【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part21【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/02/25(日) 09:30:54.69

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:48:06.62

どうせ>>840は腰砕けサスしか知らないんだよw

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:01:48.37

>>832
> 自動車専用道路乗らないし日常の足＋ちょっとしたツーリング程度が目的

高速乗らない時点で155は必須ではない
125より少し金がかかるが、少しパワーに余裕があるのに魅力を感じるかどうか
その程度の差額で迷ってるのに、高い250クラスを勧めるのは意味がわからん

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:12:10.17

普段は高速に乗らないけどいざという時には高速に乗れるという選択肢があるのは大きい気もする

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:36:27.45

NMAX250なら欲しいけど
日本メーカーの250スクーターは大きくて全然欲しくない
155乗ってるけど250にアップできないかな

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:37:48.76

200ccのボアアップキットあるよ

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:42:13.24

>>798
現行スーパーカブの純正リアサスは新品で一本８７００円だお

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:48:19.37

200ccボアアップフルキット
http://www.automotivespartsshop.com/200cc-ultimate-package-kit.html

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:52:41.55

>>827
＞フロントが効かなすぎる

それがホントならあたなのFブレーキ壊れてますよ

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:56:34.67

>>846
NMAXも結構でかいだろ
小回りも効かないし250スクーターと大差ないわ

**774RR** · 2018/04/04(水) 00:01:20.00

>>851
それは流石に乗った事がない人の発言としか思えない…

**774RR** · 2018/04/04(水) 00:05:55.59

ガスケット抜けのリコールまだかな

**774RR** · 2018/04/04(水) 02:24:04.82

nmaxのサイズで250は無理でしょうな
シートしたのトランクなくせばいけるかもしれないけど
スクーターのいみがなくなる

**774RR** · 2018/04/04(水) 04:36:41.48

何事もバランスが大事。
この車体は150までがベスト。

あと保険が高いとか言うけど、チューリッヒとかの通販型だと年18000円だぞ。
これを安いと感じたら絶対155を買うべき。加速力が全く違うから。

**774RR** · 2018/04/04(水) 05:20:11.53

>>832
155乗ってるよ！ちまたで噂のエンスト症状もリコール来そうだしもうチョット待って買うのがおすすめかな
確かにエンストたまにするのよｗｗ

**774RR** · 2018/04/04(水) 07:00:09.43

高速走れなくても専用道路は走れんと厳しいから150だな
周りにあまり専用道路なければ125でもいいかな
こっちは県境にバイパスあるからプチツーリングには必須
ただタンク容量的に遠出には向いてないから125でもいいかもね

**774RR** · 2018/04/04(水) 07:45:22.02

>>846
はっきり言って無理

**774RR** · 2018/04/04(水) 08:11:31.66

Nmax155も125と同じ型番で1本5897円のリアサス使ってるみたいね

**774RR** · 2018/04/04(水) 09:31:51.91

一本5千円台のリアサスw
　　>オマル軍団の基地外

スポーティー、サスガー言ってる奴はアンチ
　　>山葉販促工作員

サスが硬い、乗り心地悪い
　　＞オーナーの本心、このスレの良心

ハッキリわかんだねw

**774RR** · 2018/04/04(水) 09:48:35.52

もうリアサスの値段の話はやめてくれ(´；ω；｀)

