【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part21【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/02/25(日) 09:30:54.69

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/04/03(火) 07:36:46.65

>>788
足回りのセッティングは主観が入るし比較対象で変わるから色々あって当然だが
>>759、780の流れが工作員じゃなかったらなんなんだ？かなり病気だぞ？

**774RR** · 2018/04/03(火) 07:47:50.41

>>789
まともにレスしても無駄、非表示推奨
またID変えてレスし続けるニートだぞ

**774RR** · 2018/04/03(火) 07:54:33.91

>>790
NGしたいがIDコロコロなんでめんどい
ワッチョイ入れてくれていいんだが

**774RR** · 2018/04/03(火) 08:07:45.84

NMAX持ってないけどここは糞みたいな人間しかおらんな

**774RR** · 2018/04/03(火) 08:15:24.91

わかった
次スレはワッチョイにする

**774RR** · 2018/04/03(火) 08:51:04.16

リアサス1本6000円だったのか
道理で乗り心地は悪いし、腰が悪くなるわけだ

**774RR** · 2018/04/03(火) 10:06:48.42

Nmax155 買いました！抜群の安定感！最高です！まるでセイシ！してるみたいな感覚！加速もイイ！ドンドン出ます！ドッピューン！気持ちいい！興奮しすぎですか？ドッピューン！ブレーキもイイッ！ABSが効いてコツコツって！刺激が！

**774RR** · 2018/04/03(火) 10:10:25.77

出てる！

**774RR** · 2018/04/03(火) 11:09:19.12

ブレーキパッド
フロント　カーボン
リヤ　赤パッド

でギリ満足できるレベルになった
サスも含めて足まわりケチりすぎでしょ

**774RR** · 2018/04/03(火) 11:12:15.24

>>762
リアサス1本5897円って安すぎだろ…カブの純正リアサスでさえ1本6500円くらいだった記憶があるのだが

**774RR** · 2018/04/03(火) 11:40:41.11

何だか自己レスしたりIDを変えたりして必死に同じ事を言い続ける痛い奴がいるなw

**774RR** · 2018/04/03(火) 12:42:27.38

>>797
パッドはカーボンの方が効くの？
リヤの効きがフロント比で効きすぎて乗り辛いのを何とかしたい。。

**774RR** · 2018/04/03(火) 12:45:27.49

これでキモコピペに6000円のリヤサスが追記されるんですね分かります
必死過ぎて草も生えない

**774RR** · 2018/04/03(火) 12:56:27.51

YSSのタンクなしのいっちゃん安い奴に替えたらええやで

**774RR** · 2018/04/03(火) 14:47:18.99

さっきYSPで買ったんだが、特に説明なくても、18年度モデルだよね?
YSP ってほとんど負けてくれないのに、ウン万円負けてくれた上に、
渡されたパンフが16年度モデルで不安になってきたんだが大丈夫だよな？

**774RR** · 2018/04/03(火) 14:53:56.07

>>803
色が白で店頭在庫車なら前モデルの可能性もあるね
つか何時モデルかなんて買う前に自身で確認しないと…

**774RR** · 2018/04/03(火) 14:54:43.95

まさか口頭で契約したのか？

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:08:03.55

>>804
白だが在庫ではない
ちょうど品切れで、店員がパソコンで発注するとこを見た
まさかYSPで旧モデル売るとかないよね？
>>805
口頭ってかその場で金払ったよ
契約書は手元にあるけど、車種名だけで、何年モデルかまでは書いてない

でもモデルチェンジ直後ならともかく、２ヶ月経って、
現品じゃないのを説明無しに旧モデル売ったらもはや詐欺だよな？
契約書にも年式や型番までは書いてないし
土曜日に納車だから震えて待ってる

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:12:43.31

そんなに何時モデルかが気になるのなら
店に直接聞きなさいな

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:13:17.16

ちな、渡されたパンフは、総合カタログみたいなのは18年度版だったのに、
Nmax の車種別カタログは何故か埃かぶった16年版だった
さすがに正規ディーラー?で買って給食モデルは無いよな？
無いよな

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:17:07.14

100%給食モデルではないのは断言してあげるわｗ

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:20:56.87

>>808
去年、ホンダドリームにベンリィ110の見積もりを取りに行った時は2012年のパンフレットだったよ。
正規ディーラーでもあり得る事だけど、気になるんなら店に聞いた方がいい。

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:26:08.46

うおあおお
認定型式見たら、16年式はSE86J、18年式はSED6Jで後者だった😃
助かったwwww
変な値引きのせいで焦ったわ春日井市都市緑化植物園

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:36:52.31

>>811
2017年モデルの可能性

**774RR** · 2018/04/03(火) 16:12:59.99

色しか変わってなくね？

**774RR** · 2018/04/03(火) 16:28:51.65

ちょっとまて、ワイ店先で赤勧められたんやが、
赤って現行モデルにないやんけ😌
どういうことや

**774RR** · 2018/04/03(火) 16:47:31.26

サギや！

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:14:59.89

なんかあたふたてしててワロタ

そんなに気になるなら普通買う前に確認するだろ
どうしても18年モデルがよかったら、今から連絡してみれば？

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:19:38.78

はっきり言って、18と17ほとんど一緒だから、カタログ落ちした赤で正解だぞ？
あの艶消し赤はなかなか良いぞ。

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:20:28.07

さっさと店に聞けばいいのに
どうせ色しか違わないでしょ

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:24:46.18

>>811
おめでとう。今日から君もnmaxユーザーの仲間入りだね！

・発売から2年経つのにパーツが少ない
・ヘッドライトが暗くて夜道はスピードを落とさないと怖い
・燃費が悪い
・タンク容量が少ない（全量で6.6Lしかない）
・マフラーが1年経たずに変色する
・収納が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・フロントフォークが固くて、凸凹を踏むとフロントが跳ねる
・リアサスが固くて、凹凸を踏むと腰へダイレクトにに衝撃がくる
・路面の凸凹が怖くて地面とにらめっこしながら乗らなきゃいけない（景色を楽しめない）
・乗り心地ガタガタ。腰痛に注意
・メーターがしょぼい＋視認性が悪い
・純正サイズ以外のタイヤが入らない（250ｃｃ用の13インチやワイドタイヤが入らない）
・SNSでは信号待ちでエンストするというオーナーの報告が多数

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:26:24.71

>>819
変な型番のバッテリーを採用してるから
安い互換性バッテリーが無く
高い純正バッテリー￥18000円（時価変動）を強制される

と

徹底したコストカットでリアサスがカブより安物

が抜けてるぞｗ

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:27:57.83

>>814
悪いことは言わん。NMAXはキャンセルしてシグナスXかマジェスティSにするんや

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:35:56.37

顔が違うスペシャルなマジェスティSがあるんですけど、いかがっすか～
お安くしときまっせ

**774RR** · 2018/04/03(火) 18:00:03.09

なんでNMaxのスレにいるんだ？

**774RR** · 2018/04/03(火) 18:49:32.00

>>811
俺はレッドバロンで買ったけど同じ不安があったわ、見積書には年式の項目に18年式と記載されてるけどホワイトだから17年式渡されても区別付かない。
車体番号もJED6Jだけど確か17年式もJED6Jだったはずだから18年式か自分で調べる方法が無い

**774RR** · 2018/04/03(火) 18:57:17.46

製造番号の範囲で分からないの？

**774RR** · 2018/04/03(火) 18:59:26.05

>>824
車体番号でヤマハに聞けば？

**774RR** · 2018/04/03(火) 19:49:34.30

>>800
リヤが効きすぎなんじゃなくてフロントが効かなすぎるんだよ
カーボンにして、制動力はさておき握りこんだ分効かせられるようになった
ドライ路面でABS効かせたり、タンデムでも安心できるようになった（ブレーキについては

**774RR** · 2018/04/03(火) 20:30:21.96

2日で60キロ
1000キロまで遠いぜ

**774RR** · 2018/04/03(火) 21:09:42.31

アホんだらぁ！もっと気合い入れて走らんかい！

**774RR** · 2018/04/03(火) 21:25:12.18

まだ走ると寒いんだもん
慣らし中だけどサスとライト以外は不満ないね

**774RR** · 2018/04/03(火) 21:30:51.85

NMAX サイドボックスで画像検索すると出てくるインドネシア製
日本で装着した人いないのかな、すごくかっこいい
高くても欲しいけど売ってない

**774RR** · 2018/04/03(火) 21:31:30.32

みんな125か155どっち乗ってるの？俺迷いすぎて購入に至れない。
自動車専用道路乗らないし日常の足＋ちょっとしたツーリング程度が目的だがやっぱ155の方が圧倒的にパワーあるの？

**774RR** · 2018/04/03(火) 21:38:57.66

>>832
125cc以下なら自賠責が安いけど
125cc超になると自賠責が高くなる（しかも125cc超～250cc以下は400ccより自賠責の保険料率が高い）

というか燃費やガソリンタンクの容量を考えたら250ccのビッグスクーターの方が有利だし
250ccのビッグスクーターはタイヤの選択肢がメチャクチャ多い
NMAXはタイヤがNMAX専用だから全然種類が充実しない

125ccを超えるなら250ccのビッグスクーターを買った方が良い
スクーターとしての軽さや利便性を求めるならシグナスXを買った方が良い
NMAXは中途半端すぎる

**774RR** · 2018/04/03(火) 21:43:20.05

>>832
ファミバイ特約とか
免許上の制限（小型限定）など
制約条件が無ければ
別に125にこだわる必要はないし
125を超えるなら250買った方が安いし早いよ

250なら収納でかいし
身長高い人が乗っても違和感ないし
重さがあって安定性高いから高速もへっちゃらだし

**774RR** · 2018/04/03(火) 21:44:01.66

買って9ヶ月の155だが、エキパイ部分とマフラー最後端が錆びて来てるわ。
こんなに早く錆びるのか？
対処方法をアドバイスください。

因みに今7000kg走行、高速使用が多くて、ガレージは屋根とシャッター付きなんだが。
土砂降りの雨にも数回当たったが洗車と乾燥とワックスの間隔は3ヶ月くらい。

**774RR** · 2018/04/03(火) 21:46:49.56

>>835
過去に何度も言われているように、それはサビじゃなくて塗料の変色なのでどうしようもない
塗料が変質しているから、やがて本当にサビへと発展するだろうけど
そうなる前に自分で耐熱塗料を買ってきてリペアするしかないね

**774RR** · 2018/04/03(火) 21:48:06.39

なるほど、そう考えると155買うならいっそ250にした方が快適に高速道路も走れそうだし荷物も乗るよね。

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:16:04.28

>>832 俺は両方試乗して決めたよ。125は試乗車がなかったからレンタル屋で借りた。
125を最初に借りたが、エンジンブレーキが弱い？&アクセルを開けてから加速し出すまでが若干遅い？のか分からんが、日常で使うレベルの極低速域でブレーキを引きずりながらアクセルを開けるとかそういうことを凄く意識してやらないと不安な感じだった。
今までミッションだったから、スクーターって独特なテクニックが必要なんだなと思ってしまったが、155に乗ったらそういうのが一切なくて極低速でも自然な感覚で安定して乗れたので、絶対155だと思った。

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:22:45.70

エンジンブレーキってそのうち弱くなってくるよ
極低速域の安定性は155も125も変わらないよ

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:33:23.84

1本6000円のリアサスが付いてる車種で低速安定性とか語られても....
.(笑)

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:44:04.73

ヤマハ125cc以下で盗難被害4位にNMAX125ランクイン！
https://zuttoride.jp/insurance/

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:45:02.77

どんだけ今まで高級車に乗ってきたのかね?
カブから乗り換えた俺にはちょうどいいわ

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:48:06.62

どうせ>>840は腰砕けサスしか知らないんだよw

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:01:48.37

>>832
> 自動車専用道路乗らないし日常の足＋ちょっとしたツーリング程度が目的

高速乗らない時点で155は必須ではない
125より少し金がかかるが、少しパワーに余裕があるのに魅力を感じるかどうか
その程度の差額で迷ってるのに、高い250クラスを勧めるのは意味がわからん

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:12:10.17

普段は高速に乗らないけどいざという時には高速に乗れるという選択肢があるのは大きい気もする

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:36:27.45

NMAX250なら欲しいけど
日本メーカーの250スクーターは大きくて全然欲しくない
155乗ってるけど250にアップできないかな

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:37:48.76

200ccのボアアップキットあるよ

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:42:13.24

>>798
現行スーパーカブの純正リアサスは新品で一本８７００円だお

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:48:19.37

200ccボアアップフルキット
http://www.automotivespartsshop.com/200cc-ultimate-package-kit.html

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:52:41.55

>>827
＞フロントが効かなすぎる

それがホントならあたなのFブレーキ壊れてますよ

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:56:34.67

>>846
NMAXも結構でかいだろ
小回りも効かないし250スクーターと大差ないわ

**774RR** · 2018/04/04(水) 00:01:20.00

>>851
それは流石に乗った事がない人の発言としか思えない…

**774RR** · 2018/04/04(水) 00:05:55.59

ガスケット抜けのリコールまだかな

**774RR** · 2018/04/04(水) 02:24:04.82

nmaxのサイズで250は無理でしょうな
シートしたのトランクなくせばいけるかもしれないけど
スクーターのいみがなくなる

**774RR** · 2018/04/04(水) 04:36:41.48

何事もバランスが大事。
この車体は150までがベスト。

あと保険が高いとか言うけど、チューリッヒとかの通販型だと年18000円だぞ。
これを安いと感じたら絶対155を買うべき。加速力が全く違うから。

**774RR** · 2018/04/04(水) 05:20:11.53

>>832
155乗ってるよ！ちまたで噂のエンスト症状もリコール来そうだしもうチョット待って買うのがおすすめかな
確かにエンストたまにするのよｗｗ

**774RR** · 2018/04/04(水) 07:00:09.43

高速走れなくても専用道路は走れんと厳しいから150だな
周りにあまり専用道路なければ125でもいいかな
こっちは県境にバイパスあるからプチツーリングには必須
ただタンク容量的に遠出には向いてないから125でもいいかもね

**774RR** · 2018/04/04(水) 07:45:22.02

>>846
はっきり言って無理

**774RR** · 2018/04/04(水) 08:11:31.66

Nmax155も125と同じ型番で1本5897円のリアサス使ってるみたいね

**774RR** · 2018/04/04(水) 09:31:51.91

一本5千円台のリアサスw
　　>オマル軍団の基地外

スポーティー、サスガー言ってる奴はアンチ
　　>山葉販促工作員

サスが硬い、乗り心地悪い
　　＞オーナーの本心、このスレの良心

ハッキリわかんだねw

**774RR** · 2018/04/04(水) 09:48:35.52

もうリアサスの値段の話はやめてくれ(´；ω；｀)

**774RR** · 2018/04/04(水) 10:09:23.96

昨夜はブレーキレバーとシリンダーキャップを交換した。リアサスも物色中

**774RR** · 2018/04/04(水) 10:27:12.41

>>862
これおすすめ
http://amzn.asia/f0P6w1I

**774RR** · 2018/04/04(水) 10:34:34.31

>>827
フロントの絶対的制動力はそこそこだと思うけど、初期制動がリヤと違い過ぎ。レバー比前後で違うのかなぁ。

話は変わるがダンパーの減衰力が足りないのか、ちょっと強めのブレーキングでも路面が荒れてるとすぐABS効いてビビった。

**774RR** · 2018/04/04(水) 10:48:02.99

ABSは早めに作動するように設定されてるらしいよ
荒れた路面でブレーキすると、体感ではタイヤは滑ってないようで
実際はわずかに滑ってることもあるからです

**774RR** · 2018/04/04(水) 10:59:40.09

フロントブレーキの初期制動があまいのは海外ではABS無しのnmaxもあるから、なるべくタイヤロックしないように配慮してるのかもね

**774RR** · 2018/04/04(水) 11:02:49.93

>>849
12万円くらい？
高えよ。

**774RR** · 2018/04/04(水) 11:10:14.04

購入して1週間たったけどまだ500kmしか走れてない、慣らしまだまだ終わらん

**774RR** · 2018/04/04(水) 11:26:31.52

俺は駐輪場の関係で125にせざる得なかったけどこのスレ見てたら155の方が多い？？PCXも125より150の方が多いんかな

**774RR** · 2018/04/04(水) 12:12:12.04

販売時期の関係でたぶん125ccのほうが多いような気がする
実際すれ違うのも125の方が多い

**774RR** · 2018/04/04(水) 12:50:33.19

うん。明らかに125ばかり。

**774RR** · 2018/04/04(水) 12:57:30.82

ABSってOFFにする方法ないのかな？強めにブレーキしたら作動して勝手にブレーキ解除する時があるから怖い

**774RR** · 2018/04/04(水) 13:02:42.75

>>872
いや、そのブレーキであなたの後続車はもっと怖い思いをしてるよ

**774RR** · 2018/04/04(水) 13:10:15.46

>>872
キャリパーに繋がってる黒いコードを一本だけ切れば解除出来るよ

**774RR** · 2018/04/04(水) 13:47:30.98

ABS警告灯点いたままになるよ

**774RR** · 2018/04/04(水) 15:51:39.13

自分が乗るようになった途端に意識して見るようになったからかNMAXと良く遭遇するようになった

**774RR** · 2018/04/04(水) 16:57:26.96

>>863
ちょうど2018マットブラックだから似合うかも。サンクス

**774RR** · 2018/04/04(水) 18:03:37.56

>>877
自分も2018年式の同色なので興味出てきた
使用感のレビュー期待してます

**774RR** · 2018/04/04(水) 19:31:52.94

155だけど、とても良いスクーターでした
乗り出し40万切るなんて安すぎるわ
昔乗ってたビグスクより小回り利いて便利すぎる

**774RR** · 2018/04/04(水) 20:23:49.74

155乗ってる人割に居るんだな、殆どが125だと思ってた

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:36:24.90

家から10分ぐらいのところに専用道のバイパスあるから155じゃないと困るんだよなあ
125だと不便で

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:47:41.08

>>872
前を走ってた車がいきなり急ブレーキ踏んで
ウインカーも出さずに左折した時は死ぬかと思った

「ぶつかる～！」って思ってブレーキ強く掛けたら
ロックするほど強く握らなかったのに
ABS発動して勝手にブレーキ解除するから
空走してぶつかる寸前だったわ

ってか完全にぶつかる所だったから慌てて右へ避けたんだけどね

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:58:37.94

せめてどれぐらいで掛かるか調整できたらいいのにね
急に発動したら怖いから慣らし終わったら人気の無いところで実験しよう

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:05:21.83

>>880
125にしては大型で長距離移動が楽だし、高速乗れる155の方がいいでしょ
125の方が色々と安いけど、安いのが良ければ他のスクーター選ぶし

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:15:55.51

>>884
250のスクーターでも高速乗るのが苦痛で仕方ないのによく155で高速乗ろうと思うよな、最高速もトルクも125に毛が生えた程度と聞いたから125に乗ってる身としてはこんな車体で高速なんて怖くて乗れない。155試乗もした事ないから想像だけで言って申し訳ないけど

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:23:44.31

原二だとなんといっても駐車場が多いからそこも考えないといけない
https://www.jmpsa.or.jp/society/parking/

あと原二通行可能有料道路の安さも魅力ｗ
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1Z7z8zNgJgECoQpi_z5nOpsLLC-w&;hl=en_US&ll=36.223823813084415%2C135.4617101&z=6

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:39:23.43

ようは近所用ってことね

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:44:53.05

125ccだと片道200kmが日帰りの限界かな
それ以上走りたい人は155ccで高速使ってどうぞってとこかな