ハーレーダイナ総合6
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2012fxdb買った!
ついに憧れのハーレーだー
48→ソフテイルスリム→ファットボーイと悩みに悩んでまた48に戻ったりして辿り着いた!
イャッホーイ >>465
ありがとう!
おすすめリヤショックですか? tc88キャブダイナ、1999〜2005まであるみたいなのですが、これから選ぶなら何年式がおすすめでしょうか? >>468
ありがとうございます、2000年式から排ガス規制?の影響で買うなら1999みたいな記事をどこかで見たような記憶があったので気になってました。0405で探します キャブに乗ったらFIなんてつまらなくて乗れなくなる
どんなにインジェクションチューンしても作り物的乗り味が面白くない ナローな99か後期パーツが使えるな00だなあ
ダブルディスクが好きなんだよ >>471
それはすごいな
「どんなにインジェクションチューンしても」と言えるくらいやり尽くしたのか
具体的にどうダメなのか教えくれるかい? 99年のTC88なんですが、燃料タンクの下から出ている、あふれ防止?のホースとその先に付いてる樹脂の部品の名前わかるかたいますか?
ホースが劣化してしまいました >>480
VAPOR VALVE(62150-85,)
HOSE, tank to valve
TUBE, value to atmosphere
のことかな?
タンクの内圧を大気開放する弁/管だとおもう。
ホースの品番はディーラーに尋ねて注文するか、
現品を計測して同等品を切ったらエエ。 >>481
ありがとうございます
ホースが裂けてたついでに、この部品のチェックもしたかったので >>482
TC88の初年モデルはブレーキ系や細みのタイヤサイズなど、エボから引き継いだ雰囲気があっていいよね。
TC誕生からもう20年経つかー。ゴム部品も相応にお疲れになるわな。
お互い大事に乗り続けましょう。 >>484
そのうち俺らはみんなダイナおじいさんになるわw FP3付けてみた
相性が良かったみたいでめちゃくちゃ良くやったよ!
買って良かったゼ〜 09FXDC買ったんだけどトリップメーター1、2のあと出てくるのは何?最後は時間出てくる 数日前からバッテリーウォーニングランプが点いたり消えたりして、今日はつきっぱなし。
小一時間走ってコンビニでエンジンかけよーとしたらセルがギリギリ回る状態でした。
レギュレータですかねー?? >>492
使い始めて2年以下のバッテリーならレギュレータかステータコイルか。
それ以上ならバッテリー寿命かも。
電圧計安いから買ってチェックすると面白いよ。 >>493
センクス!
バッテリーは新しいから車両側だねー
テスター買ってみます! >>494
ワイはダイナじゃないが、購入後5年目、
新し目のバッテリーという状態で
ツーリング先でエンジンチェックランプ点灯。(血の気引く)
診断コードを見たら過充電。
社外レギュレーター交換して、その後5年間、今に至るまで問題なし。
レギュレーター高くて辛いでほんま。 高いのはレギュレーターじゃなくオルタネーターでは?
レギュレーターはスペアを常時持ってる人もいるし >>496
貧乏なんで2.5万でも高く感じるんよー。 新しいバッテリーでもハズレだと3ヶ月持たない事もあるよ クレームで交換してもらった事あり ダイナいいね!!
48かダイナから超悩んだけど買って正解だったわ〜 TC96インジェクションダイナに乗りはじめたんだけど、とにかくギクシャク?って言うのか、アクセル開度を一定にしててもエンジンが止まりそうにブスブス、ガクガクしてマトモに走れない
インジェクションチューニングしてないとこんなもんなの? インジェクション云々の前に、インテークまわりをチェックしてみよう。 TC88にBキャブ付けました。
知り合いのBキャブショベルよりも過激になってしまった。
暫くはこの乗り味で良いわ。 >>503
この前プラグを新品交換してもらったばかりだからエアクリのフィルターでも交換してみる
燃料ってのがよくわからん
いつもハイオク入れてるけどそのことじゃ無さそうだし >>505
原因特定せずに試しにXXXを交換してみるってのは結局遠回りでお金かかるよ。
混合気が通る経路に問題がないかチェックしてみなって。
エンジンをかけたら、スロットルバルブからインテークポートまでの
接合部にパーツクリーナを吹きかけてみよう。
回転がかわるとかエンジンが止まるとかの箇所があればそこのシールを変える。
それでも問題が解決しないのなら、MAPセンサーや
インジェクションの噴射マップがどうなっているか診断してもらおう。
購入したお店は、そんな状態のバイクをあなたに売って平気な顔をしてるのかい? >>506
ショップじゃなくてヤフオクで買ったバイクなんよ
エアクリのフィルター換えようかなと考えたのは、購入してすぐにオイル交換を頼んだショップでエアクリから少しオイル漏れがあるような事を指摘されたんでそれが原因なんかなと思って
色々試してダメならショップに持って行くわ
高額なインジェクションチューニングしなくても大丈夫なのがわかっただけでも助かった
ご親切にありがとう >>507
エアクリーナーからオイル漏れって、それはブローバイガスでは?
あとエアクリーナーは洗えるからね。
基本メカ知識を覚えるつもりならヤフオクもアリだがハーレーじゃあ部品考えると高くつくね。 自分で不具合の原因も特定できないような馬鹿がヤフオクでどんなトラブルを抱えているかもわからないダメな車両掴んであっちこっち手をつけた挙句の果てに結局どうしようもなくなってショップ泣きつくとかよくいる迷惑な客の典型だな >>509
まあそんなにきつく言いなさんな。
>>507
TC96の年式なら、スピードメーターでトラブルコード(DTC)を検知してないか確認してみよう。
これを参考に。
https://i.imgur.com/c7nkAWP.jpg
もしDTCがでていたら、全部メモしてまた質問してくれればわかる範囲で答えます。
まあ今回は不調のバイクを買っちゃったけど、トラブルシューティングと修理を勉強できるチャンスをもらった、と考えたら?
自分で試行錯誤してみて、それで調子がよくなればもっとバイクが好きになるよ。
いったんきりがついたら最寄HDディーラーでデジテクで総合診断/初期化してもらいな。
最近このスレも伸びないから、進展や質問があればまたかきこんでほしい。 501だけど、新品のエアフィルターに換えたら症状が収まったみたい
低速でもアクセル開けた時でも気持ちよくスムーズにエンジンが回るようになった
フィルターは自分で取り替えたけど付いていたやつは新品とはかなり色が違った
ピンク色とドドメ色の違いw
結局は自分の整備不足、確認不足でした
ここの皆さん、色々アドバイスありがとう
当分今のダイナ乗ろうと思ってるんでこれからもよろしく >>512
ピンク色のエアクリーナーは湿式な。
洗ってエアクリーナーオイルを薄く塗る。
半年とか1年に1回
やり方はYouTubeで調べてくれ。
ノーマルは乾式な。
洗って乾かすだけでいい。
カバー外すだけで点検出来るから。 >>514
洗えますよ
油分は水で落ちないから灯油系の専用クリーナーも売ってます。
私はそれにつけ置きした後に水で流して乾燥です。
洗い方は湿式も同様ですね。
YouTubeにも参考出てます。 スポからダイナに乗り換えたクチだけど、5chはもちろんネット上の情報量が圧倒的に少ないね。体感1/10くらい。
スポだとトラブルや整備方なんか、大抵ググれば出てきたけど、ダイナは厳しいのかな。
ヤフオクの競争率低くて、パーツが溜まってきたのはいいんだか悪いんだか >>514
年式によるだろけど、オーナーズマニュアルには時々洗えって書いてあるよ。 2012年FXDB BCM車のフロントウインカー移設用のコレクターってどこにあるかわかる人います?
見つからないっす! バイクを降りてもう10年、過去に2000年モデルのソフテイルを乗っていて最近2001年のダイナを買った。
ダイナの方がフレームしっかりしてると思ってたけど、思ってたのと違う、アイソレーターとスタビライザーをアメリカに注文したわ。 ワイドグライドという車種に乗り換えを考えてますがソフテイルのフォアコンより遠いって本当ですか? >>521
日本仕向けはステップをバックさせているがそれでも短足だと180くらいないと遠いかも。
でも欲しいならとりあえず買ってみればw レスありがとです
170しかないのですが一応フォアコン乗れていたので、もっとチョッパーらしいワイドグライドが気になっていました。
180前提ならやめておきます。足も腕も伸びちゃいそうなので(^_^;) なんの車種のフォアコンかしらんけど、
K&Nのシートや純正のリデュースリーチシートを買えば
いけるんじゃね? >>526
せやねー。身長ディスるつもりはないけど、乗って楽しくないのは本末転倒だから、諦めるのが吉かもねー >>526
ミッドコン化じゃダメなの。
乗って足が伸びてれば良いんじゃね?
FXDLのミッドコンは遠目のミッドコンだよ。
ヤフオクとかeBayとか無いかね? 俺身長183だけどちょうど良いポジションだったよワイドグライド。
今はショベルに乗り換えたけど。
170くらいの友達が跨がったら足ピーンなって凄いダサかったからお勧めはできない。 >>530
「今はショベルに乗り換えたけど。」とかそんな情報差し込む必要ないよね >>520
前後入れると別物みたいにキビキビするよ 追跡見てたらやっと日本に到着したみたいです。
楽しみにしてめます。
http://www.true-track.com/
ここのにしたんですが
https://bigbearperformance.com/
こっちの方が良かったような気も みんなマフラー何つけてる??
俺はエボダイナにボマーで音は最高だけどバンクし過ぎると擦るのが難点 >>534
前後トゥルートラックでサスブレーキエンジンは一通り手を入れてるDX バンスのマフラーつけてるけど詰め物して消音器もつけてる
ノーマルより静か。 >>537
イイねえ、ノーマルはフニャチンだからなあ。ハイトも上げたい >>536
トランプでステップより先に擦るところは切り取って当て板 >>536
北米。ホントは2in1がいいんだけど、どれも音が大きすぎてダメだわ >>536
ホットドックのサイドワインダー2in1
オジサンなんで、nrfのインナーサイレンサー注文した。 音量は気になるね、千葉の南房総のど田舎だけど暖気は広場出てからにしてる。 >>543
自宅の周りでなければいいって発想がもうハレちん 育ちのいい人達はノーマルで乗ってる 極少数派だけど 音量と環境基準考えたらノーマルしかないのに取り替えてるやつの頭を疑う。 デコトラみたいなのが良い音って
一般人からは馬鹿にされても仕方ない
珍走と同類、いい歳してwww 色々付け替えたけどやっぱクロームワークス3インチが一番好きだなー音質が! ハーレーなんてたかが乗り物
ハーレーから降りたら何も残らない情けない男がドヤ顔するアイテムなのかもね!
いい男はノーマルマフラーで十分 なんかウゼーの沸いてるね
ダイナどころかバイク乗ってないんじゃねーのw ウザイのはお前らハレ珍の排気音ですからー残念!自分さえ良ければいい?周囲もみんな替えてるし?
情けない理論だなぁ。そんな馬鹿なヤツが親になり子供を育てる…日本終わりだねぇ
ダイナぐらい持ってますので 休校中の中学生かな。暇だと頭おかしいのが沸くね。
無視したほうが良いんだろうな... まあ頭悪いガキだろうから無視しようぜ
それより2台持ちの人いるかな??
今エボダイナでこれはこれでカスタムも一段落して満足なんだけど、クラブスタイル作りたくてツインカムのDXもう一台欲しくなってきた さすがにダイナ2台ってのは好きが過ぎるんじゃねえの。オレは節操ない初期型カブとベスパとFXDCの3台でシアワセ 今どきクラブスタイルって遅くね?
ローライダーsでも買ってろよ
ハレ珍 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています