【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part21【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/02/25(日) 09:30:54.69

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/03/29(木) 21:08:20.14

>>599
またおま

**774RR** · 2018/03/29(木) 21:25:18.80

18年モデルは前年モデルから密かに何か改良されてる部分はある？無いなら17年でいい

**774RR** · 2018/03/29(木) 22:01:35.04

>>601
残念だけど日本は改善されてないVer.です

**774RR** · 2018/03/29(木) 22:46:27.58

>>603
なんだかんだアナウンスされてないだけで細かい所は変更されてると思うけどね。

**774RR** · 2018/03/30(金) 00:01:42.85

デジタルメーターで数字を速度として即座に認識できない奴は発達障害者ってバイク屋が言うとった

**774RR** · 2018/03/30(金) 00:06:48.46

風俗嬢の知人にマラＭＡＸの俺を貸してやると
みんな口を揃えて「チンポが硬い」って言う

**774RR** · 2018/03/30(金) 04:47:22.18

18乗りだけど、乗り心地硬いと思ったことないよ？やはり改善されてるのかも？
それとも125と違い自分の155はそもそも硬くないのかな。

**774RR** · 2018/03/30(金) 07:03:18.80

欧州向けとかは東南アジア向けで違うとこは多少あるんじゃないかな
どちらも大きなマーケットなんだし
ちなみに日本はオマケ扱いでしょ

**774RR** · 2018/03/30(金) 07:06:47.41

硬い硬い言ってる奴がIDコロコロ自演

**774RR** · 2018/03/30(金) 07:27:25.49

>>608
17の155も固くない

**774RR** · 2018/03/30(金) 08:12:14.91

体重は？
初期だけどでぶってるからか丁度いいわ

**774RR** · 2018/03/30(金) 09:33:06.44

2016年125と2018年155のフォークスプリング品番は2DP-F3141-00で同じパーツだったよ

**774RR** · 2018/03/30(金) 09:35:24.14

※ 個人による感想です
でいいじゃない
どーしても納得いかないんなら買ったとこ行ってくださいとしか…

**774RR** · 2018/03/30(金) 09:36:48.42

タンデム時の安定性も考慮しなきゃいけないし

**774RR** · 2018/03/30(金) 13:14:47.64

18年式だがサス硬いと思わんよ全然、16、17と乗り比べてないから分からんけど

**774RR** · 2018/03/30(金) 13:18:39.10

このスレのおかげで
pcxと比べれば硬いってだけで、実はものすごく適正な固さだと判明しました。
すばらすい。

**774RR** · 2018/03/30(金) 13:29:58.28

>>617
つか自分で乗って判断しろよ

**774RR** · 2018/03/30(金) 18:27:16.42

大阪だけど今日は6台のNMAXとすれ違ったわ、ジワジワと増えてきてるようで何よりだ

**774RR** · 2018/03/30(金) 18:30:40.11

全部同じ人だけどね

**774RR** · 2018/03/30(金) 19:51:27.50

155乗りですが、オールマイティないいスクーターだと思う
125と250スクーターも持ってたが、NMAXは小回りと安定のバランスがいい感じ
泊まりのツーリングはやらないから本当にいいわ

**774RR** · 2018/03/30(金) 21:14:21.43

やっぱりnmaxの足回りは固いよ
他のスクーターと比べてシートも固いし、腰が痛くなりやすい

**774RR** · 2018/03/30(金) 21:39:25.36

18年式の155を最近買って500km走った感想としては思ってたよりも遥に良いバイク
シートとかサスとか、ここでよく言われてる難点は全く気にならない
ここら辺書いてる人は乗ったことないのかもしれない
良くないと思うのは夜の峠とかでのライトの照射範囲の狭さと横風に弱いところ
主要市場の国と日本の環境に差があるせいだと思う
弱点はあるものの街で乗るにはこれ以上のバイクはないんじゃないかと思うぐらい良かった

**774RR** · 2018/03/30(金) 22:27:19.01

何でネガティブな書き込みは単発しかないの？

**774RR** · 2018/03/30(金) 23:27:16.41

価格コムのクチコミ読むのウンザリしてきた...

**774RR** · 2018/03/30(金) 23:36:05.64

155の艶消し黒に乗って1週間。
確かにハイビームはもっと明るくても良いかもしれないが、すっかりお気に入りだよ。
大型と交代で乗ってる

**774RR** · 2018/03/30(金) 23:43:27.68

今日見たら車体がホコリっぽいなと思ったらなんか黄色い
花粉がめちゃ積もってました

**774RR** · 2018/03/30(金) 23:57:12.40

>>619
それ集団ストーカーやで、ゴリホーモって知ってるか？

**774RR** · 2018/03/31(土) 00:07:12.27

気がつくとオイル100cc程度減ってるんで補充してる
検索したら、そんなオーナーもちらほら居るみたいだな

**774RR** · 2018/03/31(土) 00:14:10.30

納車して1週間なんだけど、今日信号待ちで一瞬軽くアクセルふかしたら急にアイドリングが不安定になってエンストした。
すぐセルでエンジン再始動したけど他にも同じ症状出たことある人いますか？ちなみに18年式で走行距離200km程です

**774RR** · 2018/03/31(土) 00:16:06.83

FIシングルはよくあるよね
改善策ないんだろか

**774RR** · 2018/03/31(土) 00:17:04.93

>>623
全く同じ感想だわ、ネガキャンは黙ってNG非表示でok
ライトはほんの少し光軸を上げるといいよ
初期状態は下向きすぎるし、上げるとハイビームの幅も広がる
あげすぎると常時ハイビームになるから注意

他車と比較すれば当然優劣はつくが、155単体で何にでも使える優秀な車両だと思うよ

**774RR** · 2018/03/31(土) 00:27:17.15

ライトの照射範囲が狭いってのもネガキャンじゃねーの

**774RR** · 2018/03/31(土) 06:06:40.09

艶消し黒購入予定だけど一応8日？発売の新PCX
見てから決める俺を許しておくれ
NMAXは足がどかっと置けるからいいよな
PCXだと半分以上はみ出ちゃうんだよね

**774RR** · 2018/03/31(土) 06:10:26.56

足元ひろいのはNMAXの利点だね。
バーグマンや、XMAXよりも足が楽だモン。

**774RR** · 2018/03/31(土) 06:33:43.05

分かってくれる人いたかw
んで今色々見積もり取ってるけど乗り出しで
33万から38万位ですなー
これにハザードとフォグ追加予定

**774RR** · 2018/03/31(土) 06:44:54.46

>>632
情報ありがとう
光軸は上げればいいのか
初回点検の時に依頼してみる

**774RR** · 2018/03/31(土) 06:53:47.08

>>637
プラスドライバーさえあれば自分で簡単に上げられるよ。

**774RR** · 2018/03/31(土) 07:12:09.06

>>630
信号待ちでエンストして
俺の場合はすぐには再始動できず
5分休憩→セル始動　って感じでエンジン始動を何度か試みて
15分くらい経ってからようやく再始動できた

信号待ちでトラブル起きやすいみたいね

**774RR** · 2018/03/31(土) 07:13:43.91

>>619
大阪ではPCXは盗まれるから、NMAXに乗り換えが多い。

**774RR** · 2018/03/31(土) 07:21:51.50

>>637
むやみに光軸を上げない方がいいよ
今度は足元が見づらくなる

土地勘のない場所で
暗い夜道で
いきなり大きな段差を踏んだら
車体が飛び跳ねるぞ

**774RR** · 2018/03/31(土) 07:25:23.25

>>638
光軸上げ推奨しといて言うのもあれだが、ネット上に書かれてるよりスペース狭くて調整し辛いよねw

プラスドライバーなら長くて持ち手が細いやつ
もしくは側面の六角をラチェット式のメガネレンチで回すといい
最初は手が入らない、歯車が見えないで苦労したわ

**774RR** · 2018/03/31(土) 08:12:59.28

>>641
そんなに手前でしか大きな段差を確認できないのか？先を照らして障害を確認して運転しないのか？
そもそも手前を照らさないくらい光軸上げたら上げ過ぎだ

**774RR** · 2018/03/31(土) 09:11:09.08

>>640
大阪での次の標的がNMAXに変わるかもなｗ

**774RR** · 2018/03/31(土) 09:18:14.11

>>642
ネガキャン乙です

**774RR** · 2018/03/31(土) 09:45:15.68

光軸は気にならんなあ
乗り心地はPCXより固いけど
俺の身体には合ってるみたいで疲れにくくなった

燃費はPCXより悪いけどタイヤが安心できるからまあ許せるかな
でもタンクは10Lくらいにして欲しい
タンク容量のみ不満かな

信号待ちのエンストは1回
幸い直ぐ再始動できたけどちと不安だわ
対策して欲しいな

**774RR** · 2018/03/31(土) 10:06:51.00

東南アジア向けのECUそのままなのかも

**774RR** · 2018/03/31(土) 12:08:08.04

車体に対してナンバーがデカすぎるよな。

**774RR** · 2018/03/31(土) 12:30:18.86

青がほしい
でも黄色が出るかも？とか考えると中々踏み出せない僕を許してください

**774RR** · 2018/03/31(土) 12:38:11.87

それは青は欲しくなくて黄色が欲しいんじゃ…

何時か出るかもって思いつつずっと買わないタイプの人

**774RR** · 2018/03/31(土) 13:05:01.97

ギギギ…

**774RR** · 2018/03/31(土) 15:28:58.51

メットインに吉野家の弁当入る？

**774RR** · 2018/03/31(土) 15:41:13.53

底が丸いから安定して置けないかもよ

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:02:19.37

30000円くらいで外装一式変えられるらしいぞ。

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:05:47.40

リアシートにツーリングネットで荷物縛るのは無謀？
フロント側がシートにかける形になるから不安
シートバッグ買うほどでもないんだけど、メットインに入りきらない時が心配

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:07:53.47

いや箱付ければ？

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:11:02.89

上の奴が書いたように、色は飽きたら外装を替えればいいだけだから、今すぐ青買いなさい！

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:19:11.07

アドベンチャータイプのスクーターとか面白そうじゃね？
もうすでにあるのかな？

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:25:20.53

X-ADVとか

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:30:22.41

そうそう
でもあれ高いじゃない
とはいえ本格的にすると高額になってしまうのは当たり前
「少しくらいは行ける」アドベンチャータイプでいいんじゃないかな
それで楽しいと思えば新型セローとか買えばいいんだし
クルマでいえば初代RAV4みたいな感じかな

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:36:00.68

BW'Sじゃダメなの？
まあ現モデルはアベンチャー感はあんま無いけど…

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:42:55.99

最低地上高がもうちょいあれば…
まああんまり高いと信号で足つかないけどw
メーカーに期待せず坊主125をなんちゃってから本物(とりあえず見た目は)にするっての面白そうだね
っていうか俺やってみようかなw

**774RR** · 2018/03/31(土) 21:06:23.82

今日、阿蘇を走ってきたんだが2台のnmax125とすれ違ったよ
https://i.imgur.com/l5NIbGz.jpg
https://i.imgur.com/I95rDyv.jpg
https://i.imgur.com/wwTF1MH.jpg
https://i.imgur.com/jUSFgDP.jpg

桜も満開で良いお天気だった！
みんなも阿蘇にいらっしゃ～い♪

**774RR** · 2018/03/31(土) 22:10:26.12

>>663
神奈川だけど行ってみたいわ

**774RR** · 2018/04/01(日) 01:11:16.80

>>663
NMAXは見事に両方ヘッドライト消えてるように見えるw

pcxはちゃんと点いてるように見えてるのにw

論より証拠、これがすべてを表してますな。

**774RR** · 2018/04/01(日) 01:36:01.00

>>665
点灯して見えるPCXはハロゲンだろ？

**774RR** · 2018/04/01(日) 01:47:45.81

https://i.imgur.com/i1ns2Vt.jpg
https://i.imgur.com/vrwn6Iy.jpg
https://i.imgur.com/nqdMV4s.jpg
https://i.imgur.com/V2ITssq.jpg

**774RR** · 2018/04/01(日) 01:54:03.24

ちゃんと点灯してるじゃん

**774RR** · 2018/04/01(日) 01:56:59.84

>>668
ヒント：エイプリ(ｒｙ

**774RR** · 2018/04/01(日) 02:03:14.47

>>665
LEDがどう見えるか知らんとこみると
あなたオーナーじゃないわね

**774RR** · 2018/04/01(日) 04:12:00.18

>>667
短時間での荒い加工、ご苦労さんですw

**774RR** · 2018/04/01(日) 06:17:47.35

これが加工前だぞ
https://imgur.com/PTZJJCJ

**774RR** · 2018/04/01(日) 07:06:01.71

>>635
XMAXより足元楽とかマジで?
XMAXの方がゆったり座れるから足元にゆとりが出ると思っていたよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 07:09:01.89

>>637
光軸自分で調整したけど思ったほど改善せず
補助灯2灯つけたらカーブしたときの怖さはなくなったよ
補助灯無しではもう乗れない

**774RR** · 2018/04/01(日) 07:59:16.61

タイヤがカチコチ大冒険で雨の日に滑りまくる初期ロットNmax

今朝からタイヤ交換してるんだけどビードがまったく上がらんね

昔からバイクのタイヤ交換は自分でやってて
メインのR6やSR400のタイヤ交換も自分でやってたりして
バイクのタイヤ交換はかなり経験あるんだが

こんなにビードが硬いタイヤは初めて出くわしたぞ

ビード落とすだけもヘルパー3個使ったし
タイヤチャンジャー要るわ、これ

素人じゃどうにもならん

**774RR** · 2018/04/01(日) 08:11:08.54

だめだ
汗だくで悪戦苦闘しながら何とかビード片方外れたけど
もう片方のビードがまったくホイールから外れない
タイヤレバー何本使ってもだめ
あかんわ。

サンダーとルーターを器用に使える人であれば
タイヤを破壊して外すことも出来るかもしれないが……

仮に古いタイヤが外れたとしても
人力で新しいタイヤが入る気がしない……

というか新しいタイヤのビードが人知を超えた硬さだわ

どこのクソ野郎がこんなタイヤ作ったんだ

**774RR** · 2018/04/01(日) 08:13:04.47

あと、ビード外そうとして滑ったタイヤレバーがアゴ直撃しそうになったわ
アゴ粉砕＋前歯粉砕は何とか回避できたけど鎖骨に思い切り当たって青ジミが出来ててメッチャいてえ
お前らも気を付けろよ。防具いるわコレ

**774RR** · 2018/04/01(日) 08:18:30.19

もつとスポーティー寄りのタイヤにしたいな

**774RR** · 2018/04/01(日) 08:29:27.01

ホイール径が小さくて、扁平率も低いから
タイヤの強度をサイド部で確保する必要があるんだろうな
だからサイドが厚くなって
ビードが外れ難い（←ビード「落とし」の話じゃねぇぞ）んじゃないかなと予想

**774RR** · 2018/04/01(日) 09:30:54.64

タイヤ交換自分でする物好きは大変だな

**774RR** · 2018/04/01(日) 09:39:08.83

バイク屋でもタイヤチェンジャー持ってない所あるよね
nmax持ち込んだらちゃんと交換してくれるかな？

**774RR** · 2018/04/01(日) 09:39:50.88

>>677
そこにヘルメットがあるじゃろ

**774RR** · 2018/04/01(日) 10:22:39.45

>>681
そんな自転車屋に毛の生えたような店で変えようとするなよ
130の70扁平なんて普通のサイズ変えられないとかお察しだわナップス南海がない田舎か？

**774RR** · 2018/04/01(日) 10:33:20.65

130の70扁平　←　ここまでは普通だが

13インチで　　　　　←　これを忘れてはいけない
　130の70扁平

小径の低扁平タイヤの硬さを
ナメない方がいい

**774RR** · 2018/04/01(日) 10:42:04.75

>>684
130/70-13はマジェSと同じサイズな
フロント110/70-13は特殊だがシグナスXは110/70-12だからさらに小径で全くもって普通のサイズ
交換できないとか甘え

**774RR** · 2018/04/01(日) 11:12:24.40

量販店で交換を頼むと違うサイズは断わられる。

**774RR** · 2018/04/01(日) 11:15:11.37

二　千　年　前　パ　レ　ス　チ　ナ　を　守　ろ　う　と　し　た　あ　の　人　物　が　再　臨　！！
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1522532018/l50

**774RR** · 2018/04/01(日) 11:26:49.40

>>686
車両メーカー非推奨のサイズは自己責任でやってどうぞ

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:21:31.47

今日道の駅で何度か俺以外のNMAX見かけたけど
みんなマフラーがサビてんな
エンジン側の排気口からマフラー本体を繋いでるパイプがみんな赤い

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:34:15.61

>>672
レタッチでライト消さないでください

**774RR** · 2018/04/01(日) 16:36:38.23

>>689
見かけたNMAX全てを下から覗き見てる不審者乙
いつものIDコロコロ自演だろうがな

**774RR** · 2018/04/01(日) 16:44:21.45

おまえらNMAX乗る時も夏場ライジャケ着るん？

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:25:29.07

近所の買い物だと普段着
観光地まで長距離長時間走る場合はライジャケ着るよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:40:15.79

夏はTシャツと短パン。
危ないのは分かるが、似合うんだよ。
Nmaxは。

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:47:09.23

Tシャツよりもメッシュジャケットのほうが涼しいんだぞ

**774RR** · 2018/04/01(日) 19:19:25.85

>>960
プッ
IDコロコロ自演って、本当にいるんだなw

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:03:02.48

ライジャケ着ないとどうしようもなく不安になるんだが、原動機付自転車如きでたいそうにと思われるのも嫌だから夏場の装備に悩む

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:12:57.33

たいそうにと思われるのがイヤか
転けて大怪我して再起不能になるのがイヤか
選ぶのはお前自身だ
好きにしろ
俺はフル装備で乗って降りたら脱ぐ

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:22:47.03

おれ暮れに近所のPokemongoレイドバトル行く途中、工事現場の鉄板で滑って鎖骨折ったよ
家が見える距離でw
ライジャケ着てればきっと無事だったよなあ

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:30:15.84

PCXにたまにライジャケ着てる人見るけどすげー違和感あんだよね、でも三年前にtmaxでパニックブレーキでこけた時ライジャケ着てたからか車体の破損の割に擦り傷だけで済んだからやっぱ非力な原チャリとは言え着るべきなんだろうなぁ

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:30:47.62

鎖骨をガードするライジャケなんてないと思うけど