【新世紀】アドレス110　34台目【通勤快速】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 462a-HQtt) · 2018/02/22(木) 17:24:54.25

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↑を3行冒頭に書くこと！！(1行分は消えて表示されません)

前スレ
【新世紀】アドレス110　33台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514116781/

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです

装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-Hq1d) · 2018/03/10(土) 20:37:30.41

>>291
そこまで悪くないよ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-SYHz) · 2018/03/10(土) 20:39:48.66

さすがに原付きレベルの燃費はどうでもいいわw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-ryn/) · 2018/03/10(土) 20:44:41.67

それがどうでもよかったらPCXはこんなに売れてないし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-uQtz) · 2018/03/10(土) 21:09:18.17

PCXは完全に趣味車だね
小金持ちの道楽としてはコスパが良いんだろうけど
実用的じゃないんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6607-OQO5) · 2018/03/10(土) 21:34:26.28

車を燃費悪いのに買い換えてしまったからアドレスの低燃費が余計ありがたくなった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca89-xBmp) · 2018/03/10(土) 21:40:20.32

実用的ならリード一択だろ
燃費って１回じゃ大した差ないけど
年間からしたら相当変わるからね
125で燃費50超えるPCXはやっぱり凄いと思う来週の新型発表楽しみだ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-yeE7) · 2018/03/10(土) 21:43:51.36

PCXなんかで小金持ち名乗れるのかよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-uQtz) · 2018/03/10(土) 22:00:50.57

一般人だと25万までってイメージだな
30万越えだと学生にはほぼ不可能だし
家族持ちにも難しくなってくるだろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17a1-0aB1) · 2018/03/11(日) 00:29:55.45

一般人を下方に見積もり過ぎでは

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df7c-4c3g) · 2018/03/11(日) 01:59:53.60

青出たのに重くなり燃費も悪くなりなんだこのがっかり感は
もう125で110ボディにしてくれ
分けてる意味ないじゃん・・・
あれほど期待してたのになあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df7c-4c3g) · 2018/03/11(日) 02:18:46.24

今dio110の諸元と比較してたらマジでただの劣化になってるなあ
一応99kgでdioより1kg軽いが燃費で負けたらメリットが無い
これdioもモデルチェンジするのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd3-tvxs) · 2018/03/11(日) 02:30:53.46

>>264
そうなんだ
教えてくれてありがとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ad3-V2qQ) · 2018/03/11(日) 03:10:14.67

朗報！？
燃費悪化の原因はWRを軽くして加速をよくしたかららしいぞー！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea30-hn8E) · 2018/03/11(日) 06:25:36.15

え？お前らってすでにアドレス持ってんじゃないの
何で新しく出るアドレスとかdioのことなんか気にしてんの？
どうでも良くね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eac7-yeE7) · 2018/03/11(日) 08:28:21.00

だから劣化した現行を見て優越感に浸ってんだろ（笑）

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-z/Kn) · 2018/03/11(日) 08:43:57.53

L8がL5に比べて0発進が速いかどうか知りたい

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM96-/IL6) · 2018/03/11(日) 09:05:41.83

普通に買う前にスレ覗いて情報収集するよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-A/UC) · 2018/03/11(日) 09:53:15.10

社外ブレーキパッドで効きの良さライフの長さのバランスが良いのが有ればご教示ください

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ed3-bFvu) · 2018/03/11(日) 10:08:26.29

>>306
気にはなるだろw

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-s+w4) · 2018/03/11(日) 10:17:47.33

>>305
それならいいわぁ
燃費なんか気にして乗ってへんし
通勤は常に全開加速信号停止の連続やからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5bbe-++4j) · 2018/03/11(日) 11:15:58.68

>>286
あっちが過疎なのは売れてないからだろうなあ、バイク屋がad11の1/10以下って言ってた
がad11の売れる理由ってのは「安い」これだけなので、値あがってからどうなるか見ものだね
ここの住人だって安いから買ったってのが99割だろう、仮に同額だったら買っただろうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5bbe-++4j) · 2018/03/11(日) 11:20:47.72

>>306
悩んでる

逆に既に乗ってる人が２ちゃんにいるのはなぜ？
買ったあとに何語るんだよ、インプレでもすんのか？
もう乗ってるんだから他人の評価なんかどーでもいいだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea30-hn8E) · 2018/03/11(日) 12:04:44.95

>>314
逆にってなんだよ
悩んでるならバイク屋行って直接乗ってみるなり店員に聞くなりするだろ
俺は実際店行って跨ってエンジンかけて店員に話聞いて買うことに決めた
ここでスペックと値段だけ見てアドレスが～とかディオが～とか文句言って実際乗ってる人間に質問する訳でもなく悩んでるのが意味分からん
アドレスが良いところは安さだけ？仮にそうだとしても乗ってもいない人間が言っても「は？」って感じだわ
それに乗ってる人間からしたらタイヤとかパーツとかリコールの話が出来るから便利なんだよ
あんた見てると買わない理由見つけるためだけにスレにいるようにしか見えないわ
つまり買う気なんてまるであるように思えない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-z/Kn) · 2018/03/11(日) 12:07:47.11

>>313
10割超えた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-V2qQ) · 2018/03/11(日) 12:31:46.37

結局さ
バイクは好きで買うものなんだから人気あるない、性能いい悪いは関係ないっしょ

おれはアドレス110買った、ほかにモトラとvanvan乗ってるけど好きならなんでもいいじゃん？

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM43-7KrA) · 2018/03/11(日) 12:38:17.75

MC後のやつはWR換えて加速良くなったって本当なの？
燃費落ちて馬力やトルクは上がってるの？

初期型買った人が勝ち組じゃね？

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-yeE7) · 2018/03/11(日) 14:20:14.07

…って話を1年前にはすでにしてたぞ

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sa73-uQtz) · 2018/03/11(日) 14:32:56.27

>>313
言うてもまだアド110の方が安いからな
さすがのホンダブランドもあの価格帯じゃ関係無さそうだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-V2qQ) · 2018/03/11(日) 15:24:56.19

WR変更の噂はマジっぽい
近所の鈴木契約店も駆動系セッティング変更って言ってた

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-NaR9) · 2018/03/11(日) 18:04:03.21

WR軽くして加速アップするのなら、真似てみるかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-ryn/) · 2018/03/11(日) 20:03:04.90

馬力もトルクも燃費も下がって値段は上がってんだからせめて出足くらいは良くなってて欲しいところだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-uQtz) · 2018/03/11(日) 20:16:20.35

ホンダ車よりも3つは良いとこ用意して欲しいもんだね
全部負けてたらゴミでしかないんだよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-NaR9) · 2018/03/11(日) 20:22:52.75

・価格
・メットインの大きさ
・フロントポケットの大きさ

ちょっと無理やりか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-uQtz) · 2018/03/11(日) 20:27:04.48

コンビニフックを爪みたいな深いのにする
メーターとポジションをledにする
これくらいの改善努力はして欲しいもんだね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-hn8E) · 2018/03/11(日) 22:13:17.57

>>310
変わらん
ローターから変更した方がいい
それとブレーキレバーの握りの角度を調整できる奴に変更して
自分の指の長さに合わせて握り込める様にする
結局はそれがオススメ
まず手軽なのはブレーキレバーの変更だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-rCxV) · 2018/03/12(月) 01:45:05.11

>>305
新型はトルクとパワー落ちてるから、それに併せてセッティング変えてきたんでしょ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-rCxV) · 2018/03/12(月) 01:47:55.30

>>303
DIO110は一足先に22年規制に対応済み。

**310** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-A/UC) · 2018/03/12(月) 07:28:53.48

>>327
参考にします。ありがとう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eac7-yeE7) · 2018/03/12(月) 08:42:03.61

駆動系変更なんて小手先でしかないわな
V125のときも規制食らったときにそんな事言ってたけど地力の差はどうしようもない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf9b-EGiS) · 2018/03/12(月) 08:57:16.06

最高速度を90程度に押さえた上で燃費の悪化を覚悟で加速に全振りすれば面白いと思うぞ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-hn8E) · 2018/03/12(月) 09:45:00.38

そんなところに金かけるなら排気量の大きいの買いますわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea30-hn8E) · 2018/03/12(月) 10:30:57.84

パワーとかどうでもいいからもっと座るとこをフラットにして欲しい
あのシートだと下り坂でどんどん前の方にズレてくわ
シート高上げてもいいからシートなんとかしてくれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2eb7-oAEa) · 2018/03/12(月) 13:16:58.94

近所のバイク屋が怪しいとこばっかりで、そん中で一番信頼できそうな所がスズキの特約店(?)
だった俺にはこれしか選択肢がなかったわ
安い、盗難の心配がほぼ無い、性能それなりで今は買って良かったと思ってるけど
ライトをLEDにしてボックス付ければほぼ不満無いな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17d2-HFNi) · 2018/03/12(月) 15:06:00.80

>>133
排気量大きいのとか言っても125までしか乗れんやん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-uQtz) · 2018/03/12(月) 15:24:25.41

50と110のボディを同じにして
エンジンだけ変えたほうがみんな幸せだと思うわ

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx33-WQAD) · 2018/03/12(月) 16:22:49.43

>>337
それはどうかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-hn8E) · 2018/03/12(月) 17:06:44.52

>>337
今どきの安価な50スクでディスクブレーキは難しいんでない？
サスも出来が違う
もしアドレス110のパーツを使えば価格が跳ね上がるから
原1乗りからは選ばれないと思う
価格を上げるならもっと若者向けで豪華なダンクとか買うだろうから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-uQtz) · 2018/03/12(月) 17:50:32.56

110を下げて50に近づけるんだよ
売れてるカブだってドラムブレーキなんだから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eab6-ufBK) · 2018/03/12(月) 17:57:30.79

>>340
50の車体に110のエンジンを積もうと言ってるの？頭おかしいんじゃねーか？
カブは110の車体に50のエンジンを積んでるんだぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-uQtz) · 2018/03/12(月) 17:59:58.76

カブで出来てるんだからスクーターでも出来るだろって簡単な話

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx33-WQAD) · 2018/03/12(月) 18:11:29.00

>>342
バイクのことを知らなすぎ

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sa73-Wwmn) · 2018/03/12(月) 18:39:04.50

50も125も目糞鼻糞の差でしかない
125クラスが50に比べて特別高剛性なんて事は無いね、夢見過ぎじゃないの

昔の7psJOGとV125 同じ90km/h出しても、どっちも同じ様なもんだと感じた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ be21-0aB1) · 2018/03/12(月) 18:46:30.27

アドレス１１０は１４インチだしフレームの剛性にこだわって作っているらしいし
少しは違うよ、たぶん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-uQtz) · 2018/03/12(月) 18:55:07.80

フレームに剛性がないとかレビューする人いるけど
折れたりしなかったら全く問題ないからな
言ってる意味がわからんのよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-hn8E) · 2018/03/12(月) 19:09:33.46

>>340
カブはホイールサイズが違うからドラムでいいわけで
14インチだとディスクが妥当だろう

そもそも60キロ巡航させるバイクで50に近づけた足回りとか怖いわ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-NaR9) · 2018/03/12(月) 19:12:50.51

フレームに剛性がない

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-lKfU) · 2018/03/12(月) 19:21:54.59

>>347
カブプロ「…」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-hn8E) · 2018/03/12(月) 20:38:20.40

そもそもカブはしっかり頑丈に作ってるんで
スクーターと比較するのは間違ってるよ
その分価格も高いしパーツもいいのを使ってる
カブの50とスクーターの50は全く別物

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-uQtz) · 2018/03/12(月) 20:49:24.56

原付スクーターでレースしてるわけで
何を言ってるんだと思っちゃうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ed3-bFvu) · 2018/03/12(月) 21:09:24.95

>>334
ホンこれ。
ヘタッてきて少しマトモになったけど。
あとパンツの素材にも左右されるよね。

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-yeE7) · 2018/03/12(月) 22:46:16.11

パンツといきなり言われて10秒ほどしてようやくああズボンのほうねってなるのは昭和製の辛いサガやのう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb8-uQtz) · 2018/03/12(月) 23:20:17.77

　<ﾌ⌒ヽﾌ
　(＿∞_)
　( ･ω･)ﾉｼ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ad3-V2qQ) · 2018/03/12(月) 23:59:31.40

俺はシートの革剥がして真ん中らへんの段差削ってフラット化して革戻した
タッカー代だけでできるから安上がりよ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-rCxV) · 2018/03/13(火) 00:30:47.89

>>344
いくら何でも鈍感力高すぎだろ
バラしたことないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 178b-0aB1) · 2018/03/13(火) 01:18:08.98

>>350
ホンダのカブに夢見すぎ、そんないい部品使って無いし、耐久性も
おじいちゃんが乗って少し持ってるだけ、友達は長めの山越えで２回
焼きついた。

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM1f-4c3g) · 2018/03/13(火) 01:36:14.88

>>350
色々妄想入ってるけど組み立てだけ日本でやってるから人件費で価格がバカ上がりしただけでエンジン含めて中身は全部中国製etcだぞ
あれで日本製とかやるのはたちが悪い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ad3-V2qQ) · 2018/03/13(火) 01:57:45.16

ね、いいかげんさ
かぶかぶかぶかぶってやめない？

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx33-WQAD) · 2018/03/13(火) 07:53:51.86

>>357
どんな山を越えてるんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf9b-EGiS) · 2018/03/13(火) 08:01:15.86

なる時はなる
大抵は熱ダレでパワーダウンするだけだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-hn8E) · 2018/03/13(火) 08:13:11.18

>>357
富士山でも登ったか？ｗ

>>358
日本製と中国製の違いは検品
中国で製造したパーツを日本に持ち込んで検品して組み付ければ
それだけで全く違う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7320-0aB1) · 2018/03/13(火) 08:15:16.55

>>360
俺の友達は大阪から青森行くのに３回焼き付いて
修理代掛かり過ぎてフェリーで帰ってきたよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-hn8E) · 2018/03/13(火) 08:18:50.34

>>363
それメンテ不足だろ？
そんなメンテしてないボロカブをひきあいに出してもなあ
最低限のメンテしてるカブは本当に頑丈だし壊れないよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 178b-0aB1) · 2018/03/13(火) 08:24:55.29

>>363
やっぱりカブ系は乗ったら解るけど全然坂上らないんだよ、それで
強制空冷にも成ってないから速度が乗らないので冷えないんだよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 178b-0aB1) · 2018/03/13(火) 08:40:42.57

>>364
平地なら大丈夫、上り坂が続くとやばい、ヒートして来て、最後は
ローギャのみ。冬場だったら大丈夫。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-hn8E) · 2018/03/13(火) 08:43:23.87

日常的に暗峠をカブで行き来する配達業者もいるわけだし
つべにも動画がたくさん上がってる
印象操作しても無駄だよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-hn8E) · 2018/03/13(火) 08:45:55.98

ここで壊れたー壊れたーと言ってる奴は、言うだけで証拠も燃せられない
一方でつべにはカブで酷道や峠や山を走破する動画が沢山ある

見てる人はどっちを信じるかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-hn8E) · 2018/03/13(火) 08:46:20.18

?燃せられない
◯見せられない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 178b-0aB1) · 2018/03/13(火) 08:53:37.32

>>367
短い距離なら大丈夫だよ。あと坂も程度があるから。
エンジントラブルの動画撮るのは難しいだろう、それ所じゃ無いし。
夏場の長距離、山越えツーリングに言った事無ければ解らない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-hn8E) · 2018/03/13(火) 09:00:05.66

>>370
あのな・・暗峠を調べてみろ
どんだけ酷い峠か知らずにそういうの書くのは良くないぞ？
それでも主張したいのなら、山越えでカブが焼ける動画でも撮っておいで
その書き方だと真夏に長距離して山越えしたら焼けるんでしょ？

カブは焼ける！
とでもタイトル付けてアップすれば？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-tmjD) · 2018/03/13(火) 09:02:10.55

お前らカブスレ行けよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 178b-0aB1) · 2018/03/13(火) 09:03:28.17

>>371
俺は１０年前まで乗ってたから、言ってるんだ、そんなに好きなら
カブを買ったら？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-hn8E) · 2018/03/13(火) 09:06:01.09

>>373
お前が何年乗ってようが関係ない
証拠も見せられない話なんて印象操作に過ぎんって話だ
カブを買う云々は関係ない話

**774RR** (ｽﾌｯ Sd8a-zKEj) · 2018/03/13(火) 09:06:32.77

強制空冷ついてるのとついてないのだと低速高負荷な登りでは差が出そうだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf9b-EGiS) · 2018/03/13(火) 10:01:24.23

>>375
出るよ。状況によってはオーバーヒートでローギアしか使えなくなる
てか、何で株信者が居ついてるのかと

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-Nfu+) · 2018/03/13(火) 10:39:02.80

さすがにアドレス110で箱根越えは無謀かな？
来月下旬に千葉から静岡市清水区まで向かおうと考えているのだが。

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM1f-WQAD) · 2018/03/13(火) 10:47:49.14

>>377
余裕だろ
頭の中は昭和の2ストかよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-urs6) · 2018/03/13(火) 10:58:35.33

両方あるが比べることは無い違う乗り物だから欲しい方を買え

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ad3-V2qQ) · 2018/03/13(火) 12:00:43.77

アドレス110で埼玉〜熱海行ったけど意外と平気だったよ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM43-7KrA) · 2018/03/13(火) 12:07:53.90

アドレス110を卒業して、XMAXか新型フォルツァにしようと思ってるんだけど、通勤やちょっとした買い物には大きすぎて不便になるかな？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-NaR9) · 2018/03/13(火) 12:12:59.07

ここで聞くか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eab6-ufBK) · 2018/03/13(火) 12:23:47.20

絶対お前カブ乗ったことないだろって書き込みばっかりだな
>>376なんてMT乗ったことないんじゃないか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-urs6) · 2018/03/13(火) 12:27:59.79

やはり船橋ぐらいしか良い情報てないね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eab6-ufBK) · 2018/03/13(火) 12:32:09.71

オーバーヒートでローギアしか使えなくなるだってさ。なんだこれ？
発進専用のローなんかで走り続けられるわけねーだろどんな状況だよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-urs6) · 2018/03/13(火) 12:33:19.77

>>385
暗峠行ってみ。ありえるから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf9b-EGiS) · 2018/03/13(火) 12:34:29.35

>>383
行灯50とモンキーRに乗ってたけど？どっちも良いバイクだったが構造故の弱点もあらあね
むしろカブ系だけを神格化する方が気持ち悪いとは思うわ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-OQO5) · 2018/03/13(火) 12:52:01.87

燃費測ったら通勤で37km/L
アクセル操作がラフだったかもと思って低燃費運転実施中
これで40km/L行かなきゃバイク叩き壊す

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM1f-WQAD) · 2018/03/13(火) 13:09:26.03

>>388
お前の体重も大事

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-OqSM) · 2018/03/13(火) 13:20:04.35

>>386
ローカルネタすぎるだろw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-ryn/) · 2018/03/13(火) 13:46:51.96

>>381
バーグマン200はどうか
鈴菌ではないけど125以上の車格で250はデカすぎるって人にはこれしかないと思う
コマジェなんか日本でもかなり売れたのにあれぐらいのサイズのをもっと増やしてくれればいいのに

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-l48d) · 2018/03/13(火) 13:48:04.58

冬場で通勤ならそんなもんじゃないかな
ずっと50から60キロで信号や渋滞に引っかからなければ45～いくかもしれないけど

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-l48d) · 2018/03/13(火) 13:52:35.44

>>381
自分もこれ乗りつぶすか飽きるまで乗ったら通勤用にバーグマン200考えてるよ
買ったときは車持っててファミバイで保険まかなえたけど、アドレス買ってから全然乗らなくなって
維持費馬鹿らしくなって車売ったから普通に任意保険入るくらいなら250までなら維持費変わらなさそうだし