業着
PCXはスーツ
比べるものではないんだ 街乗りだって山道だってソコソコ走れる。
積載能力高いからキャンツーはこれで行っちゃうな。
使い走りにされるけどw リッターSS2台とツーリングに行った時は、土産やウェアーの積載係にさせられたw NMAXはPCXと比べるとFMCでかなり差が付いちゃったけど、
マジェSはまた別の魅力があるからなぁ
でもブルーコアとABS、出来ればスマートキー位次のモデルでは付けて欲しい 乗った漢字
シート高は高いけど、そのせいかハンドリングは悪くないね 生産国が違うからブルーコアは載らないだろうな
ABSは欲しかった 今日高速乗りました。
料金所で何も言われなかった!
街乗り高速最高、元フォルツァ乗りですよ。
通勤重宝、距離7km、時間10分、ありがとうですよ!
センター無いし、乗り降り楽勝、ただシート硬いね。
センター無いからタンク小さいけど、35km/lは上等
スレ見て、タイヤ気になります…
https://i.imgur.com/8nMQkEz.jpg >>930
テンプレでなく、良い色買ったな!オメ!
すげー羨ましい! NMAX155のスペック見る限り
速さは同等で燃費が少し良い?だけか?ブルーコアって
知らないけど 燃費はスンゴイ違うっぽい
マジェSなんか足元にも及ばないんじゃないかね
軽く40km/lオーバー出てるらしい
マジェSは最近ちょっと燃費落ちてきて32km/l位で推移してる
通勤でガンガン回してるから仕方ないけど ショウエイのJフォース4って
メットインに入る?
XXLなんやけど 何ヶ月ぐらい乗らないで放置してもバッテリー上がらない? >>940
冬の4ヶ月は実績あるw
心配なら端子はずしとけばおけ >>937
何処に傷付いても良いなら頭頂部を下にして思い切ってシート最後方をゲンコツで叩くようにすれば閉まる
>>941 の言う事も考えられる ごめんなさい間違えた🙏
誤:頭頂部下
正:頭頂部上 閉まる事は閉まるんだね
ありがとう
ゲンコツで閉めるわ >>942
ありがとう
それと
ヤマハの純正バイクカバーはオプションのユーロスクリーンが付いててもカバー出来る? >>946
出来ると言えば出来るのかな
うちのはGIVIのボックス付けてるから
微妙
でも、近隣に放し飼いの猫には気をつけて
これからの時期は大丈夫かもしれないけど
寒いと隙間から入り込んで寝るし
オシッコされたら最悪
俺はやられた
臭さはたまらん 青カッコいいな
俺はライト部分とホイールが青色の白にするわ
ホントはグレーにしたいけどマットは傷がすぐ付きそう ホイールだけ旧型に移植できるだろうか
変えたい・・・
赤とか青とか羨ましい 結構磨いているけど
ホイールだけはキリがないから放置です。 >>937
中のスポンジ
インナー?ライナー?
小さくしてもらいました、おけよ!
XXLだよ。ドタマ大短足より… >>937
入るけど、何時もシート強く押してます。
メットリアの照英ロゴが削れてます… タイヤ気になりますね〜
今のところは大丈夫だけど… 今月号の雑誌 モトチャンプ
PCX150やNMAX155、そして先代マジェSと徹底比較。走りから使い勝手まで
いったいどの150ccスクーターが勝つのか
暇な人は本屋へGO ユーロスクリーンの受けのステーに錆びが出始めたけど通勤で使って三年目でだからよくもった方だと思う
今から買うヤツは先に上塗りしてても良いと思う >>960
同じだな。
俺はシャーシブラックで上塗りしたよ。 リアホイールを手で回すとすごく回転が重いけど、俺のだけ?もちろんブレーキが引きずってるわけじゃないよ。このせいで取り回しも重い。 >>964
重いってのは何と比べて?
マジェスティSのリヤタイヤはタイヤ、ホイールの他、クラッチアウター、ギヤボックスなども回してるので
センタースタンドで上げて手で回しても重く感じるよ
思いっきり手で回して1、2周くらいかな
半周とかで止まっちゃうならどこかおかしいかも ホンダの工作員がスレを建てる前に誰かちゃんとスレ建ててくれ頼む >>961
そんじゃ俺もシャシーブラック塗るわ
でもなんで受け側のカウルといい、つや消しとか水に対してめんどくさい仕様にしたんだろうな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。