【400】DR-Z400SM PART 82【シングル】
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>>627
何を使ってるか聞いてたから答えただけだろ馬鹿か？ オイルなんて1000kmで交換するしカストロールの4L2,500円ので十分だわさ >>630
あー言えばこう言うタイプだな、オススメだと思ったからニューテックを使ってるって言ったんだよ馬鹿か？
ルバードは入れたばっかりで少ししか走ってないから良さそうって言ったんだよ
突っかかるのは何とでも言えて良いよな >>632
そのオイル入れてどんな用途なのさ？
オススメつってんならそれくらい書けや
あんたの財布事情は聞かないでやるから用途を教えろよな >>622
ペール缶で買ったら1L千円になるからかなりコスパいいよね 大腿部後ろかなりつうか物凄く暑いんだしかも高速なのに
ブサより暑い タイヤ今までバイアスのRX01スペックR入れてたんだけど、ラジアルに戻したいんだけど前後で3万弱でお勧めある？リヤは140で。 やっぱコレになるか。スペックRよりグリップ落ちるよね〜 因みに俺の乗り方だとスペックRでリヤ3千、フロント5千ぐらいしか持たないんだけど、みんなそんなもん？ ぷしゅぷしゅみたいな音してるDR-Zおったんやが社外キャブかな？ エアクリ撤去してパワフィルにしてんじゃないの？
モンキーみたいに そういえばサイドカバーに丸穴あいてたな
あれ効果ってかそこまでの吸気が必要なん？ 今タイヤ調べてるんだけどミシュランのパイロットストリートって同サイズでバイアスとラジアルと在るんかなあ？
ラジアルって書いてあるサイトもバイアスって書いてるサイトもある。
安いから峠用には辛いか？
かと言ってα13は高いし。
メッツラーM3とかM5はフロントしかない。
みんなそこそこの峠用って何履いてるの？ パイロットストリート中古についてた
限界低いすぐづるづるいく
だが奥多摩の連中には余裕でついていける
サーキットは行かないからアルファ14でチューブレス化だな >>645
ヨシムラのMJNなんかだと、マニュアルに口径の指示も含めて、穴空け指示があるな。 https://scrubdesignz.com/en/plastics-kit-collection/suzuki/drz-series/drz-400.html
この外装セット輸入したいと思ってるのですが、これも以前上がってたアルチェと同じでスリムタイプなのでしょうか。
今白外装なので、黒にしてこのメーカーのデカール貼りたいと思っています。 アルチェビスだと思ってたらアチェルビスでした(´・×・｀) >>650
まじかよ
ポン付けらしいけどそれはそういう所までやってるからなんな >>652
て思うだろ？
アメリカ人はエースビス(エイスビィス)て呼んでた SM乗りやけどもスリムタイプ使えてるよ。
15mmくらいのカラー挟めば全く問題ない。
ただし耐熱のシートは貼ってあげてね。 >>651
外品はみなスリムタイプだね。
>>655
カラーとか無理だわ〜 みなさまご助言ありがとうございます。
無知で申し訳ないのですが、カラーとはスペーサーのようなものでしょうか。。 そうなんですね。ありがとうございます。
まだ車両すら購入していませんが、もしカウル購入することになったら報告しにきますね。 カウルは結局バイク屋さんで純正頼みました
ぐーぐる翻訳使ってデカール注文しました。
10日ほどで届く予定
https://i.imgur.com/ZcizYZ1.jpg やっぱり140/70-17は種類少ないね。
150はラウンド形状とんがっちゃうかなあ。
150が履ければ選択肢少し増えるんだけどね。
あと逆にフロント110履いたこと有る人いますか？
110、140セットだと激安なんだけどなあ〜 結局いろいろ探してみたけど金額的に無難なロッソ2になりました。
ご助言ありがとうございました。
140と150で迷いましたが今回は140にして次回リヤだけ交換時150にしてみようと思います（どうせフロントはリヤより持つだろうし）
α13にするか迷ったんだけどライフ短そうなんで止めました（価格はロッソ2とさほど変わらんかったけど）
もちろん貧乏なんで交換もバランス取りも自分でやります。スタティックバランスなんでええ加減なもんですが・・・ >>662
150の場合60でいいんでしょうか？（ロッソ２に70は無いみたいなんです） DRZのリヤリム幅は4.5インチ。
ピレリロッソ2の140/70-17の標準リム幅3.75許容リム幅3.75〜4.5
150/60の標準リム幅は4.25 許容リム幅は4.0〜4.5
この場合どっちを買うべきなんでしょうか？
とりあえずリヤは一旦キャンセルしました。 純正は140/70だけど実際は幅152外径626だから150/60でええんよ
今更ロッソ2買うなら3買った方がいいと思うがね ありがとう〜
150/60買い直しました。
助言助かりました、ほんとにありがとうございました。 >>660
かっこいい！
どこのサイトで買いました？ >>665
160/60履けるから神経質にならなくても良いんじゃない？
IRC(井上タイヤ)の新しいラジアルだったらDR-Zの純正サイズあったはず >>670
160履きたいですね〜
キャスト欲しいなあ。 >>671
今の純正スポークリムでも履けるし履いてる
実際に履いてる人少なくないんじゃない？ 160はタイヤとチェーンの種類によっては干渉するみたいね リアにロッソ３の160/60履いてる人、チェーン・クリアランスに問題ありませんか？ 買った時ロッソ入ってたけどぎりぎり履けてた
今はα13SPで履けてる スパコルの160、チェーンとのクリアランス2mmくらいだけど普通に使えたし乗り心地よかった
おすすめ 本日の平均燃費２４ｋｍ／ℓ。
あちこち漏水でバイクも人もドロドロ。 スポ走しなきゃそんなもんだろ
なんなら30ぐらいは伸ばせるわ
楽しいかどうかは別だけどな ワインディングで楽しく走っても(攻める走りではない)26を切った事ないんですけど…
みんなのDR-Zはどこか壊れてる >>682
やっぱ太いのはかっこいいね。
そんなのラウンド形状も尖って無さそうだし。
立ち上がりのグリップ感はどんな感じ？ >>680
V2? 純正で152でクリアランス10mmはあったから、そのタイヤは実測で170mmくらいの幅があるのか
つうかチェーンクリアランス2mmだとエンブレ等でタイヤのサイドがガリガリに成るな、チェーンが適度な張り具合なら >>690
これパイロットパワーだよね？
これぐらいクリアランス有れば充分だね。
次回は160もありだなあ〜 >>682
これ160/60？
リム5インチ化にしたらこんなに大きく見えるのか >>692
タイヤはパイロットパワーの160/60
リムは純正です。 >>689
V2だよ
2mmは盛った5mmくらいあったかも
見づらいアングルで申し訳ないけどこんな感じ
https://i.imgur.com/ErHu0wU.jpg 【死刑ブーメランが安倍に刺さる】 オウム麻原彰晃 ＜刑死←2018→復活?＞ 世界教師 マ１トレーヤ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531186354/l50
安倍信三はユダ >>695
プロファイルの違いで全然違うように見えるね
>>696
そう、ピレリのangel stだよ
ピレリはとんがったプロファイルなんで新品時はもっとセンターがとんがってる
>>697
タイヤが溶けててわろた DR-Zのアップステップ探してるんだけどなんかないですかね？
ちなうちのこの160
https://i.imgur.com/9naVy8x.jpg >>701
市販品ならグライドライドのペグが1番高いんじゃないかな？
次いでDRCのモタードペグ >>702
ジムカーナしてるからアップがいいのよ〜 やっぱりグライドライドかー買っちゃうかな
さんきゅる >>707
いやアクティブなんですが何故入れ替えするのかなと ？？？？？
なぜアクティブが出てきた
その記事はTMR-MJNについてだと思うが >>709
TMR自体そうなのか？と思いまして
理由わからないんですよね シュラウドのデカール片側だけで1万とかスズキはなめとんのか💢 俺もK8のマスクのデカール貼り直そうと思って見積もったらン千円で買う気失せた タンクのステッカー剥がすのってまずいかな
上からクリア吹いてあるよね >>669
scrubっていうスロバキアのバイクグラフィック屋です。
元々国際発送対応のショップですし、ペイパル支払いなので安心です。
サイト内ショップにて既製カスタムもありますが、私が買ったのはメールで特注してます。英語対応でした。
値段はデカールだけだと200ユーロ＋シッピング20ユーロくらいですかね
アジア圏は予定通り10営業日くらいで届く予定で送ってくれました。 ヤフオクの中古ボロ外装ってなんで純正新品より高いんや!!! 片側シュラウドデカール付き12209円
片側デカールのみ10567円
誰かK5イエロー外装ヤフオク出そうぜ！ >>719
そうなんですね。参考になります。
ネットで調べたら諦めてる方多かったので、再度調べ直します。 三又になってるからキャブからの負圧ホースをタンクに直接挿して、AIに繋がってるホースをメクラ噛ませば良いのよ
そんで念のためAIの吸気もメクラすればいいのよ そもそも負圧ホース塞いでもAIキャンセルにはなりえないんだけど それは確かにね
ここまでやるなら取ってメクラ蓋付けた方が早いし綺麗だよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
