ハーレーダイナ総合6
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ワイドグライドという車種に乗り換えを考えてますがソフテイルのフォアコンより遠いって本当ですか? >>521
日本仕向けはステップをバックさせているがそれでも短足だと180くらいないと遠いかも。
でも欲しいならとりあえず買ってみればw レスありがとです
170しかないのですが一応フォアコン乗れていたので、もっとチョッパーらしいワイドグライドが気になっていました。
180前提ならやめておきます。足も腕も伸びちゃいそうなので(^_^;) なんの車種のフォアコンかしらんけど、
K&Nのシートや純正のリデュースリーチシートを買えば
いけるんじゃね? >>526
せやねー。身長ディスるつもりはないけど、乗って楽しくないのは本末転倒だから、諦めるのが吉かもねー >>526
ミッドコン化じゃダメなの。
乗って足が伸びてれば良いんじゃね?
FXDLのミッドコンは遠目のミッドコンだよ。
ヤフオクとかeBayとか無いかね? 俺身長183だけどちょうど良いポジションだったよワイドグライド。
今はショベルに乗り換えたけど。
170くらいの友達が跨がったら足ピーンなって凄いダサかったからお勧めはできない。 >>530
「今はショベルに乗り換えたけど。」とかそんな情報差し込む必要ないよね >>520
前後入れると別物みたいにキビキビするよ 追跡見てたらやっと日本に到着したみたいです。
楽しみにしてめます。
http://www.true-track.com/
ここのにしたんですが
https://bigbearperformance.com/
こっちの方が良かったような気も みんなマフラー何つけてる??
俺はエボダイナにボマーで音は最高だけどバンクし過ぎると擦るのが難点 >>534
前後トゥルートラックでサスブレーキエンジンは一通り手を入れてるDX バンスのマフラーつけてるけど詰め物して消音器もつけてる
ノーマルより静か。 >>537
イイねえ、ノーマルはフニャチンだからなあ。ハイトも上げたい >>536
トランプでステップより先に擦るところは切り取って当て板 >>536
北米。ホントは2in1がいいんだけど、どれも音が大きすぎてダメだわ >>536
ホットドックのサイドワインダー2in1
オジサンなんで、nrfのインナーサイレンサー注文した。 音量は気になるね、千葉の南房総のど田舎だけど暖気は広場出てからにしてる。 >>543
自宅の周りでなければいいって発想がもうハレちん 育ちのいい人達はノーマルで乗ってる 極少数派だけど 音量と環境基準考えたらノーマルしかないのに取り替えてるやつの頭を疑う。 デコトラみたいなのが良い音って
一般人からは馬鹿にされても仕方ない
珍走と同類、いい歳してwww 色々付け替えたけどやっぱクロームワークス3インチが一番好きだなー音質が! ハーレーなんてたかが乗り物
ハーレーから降りたら何も残らない情けない男がドヤ顔するアイテムなのかもね!
いい男はノーマルマフラーで十分 なんかウゼーの沸いてるね
ダイナどころかバイク乗ってないんじゃねーのw ウザイのはお前らハレ珍の排気音ですからー残念!自分さえ良ければいい?周囲もみんな替えてるし?
情けない理論だなぁ。そんな馬鹿なヤツが親になり子供を育てる…日本終わりだねぇ
ダイナぐらい持ってますので 休校中の中学生かな。暇だと頭おかしいのが沸くね。
無視したほうが良いんだろうな... まあ頭悪いガキだろうから無視しようぜ
それより2台持ちの人いるかな??
今エボダイナでこれはこれでカスタムも一段落して満足なんだけど、クラブスタイル作りたくてツインカムのDXもう一台欲しくなってきた さすがにダイナ2台ってのは好きが過ぎるんじゃねえの。オレは節操ない初期型カブとベスパとFXDCの3台でシアワセ 今どきクラブスタイルって遅くね?
ローライダーsでも買ってろよ
ハレ珍 >>560
エボロダサさナ
カッコ悪いぃ━━━━━━━━━━ >>564
わかる。持ってるダイナの年代にもよるね。TCならラバマンのスポじゃカブるからチョイ古。逆にショベルとラバスポなんてのもいいかも トゥルートラックのスタビライザー来た、ついでにアイソレーターも交換しようと思う。
純正は高いのでOEMで、ネオファクトリーオリジナルが1番安いけど、ドラッグスペシャリティーのと違いわかる人いてます? >>570
いません。
あなたが試した結果をぜひ教えてください! この過疎スレでそんなマニアックな質問されてもなあ^^; トゥルートラックが純正マウント使用を前提として開発している筈なので純正がいいとおもいます
もう替えたならそのままで大丈夫だとはおもいますが
あとリアブレーキの干渉に気をつけてください >>573
価格で、OEMにしてしまったよ
フロントは終わったけど、リアがまだです、1人じゃやりにくくて、誰かに手伝ってもらいます。 中古だけどFXDCかっちった。
不人気らしいけど一目惚れしたからしかたない 峠も気持ちよく走れるハーレーって何になりますか?XRとかは無しで。
以前に有った、FXDXが欲しかったんですが最近はインジェクションモデルの方が良いかなと思い始めてしまってます。
FXDLSが代わりに良いかと思ったんですが、他にオススメありますか?
キャブモデルは今持ってるハーレー以外で楽しんで、長距離用にハーレーが欲しいと思い始めました。 >>577
ダイナ買って車高上げろよ
走りのダイナやぞ >>577
キャブだけど99のDLがリアサスがほんの少し長いのとBT39が履けるのとで気持ちよく走れます
ダブルディスクだし
サス変えるときはロッド系を流用 >>57
TC96以前か以降でダイナ別モンやから
ナローでヒラヒラ走りたいか
ガッチリヌンヌン走りたいかやな >>577
ダイナなら好きなクネクネ道も楽しめるかなとスポーツスターから乗り換えたけど、いかんせん車重があり過ぎでイマイチ
スポにはない存在感あるから全く後悔ないけどね >>578
車高上げると全然別物ですか??
>>579
99年モデルですか?んーキャブ好きなんだけど、ロングツーリングで安定性重視のしたくなってしまってまして。
結構、山にも登るんで尚更ですが。
>>580
ちなみに、2008年モデルのfxdlはどんな感じですか?
それだと、乗ってた事あります。フルノーマルでしたが。
山行くとステップ擦るの早くて、もう少し切り返しとか倒しが早くならないかな〜なんて思ってました。ハーレーで峠が不得意なのは承知の上ですが、すいません。
>>582
スポスタは軽いですもんね。ただ、6速欲しくなりました。
昨日からググッたりyoutube見てたんですが、fxlrsって新しいローライダーSってダイナ乗りの、みなさんから見ての感想はどうですか?
こいつ(=577,584)、上っ面だけのペラペラの内容で
いったい何を言いたい(聞きたい)んだろう? どういう教育を受けると577、584のような文章を書く人間が出来上がるのだろう それでもハーレー買えるだけの甲斐性はあるわけだからな。一流大卒で派遣のオレはやるせないわ そんな値段で買えんのはヤフオクの過走行車しか無いわ >>584
ステップはアダプターで上げて斜めカットをつけましょう
マフラーも替えて擦る場所はカットして当て板して、ステップより先に擦らないように
ステップは擦る前提で白バイ乗りしてミッションケースを擦らないように気をつけて下さい >>590他車のメーカーに比べると大事に乗ってる奴ばかりだから価格以上に上玉が安く買えるんだがなw
過走行車てなに基準?走行距離より日頃のメンテだろ ダサイナ エボロダさイナ
50万切ってんのに誰も買わないwww
エボロは高騰するとか言ってたヤシいたよな 2000年前後からハーレーがバンバン
飛ぶように売れドンドン乗り換え促進し
て市場にあふれかえってしまったから
仕方ないあるね 20年前ダイナを購入。そこから数年後ソフテイルが良く見えてしまい買い替え。
先日高年式のダイナにまたもや買い換えました。50過ぎにはウルトラ乗ってるオッサンをイメージしていたけど、ダイナに戻ってきてしまいました…宜しくお願い致します。 ご丁寧にありがとうございます。
こちらこそ宜しくお願い申し上げます。 実際ソフテイルとダイナってどんくらい違うもんなの? ソフテイルに乗ってました、10年後に降りました
同じ年式のダイナ買いました。 >>584
せやからtc96はインジェクションやん、
ガッチリヌンヌンって書いとるやろがい
人の評価気にしてもしゃーないで 今ならまだ安いキャブダイナ買っときな!
M8になってダイナが無くなって、中古市場でじわじわ値上がり中だから。 教えてください
FXDXのタンクデカールが欲しいんですか、どこかで売ってますか? eBayのぞいたら?
あるか知らんけど、マイナーなものほど
日本で探すよか見つかりやすいよ。
詐欺とか不安なときゃセカイモンで落札すればおk。 >>603
わるい知らせだが、デカールでの入手はできない。
なぜならFXDXのタンクロゴはシルクスクリーンなんだ。
タンクアッセンブリなら入手可能だけど、年式的にもう新品では手に入らないんじゃね?
ヤフオクでFXDXのガソリンタンクをアラートを登録しておいて
引っかかるのを気長に待つしかないと思うよ。 純正にこだわりがないなら業者に作成依頼できるんじゃない? ありがとうございます。
似たようなのを探してみます。 梅雨の間にダイナをリジットサスにしたんだよ…
パーツは1万程度。見た目に飽きたからやりましたが、流石に拾いすぎて乗りにくい。他にもやった方います? そらあかん。ダイナカスタムの主流は長くする方向でしょうよ
あとどうでもいいけどリジッドな(rigid) ワシもリゾットは反対やな
ダイナフレームの良さをころしてる。 >>608
見た目の為にそんな危険な事するんだ
気の毒に、バカなんだな
試しにフロントもリジットにしてごらんよ Motor MountsをKinetic Structures製に前後変えたらウォブルが無くなったよ。
代償として、3000RPM以上の振動が不快になりました。 >>615
振動減るみたいな触れ込みだけどどうですか?
振動に角が出て硬くなる感じ? ゴムからワイヤーに変わるので硬質にはなるよ
大きい揺れはいなすけど、細かいジッタは吸収しきれない感じ。
変えて後悔は無いし、ラバーマウントに戻す気にはならないかな。 >>617
リアマウントKineticに替える予定で注文してるんですがケースやフレームに干渉しないですか? タンクリフトアップした
でもピーナッツタンクがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています