【YAMAHA】NMAX Part21【BLUE CORE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>338
合わせることによりコタツ状態にもってけるのだ フォグかなりするんだね
あの蕨のYSPだっけ?いつもフォグ写真あげてるの
あれでいくらするんだろか 価格.comで酷評してる奴なんなん?
そもそも155の設計で125は日本向けのボアダウン仕様なんだから遅いに決まってるのに 俺買ったフォグはDzellNMAX専用だけど値段なりに性能はいいな
山道もまったく問題ねー
フォグ付けて思ったのが純正のヘッドライトがほんまクソって言ってる人の気持はわかるわ
ただこのフォグNMAXのスタイルがガクッとと変わるのがキツイ 3日間におけるお泊りツーリング&BKB会終了しました
俺ん家からやっと仲間が部屋から出ていったわ
なんか知らんが長居し過ぎww >>322 買ってもいないのに変なコメやめろや
まずは買ってどんな構造かみたらちゃんと衝突時の事や転倒時のことも考えてある仕様
まずはネットカタログでも1000回見つめてろww http://amzn.asia/6ZeShD9
これつけてるけど無いよりは全然いいよ
光軸上げ気味にしてるが夜間の山間部とかだと重宝する それにしても急に価格コムにアンチ工作員が湧いたなw 納車して1ヶ月。
つくづくNMAX買ってよかったと思う。 155すごくいいね
街乗りからツーリングまで用途が幅広い PCXに比べて走りがヤンチャっぽいところが気に入ってる。
中低速からカムが変わる時にもうひと伸びが感じられるところ。
125でパワーのなさは仕方ないが、ちょっとしたトキメキはあるのがいい。 町をやたら走ってるpcxを買いたくないというあまのじゃくは俺だけか?
アドレスの時は下駄感覚だから溢れてても気にしなかったが、なぜかこの大きさの、スクーターは被るのが嫌すぎるんだよ。なぜだ?? アドレスは外装のチープさからもタダの下駄、pcxとかnmaxだと趣味性があるからじゃないの? アドレスに比べて実用性さげても、あえてフラットフロアを採用せずに剛性を高めてるとか
ABSを採用してるとか安定してて乗り味もだいぶ違うからね 大阪モーターサイクルショー行ってきた。
ヤマハのワイズギアでバッテリーを売っていたから、nmaxのバッテリーいくらか?聞いたら、扱っていませんって言われたぞ。 メットイン狭いと酷評されがちだけど、普通に使えるね
でかいエアインテークがないフルフェイスと雨合羽くらい余裕で入るから、充分すぎる
コマジェなんて酷かったから、と書きながら、コマジェの正統進化だと思いました 2018年モデルは2017年モデルより加速が悪いと
聞きました。
かなりの違いがあるのでしょうか? 今月頭にアドレスV125Sから乗り換えて間もなく1,000qの慣らしが終わります。
3週間弱慣らし運転らしく大人しく乗っただけの感想で恐縮ですが、皆さんが書かれている足回りの硬さやシートの硬さはアドレスV125Sからの乗り換えということもあり全く気にならず、むしろとても快適に感じました。
また、40km/hから60km/hの中間加速が前車よりはるかにスムーズで、朝晩のかなり交通量の多い幹線道路で走る分にはストレスを感じることはありません。
ほかにも、コーナーを曲がる際の安定感が桁違いに良かったり、車重がかなり重くなったにもかかわらず発進加速も悪くなく、日々の通勤を楽しみに感じるほどです。
初回点検が終わったら、少し遠乗り使用と考えており、今から楽しみでなりません。
本当に買って良かったと思いました。 >>359
2016→2017の間違いでは?
去年は規制の影響で下げられたと聞いたけど… >>317
アクセサリー電源から10w2灯スイッチ付きで取り付けして約半年以上毎日通勤で使用してますが大丈夫ですよ
ただ同じ箇所からUSB2A電源取ったらヒューズ飛んだのでそれは別の所から取りました 初期ロット勢だが
そろそろバッテリーやばいかもしれん
セル一発で掛からなかった時
二回目三回目のセルの廻りが弱い バッテリー交換は店で頼むと工賃込みでおよそ2万か
トホホだな OGKのアサギ買おうと思っているけど普通にメットインに入るよね?? 初期に買った人達ってそろそろバッテリーやVベルト交換の時期って人もいるんだろうな 大阪モーターサイクルショーでNMAXに跨がったけどポジションが楽だねー、新型PCXかこれかで迷うわ >>363
ありがとうございます。
自分もアクセサリーからUSB2A電源取ってるので、別を探そうと思います。
最悪バッテリー直でホーンリレーを引いてるので、そこからでも・・・。
あまりにフォグの道交法違反が心配だったので、販売元に問い合わせたら
問題なしとの答えと、PL法も加入清みとの事でした。
商品は手元にあるので、今週末にでも取り付けてみます。
長文、失礼いたしました。 125白が納車されました。
皆さん任意保険は入ってます?
どんなのに入ってます? >>377
四輪任意保険のファミバイ特約人身付きで2万円
ちな35歳以上二輪単独の場合2.2万円
155も視野に入るね >>377
35歳・人身傷害付き・弁特・通勤使用・年間5000〜10000km走行のフルスペックで年10万円位かな
>>379
見積もりしてみろ単体で入ると今そんなに安くないぞ チューリッヒなんかだとファミバイ特約には人身付かないんだよね
なので別に傷害保険でカバーしてる >>381
おめ!俺も155納車予定だったけど雨嫌で延期にしてもらった なるほど、保険勉強になります。皆さんありがとうございます。
10年ぶりにバイク乗るんで色々楽しみだ。 さっそく屋根からはみ出てるテールとマフラーが雨晒しに… 上で書かれてるとおり
2018年モデル、本日より納車〜
おめでとう。
nmaxが一気に増える日でもあります! >>382
アクサも人身付かないから、三井ダイレクトにしてるわ。 >>374
足伸ばした時のポジションがPCXより良かったのもNMAX選んだうちのひとつだった。
何といってもNMAXの方が走りが楽しい! バッテリー外してるけどもう1年くらい乗ってないや
暖かくなったらタイヤ交換して乗るかな >>380
ごめん、ちょっと盛った
あれは10年無事故のもう一台の金額
昨年新規契約した155の内容見てきた、そもそも二輪に35歳の設定は無く26歳以上が最高だったよ
レジャー使用、人身付き、弁特無し(車の保険使えるから)で3.3万円から特約企業割引で2.4万円ですた
125でも見積りしたたけどファミバイ特約は人身ありで2万円、無しで8千円
たしか昔は千円だったよなあ >>387
損保ジャパンでファミバイ特約人身付きでは年約2万アップでした スクートスマート?のドライウェット共にグリップって良いほう? ファミバイの良い所は人傷無しだと安いってのもあるけど
保険使っても等級が変化しないって所も… 志賀島でピースサインしたら返してくれたNMAX二人組LOVE!
恋しちゃうぞ!!また偶然どっかであいてーな! >>397
保険使用、年齢、等級、契約年数、台数が全て不問だからね
更に使用者は同居or別居の未婚子までカバーして、それらが借りたバイクでもok
傷害はバイク以外で補填した方がベター
1台所有、30歳(26歳)、事故歴なしなら単独契約でも安い 初期ロット2DS28198〜でバッテリー電圧が端子間12.3Vしか無かったんで帰りにYSPで点検&注文してきたが
なんかバッテリーの値段がこのスレで聞くより高かったぞ?1万8000と800いくらか取られた
購入店だから工賃はサービスになったがバッテリー代は高かった あと、店に在庫が無かったので注文&後日交換になった
他のモデルならバッテリー常時在庫してっけどNMAXやTRICITYのYTZ7Vは取り寄せだってさ そろそろフルードも交換しなきゃならんがABS車は工賃もフルード代も割り増しになるんだっけ?鬱だな ABS付きのブレーキエア抜きはどうやればいいんだ?
個人じゃ無理か? 前後とも油圧ブレーキのバイクが初めてだからブレーキメンテに金掛かりそうで怖い(DS4海苔) >>396
悪くはないけど、最近変えたピレリのエンジェルスクーターのほうが両方良かったよ >>396
ハッキリ言えば「悪い」部類に入る
タイヤ自体がロングライフ重視で固めの設定なんでグリップ感は非常に悪い
PCXみたいに安物の粗悪タイヤだから滑るってわけじゃなくて
タイヤは安物ではないんだが元々がライフ重視なので固くて滑りやすい 普通にブレーキフルード交換したが拙かったんか?
ABSユニット内のフルードまでいったん全部抜いてから入れるってんなら難易度上がりそうだが >>406
>>407
ありがとう!まさに以前PCXの純正の糞タイヤにウンザリしてたから情報助かりました笑
今前後あるのはシティグリップとエンジェルスクーターくらいかな? >>409
PCXで評価下げまくったIRCのモビシティも前後あるぞ
スクートスマートが15000キロでひび割れが酷くなったから
モビシティに変えたけど
無茶しないから違いがいまいちわからん PCXの転倒動画みてるからIRCタイヤは生理的に無理だわ >>407
スクートスマートは
ゴム自体が硬いというよりも
サイドウォールが異常に硬すぎて
接地感が薄い >>401
大阪モーターサイクルショーでヤマハの横にあったワイズギアにはラインナップすら無く、取り寄せもできないみたいだったぞ。 90793-26125 バッテリアセンブリ在庫ありだぞ
パーツセンターにあるので取り寄せ可 >>413
春休みだね ちゃんと進学の準備出来てる??
早く自転車買って貰えるといいね >>415
お前馬鹿だろ?
ワイズギアでトリシティ、BSのnmax用のYTZ7Vは売ってないよ。
お前が自転車でも買ってもらえよw >>416
そもそもY'SGEAR(わいずぎあ)でバッテリーなんか
販売(はんばい)してない 笑(わら)
おとうさんにきいてみな 任意保険で人身っていってるのは、搭乗者保険のことですよね? これから付加価値つけようと思ったら、キムコに搭載してるスマートメーターみたいなのつけないと。
あれがNMAXについてればもっと売れてるはず。
っていうか搭載して! 価格comのnmax155の方はクチコミ見ててもエンストの報告ないみたいだけど
なんで125の方はあんなにクレーマー湧くの? >>424
そんなこと言ったら今までいなかった155でエンストしたって奴等が何故かワラワラ出てくるぞw あの書き込みメーカー側でも問題になってるらしいから事実じゃなく単なる嫌がらせなら法的措置対象だろうな 価格comより
>なお原因に当てはまる要因が一つ見つかりましたので書いておきます。
>当方の使用するガソリンについてですが状況によって3店舗(同じ系列)で二種類のガソリンを給油しております。
>給油後走る距離(場所)によりハイオクも使用しております。
なんだこいつw意味わからんw 納車されて1週間
もうケツが痛くて痛くてたまらんのだが
通勤どころじゃないわ
何か改善策ない? >>429
スクーターしか乗らない人かい?
純正のメッシュシートカバーはコイル状のスプリングがショックを吸収して快適だぞ >>429
尻の痛みにはワイルドアスかエアホークが最後の手段 >>429
コンフォートシートに変える
サスを変える まだ1週間だろ?もうちょい乗ってたらショックアブソーバもこなれて多少柔らかくなるから我慢さしなさい。 ホワイト乗ってたらだんだん黄色くなっていくから大丈夫 たまに高速乗るけど二輪の高速料金
軽自動車と同じて設定おかしいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています