【三輪】YAMAHA NIKEN 【mwt-9】part2
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むしろ250を高額にして900をお買い得に思わせる 様子見はトリシティで出来てるからw
世界で物売ってるヤマハより自分の考えが正しいと思えるって何て病気? >>577
トリシティーごときで様子見なんかできてねぇーーーーーだろwwwwwwwwwwww
スクーターと一緒にしている時点でお前頭がおかしいわ まだ発売すらしてないのに
批判してる連中は何と戦ってるのだろうか?
買わなきゃいいだけなのにな 批判してるのはずっ〜と粘着してるお爺ちゃん1人だと思うよ バイクが好きな人でわざわざこんな鈍重そうな乗り物乗りたいと思う物好きはごく少数だろうし、
LMWの狙い購買層は2輪だと転けそうだから乗らないって人達でしょ?
同じように考えてスクーターでも乗らなかった人たちがどれぐらい乗るようになったかはデータ取れたと思うけど。 バイクのコンセプトはテストライダーが決めるってのが一番面白かった 三輪の最大のメリットとはパンクしにくくなることである。 >>586
パンクはほとんど後輪で起こる
前輪で起きた釘が刺さるから 多人数装いたなら
それぞれの書き込みにもっと時間開けろっての
どうしてそんなことさえ出来ないのよ? >>585
へーパンクしにくくなるんだw
かっちこちのゴムでも使ってるって話? >>590
ちゃんと理屈があるからパンクの原因とかでググってこい 250の噂出てたの2月だから、もう3ヵ月たったのか
なんか進展あった? 前輪タイヤで異物を踏む→異物が立ち上がる→後輪タイヤで踏む→パンクする。
四輪でも同じでパンクは後輪がほとんど。 一直線上にタイヤがある場合はすべてこれに当たる。
三輪なら理論上同じ軌道の上を走らないので上記に当てはまらない。
ただし絶対にパンクしないわけではない。パンクしにくくなるだけ。
撒菱のような常に尖った側が上に向いているようなものでも踏まない限り
前輪がパンクすることはない。 >>594
テストライダーがコンセプト決めてる時期じゃね? >>591
んなもん知っとるわw
その上で言ってんだよと >>599
苦しい言い訳キタァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>600
>>601
>>602
あのさ…
>>590の3つ上のレスで出てるんだけど(呆 >>604
あのさ…
590の3つ上のレスで出てるかどうかと君自体が理解してなかったかは別なんだけど…(呆)
恥の上塗りになるから明日に出直すのがおすすめ 私設のライスクだと一本橋どうやるんだろうか、ジグザグの奴とか前輪落としたままやるのか VMAXベースのトライク、ここでは話題にすらなってないのかw
あっちはどう見てもトライクだけど(輪距的に)、あのまま出るかは判らんけど トライクなんてバイクと車の悪いところを足すどころか掛けたようなものなんでしょ? euro圏でも国によって微妙に違うし
イギリスたけーな 日本は180ぐらいだな
爺が高いから普及しないって騒ぎそう ニッケンを予約する
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スイス(FR)
七面鳥
イギリス LWMのフラッグシップだし200万は仕方ない
のか 結構欲しいけど俺には200でも180でもきついわ
3年後に中古買うのを目標にするよ 思ったより遅れたおかげで金の目途は付いている
Optionは何があるのかな?
後ろはMT-09と同じならいろいろ揃てるかな >>626
09と同じじゃないぞ。
そういえばシートが同じだって言い張るお爺ちゃんがいたなぁw サイドパニアとか純正で出そうだよね。デザイン的に
フルパニアならロンツーも楽々。みたいな しかしあのビリオンシートは何とかならんのかな
2人乗りしやすそうな車体なのに貧弱シートじゃ釣り合わん タッタ200万でこの存在感の乗り物乗れるなら安いよ。
日本の発売どんな感じになるんだろ。
いま持っているトリシティと二台3輪になる。 同じく俺もトリシティとの2台持ちになるかな
200万は安いとはいえないけど不当に高い設定でもないし出せない金額でもないな 下取り額があるのでそれはおそらくオプションと諸費用できえるから車体代だけ用意がんばろ 日本でもネット予約してくれれば楽だけど
やはり店頭予約かな〜 >>629
確かに、ツアラーとしての能力高そうだから、大きめのタンデムシート装備して欲しかったな。 >>634
一応yspにきいたら、やはりまだわからないとのこと。
日本での扱いどうなるんだろ。
トリシティ155とnikenもちなんてスズ菌感染者より変態なのかな。 >>637
御意
スポーツツアラーとして売った方がよさげ どのスレでも値段やなんやで買わない理由選手権が起こるな >>639
雨の日でも安心感あるし、方向性の違うFJR1300的な感じだよね。 実は冷やかし半分でスレ見てたけど、欲しくなってきたな。
自分でスポーツツアラーに仕立てるのもありかと思えてきた。
ワイズギアで箱オプションは出るだろうし。 200万円もするバイクだからタイヤ代は何とかなるオヤジ連中が買うと思うの タイヤやブレーキパッドはいいとしても
フロントフォークのOH代が倍かかるのは出費が大きい
自分でやれと言われてもできないし >>643
設置面積が増えるわけで、たぶんだけど交換サイクルが伸びると思うから
期間でみると同じようなもんなんじゃないかな(リアは変わらんと思うけど) そんな事気にするなら買わない方がいいな。
一輪車にしたら? 買わない理由を見つける人は買わないからどうでもいい >>649
一台でも変態なのにもっと変態だな。
しかし買うぞ >>649
まさかウィリー出来るとは思わなかった…すげぇ ウィリー普通にしてるな重そうだがw
どんな評価なんだろう テストライダーじゃないけど、
これはスポーツバイクですね。 結構出口ではらんでるなあ
少しアンダー気味なのかな? >>649
リバーストライクのフロントリフト初めて見たわ。 ポジションが気に入らない、どう見ても耕運機スタイル
そう見るなと言われても、そう見えるんだから仕方がない。
ハンドル下げりゃエイみたいな迫力も出そうもんだと思うが、
たぶん無理だろうな。 糞ハゲ爺の買わない理由キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>658
耕運機スタイルなんて耕運機に乗ったことのある人じゃないとわからないよw これくらいは最初から付けたいね
ラジエターガード
チェーンガード
フロントアクスルガード
ナックルガードド >>662
そんなんだから「これだからゆとりは」って言われちゃうんだよ >>666
40代半ばだからゆとり世代ではないどすえーw こういう雪解け的な走行路面で思うに、濡れたところ抜けるともろ足にかかるんじゃまいかと心配 >>677
>>669
酔っぱらいの戯言じゃけぇ
アホか くらいで流しておくんなまし・・・・ >>670
実際英語字幕ありのインプレの方では足が濡れやすいからフロントタイヤのフェンダー長くするカスタムしたいって言ってる フロントフェンダーは延長か羽つけたほうが良さそうだね
雨のなかよく走るから今のバイクにも自作で付けてるわ
二輪でもラジエター汚れないし掃除が楽 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています