【SUZUKI】 GSX-S1000/F 26台目【眉毛と小鳥】

**774RR** · 2018/02/28(水) 00:29:57.05

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2016/GSXS1000.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 25台目【眉毛と小鳥】 [無断転載禁止]©5ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514548717/
★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。

**774RR** · 2018/03/19(月) 23:56:23.87

>>417
燃料濃くするから燃費は理論上落ちる

**774RR** · 2018/03/20(火) 01:10:07.36

都心部街乗り11～13
ツーリング17～19
高速だらだら20

**774RR** · 2018/03/20(火) 01:12:40.57

1000～1500CCクラスのコンパクトカーと同じくらいだな

**774RR** · 2018/03/20(火) 06:28:02.58

>>420 コンパクトカーはレギュラーだけどGSX-S1000はハイオクだから、GSXのほうが燃料代かかるな。

**774RR** · 2018/03/20(火) 07:04:26.61

この前高速乗ったけどやっぱりこのエンブレの強さをどうになしたいなぁ

**774RR** · 2018/03/20(火) 07:59:55.37

内圧コントロールバルブって効くのん?

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:18:41.64

高速でエンブレを過多に感じるってどんな場面かな

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:24:13.74

ギャップや段差を拾ってスロットルが一瞬戻る瞬間

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:24:41.45

>>422
もともとフルカウル乗っててその感想なら
風圧じゃないのか？
フルカウルに比べたら帆を広げてるような
もんだから強烈にエアブレーキかかんぞ。
まぁそれを感じるぐらいって頭おかしい速度
じゃないとないけどｗ

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:26:29.45

ECU書き換えしてるけどそんなガッツリ燃費悪くなってないよ。

乗りやすさは半端なく良くなったし、今に不満があるなら是非オススメしたい。

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:27:49.89

ツーリングで20km/lぐらいだった。
ソロツーでダラダラ車と走ったら22ぐらい。

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:32:11.41

>>425
1つ低いギアで走るとややマシになるかも

**774RR** · 2018/03/20(火) 10:45:23.10

ECU書き換えでL=16km位かな？

**774RR** · 2018/03/20(火) 11:12:14.74

俺のはリミカとドン付き対策程度だから燃費は全くって言うほど変わってないよ<ECUフラッシュ

**774RR** · 2018/03/20(火) 12:29:32.02

GSX-S1000／F用のタクティカルステップがスパイスから登場！
http://news.bikebros.co.jp/parts/news20180320-01/

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:47:15.16

メタル軸受けか
こらあかんわ

**774RR** · 2018/03/20(火) 17:24:19.24

ノーマルポジションで不満ないけどなぁ
窮屈なのが好みなん?

**774RR** · 2018/03/20(火) 17:48:51.69

F黒赤16乗ってるけど、無印の白にかえたい。

**774RR** · 2018/03/20(火) 18:47:43.83

180↑のやつがどうしてるのか聞きたい
正直窮屈だわ
バンク角とかいらないからステップ下げたい

**774RR** · 2018/03/20(火) 18:55:23.90

>>417
同じ所を走って
ECU書き換え前　15km/L
　　書き換え後 13.5km/L

**774RR** · 2018/03/20(火) 19:18:10.08

>>404
俺も転倒で交換して甘いしめつけになってるけど、あれどーやって強く締め付けるんだ？

**774RR** · 2018/03/20(火) 19:54:05.06

>>435
5馬力ぐらい上がってんじゃなかった？
いっちゃえよ。
そしてインプレしてｗ

**774RR** · 2018/03/20(火) 20:06:25.13

>>422だけど
ずっとアクセル開けっぱだと手が辛いからたまに離すけど
その時に減速し過ぎるんだよなあ

**774RR** · 2018/03/20(火) 20:07:14.67

このクラスで5馬力の差がわかるなら
ヤングマシーンのテストライダーになるわ俺

**774RR** · 2018/03/20(火) 20:07:28.30

まぁオービス見つけた時にとっさのアクセルオフだけで減速できるのはいいけど

**774RR** · 2018/03/20(火) 21:00:34.18

>>440
ECU書き換えの項目にぴったりのがある。

**774RR** · 2018/03/20(火) 21:37:37.74

>>436 シートが低すぎるんだろう。外車の方がいいかもな。

**774RR** · 2018/03/20(火) 22:57:53.60

あとは覆面に後ろ付かれたときとかな

**774RR** · 2018/03/21(水) 00:10:58.65

元ドゥカ乗りから言わせてもらうと、文鳥はエンブレが無いも同然(笑)

**774RR** · 2018/03/21(水) 00:32:42.39

どや顔ですか

**774RR** · 2018/03/21(水) 00:32:51.73

WR450海苔から言わせてもらうとドカのエ（

**774RR** · 2018/03/21(水) 00:33:31.82

ドヤサ顔ですか

**774RR** · 2018/03/21(水) 01:01:35.12

単気筒のエンブレは確かに凄いな

**774RR** · 2018/03/21(水) 02:16:14.67

変態糞ドゥカティ

**774RR** · 2018/03/21(水) 06:00:52.95

スポスタは巡行回転数が低いからかほとんどエンブレなかったな

**774RR** · 2018/03/21(水) 06:34:27.11

2stだったらいいのに

**774RR** · 2018/03/21(水) 13:45:57.51

4時：そんな寒くないな春装備で余裕やん
5時：出発しまーす
6時：雨降ってきたが別に寒くない
7時：そろそろカッパ着ないと浸水するな
8時：本降りになってきたがカッパ以外の防寒具はない…まあ大丈夫だろう
9時：急に寒くなってきたな、帰ろうかなどうしよう寒い
10時：雨がみぞれになったww既に全身ほぼ水没状態、親指が痛いよ
11時：完全に雪、指が太くなった気がする、指先の感覚はもうない、足の指も感覚がない
12時：バイクは捨ててきた…後悔はしていない

**774RR** · 2018/03/21(水) 14:27:03.06

北海道でお前らに逢えたらいいな
コミュ障だからそっちから話しかけてね？

**774RR** · 2018/03/21(水) 15:17:41.28

>>455
話しかけてやるからまともに受け答えしてね

**774RR** · 2018/03/21(水) 19:39:10.65

>>456 一緒にしないで頂きたい！とか言われたら嫌だもんな。

**774RR** · 2018/03/21(水) 19:59:07.26

GSX250あたりで接近して鈴菌アピールしようぜ

**774RR** · 2018/03/21(水) 20:07:19.48

某中華バイクだけは買いたくないし、アレに目を輝かせてる連中とも関わりたくねえ
GSR250は別に良いけどなんでかGSXとVストは我慢できんわ

**774RR** · 2018/03/21(水) 20:41:49.44

>>446
俺も2気筒から乗り換えだから効かないと思うｗ
峠とかでまったり走行だとエンブレだけで
走れたのに軽くブレーキかけないと走れないｗ

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:00:05.75

単気筒二気筒だと峠の登りだとよっぽど目を三角にして走ってなければブレーキなんかチョン掛けだけだよね

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:02:23.30

>>459はリアルで
一緒にしないでいただきたい！って
言ってそう

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:34:56.01

>>461
目を三角にして走るのは巨摩郡くらいだろ

**774RR** · 2018/03/21(水) 22:17:54.97

元グース乗りの俺颯爽と登場

**774RR** · 2018/03/21(水) 22:32:32.80

s1000で1速半開だと上りでも軽く100キロ越えるんで、けっこうブレーキはガッツリいく

**774RR** · 2018/03/21(水) 22:42:57.38

やたら回転だけ上げてる馬鹿いるよねｗ

ギヤ上げて実際に速度が乗るのが怖いんかいな？ｗｗｗ

**774RR** · 2018/03/21(水) 22:50:39.00

>>466
いみふめい

**774RR** · 2018/03/21(水) 23:11:42.41

>>467
翻訳してやる
「1速は加速力ありすぎて怖い」

**774RR** · 2018/03/21(水) 23:20:41.37

最寄の高速入り口からETCレーンをくぐり
ローで引張り気味に合流をする
この瞬間、自分は日常から解放されて旅に出たと実感する

**774RR** · 2018/03/22(木) 00:16:32.25

>>468
わかるタイトな峠とかだと怖いから2速固定で走ったりしてる
CVキャブみたいなのり味は再現できないもんかな?

**774RR** · 2018/03/22(木) 00:40:36.16

普通に6速まで上げてコーナーでも4速か
3ぐらいしか落とさんけどおまえらすごいな。
5000回転以上とか滅多に使わない。

**774RR** · 2018/03/22(木) 02:23:12.43

>>469
おー、いいね (´･ω･`)ｂ

**774RR** · 2018/03/22(木) 06:11:25.98

5速と6速はほとんど変わらないから街乗りでは5速までしか使わない

**774RR** · 2018/03/22(木) 06:37:42.75

>>471 燃費走法してるのか？あんまり回転数低くでカーブ曲がるとタイヤの食いつき感なくて不安感でないか？

**774RR** · 2018/03/22(木) 06:47:32.30

あんまり高回転で曲がるとギクシャク
しないか？

**774RR** · 2018/03/22(木) 06:49:14.15

燃費気にするなら、mt07あたり買えばええねん

**774RR** · 2018/03/22(木) 06:55:17.27

おそらくおまえ等と俺との想定速度が違いすぎるんだと思う
俺はもっと低い速度域での話なんだよごめん
でも楽しいから良いんだ

**774RR** · 2018/03/22(木) 07:13:05.02

今時のバイクは高ギア低回転でコーナーを回るもんじゃないの？
低ギア高回転は昭和時代の2スト全盛時の走法って聞いたが

**774RR** · 2018/03/22(木) 07:42:03.09

ある程度アクセル開けれるやや低めの回転域で走る方が
回転高め&アクセル開度少なめより荷重かかってタイヤ食い付くな

**774RR** · 2018/03/22(木) 07:50:33.63

正直に言えよ
精緻なスロットルワークができないので1速コーナリングは無理です　って
ジムカーナやHMSに入門すればスロットルワークうまくなるぞ

**774RR** · 2018/03/22(木) 08:16:07.94

>>474
こいつは低速からトルクあるし余裕で回れるけどな。
常にパワーバンド意識とかいらないだろ。
250の2ストみたいな乗り方しなくてもいい。

**774RR** · 2018/03/22(木) 08:23:28.56

>>478
要するに2輪規制道路を作る要因になった
老害どもが偉そうにしてるって話か。
こいつらが降りない限り規制道路無くなら
ないんだろうな

**774RR** · 2018/03/22(木) 09:15:01.45

タイトな峠のコーナーなんてせいぜい4,50キロだろ
パワーバンドもへったくれもねーよ、2速三千より1速四千のほうが気持ちよく加速できるってだけのこと

**774RR** · 2018/03/22(木) 10:35:26.30

また1速坊が絡んでんのか

**774RR** · 2018/03/22(木) 10:56:30.46

後ろに団子積んでからカーブでフワフワするようになった
怖くて倒せない

**774RR** · 2018/03/22(木) 11:11:57.03

メーカーが意味なくマスの集中化に励んでる訳じゃないんだぜ？

**774RR** · 2018/03/22(木) 12:16:41.11

マスの集中化は前乗ってたGSR750ですごく感じたな
理屈はよく分かってなかったけどとにかく軽かった

**774RR** · 2018/03/22(木) 12:41:42.89

>>485
サスの挙動が変わるほど積むって団子屋なのか？
何かの隠語か？俺ルールの隠語使うなよ。

**774RR** · 2018/03/22(木) 14:02:41.77

トップケースじゃないの？

**774RR** · 2018/03/22(木) 15:07:16.61

>>393ですが、今日バイク屋で点検してもらいました。

結果からいうと、ボルトにネジロック剤を塗って閉め直すことで対策してもらいました。

バイク屋がスズキに問い合わせてくれたのですが
・スズキへのチェンジペダル脱落の報告は今回が初めて
・ボルトの締め付けに関しては、しっかりと管理されている
との回答だそうです。

他にも何件か同様の不具合が出ていることに関しては、ネット上の個人的な書き込みだと信憑性に欠けるとのことでした。

**774RR** · 2018/03/22(木) 15:09:29.82

だいたい「そんな報告はない」と対応されるよな
正直に相手してもらいたいよ

**774RR** · 2018/03/22(木) 15:18:18.24

個人が勝手に緩めて持ち込んでも分からんもんな
初めての事例なら、運が悪かったねで済まされるのは仕方ない
もちろん、本人の怒りはもっともだが

**774RR** · 2018/03/22(木) 16:22:56.50

セットはクローズドの一番低速コーナー＝ヘアピンに一速を合わせたな､､､
その一速は一般的な街乗りギヤだとおおよそ二速相当だわ。
かつてそんな高い一速の街乗り市販車が売られたのも時代の寵児だったのな。

このバイクの一速はごく普通。
発進に使う程度ですね。

**774RR** · 2018/03/22(木) 16:51:48.75

そんな特殊な使い方で言われても

**774RR** · 2018/03/22(木) 16:52:07.57

中華バイクに引っ張られて品質疎かになってんじゃねーか

**774RR** · 2018/03/22(木) 17:01:54.46

SS系ミッションの１速はサーキットの低速コーナーに合わせてるんじゃなくて初心者や下手っぴも乗るんだぜ？バク転防止の為だよ
モトGPのオンボード見てたって１速なんて100～130kn位なもん
ウイリーコントロールのない時代の名残で、これからはもっとショートにしてもいいかもな。

**774RR** · 2018/03/22(木) 17:13:31.11

クロスミッションを脳内知識で適当に
捏造とか恥ずかしくないか？

**774RR** · 2018/03/22(木) 17:18:31.25

バク転防止じゃないよ
トップスピードを基準としてクロスしたギア比にするため、1速がハイギヤードになる

MotoGPマシンは1速だけ10000rpmちょっとでシフトアップしているから、それくらいの速度になるんだよ
レブまで回す人なんていない

**774RR** · 2018/03/22(木) 17:29:01.22

前々から思ってたんだが、こういう車種のスレでサーキット走行の話って噛み合うの？
なんか話合わないと思ったら、脳内でサーキットを想定されてた、なんて事あるよね

**774RR** · 2018/03/22(木) 17:47:14.09

ミスター袖ヶ浦君がいるじゃないかｗ
つかR1000と共通のミッションはネイキッドにはハイギアード過ぎ
峠でたまに幻の０速までシフトダウンしてまう

**774RR** · 2018/03/22(木) 17:54:03.08

>>499
俺ときたまサーキット行くけど、S1000ってサーキットからツーまでマルチに使えるんがウリだと思ってた！

**774RR** · 2018/03/22(木) 19:20:05.65

また1速と0速の話か・・・
いいぞもっとやれ！

**774RR** · 2018/03/22(木) 19:51:14.96

>>501
何の問題もないと思うぞ。
自分の乗り方と違うと差別する一部のやつが
おかしいだけ。
民家ないようなところなら1速全開で走っても
良いし6速低回転で風の音を楽しむもよし
許容性が高いのがこのバイクだろう。

**774RR** · 2018/03/22(木) 19:53:50.54

ただ499のいいたいことそういうことは
違うと思うけどな。
かみ合って無いことが多いと思う。

**774RR** · 2018/03/22(木) 20:02:28.84

走り時に走りたい様に走りたい所を走れば良いじゃん
免許が蒸発しない程度に

**774RR** · 2018/03/22(木) 20:25:21.55

>>503
いいこと言うなお前。
盆と正月だけな。

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:07:39.46

一速全開ｗｗｗとか言ってる方が現実には遅そうなんで返って安全でいいかもしれない

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:22:12.50

>>488
風に弱くなった気がする
特大の団子だし…イメージとしてはフサリアみたいな感じ

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:44:44.67

正直に言えよ
精緻なスロットルワークができないので1速コーナリングは無理です　って
ジムカーナやHMSに入門すればスロットルワークうまくなるぞ

**774RR** · 2018/03/22(木) 22:05:14.87

それ何回も読んだ

**774RR** · 2018/03/22(木) 22:51:18.54

1速がCB1300の3速ぐらいのトルク感なんだよな
正直かったるい

**774RR** · 2018/03/22(木) 22:55:35.62

おまえのCB1300ダメすぎない？

**774RR** · 2018/03/22(木) 23:49:46.47

>>511
その分CBは車重がかったるいだろ。
回して走るバイクとトルクで走るバイクの低回転の違いは大きいんだろうね。

**774RR** · 2018/03/23(金) 14:53:14.11

本当に回して走るバイクて250cc4気筒ぐらいじゃない？

**774RR** · 2018/03/23(金) 15:04:29.92

グースも350だけど回しても怖くないよ!

**774RR** · 2018/03/23(金) 15:05:51.79

本当に回すって何か知らんが素直にサーキット行けばいいと思う。

**774RR** · 2018/03/23(金) 19:49:18.81

リッターで公道で回すとか死んで欲しい