【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part21【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/02/25(日) 09:30:54.69

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/03/08(木) 09:52:49.77

そらそーよ

**774RR** · 2018/03/08(木) 11:15:18.63

>>153
中卒？

**153** · 2018/03/08(木) 21:21:48.66

イエース！笑

**774RR** · 2018/03/09(金) 01:16:47.75

NMAXのバンク角はどうですかね？
V125は右に倒すとすぐ擦ってしまってあまり倒せなかったんです

**774RR** · 2018/03/09(金) 03:00:26.81

深く倒し込みたいならシグナスにしたら？
nmaxはバンク角浅いよ

**774RR** · 2018/03/09(金) 05:13:48.88

今朝、通勤中にいつも通る道路が冠水していてそこを通ったのですが、それが思っていた以上に深くて(ステップのすぐ下くらい)、冠水を抜けてからベルトが滑るような感じで加速がもたつくのですが、水っけが抜ければ元にもどりますかね？

**774RR** · 2018/03/09(金) 07:33:07.21

いずれ乾く

**774RR** · 2018/03/09(金) 07:35:04.48

毎年冠水してるタイでも走ってるし大丈夫じゃね？

**774RR** · 2018/03/09(金) 18:35:45.28

ヤフオク見てたら事故車あった
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v543148435

結構、修復費掛かるぞこれｗ

おれもクラッシュさせて自分で修理したけど、フレーム交換しないでいいとしても
これは18万ぐらいパーツ代掛かりそうだｗ

**774RR** · 2018/03/09(金) 18:47:33.73

よく確認したら業者だったわw
http://bikemainte-r5factory.com/

**774RR** · 2018/03/09(金) 21:20:22.64

NMAX155ってどうですか？
片道1ー2時間で高速100キロまでなら乗っても問題なし？
250クラス国内仕様 ABS付きだと、コレかCBR250Rが一番手頃なんだけど

**774RR** · 2018/03/09(金) 23:01:51.74

今朝一時間半くらい100km/hほどで走ってたけど
やっぱりPCX150の方が燃費も快適さも良かったような
今からならXMaxが正解かも

**774RR** · 2018/03/09(金) 23:19:00.64

>>157
フロントフォークがクッソ硬い分、バンク角はそこそこ確保できる。
だが、フォークが硬い故に路面のギャップを拾うとフロントがバタバタと暴れて非常に乗り心地が悪い

これを「NMAXはスポーツ性能が高いな」なんて勘違いしてる奴もいるが

**774RR** · 2018/03/09(金) 23:21:34.82

>>164
NMAXに1時間も2時間も乗る気にならないｗ
シートが固くて尻が痛いからせいぜい1時間が限界
リアサスの突き上げも酷いし、けっこう腰に来る。
ロンツー目的なら他を探した方がいい
バーグマン200か素直にマジェスティCか何か買った方がいいかも

**774RR** · 2018/03/09(金) 23:30:26.36

何で今更マジェスティC

**774RR** · 2018/03/09(金) 23:57:13.36

>>164
155cc乗ってるけど社外のサスに替えたらかなり腰の痛みは改善されたので片道2時間くらいは根性で行ける
ただ見た目の好み以外は加速とタイヤの選択肢とタンク容量とシート下容量やらで全てバーグマン200の方が良いから
高速よく乗るならそっちをオススメ。

**774RR** · 2018/03/09(金) 23:58:23.86

いやNMAXに2時間乗り続けるって相当きついよ

**774RR** · 2018/03/10(土) 00:30:01.13

短距離専用通勤バイクだからね
長距離は苦手

**774RR** · 2018/03/10(土) 01:40:01.86

片道15km圏内ならいい
それ以上となると飽きるし疲れるしで帰りだるくなって地獄

**774RR** · 2018/03/10(土) 02:55:45.67

ショック硬すぎてハンドルから手が離れそうになる。

**774RR** · 2018/03/10(土) 03:54:31.52

おまえらどんだけ未開の悪路なんだよｗ

**774RR** · 2018/03/10(土) 09:05:55.33

いつもの怪しいオーナー風インプレだろ
突然叩きネタが話題に上がって単発IDがズラズラと
毎回一緒

**774RR** · 2018/03/10(土) 09:45:12.32

IDコロコロわかりやすいな

**774RR** · 2018/03/10(土) 10:56:19.82

>>167
>>169
レビューありがとう
バーグマンはABSなし、片目点灯でハロゲン、微妙にデカいから対象外なんだわ

乗り心地はそんなに気にしないし、メットインは1個分でOK
エンジン性能的に問題ないなら買ってみます

**774RR** · 2018/03/10(土) 11:08:25.16

>>177
・ヘッドライトが暗すぎて夜はスピードを落とさないと怖い
・バッテリーサイズが特殊で1個18000円
・同じサイズのバッテリーを採用するバイクが他にほぼ無い（＝安い互換バッテリーが無い）
・信号待ちで突然エンストして再始動困難になるというインプレ多数
・タイヤサイズが特殊すぎてタイヤの選択肢が無い（ほぼノーマルしかない）
・ビードが固すぎてタイヤチェンジャーが無い中小ショップではタイヤ交換を断られることがある
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
・燃費が悪い（リッター40走らない）
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・強めにブレーキしただけでABSが作動し空走して怖い思いをすることがある
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い（幅広低扁平タイヤの特性による）
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムよりも維持費が余計に掛かる）
・社外パーツが少ない（メーカーが乗ってこない）
・メーターがしょぼい（視認性も悪い）
・フロントフォークが硬い（段差を踏むと跳ねて尻が浮く）
・リアサスが超安物
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる（健康な人が腰痛餅になりそうなレベル）
・乗り心地ガタガタ
・路面の凹凸が怖くて地面とにらめっこしながら乗らなきゃいけない（風景を楽しめない）
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外まったく入らない）
・タイヤの空気がすぐ抜ける
・エキゾーストパイプがたった1年で変色してサビる

ということに我慢できるならどうぞとしか

**774RR** · 2018/03/10(土) 11:43:34.63

>>178
このキモいコピペも単発IDで捏造したインプレを集めたやつだろが

**774RR** · 2018/03/10(土) 12:12:52.10

悪意に満ちてるケド
半分以上当たってるというのがなんとも。

**774RR** · 2018/03/10(土) 12:15:57.03

>>180
逆に言うと、NMAXの短所をあげる人は何がオススメなんだろう
PCXとバーグマンと比較して一長一短に思えるけど

**774RR** · 2018/03/10(土) 12:23:27.71

タイヤの空気がすぐ抜ける以外はほぼ当たってると思うw

**774RR** · 2018/03/10(土) 12:29:15.37

というか
＞・同じサイズのバッテリーを採用するバイクが他にほぼ無い
「ほぼ無い」というよりトリシティしかないんだよね
トリシティとNMAX専用のバッテリー型だから数が出回って無くて単価が高い

**774RR** · 2018/03/10(土) 13:13:21.09

バッテリーなんかしょっちゅう交換するもんじゃないしどうでもいいがライトはまずい
こないだの大雨の日なんか玉切れしてんのかと確認してしまった程だ

**774RR** · 2018/03/10(土) 17:50:26.80

原二はバッテリーの寿命が短い

**774RR** · 2018/03/10(土) 21:20:46.55

>>184
初めて雨の夜乗ったときのこと忘れられないな・・・悪い意味で
視界を提供してくれないライトなんてコレが初めてだよ
ライトがしょぼいと言われてた２ｓｔのアドレス１１０より酷かったんだから驚いたわ

**774RR** · 2018/03/10(土) 21:32:17.02

ネガキャン忙しいやつだなw

**774RR** · 2018/03/10(土) 22:07:01.30

大雨の夜間はバイクどころか車でも見えなくなるよ
黄色めのライトならまだマシだけど

**774RR** · 2018/03/10(土) 22:13:12.85

https://www.youtube.com/watch?v=f0k611rU6XY
これみて前後サスの動きとか確認しろよ
シートについてもレビューされてるだろ

**774RR** · 2018/03/10(土) 22:13:39.53

車も運転したことがないんだろ

**774RR** · 2018/03/10(土) 22:31:02.78

セルがうんともすんとも言わなくなったんでとうとうバッテリーか!?と思って通販で調べてるけどnmaxのバッテリーめちゃめちゃ高いじゃねーか
まいったな

**774RR** · 2018/03/10(土) 22:32:42.93

バッテリーはおよそ満2年で駄目になるから

　バッテリー代18000円÷24＝750円/月

毎月750円ずつバッテリー代を積み立てておいた方がいいね

**774RR** · 2018/03/10(土) 22:34:14.97

こうすれば意外と安く見えるでしょ

これが「コーヒー1杯分のお値段で」効果なんだけど
他のバイクは月々の積み立て200円以下で済んでることは今回は忘れよう

**774RR** · 2018/03/10(土) 22:40:27.62

安バッテリーでじゅうぶん
かも

**774RR** · 2018/03/10(土) 22:49:50.93

その格安互換バッテリーが無いのだ

**774RR** · 2018/03/10(土) 22:51:21.84

なんとぉぉぉっ！

**774RR** · 2018/03/10(土) 22:58:26.01

世界中探してもTRICITYとNMAXしか採用していないマイナーなバッテリーだから互換品が出ない

**774RR** · 2018/03/10(土) 23:27:15.99

格安バッテリーで十分だよアイストも付いてないんだし。
サイズが合わなくても小せえことは気にすんな。12Vならどれも同じよ

**774RR** · 2018/03/10(土) 23:29:33.47

だからその格安バッテリー自体が無いんだってば

**774RR** · 2018/03/10(土) 23:41:38.87

>>199
アドレスかカブ用があんだろタワケ

**774RR** · 2018/03/10(土) 23:48:39.79

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00B6XM27E
これでいいよ

**774RR** · 2018/03/10(土) 23:53:44.89

他車種用じゃん
サイズが合わないよ

**774RR** · 2018/03/10(土) 23:58:19.68

ピッタリ合わす必要がどこにある？

**774RR** · 2018/03/11(日) 00:46:33.31

自己責任の意味が分かる人ならそれでもいいべ
同型バッテリーのトリシティではYTZ7Sに換えた例もある
整備はディーラー任せな人なら大人しく高額純正品を選ぶほかあるまい

**774RR** · 2018/03/11(日) 01:04:10.62

バッテリーはPCX用のが使えるだろ。

**774RR** · 2018/03/11(日) 01:19:57.71

>>201
あんまり安いのも不安になるなあ

**774RR** · 2018/03/11(日) 03:42:23.83

それなら18000円のバッテリー使え

**774RR** · 2018/03/11(日) 07:40:04.55

YTZ7Sの互換バッテリーでいいよ

**774RR** · 2018/03/11(日) 09:24:32.17

他車種用のバッテリーは使わない方がいいよ

そもそもYTZ7SではYTZ7Vと大きさが全然違うし、
もし電装トラブルが起これば保証を受けられなくなる

**774RR** · 2018/03/11(日) 12:38:42.28

CCAなどの数字が同じ範囲でバッテリーを大型化するのは問題ないけど小型化はトラブルしか起きないしな

**774RR** · 2018/03/11(日) 12:55:42.21

俺、スポーツカー乗ってた時軽量化したくって普通車に軽自動車のバッテリー積んでたよ
バイクのバッテリーなんかセルが回ればなんでもいいんだよ

**774RR** · 2018/03/11(日) 12:58:45.91

嘘書くのは良くない
バッテリーのダウンサイズはアウトやで
クルマ乗りなら常識

**774RR** · 2018/03/11(日) 13:00:47.89

初めのうちは問題なさそうに見えるが、バッテリーが劣化してきた時に出先でセルが回らなくなったりするので
純正より小さいバッテリー使うのはやめた方が良いお

そもそも、小さいバッテリーで良いのであれば最初からそれが付いてるわけだからね

**774RR** · 2018/03/11(日) 13:03:53.35

それな。ytz-7sで問題ないのであれば最初から7sが付いてるわけで。
NMAXが採用するまではトリシティしか使っていなかった超マイナーなytz-7vなんて採用するのには何か理由があるんだろうと思う

**774RR** · 2018/03/11(日) 13:07:12.07

>>212
SW20に軽自動車のバッテリー積んでました～ざんね～ん

**774RR** · 2018/03/11(日) 13:07:15.48

ＮＭＡＸはＰＣＸよりストロークが長く、圧縮比も高めになっているので
クランキングに必要な消費電力が多く
ＹＴＺ７Ｓでは短距離往復繰り返しのセル使用に耐えられないんだろう

だから少しでも容量を稼ぐために７Ｓより少し大型の７Ｖが積んである

**774RR** · 2018/03/11(日) 13:26:01.72

それならなぜPCXより燃費悪いのか
燃料タンクも小さいし
それだけ不満

**774RR** · 2018/03/11(日) 13:28:16.47

>>217
そんなもんタイヤサイズがでかいからに決まってんじゃねーか
このスレの連中はゆとりしかいないのかな

**774RR** · 2018/03/11(日) 13:48:28.14

>>218
あんたがゆとりの典型じゃん

**774RR** · 2018/03/11(日) 14:34:18.59

出先でバッテリーあがってもジャンプスターターあればよくね？

**774RR** · 2018/03/11(日) 15:31:00.97

どこから電気盗むの？

**774RR** · 2018/03/11(日) 17:05:40.70

>>221
時代に取り残されてるのか？こういうのを知らないなんてｗ
http://amzn.asia/ienXSWL

**774RR** · 2018/03/11(日) 17:30:42.69

今日125グレー納車されました(^o^)/
足回り固いと言われてるけど個人的には全然許容範囲。
メインのオフ車でケツ鍛えられてるからかもしれないが…

**774RR** · 2018/03/11(日) 17:34:39.19

>>223
おめでとう！いい色買ったな
ネガキャンは無視して楽しんでくれ

**774RR** · 2018/03/11(日) 17:57:25.18

そりゃオフ車乗りがnmax買ったら当然そうなるわｗ

**774RR** · 2018/03/11(日) 18:23:57.76

>>212
嘘はよくないって嘘はよくない
どこのクルマの常識やググってもバッテリーのダウンサイジングは大丈夫ってでてくるてかバッテリーネタのループどれだけしたら気がすむ？過去スレ読めよ

**774RR** · 2018/03/11(日) 18:33:18.54

お前が「大丈夫」って言ってるサイトしか見えてないだけじゃねーの

**774RR** · 2018/03/11(日) 18:35:27.47

バッテリーのダウンサイジングは何も問題ないよ

バッテリーが上がりやすくなるだけだよ

**774RR** · 2018/03/11(日) 18:41:13.10

大問題じゃねーか

**774RR** · 2018/03/11(日) 19:38:36.46

このスレにはゆとりしかいないな
おそらくプラグの交換もできない連中ばっかりだろう
対等に話をした俺が間違いだった

**774RR** · 2018/03/11(日) 19:46:54.55

このスレの何パーセントがNMAX持ってるか疑問
おそらく持ってないアンチばかり

**774RR** · 2018/03/11(日) 19:49:00.27

NMAXどころかバイク・スクーターすら持ってないの間違いだろ？

**774RR** · 2018/03/11(日) 20:07:18.03

暖かくなってきたからNMAX を釣り仕様にカスタムしたいです。アイデア提案していきましょう

**774RR** · 2018/03/11(日) 20:30:56.17

>>233
オレもよく釣り行ってるよー
往復200キロくらいはガンガン行ってる！

**774RR** · 2018/03/11(日) 20:46:51.67

という妄想

**774RR** · 2018/03/11(日) 21:10:51.60

俺のnmaxはそろそろ19000キロ
みんなはどれぐらい走ってるの？

**774RR** · 2018/03/11(日) 21:56:42.59

>>236
俺は去年の2/24入手で17000km走った。
2/10にMT-25も買ったから今年は距離伸びない予感。

**774RR** · 2018/03/11(日) 22:40:34.22

>>235
いやまじ！
都内から秋は富士五湖、冬は房総ダムまで！

**774RR** · 2018/03/11(日) 22:42:05.19

>>236
そんな乗り方してたら４月末に買った155の走行距離がもう25,000くらいいってる

**774RR** · 2018/03/11(日) 23:08:45.92

俺もバイクで釣り行きたいんだが車と違って眠くなったら寝れないのきつくないか？スレちですまん

**774RR** · 2018/03/12(月) 02:21:33.03

>>217
エンジンやCVTが加速重視の設計だからだろ

**774RR** · 2018/03/12(月) 12:09:45.16

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l434277086

**774RR** · 2018/03/13(火) 22:33:14.07

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/#21670685

**774RR** · 2018/03/14(水) 05:40:07.80

オプションの箱。付けようかと思ったら箱＋キャリアの合計40000円するだなんて(^_^;)

**774RR** · 2018/03/14(水) 13:43:00.59

俺のは箱だけで85000円したぞ

**774RR** · 2018/03/14(水) 14:01:02.03

嘘こけよ！
……マジでか？

**774RR** · 2018/03/14(水) 14:29:16.86

マジだよ
輸入まちで３ヶ月待ったし
でもなんとも思わない

**774RR** · 2018/03/14(水) 17:07:23.22

スゲエ！

**774RR** · 2018/03/14(水) 17:40:56.14

俺はそんな度胸がなかったので純正キャリア+純正箱（小）
パニアケースはない方がかっこいいっちゃかっこいいけど、純正は一体感というか違和感がないデザインではあるよね

**774RR** · 2018/03/14(水) 21:45:55.73

本体買う前は社外キャリアとGIVIでいいやと思ってたけど、純正キャリアと純正BOX(大)装着車を見たら、こっちどなと思った

**774RR** · 2018/03/15(木) 01:16:21.15

今日YSP行ったんだけど結構受注入ってるみたいで発売日納車は難しいらしい
ちなみに155

**774RR** · 2018/03/15(木) 01:31:55.27

某全国チェーンバイク用品店で「エンデュランスのNMAX用ロングスクリーンありますか」と聞いてみたらその店にも他店にも
メーカーにも在庫がないようだった
まだいくつか確認するところがありますので調べて近日中にご連絡しますと言われたが、そんなに出回ってないのかと軽く衝撃を受けた

**774RR** · 2018/03/15(木) 01:35:37.65

もう暖かくなってきたからミドルスクリーンでもいいだろ