**774RR** · 2018/04/04(水) 10:09:23.96

昨夜はブレーキレバーとシリンダーキャップを交換した。リアサスも物色中

**774RR** · 2018/04/04(水) 10:27:12.41

>>862
これおすすめ
http://amzn.asia/f0P6w1I

**774RR** · 2018/04/04(水) 10:34:34.31

>>827
フロントの絶対的制動力はそこそこだと思うけど、初期制動がリヤと違い過ぎ。レバー比前後で違うのかなぁ。

話は変わるがダンパーの減衰力が足りないのか、ちょっと強めのブレーキングでも路面が荒れてるとすぐABS効いてビビった。

**774RR** · 2018/04/04(水) 10:48:02.99

ABSは早めに作動するように設定されてるらしいよ
荒れた路面でブレーキすると、体感ではタイヤは滑ってないようで
実際はわずかに滑ってることもあるからです

**774RR** · 2018/04/04(水) 10:59:40.09

フロントブレーキの初期制動があまいのは海外ではABS無しのnmaxもあるから、なるべくタイヤロックしないように配慮してるのかもね

**774RR** · 2018/04/04(水) 11:02:49.93

>>849
12万円くらい？
高えよ。

**774RR** · 2018/04/04(水) 11:10:14.04

購入して1週間たったけどまだ500kmしか走れてない、慣らしまだまだ終わらん

**774RR** · 2018/04/04(水) 11:26:31.52

俺は駐輪場の関係で125にせざる得なかったけどこのスレ見てたら155の方が多い？？PCXも125より150の方が多いんかな

**774RR** · 2018/04/04(水) 12:12:12.04

販売時期の関係でたぶん125ccのほうが多いような気がする
実際すれ違うのも125の方が多い

**774RR** · 2018/04/04(水) 12:50:33.19

うん。明らかに125ばかり。

**774RR** · 2018/04/04(水) 12:57:30.82

ABSってOFFにする方法ないのかな？強めにブレーキしたら作動して勝手にブレーキ解除する時があるから怖い

**774RR** · 2018/04/04(水) 13:02:42.75

>>872
いや、そのブレーキであなたの後続車はもっと怖い思いをしてるよ

**774RR** · 2018/04/04(水) 13:10:15.46

>>872
キャリパーに繋がってる黒いコードを一本だけ切れば解除出来るよ

**774RR** · 2018/04/04(水) 13:47:30.98

ABS警告灯点いたままになるよ

**774RR** · 2018/04/04(水) 15:51:39.13

自分が乗るようになった途端に意識して見るようになったからかNMAXと良く遭遇するようになった

**774RR** · 2018/04/04(水) 16:57:26.96

>>863
ちょうど2018マットブラックだから似合うかも。サンクス

**774RR** · 2018/04/04(水) 18:03:37.56

>>877
自分も2018年式の同色なので興味出てきた
使用感のレビュー期待してます

**774RR** · 2018/04/04(水) 19:31:52.94

155だけど、とても良いスクーターでした
乗り出し40万切るなんて安すぎるわ
昔乗ってたビグスクより小回り利いて便利すぎる

**774RR** · 2018/04/04(水) 20:23:49.74

155乗ってる人割に居るんだな、殆どが125だと思ってた

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:36:24.90

家から10分ぐらいのところに専用道のバイパスあるから155じゃないと困るんだよなあ
125だと不便で

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:47:41.08

>>872
前を走ってた車がいきなり急ブレーキ踏んで
ウインカーも出さずに左折した時は死ぬかと思った

「ぶつかる～！」って思ってブレーキ強く掛けたら
ロックするほど強く握らなかったのに
ABS発動して勝手にブレーキ解除するから
空走してぶつかる寸前だったわ

ってか完全にぶつかる所だったから慌てて右へ避けたんだけどね

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:58:37.94

せめてどれぐらいで掛かるか調整できたらいいのにね
急に発動したら怖いから慣らし終わったら人気の無いところで実験しよう

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:05:21.83

>>880
125にしては大型で長距離移動が楽だし、高速乗れる155の方がいいでしょ
125の方が色々と安いけど、安いのが良ければ他のスクーター選ぶし

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:15:55.51

>>884
250のスクーターでも高速乗るのが苦痛で仕方ないのによく155で高速乗ろうと思うよな、最高速もトルクも125に毛が生えた程度と聞いたから125に乗ってる身としてはこんな車体で高速なんて怖くて乗れない。155試乗もした事ないから想像だけで言って申し訳ないけど

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:23:44.31

原二だとなんといっても駐車場が多いからそこも考えないといけない
https://www.jmpsa.or.jp/society/parking/

あと原二通行可能有料道路の安さも魅力ｗ
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1Z7z8zNgJgECoQpi_z5nOpsLLC-w&;hl=en_US&ll=36.223823813084415%2C135.4617101&z=6

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:39:23.43

ようは近所用ってことね

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:44:53.05

125ccだと片道200kmが日帰りの限界かな
それ以上走りたい人は155ccで高速使ってどうぞってとこかな

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:49:30.58

>>882 ABS無かったらロックしてぶつかってたパターンにしか見えないが・・

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:49:47.88

誰か純正パーツ流用で125から155にした人いないかな？やろうかどうか悩む
あ、125売って155買えは無しで

**774RR** · 2018/04/04(水) 23:09:22.79

>>890
ぜひトライしてみて！それでブログかなにかでナンバー登録までの作業内容とか公開してねｗ

**774RR** · 2018/04/04(水) 23:12:07.92

俺TMAXで国道走ってたら王将の駐車場から車の頭だけ出して運転手と目が合うほど向こうが俺が走って来るの目視してたのに突然車道に出てきて急ブレーキしてタイヤロックしてそのままズサーって転けて数メートル滑って車にぶつかったよ。
nmaxでABS機能した事まだ無いけどそういう事故の可能性が少しでも減るならPCXよりnmax選んで良かったと思う。

**774RR** · 2018/04/04(水) 23:19:22.94

>>882
その「空走」って書き方、前にもそういう妄想書き込んでた奴だろ
この機会に覚えといてほしいけど「空走」というのは、運転手が危険を察知して「あっ、危ない！」と思ってブレーキを踏み込み、
ブレーキが効き始めるまでの時間のことをいうんだよ
ロックによる滑走を防ぐのがアンチロック・ブレーキ・システム略してABSなんだけど、分かってる？

**774RR** · 2018/04/04(水) 23:20:04.35

>>890
125売って155買うべき
それ以上に金とリスクをかけて、メーカー保証までなくなるし、なんの意味もない
作業が楽しくてやりたいなら別だけど

**774RR** · 2018/04/04(水) 23:22:49.07

>>882
ラスト1行、「ABSが作動して命拾いしました」って意味なんだけどそれ

**774RR** · 2018/04/04(水) 23:30:55.27

>>894
べつにいいんじゃない？メーカー保証もずっとじゃないからね
おれも125ccでやってみようかと考えてた時期もあったけど現状でも不満無いからやめた
たぶん155ccに変更したとしても高速乗らないと思ったのもあるな

**774RR** · 2018/04/04(水) 23:34:55.22

正直高速は車じゃないと乗りたくない

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:08:32.27

ホイールをロックさせない程度のハードブレーキングを他のバイクで体得している上級者からの批判が多いとみた→ABS
ホイールをロックさせずにハードブレーキングできる人がNMAXに乗ると批判が出る

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:14:02.23

>>895
ABSがブレーキを解除しなければぶつからずに止まれたのに
ABSがブレーキを解除して停止距離が伸びてぶつかりそうだったので避けた

としか読み取れないが。

日本語おｋ？

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:24:07.85

だれでもABSで安定したブレーキが可能というところに価値がある
出発から帰宅まで気を引き締めて集中するのは不可能で、あらかじめ予想できてくるぞと身構えてブレーキできるともかぎらない
しかも路面状態はどこでも同じわけでもなく、マンホールや砂が浮いてたり路面が荒れてたり
プロライダーでもないのに突然一発勝負で完璧なブレーキングするのはおそらく無理

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:32:13.27

>>899
ABSはブレーキを解除しっぱなしにするものではないし制動距離が長くなるものでもない
ハードなブレーキを掛けながらもハンドル操作を可能にする機能
この恩恵を受けてるようにしか見えない
あと、日本語おｋなんてつまらない煽りはよそうよ

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:45:49.17

車輪をロックさせないブレーキングを
元から会得できている人には
ＡＢＳって弊害しか無いんだよなあ
それ一番言われてるから

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:49:54.03

慣らし運転てみんなどんな感じでやってるの？通勤途中に60キロ制限の道路あるんだが深夜の帰宅時みんな80キロとか出てんじゃ無いかってスピードで車流れてて怖いんだが慣らし中は60キロ以上出さない方が良いの？

