【400】DR-Z400SM PART 82【シングル】
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うちの負圧式じゃないフューエルコックのリザーブは2.3Lだけど負圧式のは3Lなのか? 走る環境にもよるでしょ、都心で通勤に使うのと田舎でツーリングするのじゃ燃費異なるわけだし。 >>591
おいおい、暖機って燃費0q/Lだぞ
時間が長いほど燃費に不利だってわかると思うが
俺も吸排気ヨシムラだけどその使い方だとそんなものだと思う 暖気はアイドリングが安定したら走りだすかエンジン切るで十分なのにな
暖気で燃費悪くしてる人って水温100度越えさせてファンがブンブン回ってそうだなw
笑えるわ アイドリング放置はエンジンに悪いんでヘルメットとグローブ着用する間のみ
後は温まるまで低回転で走行するだけ 皆さん燃費良いですね。
自分のは穴でもあいてるのか… 外装を黄色に替えたいでござる
純正高いからUFOかな 簡単にはのらないし、衝撃が加わったら簡単に塗装がヒビ割れたりするのでやめた方が良いよ アチェ外装なら安いでしょう。
購入希望者多ければ(3セット分くらい)まとめて輸入しましょっか? >>604
アチェの右サイドカバーって規制前後どっちのタイプ?
ウェビックでレースFXとレーステックが安いんだけど両方E用なんだわ。 あれはいいぞーめっちゃ止まる、死にそうなぐらい止まる アチェのは規制後?規制前?っていう認識はなかったけど、SM用では無いのでマフラー周りの意匠はスリムなタイプの方です。
黄色と黒しか選べないのと、Fフェンダーもs/e準拠なのでちとダサいのが欠点。 人指し+中指か中指だけでフロントブレーキ使ってるから良さそう 俺は黄色から黒に変えたいわ
青空駐車だから紫外線でボロボロになっちゃう
ステッカー生かしたまま綺麗に出来ればいいけど無理ゲーだよな
ラッピングフィルムも気になるけど難しそう
塗装はラバースプレーなら良さそうだけど手間と効果に値段を考えると新品外装買った方が良さそう
でもタンクが高いんだよなぁステッカーで誤魔化すか いっそのことアチェルビスのビッグタンクにしてみれば? >>609
サイドカバー太くないとつけれないからアチェ無理だわ。 最近乗り換えたけど、オススメのエンジンオイルとかありますか? >>618
今までg1入れてたので、そのままg1
千キロ交換なら良いかなーと >>616
ニューテックのnc50と51を混ぜて使ってる、この前のオイル交換でLUBIRD入れたけどこれも良さそうよ >>621
ワコーズ プロステージSからヤマルーブ プレミアムシンサティックに替えたら財布もバイクも快調 >>622
だから何なんだよ?お前の財布事情なんて知らねえよ
大体ワコーズのプロステージなんて安い部類なんだからヤマルーブと比べて何円違うのよ?対した額じゃねえだんべ? ニューテックやルバード使っても良さそうの一言しかコメントできないって色々と可哀想 >>621
使用目的も分からないのに何でそれをレスしたんだよ
もしかしてオイル宣伝目的の自演かな? >>627
何を使ってるか聞いてたから答えただけだろ馬鹿か? オイルなんて1000kmで交換するしカストロールの4L2,500円ので十分だわさ >>630
あー言えばこう言うタイプだな、オススメだと思ったからニューテックを使ってるって言ったんだよ馬鹿か?
ルバードは入れたばっかりで少ししか走ってないから良さそうって言ったんだよ
突っかかるのは何とでも言えて良いよな >>632
そのオイル入れてどんな用途なのさ?
オススメつってんならそれくらい書けや
あんたの財布事情は聞かないでやるから用途を教えろよな >>622
ペール缶で買ったら1L千円になるからかなりコスパいいよね 大腿部後ろかなりつうか物凄く暑いんだしかも高速なのに
ブサより暑い タイヤ今までバイアスのRX01スペックR入れてたんだけど、ラジアルに戻したいんだけど前後で3万弱でお勧めある?リヤは140で。 やっぱコレになるか。スペックRよりグリップ落ちるよね〜 因みに俺の乗り方だとスペックRでリヤ3千、フロント5千ぐらいしか持たないんだけど、みんなそんなもん? ぷしゅぷしゅみたいな音してるDR-Zおったんやが社外キャブかな? エアクリ撤去してパワフィルにしてんじゃないの?
モンキーみたいに そういえばサイドカバーに丸穴あいてたな
あれ効果ってかそこまでの吸気が必要なん? 今タイヤ調べてるんだけどミシュランのパイロットストリートって同サイズでバイアスとラジアルと在るんかなあ?
ラジアルって書いてあるサイトもバイアスって書いてるサイトもある。
安いから峠用には辛いか?
かと言ってα13は高いし。
メッツラーM3とかM5はフロントしかない。
みんなそこそこの峠用って何履いてるの? パイロットストリート中古についてた
限界低いすぐづるづるいく
だが奥多摩の連中には余裕でついていける
サーキットは行かないからアルファ14でチューブレス化だな >>645
ヨシムラのMJNなんかだと、マニュアルに口径の指示も含めて、穴空け指示があるな。 https://scrubdesignz.com/en/plastics-kit-collection/suzuki/drz-series/drz-400.html
この外装セット輸入したいと思ってるのですが、これも以前上がってたアルチェと同じでスリムタイプなのでしょうか。
今白外装なので、黒にしてこのメーカーのデカール貼りたいと思っています。 アルチェビスだと思ってたらアチェルビスでした(´・×・`) >>650
まじかよ
ポン付けらしいけどそれはそういう所までやってるからなんな >>652
て思うだろ?
アメリカ人はエースビス(エイスビィス)て呼んでた SM乗りやけどもスリムタイプ使えてるよ。
15mmくらいのカラー挟めば全く問題ない。
ただし耐熱のシートは貼ってあげてね。 >>651
外品はみなスリムタイプだね。
>>655
カラーとか無理だわ〜 みなさまご助言ありがとうございます。
無知で申し訳ないのですが、カラーとはスペーサーのようなものでしょうか。。 そうなんですね。ありがとうございます。
まだ車両すら購入していませんが、もしカウル購入することになったら報告しにきますね。 カウルは結局バイク屋さんで純正頼みました
ぐーぐる翻訳使ってデカール注文しました。
10日ほどで届く予定
https://i.imgur.com/ZcizYZ1.jpg やっぱり140/70-17は種類少ないね。
150はラウンド形状とんがっちゃうかなあ。
150が履ければ選択肢少し増えるんだけどね。
あと逆にフロント110履いたこと有る人いますか?
110、140セットだと激安なんだけどなあ〜 結局いろいろ探してみたけど金額的に無難なロッソ2になりました。
ご助言ありがとうございました。
140と150で迷いましたが今回は140にして次回リヤだけ交換時150にしてみようと思います(どうせフロントはリヤより持つだろうし)
α13にするか迷ったんだけどライフ短そうなんで止めました(価格はロッソ2とさほど変わらんかったけど)
もちろん貧乏なんで交換もバランス取りも自分でやります。スタティックバランスなんでええ加減なもんですが・・・ >>662
150の場合60でいいんでしょうか?(ロッソ2に70は無いみたいなんです) DRZのリヤリム幅は4.5インチ。
ピレリロッソ2の140/70-17の標準リム幅3.75許容リム幅3.75〜4.5
150/60の標準リム幅は4.25 許容リム幅は4.0〜4.5
この場合どっちを買うべきなんでしょうか?
とりあえずリヤは一旦キャンセルしました。 純正は140/70だけど実際は幅152外径626だから150/60でええんよ
今更ロッソ2買うなら3買った方がいいと思うがね ありがとう〜
150/60買い直しました。
助言助かりました、ほんとにありがとうございました。 >>660
かっこいい!
どこのサイトで買いました? >>665
160/60履けるから神経質にならなくても良いんじゃない?
IRC(井上タイヤ)の新しいラジアルだったらDR-Zの純正サイズあったはず >>670
160履きたいですね〜
キャスト欲しいなあ。 >>671
今の純正スポークリムでも履けるし履いてる
実際に履いてる人少なくないんじゃない? 160はタイヤとチェーンの種類によっては干渉するみたいね リアにロッソ3の160/60履いてる人、チェーン・クリアランスに問題ありませんか? 買った時ロッソ入ってたけどぎりぎり履けてた
今はα13SPで履けてる スパコルの160、チェーンとのクリアランス2mmくらいだけど普通に使えたし乗り心地よかった
おすすめ 本日の平均燃費24km/ℓ。
あちこち漏水でバイクも人もドロドロ。 スポ走しなきゃそんなもんだろ
なんなら30ぐらいは伸ばせるわ
楽しいかどうかは別だけどな ワインディングで楽しく走っても(攻める走りではない)26を切った事ないんですけど…
みんなのDR-Zはどこか壊れてる >>682
やっぱ太いのはかっこいいね。
そんなのラウンド形状も尖って無さそうだし。
立ち上がりのグリップ感はどんな感じ? >>680
V2? 純正で152でクリアランス10mmはあったから、そのタイヤは実測で170mmくらいの幅があるのか
つうかチェーンクリアランス2mmだとエンブレ等でタイヤのサイドがガリガリに成るな、チェーンが適度な張り具合なら >>690
これパイロットパワーだよね?
これぐらいクリアランス有れば充分だね。
次回は160もありだなあ〜 >>682
これ160/60?
リム5インチ化にしたらこんなに大きく見えるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています