CRM50/CRM80 Part23 [転載禁止]
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ぶっちゃけ純正リアキャリアって純正だけあって収まりの良さはめっちゃ良いよね
ただ社外のアルミキャリアの如何にも！って感じも捨てがたい 純正もラフ＆ロードのも持ってるけど、１度も使ったことどころか仮付もしたことない… 12インチのフルチューン盆栽、めっちゃ見てみたいわ その値段で買うならハンターカブ買った方が幸せな気がする… どうだろ
2stだしハンターカブとは別ベクトルで楽しいしどっちも正解じゃね？ CRM80の部品って今どのくらい手に入るのだろうか 社外品前提で切り替えていけ…
グロム辺りの部品を流用出来ねーかなあ
情報無さ過ぎる KSR80も、持っているのだが
KSR110のパーツがまだまだ買えるさと思ってたら予想以上に無くなっててCRMが心配
乗ってない放置状態だが消耗品エアクリーナーくらい買っておくか ピストンリングはもうないんだっけ
エアクリは社外品使てるけど純正買っとこうかな メガトン100のシリンダーを貰ったんだけど、ぴ…ピストン見つからない
流用出来そうなのを必死にググってる 混合仕様のチャーモ68cc・tm24キャブレター・リップスダウンチャンバーになってるCRMを買ったんですが、純正チャンバーに戻すだけだと上が回らなくてイマイチになりますかね？純正チャンバー買うか迷ってます。 上狙いならプロスキルチャンバー入れとき
安くはないぞ 何に使うかによるんじゃない？
オフ走るなら絶対純正がいいし、オンだけなら今のままのほうが満足するかも >>864
流石に買えないですね
>>865
普段はオンだけです。ダウンチャンバーの見た目が何か違うかなって思ってきて、、やっぱ今のままがよさそうですね。
ありがとうございました。 こんなぁゃしぃ出品者から買いたくないなぁ
50のチャンバーが80にもつくとか書いてるし 久々にバラしたらインテークチューブがヒビ入って破れてる。
新品手に入らないしオクにも出てて無いし困ったな。 >>876
素人がボアアップしてチャンバー変えた。 だとしても難しくないだろ
現状なにがどうなってんの？
使ったキットとチャンバー、キャブの状態を教えて PWK28とパワフィルにしたんだけどセッティング合いません pwkなんてがばがばセットでも吹けちゃうし走るだろ？
そこにも達してないということなのか？ バババッていって回転があがりません
口径不足なんですかね ジェットとかニードルとか詳細だせよ
なんもなしで分かるわけないだろ ジェットとかは最初からついていたやつです
28だと小さいんでしょうか、30とか32じゃないとだめですか？ だ か ら 詳 細 ！
というか、全部をノーマルに戻したら？ >>878
何か横から入られた…
リップスの65ccステージ1プラス
リップス65ccボアアップ専用チャンバーです。
キャブはノーマルのまま 3割も排気量を増やして、ポートや圧縮も変わってんのかな？そんでもってチャンバーで抜けるようになってるのに、なぜノーマルキャブでいこうと思ったの？
小さく吸って大きく吐くってのは出来ないぞ
金使う順番というか場所を間違えてない？ バラして洗浄か…いいんだよ、それで十分だ。
そうだ、そうゆうふうに走ってやってくれ
もっとアクセルを開けて、もっと思いきり
もっと もっと
もっとそいつを愛してやってくれ 50も80もジェットの番手は違うけどキャブ本体は一緒なんだから65cc程度ならノーマルキャブでもセッティングでんるじゃねーの？
知らんけど プロスキルのチャンバー入れたけどキャブセッティングクソだりーなと思って放置してたら自賠も切れてやる気/ZERO 電子制御では得られないキャブレターの機械的なあの吸気フィール ガソリンをキレイに燃やしていくんじゃなくていっきにバラまき爆発させるよーな 暴力的で━━━ ゆずれないあのコアな領域 CRM80買いました！
スキルのチャンバー、サイレンサー付き
早速キャブをOHしてエアブローしてたら、手を当ててたのにジェットニードルホルダー？がすっ飛んで行方不明になったｗｗｗ
笑うしかない
この際PWK28とかにしようか迷い中
CR80インマニとPWK28でオイルタンクの干渉って無いんでしょうか？
スペーサ挟んでビッグリードが付いてます。 上まで回らなくなっちゃったんだけど、何が原因かな？
キャブ、チャンバー清掃済み。電気系かなぁ？ チャンバー清掃したつもりが、取れてきた汚れが排気口に詰まって悪化するってこともあるぞ
というかあった >>897
プラグは掃除したり、新品にしたり3本ほど試してみたけど同じやった。 >>897
プラグは掃除したり、新品にしたり3本ほど試してみたけど同じやった。 >>898
もう一回チャンバー洗ってみますわ。
ありがとう。 点火時期は確認した？
プレートまわってることたまーにあるぞ コネクタやカプラー全部外して付け直したら治ったことあったで
原因も治った理由も不明や >>902
点火時期の確認はしてない。
ちょっと弄ったことないから調べてから見てみる。でも始動性はキック一発。低回転、中回転は問題なく走る。
稀に普通に上までパイーンと回せる日もある。
という感じなんだよね。 お尋ねします
1992年型CRM80(リアドラムブレーキ)のサイドスタンドとその引きバネの
純正部品番号を知って方教えてください はいよー
50540-gw6-000 ﾊﾞｰassy,ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ
50541-mb0-000 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ CRM50値上がりしてきてんなぁ……
俺の後期型もボロいけど喜んでいる気がする
それともNSR50のドナーとして価値が出てきてるのか？ 前期(ドラム)後期(ディスク)でリミッター解除の方法違うん？あ、50ね すみません誰か左スイッチバラした事ある人いませんか？ハイとローの樹脂パーツに入れる部品は玉1つと玉用バネ1つにターミナル3つとバネ3つであってますかね？
開けた瞬間ぶっ飛ばしちゃって探してたら玉２つ見つけちゃったりターミナルとバネ1セット紛失してしまったり分からなくて。 …できやしない
その姿を
その加速するしなやかなCRMを
一度でも目に焼き付けてしまったなら
もう忘れることなんてできやしない… くくく…
だからどうしたってゆーんだ、それが…？
無理だろう、いくら理屈並べても…
お前はもう見てしまったんだ、CRMを。
お前はまた走り出すしかないんだヨ 魅せられた理由なんか、探してもどこにもない
ただその瞬間──
魅せられたその瞬間が刻まれるだけ スピードメーターケーブルが切れたんだけど、汎用で使えるやつあるかな。
純正は廃番みたいで。 色んなカスタム例見てアレ良いなコレ良いな言ってるんだけど
純正で赤フレームって無いよね？格好良いなぁ真似しちゃおうかな ケーブル
マグナ50用とか流用している人がいるけど
いけるのだろうか
（若干の隙間が出来るようだけど) >>922
マグナ50の純正だと短そうだから長いやつを買ってみるわ。 >>924
それでも本体（車両）は、値落ちしないんか、、、 本体と本体を組み合わせるじゃろ？するとな、直るんじゃ
あぁ^～50ccとはいえこの音……たまんねぇぜ。本当に50ccか？(錯乱) Don't think, just do.
maverick NSR50のチャンバーって干渉無しでポン付け出来るもんなん？ お、回答ありがたい！
ステー以外、チャンバーの干渉は問題ないって事でよろしい？
CRM50用のチャンバー少な過ぎて探す楽しみすら無いの辛い フランジがボディと一体になってないヤツなら横に逃がせて付くと思うけど確実かは何とも。時間あったらりっぷす プロスキルのチャンバー買ったらスチールだったわ
ステンのヤツより耐候性以外割と有利らしいけどどうなんだろ、乗り比べしてはみたいが さぁ〜行くぜ、
有り金叩いて買ったCRM80の性能テストよ!! そーいやCRMて50も80もキャブ同じで銀POSHも同じで行けるよね >>938
メインジェットは違います
105と108だったハズ 鉄の腕は萎え、
鉄の脚は力を失い
埋もれたマフラーは二度と火を噴くことはない
鉄の戦士は死んだのだ
狼も死んだ、
獅子も死んだ
心に牙を持つ者は、全て逝ってしまった ここで、このエンジンが鼓動を止めてから、もう50年近い歳月が流れた。
全ては永遠の眠りにつき、赤錆びた機銃は二度と火を吹く事はないのだ。
雨に打たれ、風にさらされ、焼けつく太陽に照らされながら、そのエンジンは語る。
crm80も登場から30年以上 1997.01 カラー
1994.06.21 MMC オフロード走行の楽しさを味わえる本格装備の原付スポーツバイク 「ホンダ CRM50/80」にナックルガードを採用するとともに カラーリングを一新し発売
1993.03.30 MMC オフロード走行の楽しさを味わえる本格装備の原付スポーツバイク「ホンダCRM50/80」にリア・ディスクブレーキを採用するとともにカラーリングを一新し発売
1992.03.16 カラー オフロード走行の楽しさを存分に味わえる本格装備のランドスポーツバイク「ホンダ CRM50/80」のカラーリングを一新し発売
1990.03.26 カラー オフロード走行の楽しさを存分に味わえる本格装備のランドスポーツバイク「ホンダ CRM50/80」のカラーリングを一新し発売
1988.01.28 新規 オフロード走行の楽しさを存分に味わえる本格装備とデザインのランドスポーツバイク「ホンダCRM50/80」を発売 >>938
カプラー加工しないとつかないんやなかった？
早くなるみたいだけど50のつけると。 洗車してコック締めて冬支度終了！
次は年度末に乗れればいいなあ ここ最近ヤフオクに張り付きっぱなしだけど、部品が出てくるタイミングってなんか有るよね >>947
神奈川の秦野にバイク解体屋があって1台分の出品は大抵そこの解体屋
この前部品落札して直接引き取りしたときは解体待ちが2台あった なんかチョークバルブが外れてきてしまった・・・。
閉めこめられないし樹脂のとこが割れたのかな 兄よりすぐれた弟なぞ存在しねえ!!
50の方が速いなんてことあるはずがねえー レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
