【三輪】YAMAHA NIKEN 【mwt-9】part2

[0001 774RR 2018/03/03(土) 21:14:21.94 ID:4BlUNxdg]

YAMAHA 柳社長「2018年投入」

https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/tokyo-motorshow-2017/exhibitionmodels/niken/
※前スレ
【三輪】YAMAHA NIKEN 【mwt-9】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509248955/

[0985 774RR 2018/06/26(火) 17:49:20.17 ID:7T3xGW2x]

ホモ

[0986 774RR 2018/06/26(火) 19:22:32.81 ID:1DD6kxLh]

モリ

[0987 774RR 2018/06/30(土) 00:29:33.43 ID:k9kLlfAW]

ずっと実売と理想の排気量で
争いがあったけど

2018年の日本のユーザーの大多数が欲してた3輪バイクは
400cc〜

これを素直の認めましょ？

で、nikenの850�tがアレすぎて
日本じゃ発売時期さえグラグラしてる現実を認めましょ

もう400�tを望む書き込みに
爺だなんだと叩くバカも居なくなったしね

[0988 774RR 2018/06/30(土) 00:44:12.71 ID:k9kLlfAW]

バカのヤマハは
とっとトリシティの250〜400�tを出せよ


125〜155ccじゃ
買うのは器用貧乏な特殊な方々のみ
だって税率が数万安いしとか、そんなのに魅力感じる連中だけだよ

シニアライダー達の需要を
見事に無視してきたヤマハの無能ぶり

850ccの三輪なんて誰が買うんだか

[0989 774RR 2018/06/30(土) 07:05:04.84 ID:EjDK/AMU]

シニアこそ大型だと思うんだが

[0990 774RR 2018/06/30(土) 07:57:41.32 ID:GOL28lcD]

400クラスだと小回り効かないとか パワーが無いから重い車体での不満しか言わないかと

[0991 774RR 2018/06/30(土) 08:21:56.56 ID:aEMlpogv]

>>987
＞もう400�tを望む書き込みに
＞爺だなんだと叩くバカも居なくなったしね
おまえが静かにしてたから誰も言わなかっただけだ
ここ最近排気量の話が出なかったところで自分の主張がおかしい事を理解しろ

[0992 774RR 2018/06/30(土) 11:53:47.07 ID:qWRJm7ze]

フロントの構造的重さを考えるとバランスとして900CCはわるくないと思ってる。
(扱うひとの体力を考慮しても)

トリシティより大きいとなれば強度確保=質量増となることが推察されるので、
個人的にはもっと大きいFJRベースでもアリと思ってる。

[0993 774RR 2018/06/30(土) 11:59:20.01 ID:qWRJm7ze]

(連投すみません)&蛇足
スクーターであるなら600くらいがいいなと思ってる。
お値段次第だけど。

[0994 774RR 2018/06/30(土) 12:06:24.10 ID:5yV7IkmR]

次スレは？

[0995 774RR 2018/06/30(土) 12:36:43.48 ID:actaIX7l]

>>994
無いけん

[0996 774RR 2018/06/30(土) 14:31:47.66 ID:fqAi2iQM]

a

[0997 774RR 2018/06/30(土) 14:34:34.35 ID:fqAi2iQM]

b

[0998 774RR 2018/06/30(土) 14:39:12.60 ID:eoAo4WzD]

ナイケンをシニアカーか何かと勘違いしてる奴いてワロタ
ボケすぎやろw

[0999 774RR 2018/06/30(土) 16:01:41.05 ID:qAwiwt6y]

発売するまで次スレいらないからな

[1000 774RR 2018/06/30(土) 17:10:57.26 ID:jJv/iHSH]

じゃあ梅