【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part21【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/02/25(日) 09:30:54.69

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:34:15.61

>>672
レタッチでライト消さないでください

**774RR** · 2018/04/01(日) 16:36:38.23

>>689
見かけたNMAX全てを下から覗き見てる不審者乙
いつものIDコロコロ自演だろうがな

**774RR** · 2018/04/01(日) 16:44:21.45

おまえらNMAX乗る時も夏場ライジャケ着るん？

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:25:29.07

近所の買い物だと普段着
観光地まで長距離長時間走る場合はライジャケ着るよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:40:15.79

夏はTシャツと短パン。
危ないのは分かるが、似合うんだよ。
Nmaxは。

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:47:09.23

Tシャツよりもメッシュジャケットのほうが涼しいんだぞ

**774RR** · 2018/04/01(日) 19:19:25.85

>>960
プッ
IDコロコロ自演って、本当にいるんだなw

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:03:02.48

ライジャケ着ないとどうしようもなく不安になるんだが、原動機付自転車如きでたいそうにと思われるのも嫌だから夏場の装備に悩む

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:12:57.33

たいそうにと思われるのがイヤか
転けて大怪我して再起不能になるのがイヤか
選ぶのはお前自身だ
好きにしろ
俺はフル装備で乗って降りたら脱ぐ

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:22:47.03

おれ暮れに近所のPokemongoレイドバトル行く途中、工事現場の鉄板で滑って鎖骨折ったよ
家が見える距離でw
ライジャケ着てればきっと無事だったよなあ

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:30:15.84

PCXにたまにライジャケ着てる人見るけどすげー違和感あんだよね、でも三年前にtmaxでパニックブレーキでこけた時ライジャケ着てたからか車体の破損の割に擦り傷だけで済んだからやっぱ非力な原チャリとは言え着るべきなんだろうなぁ

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:30:47.62

鎖骨をガードするライジャケなんてないと思うけど

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:53:40.12

まあ正直原付ごときにライジャケとか着てると「うわあ・・・」と思ってしまう
「こんなクラスにそんな気合入れんでもw」と

ライジャケの方が安全だし人の勝手だけどね

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:58:27.30

>>702
こういう書き込みを見ると「うわあ・・・」となる。痛すぎる

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:13:40.97

気合い入れるためにライジャケって着るものなの？
会社や家族に対して責任あるから...守るものがあるからだと思ってますけど？

怪我してもいいような薄っぺらい人生歩んでるのかな？

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:17:32.09

>>704
うわぁ・・

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:20:30.74

>>704
実際その通りだと思う
学生、独身の頃から装備は揃えてたけど、社会人で家族持つと安全にかけるお金はより大事に思った

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:33:25.31

その原付ごときのサスの硬さやらなんやらには拘るくせしてなw
同じ輩が書いてるのかは知らんが

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:35:57.60

原付だろうがバイクはなんでもいいと思うけど、いい年した大人が普段着でツーリングしてるの見るとバカだと思う
結局、そんな人は精神的に大人になれてないってことだろうね

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:38:12.16

人にどう思われようが、転んで痛いのは自分だからな。
俺は通勤でもフル装備。

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:38:54.67

そんなつまらないことを考えてる708がおこちゃまでしょうね

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:40:49.10

>>701
肩を打って骨折
いつものライジャケなら肩パットでセーフの可能性あり

ちな155

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:41:37.31

>>704
家族の為にバイク降りたら？

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:45:05.10

原付でも安全装備してる人だと、ちゃんとした社会生活してるやろな
大型乗ってるのに軽装なやつらは絶対ローンでバイク買って苦しんでるやろw

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:54:47.74

>>704
正しい

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:05:34.94

ライジャケは切る方がいいよ、それにNMAXでライジャケ着てても違和感無い。外人の動画とか見てても大抵の人がちゃんとライジャケ着てNMAX乗ってるよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:51:46.47

>>689
そのレス見てから気になってマフラー見てたら錆びてた　orz
まだ買って一年もしてないのに

**774RR** · 2018/04/01(日) 23:55:54.10

アウターは普段着でインナープロテクターつけてるから、他人から見ると危なく見えるのかもな。俺みたいなのは少数派かも知れんが…バイク用のジャケットを2枚も奥の邪魔なんだよねw

**774RR** · 2018/04/02(月) 00:59:53.78

サイドスタンドで止めてあると、そこまで覗き込まなくても「あ、錆てるな」って分かるよ

**774RR** · 2018/04/02(月) 04:04:07.47

スーツはどのバイクでも似合わないのは確か。

**774RR** · 2018/04/02(月) 05:25:36.13

>>708
原付だろうがバイクはなんでもいいと思うけど、いい年したおっさんがツーリングしてるの見るとバカだと思う
結局、そんな人は精神的に大人になれてないってことだろうね

**774RR** · 2018/04/02(月) 07:14:47.11

>>716
テンプレ

○○らしいので俺のも見たら○○なってた orz
(後悔の念を追記の事)

テンプレ終わり

**774RR** · 2018/04/02(月) 07:23:22.57

>>718
で？
全てサイドスタンド停車ではないだろうし道の駅なら隣に止まっているバイクも多かろう
不審者か捏造でなきゃそんな事書かない

自演が分かり易すぎるんだよバーカ

**774RR** · 2018/04/02(月) 07:32:41.17

前車のシグナスX初期型は赤く変色して晩年には表面に錆びも浮いてたが穴は開く事なく12年バイク屋に引き取られていったわ
雨の日も通勤で頑張ってもらった個体な

**774RR** · 2018/04/02(月) 07:42:42.49

>>717
アウター普段着は危ないよ

**774RR** · 2018/04/02(月) 07:48:19.34

服装は大型バイクと併用してる。
事故って怪我するのに排気量関係無いからね。

**774RR** · 2018/04/02(月) 07:51:30.06

>>718
右側から見るとすぐ分かるね

てかマフラーのサビって言ってる奴いるけど
正しくはマフラーの変色じゃね？
俺のもマフラーが赤くなってるけど
サビではないだろう
塗料が変質してるだけっぽいが

**774RR** · 2018/04/02(月) 10:55:47.03

買って1年も経たずに変色するってのがまずおかしいんですけどね

**774RR** · 2018/04/02(月) 11:15:30.84

最近の125で何のトラブルもない車種ってあるの？みんな何かしら問題あるよね？

**774RR** · 2018/04/02(月) 11:28:25.97

PCXだってエンスト、ベアリング、クラッチ、タイヤ、ブレーキ、塗装、ウインカースイッチ、ドライブベルト、発火、色々不具合の報告されてるよ
きっと新型も不具合出てくると思う

**774RR** · 2018/04/02(月) 12:49:58.37

>>727
外装ならともかくスクーターのマフラーなんて魅せる部分じゃないだろ
変色なんてどーでもいい

**774RR** · 2018/04/02(月) 13:04:38.02

発売して三年目になって各種サイレント修正されてるであろうと願う18年式NMAX 買うのが正解であろうと願う

**774RR** · 2018/04/02(月) 13:16:38.35

でも４年目に改良されるかもよそうかもよ

**774RR** · 2018/04/02(月) 13:57:06.23

カムチェーンテンショナー関連のパーツが変更されてる
サビの影響なのか固着することがあるらしいね
http://sss.yamaha-motor.co.jp/ypec/ypec/p_news/N17MC048C/01/N17MC048C.PDF

**774RR** · 2018/04/02(月) 14:08:54.96

知り合いでカムチェーンテンショナーの固着で嫌気がさして買い換えたのがいる

**774RR** · 2018/04/02(月) 14:14:29.86

そういや発売して2年になるのに全然パーツが充実しないな

**774RR** · 2018/04/02(月) 14:20:29.79

>>733
それ前モデルからやないか…

**774RR** · 2018/04/02(月) 14:30:13.08

BLUE COREはしゅごいですか？

**774RR** · 2018/04/02(月) 14:31:25.33

>>731
4輪ならよくあることだからね
16.17年式よりかは安心して買える

**774RR** · 2018/04/02(月) 14:35:28.27

>>735
社外メーカーが乗り気じゃないからな
マフラーとかも全然出ない

**774RR** · 2018/04/02(月) 14:37:45.87

>>739
あなたの全然の判断基準が分からん？

**774RR** · 2018/04/02(月) 15:06:50.35

>>739
4ST小排気量車はマフラー変えるとパワーダウンするぞ
純正より良いマフラーなんてないよ

**774RR** · 2018/04/02(月) 15:09:10.58

>>739
https://www.webike.net/md/13690/bm/100010011002/
社外マフラーでてるやないか

**774RR** · 2018/04/02(月) 15:18:27.03

>>741
じつはそうではないんだよね
純正マフラー開発してるプラナスのこれに変えると良いらしい
https://www.webike.net/sd/23451846/

**774RR** · 2018/04/02(月) 15:28:48.82

するとどうだろう

**774RR** · 2018/04/02(月) 15:43:39.50

>>742
それ、ほとんどが在庫のない取り寄せ商品やで
注文する　→　在庫なし　→　再生産予定なし　→　ご用意できませんでした　パターン

**774RR** · 2018/04/02(月) 15:47:06.22

社外マフラーに交換するってことはパワーやトルク特性が変わる、排気音が変わるってことだけじゃないよ
特にユニットスイングのNMAXだと、バネ下荷重が軽減されてサスの追従性が良くなる可能性がある

**774RR** · 2018/04/02(月) 15:50:07.06

>>745
俺が注文したのは2週間ぐらいで届いたよ

**774RR** · 2018/04/02(月) 15:50:23.38

NMAXの安物リアサスで路面追従性が何だって？（笑）

お前おもしろいこと言うねｗ

**774RR** · 2018/04/02(月) 15:55:04.36

>>746
正論
>>748
おまえは頭悪いんだから黙ってろ

**774RR** · 2018/04/02(月) 16:06:24.46

>>745
それアンタがクレジットカード止められてただけやろwww

**774RR** · 2018/04/02(月) 16:17:57.84

純正マフラー以外だと家に帰った瞬間にバイクカバー掛けるとカバーが溶けそうだからそれだけの理由で買えてない。
冷めるまで待ってから掛けるとか毎度めんどくさい

**774RR** · 2018/04/02(月) 16:20:03.62

>>748
でもお前NMAX持ってないじゃん

**774RR** · 2018/04/02(月) 16:21:39.69

>>751
これ貼れば大丈夫だよ
http://amzn.asia/5Mq5e0A

**774RR** · 2018/04/02(月) 17:19:46.11

ヤマハのバイクは何台か乗り継いできたけどnmaxほど酷いリアサスが付いたバイクは見たこと無い

**774RR** · 2018/04/02(月) 17:43:59.23

>>754
でもお前PCXしか持ってないじゃん

**774RR** · 2018/04/02(月) 17:44:44.51

>>754
不満なら交換すりゃいいだけやん

**774RR** · 2018/04/02(月) 18:27:22.51

ほんとこのスレ酷いな
無駄なレス消していったら、ほとんどまともな意見が残らん

**774RR** · 2018/04/02(月) 18:38:39.54

>>754
ホントは免許もってないじゃん

**774RR** · 2018/04/02(月) 18:46:59.66

ビーウィズの純正リアサス→1本11200円×2
シグナスXの純正リアサス→1本11200円×2

NMAXの純正リアサス→1本5900円×2

( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

どんだけ安物が付いてんだよ　orz

そこまでしてコストカットしたいのか

**774RR** · 2018/04/02(月) 19:03:44.54

>>759
したいだろ営利目的の企業なんだから今更何言ってるの？
グローバルモデルとして全世界で販売してスケールメリットでコストダウンしてるからシグナスとかとは比較できんよ物自体コストかけてないのは間違いないがな

不満なら変えるか売れ

**774RR** · 2018/04/02(月) 19:57:15.66

>>724
インナーにハードプロテクター全面に入れてるけどダメ？

**774RR** · 2018/04/02(月) 20:26:50.96

っていうかちょっと待ってww

・NMAX　リアクッションASSY（リアサス本体）　純正パーツ　\5897-
・VOX　リアクッションASSY（リアサス本体）　純正パーツ　\5994-

nmaxの純正リアサス
50ｃｃのスクーターより安いんだけどww

**774RR** · 2018/04/02(月) 20:27:15.24

( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ・・・

　　　ﾊｧ・・・

　orz

**774RR** · 2018/04/02(月) 20:35:24.87

>>762
生産終了モデルは在庫によって値上げするのも知らんのか
そもそも日本専用モデルとグローバルモデルを比較してる地点で阿呆過ぎて病院勧めるレベル

**774RR** · 2018/04/02(月) 20:37:07.80

オーナー装ったオマル工作員が集ってるなシッシッ

**774RR** · 2018/04/02(月) 20:55:05.23

>>765
だとしたら持ってもいないのにヤマハのアプリダウンロードして頑張って調べたって事だよな？草不可避w

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:02:43.72

NMax所有してる人、これから買う予定の人だけにして欲しいな。
ここに限らずだけど

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:08:07.92

ええわ、傘さして歩いていく

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:08:31.70

凄え誤爆したwすいません

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:25:23.63

>>761
普段着は擦り傷に弱いのが多いからなぁ
ライジャケはまだ強いからいいけど、その辺なら俺もインナープロテクターに普段着にしちゃうな

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:26:36.02

>>761
ライジャケや普段着のものにもよるけど引っかかったり破れたりして危ないとか聞いたことある

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:45:55.44

バイクウェアスレでインナープロテクターは転倒時にズレるから意味ないって怪我した人が言ってた
いちばんいいのは革のライジャケらしい

**774RR** · 2018/04/02(月) 22:03:16.60

余程ブカブカに着てたんでないんかソレ
擦過傷に対してはレザーがいいのはわかるが

**774RR** · 2018/04/02(月) 22:12:27.47

レザージャケットは暖かくないし重いしカビが生えるしロクな事がない。

**774RR** · 2018/04/02(月) 23:00:45.19

昔大型乗ってるときに60km/hぐらいで転んで１ヶ月間入院したことあるぞ
怪我で2週間は起き上がれなかった
プロテクターなしの普段着だと悲惨だから気をつけろ

**774RR** · 2018/04/02(月) 23:30:34.34

誰がヅラやねん

**774RR** · 2018/04/02(月) 23:31:25.06

>>775
60キロでコケてよく生きてたな
装備って大事だね

**774RR** · 2018/04/02(月) 23:32:02.18

>>757
で、自分自身も消えると…

**774RR** · 2018/04/02(月) 23:33:45.76

レプリカ全盛時代に100からコケたがまだ生きてるぞ？
人間なかなか死なないもん

**774RR** · 2018/04/02(月) 23:36:23.60

NMAXのリヤサスって50CCより安かったのか
ショック・・・・・・

**774RR** · 2018/04/02(月) 23:47:51.51

サスの話が度々出て来るが自分は12年型PCXから今年nmaxの18年モデルに乗り換えたけど全く不満は無いわ

**774RR** · 2018/04/02(月) 23:48:33.96

値段が安いというより乗り心地の悪さにショックだよ
２週間代車で借りた現行のアドレス１１０の方がマシだった
あのしょぼいヘッドライトユニットも３万しなかった気がする

**774RR** · 2018/04/02(月) 23:54:20.40

NMAXは足回りがしっかりしていてスポーツ走行向きだ！と論評するブログが多いけど
安物リアサスの乗り心地の悪さをごまかすための提灯記事だよな

**774RR** · 2018/04/03(火) 00:20:26.46

おまるライダーは巣に帰りなさい！

**774RR** · 2018/04/03(火) 00:20:33.49

1年位乗ってるけど、乗り心地あまり気にならないよ、変な突き上げ感もないよ、ただ振動は足元につたわるけどな

**774RR** · 2018/04/03(火) 07:04:11.02

>>780、782、783
の流れがテンプレ化してて飽きたオマルは頭使え

**774RR** · 2018/04/03(火) 07:23:18.58

>>780 >>782なんかちょっと上のレス見ればそうとも言い切れないのにさもそうであるって言い回しが貶す前提なのを物語ってる

工作員って本当にいるんだな

**774RR** · 2018/04/03(火) 07:28:49.22

リアショックの突き上げは酷い
フレーム剛性が高いのでショックの酷さが倍増している

このスレで暴れてるのはアンチではなくて真実を語るオーナー対売りたい工作員に見える

**774RR** · 2018/04/03(火) 07:36:46.65

>>788
足回りのセッティングは主観が入るし比較対象で変わるから色々あって当然だが
>>759、780の流れが工作員じゃなかったらなんなんだ？かなり病気だぞ？