【三輪】YAMAHA NIKEN 【mwt-9】part2

**774RR** · 2018/03/03(土) 21:14:21.94

YAMAHA 柳社長「2018年投入」

https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/tokyo-motorshow-2017/exhibitionmodels/niken/
※前スレ
【三輪】YAMAHA NIKEN 【mwt-9】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509248955/

**774RR** · 2018/03/15(木) 23:12:41.93

名前も改めた方が無難かも…………

**774RR** · 2018/03/15(木) 23:51:28.90

まだ海外でも発売していないのに何を言ってるんだか。

**774RR** · 2018/03/16(金) 07:52:16.27

やっぱ次スレはIPﾜｯﾁｮｲで建てるわ
もうええ加減おっさん同士の低レベルな言い争いうざいわ

**774RR** · 2018/03/16(金) 08:06:04.36

自分の話しを聞いて欲しいだけの糞ハゲ爺はipワッチョイなんて気にしないからなぁ

**774RR** · 2018/03/16(金) 08:18:11.15

意味ないだろうね

**774RR** · 2018/03/16(金) 08:25:20.40

NGが捗るから歓迎

**774RR** · 2018/03/16(金) 08:46:18.81

前スレ後半と比べれば静かなもんやん
急に沸いて出てくる自治厨が爺臭いわ

**774RR** · 2018/03/16(金) 08:55:40.59

>>184
そりゃこっちだってカチンとくるけん。

**774RR** · 2018/03/16(金) 09:05:07.65

アラシ「アウアウアー」
一般人「うるせー!!」
アラシ「アウアウアー」
一般人「うるせー!!」
アラシ「ア…」
一般人「あーだこーだ」
一般人「あーだこーだ」
自治厨「両方悪いから」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**774RR** · 2018/03/16(金) 09:32:42.23

>>191
IPﾜｯﾁｮｲになりそうになったら日和だして草
何か不都合な事でもあるんですか？ｗ

**774RR** · 2018/03/16(金) 09:36:00.04

今時複数回線持ちなんて珍しくないから自演がやりやすくなるだけだよな。まあ回線間違えて自爆する奴もいるからあってもいいけど

**774RR** · 2018/03/16(金) 10:19:01.96

>>194
えっipﾜｯﾁｮｲスレになりそうになったの？
その自分本位の考え方がいつもの糞爺まんまじゃんw

**774RR** · 2018/03/16(金) 10:22:58.76

ip晒すなんて俺は反対だからね

**774RR** · 2018/03/16(金) 10:46:49.68

えっ？よく局部は晒しているのに？！

**774RR** · 2018/03/16(金) 11:09:33.55

>>198
だからこそだよ

**774RR** · 2018/03/16(金) 17:11:24.08

>>187
俺からも頼む、子供が多すぎる

**774RR** · 2018/03/16(金) 18:53:48.52

もう未成年のネット利用そのものを規制すべきだよな
自分で責任も取れない、支払いも出来ないってゴミが
匿名掲示板＝身バレしないと思い込んで暴れすぎだろ

**774RR** · 2018/03/16(金) 19:18:25.20

とっつぁん坊やという噂もチラホラ…………

**774RR** · 2018/03/16(金) 19:32:03.76

CG見て250cc発売するって思い込んだ糞ハゲ爺の逆切れ？

**774RR** · 2018/03/16(金) 19:37:02.81

ネットにアホな書き込みして捕まってるのってオッサンの方が多くない？
爺独自のマーケティングでは違うのかな？

**774RR** · 2018/03/16(金) 19:37:16.52

子供って精神的にって意味だろうよ

**774RR** · 2018/03/16(金) 19:40:47.76

未成年って書いてるやん

**774RR** · 2018/03/16(金) 20:01:08.57

大阪モーターサイクルショーにナイケン展示されてるみたいね。
250ccはナイケン
https://i.imgur.com/YbDaU66.jpg

**774RR** · 2018/03/16(金) 20:34:17.20

これは二軒て呼ばれる様になるな

**774RR** · 2018/03/16(金) 22:04:53.50

もういくらでも見たから情報をはよ出せや
って思うわほんま

**774RR** · 2018/03/16(金) 22:06:35.55

国交省の横槍で遅れるとか何とか

**774RR** · 2018/03/16(金) 22:18:50.64

ダラダラダラダラと興味失せるわ

**774RR** · 2018/03/16(金) 22:31:34.23

糞ハゲ爺の陰謀論ワロタ

**774RR** · 2018/03/16(金) 23:05:58.78

剣vs槍　なかなか

**774RR** · 2018/03/17(土) 00:09:09.04

情報ナイケン
日本では250が先に発売されるとか大嘘だったし

**774RR** · 2018/03/17(土) 00:27:07.72

モーターショーで社員が言ってたけど、nikenが売れんと次のバリエーション展開はほぼ無いといってたな
18年発売も難しくなってきたそうだし

**774RR** · 2018/03/17(土) 01:57:00.32

バカじゃんヤマハ

**774RR** · 2018/03/17(土) 05:36:45.69

糞ハゲ爺また嘘を付くの巻き!!

**774RR** · 2018/03/17(土) 06:23:41.57

https://www.digimonostation.jp/0000130747/

**774RR** · 2018/03/17(土) 06:37:48.25

>>215
社員がこんな事言う分けないって事も分からない程呆けてる爺さんなの？
それともただのアラシ？

**774RR** · 2018/03/17(土) 09:16:07.08

ただのアザラシに見えた(´・ω・｀)

**774RR** · 2018/03/17(土) 10:11:10.37

同じ三輪でも、トライクとは似ても似つかないし、どういった層が買うのかね
ラインナップ中は全く売れず、カタログ落ちしてからプレミア価格で流通しそうな感じしかしない

**774RR** · 2018/03/17(土) 10:39:08.47

トリシティも発売前は似たような事言ってるアホがいたわ

**774RR** · 2018/03/17(土) 12:01:08.53

ヤマハの立てる年間目標より売れると思う

**774RR** · 2018/03/17(土) 14:46:19.52

どうせ売れないだろうとタカをくくっていると
いざバイク屋に買いに行ったときには「もうないけん」て言われちゃうぞー

**774RR** · 2018/03/17(土) 17:14:42.07

r1200gsとかをライバル視してるからやっぱそうなると購買層は安全性重視の年配でしょうね

**774RR** · 2018/03/17(土) 19:52:08.94

商売的に海外展開がメインだからってことで
日本は後回しなのはわかってたけど、
その間に低排気量をっていう考えはヤマハ偉いって思ったね
250ｃｃいつになるの？

**774RR** · 2018/03/17(土) 19:55:34.35

ないよ

**774RR** · 2018/03/17(土) 20:16:35.81

>>226
お前の創作話しだろ最後まで責任持てよ

**774RR** · 2018/03/18(日) 03:09:13.03

250ｃｃは価格がネックになるからでないだろう
それより、ちょっと前に4輪もコンセプトモデル作ってたから
そっちもだして欲しいな

**774RR** · 2018/03/18(日) 16:34:00.70

フロント周りが元になったMT09より70キロも重くなるんでしょ？
本当に「軽快」なのか疑問
どっしり構えたツアラーって話なら納得だし良さそうだけど

**774RR** · 2018/03/18(日) 21:53:21.17

メーカーの言う事が信用出来ないんなら信用しないでいいんじゃねぇの
好きに使えよ。

**774RR** · 2018/03/18(日) 22:10:11.51

取り回しは重いだろうけど走るとコーナーを目茶苦茶安定して颯爽と駆け抜けるとかじゃない？

**774RR** · 2018/03/19(月) 19:34:40.03

263kg・・・・

>>231
メーカーの言ってる事はお抱えの開発ライダー
つまり一般人とはかけ離れた腕の持ち主の意見だからね
ここで国内販売待ってる連中（オレ含む）の感覚に当てはまるかどうか・・・

**774RR** · 2018/03/19(月) 20:04:39.23

取り敢えず作った車種をライダーの意見でこれはツアラー、これはスポーツって決めるのか？？
マジですか？？wwww

**774RR** · 2018/03/19(月) 21:42:53.02

えと
翻訳ソフトが古いのかな？

**774RR** · 2018/03/19(月) 21:47:59.65

>>234
取り敢えず作ったとどうしてわかるの？

**774RR** · 2018/03/19(月) 22:21:23.37

開発ライダーが乗るまでは何者でもないんだろ？
いい加減アホな事ばかりかくのやめろや糞ハゲ爺!!

**774RR** · 2018/03/19(月) 22:26:02.26

開発者ってライダーが乗るまで自分たちが何作ってるのか知らないんか

**774RR** · 2018/03/19(月) 22:28:53.34

開発コンセプトって後付けだったのか…

**774RR** · 2018/03/19(月) 22:29:37.32

出来てからのお楽しみらしいね

**774RR** · 2018/03/19(月) 23:04:30.12

～LMW開発物語～

ヤマハ開発エンジニア
「新バイク出来たでぇ～(`･ー･´)ﾄﾞﾔ!」
ヤマハ開発ライダー
「タイヤ3個も付いてるやんけ!!(ﾟДﾟ)」
ヤマハ開発エンジニア
「あっ(;ﾟロﾟ)」

**774RR** · 2018/03/20(火) 00:10:30.44

>>221
そういや、昔GTS1000なんちゃらってバイクもあったっけ。
前輪がビモータみたいなセンターハブステアになってたやつ。

誰にも知られずに終わっちまったw

**774RR** · 2018/03/20(火) 00:15:12.23

>>242
話し変えようと必死な糞ハゲ爺www

**774RR** · 2018/03/20(火) 00:19:32.63

日本語が苦手なお子様が混ざってるな

**774RR** · 2018/03/20(火) 00:25:12.40

>>244
開発ライダーさんですか？

**774RR** · 2018/03/20(火) 07:35:47.48

タイヤ3つもあると検査ライン新規で作らないとならないから大変だよね。

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:06:41.13

東京モーターサイクルショ行ったらなんか情報あるのかな

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:29:44.00

>>246
普通車ラインの片側使うだけだよ。
混んでるときは2輪でも普通にこれやる。

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:36:33.62

>>247
海外先行発売だろうし、東京で海外の発売日発表はナイケンと思う

**774RR** · 2018/03/20(火) 09:02:16.52

>>248
工場の最終検査ラインの事じゃないかな

某日産のように無資格検査でごまかすなら何も考える必要は無いだろうけど

**774RR** · 2018/03/20(火) 09:57:23.27

>>244
どれのこと？

**774RR** · 2018/03/20(火) 20:36:24.94

うーんやっぱり発売はもうちょっとさきのようだな。

バイクのりたいんじゃなくて、nikenが乗りたいんだよな。

**774RR** · 2018/03/21(水) 01:58:23.72

コンセプトがーとか狙いがーとかジャンルがーとかじゃなくてバイクは乗りたいから乗るんだよ！
YAMAHAがんばれ！NIKENがんばれ！俺は買うぞ！

**774RR** · 2018/03/21(水) 11:48:38.68

海外の代理店や国内の口の堅い販売店向けに
すでに内見会やってると思うな。

**774RR** · 2018/03/21(水) 12:24:07.64

2018 11月海外NIKEN発売
2019 2月日本NIKEN発売
2019 11月LMWミドルクラスコンセプト発表
2020 3月LMWミドルクラス市販発表
2021 11月海外LMWミドルクラス発売
2022 3月日本LMWミドルクラス発売

ソースはお察し

**774RR** · 2018/03/21(水) 12:53:41.62

ソースは脳内

**774RR** · 2018/03/21(水) 13:11:01.48

売り時を逃す典型的な脳内リリース

**774RR** · 2018/03/21(水) 14:21:30.62

>>257
糞ハゲ爺の妄想よりは現実的だわ

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:08:43.22

ソースはお察し
と書かれてるのにどっちが現実的とか池沼丸出しじゃねーか

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:46:59.58

糞ハゲ爺って頭悪いよな

**774RR** · 2018/03/22(木) 10:55:27.83

明日から東京MCショーだな
NIKENも展示されるんだろうが
去年モーターショーに展示されてた車両と
ナニが違うの？

**774RR** · 2018/03/22(木) 12:18:16.96

NIKENはもう展示会専用モデルとして販売しないんじゃね？w

**774RR** · 2018/03/22(木) 12:26:46.10

人の日本語に難癖付ける糞ハゲ爺って日本語苦手だよね

**774RR** · 2018/03/22(木) 18:32:44.44

>>262
前社長、現会長がワールドプレミアで発表したんだから、それは無いよw

**774RR** · 2018/03/22(木) 20:37:07.57

バイクの話が出来ないからハゲハゲ連呼する事しかできない子供は何時まで粘着してるんだ？

春休みが終るまでか？

**774RR** · 2018/03/22(木) 20:43:01.13

おいらは関東民だから
とりあえずは明日からの
ビッグサイトが楽しみじゃ
ヤマハの説明員もブース内で
うろちょろしとるだろ
ま、NIKENのことだけは
聞いたところで大した
情報は話してくれないだろうけど

**774RR** · 2018/03/22(木) 22:24:26.00

欲しいけど、立ちごけは、なくならない見たい
改良版で、リーニング部分にアクティブダンパー付けて極低速&停止時、自立するようにして欲しい。

**774RR** · 2018/03/22(木) 22:53:33.39

>>267
ピアジオやジレラの3輪車とは
開発のコンセプトが違いますから…
という話を、トリシティ発売当時試乗会で
メーカーの人から聞いたことがある。
特許のカラミもあるし、多分
ロック機能は今後もやらんだろ。

**774RR** · 2018/03/22(木) 22:58:30.54

糞ハゲ爺は同じ話しを何度してでもかまって欲しいんやなw

**774RR** · 2018/03/23(金) 00:08:49.74

>>269
267 だけど、既出だったらすまソ
でも自分が言いたいのは、ロック機構じゃなくて
走行停止時や、低速時に、リーニングが重くなったり、ダイナミックにロック状態になって自立して欲しいって事、完全停車時に、フリー状態で傾くのは構わないけど、一時停止時自立してくれたら最高だと思うんだけど？法規上足は、多分着くけど

**774RR** · 2018/03/23(金) 00:13:31.98

無理だから諦めろ。
諦められないなら3輪バイクスレでも建ててそこで僕の考えた最強の3輪バイク語ってろ

**774RR** · 2018/03/23(金) 00:15:27.66

予期せぬ不具合で重大事故起こしそう
本来は低速時のみロックが掛かるはずが、高速時に掛かってコーナー曲がれずに死亡とか

**774RR** · 2018/03/23(金) 05:10:47.46

>>270
なんというか、バイクに乗るの向いてない
からやめた方がいいかとw
重いLMWより普通の軽い250ccに乗った方が楽だと思うよ

**774RR** · 2018/03/23(金) 07:04:54.64

2輪乗るの怖い人には安心感増すかもしれないけど、すり抜けしにくいしコーナーもライン通りに曲がってくれるのかな？　見た感じだとアンダーになりそう

**774RR** · 2018/03/23(金) 07:10:24.18

アンダーにはならないでしょ

**774RR** · 2018/03/23(金) 07:32:08.11

>>270
下馬評ではゴールドウイング並みに重たくて曲がらんとの話
なら最初っからツアラー仕様に設計すれば良かったのに
価格だってツアラーにすれば
文句出ないだろうし
な？糞ハゲ爺！w
面倒だから次からkhgって呼んだるわw

**774RR** · 2018/03/23(金) 08:04:19.99

アメリカではツアラーに分類されてるよ

**774RR** · 2018/03/23(金) 08:58:36.81

>>274
曲がり始めの一瞬は応答遅れが出る可能性は考えられるけど
そのあとはいわゆるオンザレールだと思うよ

**774RR** · 2018/03/23(金) 09:42:32.73

>>273
いやいや、MLWは、それでもバイクに乗りたい人向きだと思うよ、全然違う3輪だけど canamスパイダーも
少しそそられるもんな、でも完全にすり抜け出来無いなら、車でいいかなと思う。その点ナイケンなら、
多分、一般道のすり抜けは、無理な場合が殆どだろけど、高速道路は問題なさそうに思えた。しかも流して走る時は、ある程度勝手に自立してくれたら楽たよなと思うんだけど

**774RR** · 2018/03/23(金) 09:56:57.58

後登りや降りのRのきついヘアピンカーブ(いろは坂みたいな)低速時は、どうなんだろう？
トリ乗りの人居たら教えて

**774RR** · 2018/03/23(金) 10:11:00.12

>>280
登りはどんどん速度落ちるけど
フロントから滑ってもズザーとは行かず、ﾀﾞﾀﾞﾀﾞとSSのハイグリップのような挙動見せるし
下りは原付とは思えないほど限界高いよ。

**774RR** · 2018/03/23(金) 10:19:27.34

感覚は説明しづらいしレンタルしたらいい

**774RR** · 2018/03/23(金) 10:28:14.97

糞ハゲ爺絶好調やんw

**774RR** · 2018/03/23(金) 11:32:44.84

>>280
トリシティはタイトなクネクネ下り道は得意な方だよ
ただし素早い切り返しは少し重い感じかな
前輪は2輪分のジャイロ効果があるしパラレログラムリンクが高い位置にあるからね

**774RR** · 2018/03/23(金) 11:51:18.87

乗って見るのが、一番なんだろうけど
挙動が心配なのは、左ヘアピンのイン側走った時、
路面のキャンバーの急な変化に、追従出来るのか、と破綻しそうな時、どうなるかに興味がある