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:51:39.11

ロックしないブレーキングできるはずのやつが咄嗟の事態に焦ったのかロックさせてしまい転倒したとか昔からよくある話だからなwww

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:53:23.74

>>882は
ABSがなければギリで止まれてたかもしれんし
あるいはロックさせて(自身はロックさせたつもりはなくても)コケてたかもしれん

仮定での話なんでABS無しの場合はどうなってたかなんて誰も分からんけど
ABS有りきで事故を回避出来たってのは紛れもない事実ではあるね

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:56:13.06

>>903
慣らし中は60km/h以上は出さないほうがいいよ
タコメーターつけてるけど6000回転ちかく回すことになるからね

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:58:39.10

>>906
そうなのか、二車線あるのに態々追い越さずに後ろにベタ付けしてくる車とか深夜の交通量少ない時に出て来るから泣きそうになる

**774RR** · 2018/04/05(木) 01:02:51.01

>>907
慣らし終わるまではバイパスとか避けて他の走りやすい道を探した方がいいかもね
125か155か知らないけど125でも90km/hまでは常用可能速度だよ

**774RR** · 2018/04/05(木) 02:23:32.86

取説には1000kmまで急加速や急減速しないようにだけしか書いてなかったから今時のバイクは急加速しなきゃ速度も出して良いのかと思ってた

**774RR** · 2018/04/05(木) 04:05:35.18

いや、実際そんなもんで良いと思うよ。
俺的には急なフルスロットルや、
高速とかバイパスでのフルスロットルに近い速度維持をしないくらいで十分だろうと。

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:04:10.70

ABS議論はどこのスレでも起こるが上級者初心者関係なく公道走っている以上不足の事態が起こりパニックブレーキになる可能性があるのでABSはあった方がいいでFA

究極の制動を求めるのはサーキットでやってくれ

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:26:08.25

ABSってのはタイヤがロックした後に作動するんだぞ

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:35:03.40

バイクはロック＝転倒の確率が高いからロック前に介入してくるぞ

**774RR** · 2018/04/05(木) 08:13:06.30

>>913 そんなことないだろ。どこ情報なのそれ？

**774RR** · 2018/04/05(木) 08:17:24.66

NmaxのABSはロックする手前で作動してる気がする
ロックしない程度の強ブレーキで作動する時あるから

**774RR** · 2018/04/05(木) 08:33:59.95

取り敢えず雨の日の安全な場所で試してみよーっと。

**774RR** · 2018/04/05(木) 09:21:57.26

>>914
それが事実なら知っておきたい。何をもってロックと判断してるか。

**774RR** · 2018/04/05(木) 09:56:46.96

ウィキにはスリップ率を見てると書いてあるな

**774RR** · 2018/04/05(木) 10:30:57.57

前後の回転差見てれば完全にロックする前に検知出来そうだな

**774RR** · 2018/04/05(木) 11:25:07.01

永らく欠品だったスクートスマートのNMAX用フロントタイヤ

ずっとフロント用だけネット通販で売って無かったのに

発売から2年経って
ようやくネット通販に並ぶようになったな

おら感動だよ

**774RR** · 2018/04/05(木) 11:26:51.37

ごめん、嘘(´・ω・｀)

検索結果から画像クリックして商品ページに飛んだら
メーカー在庫の無い取り寄せ商品だった(´；ω；｀)

何故だ、何故フロント用だけネットで売ってないんだ
リアはメーカー在庫あるのに

**774RR** · 2018/04/05(木) 12:02:36.14

タイヤも社外パーツも全然充実しないな
もう発売されてから二年経ったのに

**774RR** · 2018/04/05(木) 12:42:01.36

PCXに物量で負けてる感じ？

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:38:35.85

ABSといえば通勤でいつも通る路地があって、１０mくらいのゆる～～～～い下り坂になってるんだけど、
１度だけその坂がうっすらと雪が積もっていたことがあって、バランスを崩さないくらいのスピード(10キロくらいだったかな？)でリアブレーキをかけながら行ったら、
ABSがずーーーーっと働きっぱなしの状態で全然減速しなくて怖い思いをしたことがあったな～

それ以来、リアにはABSは必要ないと思うようになりました。

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:55:12.77

>>924
雪道でABSきいたらそうなるに決まってるだろ
アホは免許返せ

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:56:49.96

ABSは嘘つかない

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:56:50.34

>>924 もしコンビブレーキのバイクだったら両輪ロックで転んでたね。コンビブレーキって怖いね。

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:59:06.61

リアドラムのPCXならケツ振って転倒

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:05:49.02

>>914
バンク中に急ブレーキかけてみるといいよロックした瞬間コケるからすぐ分かる

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:32:00.42

マジでABSのメリットをわからないヤツがいるんだな
ビックリだわ

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:36:02.36

>>930
ABSとかリアサス言うのはただの荒らしだしあぼーん推奨
まともな人間ならABSが足枷になることなんて、希少条件下ってわかるから

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:40:18.30

自動車じゃ、15年前辺りからほぼ全車に
標準装備になったくらいだしな。
ABS様は。

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:01:45.15

強風の日に野外でバイクカバーかけて駐輪する時ってセンタースタンドよりサイドスタンドの方が倒れ難い？

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:19:35.11

タイヤとスタンドで地面に作れる三角形が大きい方が倒れにくい
ブレーキがかけっぱなしになるようにしてサイドスタンドで立てとくか、予め転かしとけ

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:43:51.32

>>929 俺の勘違いは918のレスで解決済みなわけだけど、お前さんが何を思ってこんなレスしてくれたのかは正直さっぱりだ。

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:47:18.52

>>933
よっぽど怖いんだったら
ネット検索すると100均ロープで倒れにくくする方法と
カバー飛びにくくする方法が動画で出てくるぞ

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:50:52.28

>>935
勝手に解決しててもレスがないと正直さっぱりだから聞かれた手前答えたまで
遅レスなのはすまんかった

**774RR** · 2018/04/05(木) 22:11:42.72

>>937 ああ、913だったのか。こりゃすまんかった。

**774RR** · 2018/04/05(木) 23:31:57.27

通勤と休日の外出用に原二のスクーター買おうと調べて
NMAXとPCXの２つまで絞ったけど、見た目の好みで決め手が・・・
マジェスティ125が国内生産なら良かったのに

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:10:09.87

>>939
俺は街中に溢れかえるPCXに嫌気さしてNMAXに乗り換える予定だよ

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:20:23.28

マットブラック×ゴールドってJPSカラーみたいでいいな

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:31:14.22

リアのＡＢＳがたまにうざく感じる
ちょっと歩道から車道に出る時に動いたり
段差のあるところで停止寸前で動くの辞めてくれよ