【SEROW】☆セロー・総合スレ☆131台目【旧/ヌ/FI】
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o、__ ,o(゚∀゚ ) <さぁ今日も林道へ!
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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆130台目【旧/ヌ/FI】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515911146/
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
【電源取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、+配線をエーモンのY型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。 ただでさえ憂鬱な日曜の夜になんて気持ちにさせるんだよ AmazonでMVSとかいうピボットレバー買ってみた。仕上げは雑だけどなかなかいいよこれ。 >>691
自分もかったわ
ZETAと同じ物なのかな? >>691
MZS?なら俺も買ったぞ
きょうワインディングでテストしてきたけどこれならいけるわ ごめん、よく見たらMZSだった。多分ZETAと同じものだと思う。自分のはバネを固定する黒いパーツが少し頼りない感じ。でもここは壊れたらZETAのリプレースパーツで直せそうだし、値段考えたら上出来だよね。 ただこのテのピボットレバー付けるとゴムカバーが着かなくなるんだよね。あのカバーもヤマハ車らしくて好きだったのに。 スマホホルダーは、ソフトケースに入れるタイプと
本体むき出しで固定具で固定するタイプがあります。
防水や落下防止を考えればソフトケースタイプなのですが、後者を選ぶメリットはなんでしょうか?
ソフトケースでも画面フリックできるし、けれどホームボタンの指紋認証は無理か
みなさんはどういうタイプをお使いですか?スマホがあればナビもいらないし、電力的にも経済的にもメリット大ですね このレバーワイヤーの遊びがノーマルに比べて少なくなるね
crfラリーにも付けたけど遊び調整ができなくなってノーマルに戻したわ
セローはレンサルトライアルバー4.5インチ付けてるけどなんとか使えてる >>696
むき出しミノウラだけどバイク離れる時にワンタッチでスマホが外せるので便利。なおホルダー本体もワンタッチで外せてしまうので盗難対策必要。 いろいろありがとう
取り外しタイプや熱問題か。確かに熱はありますねー 熱が問題ですかやっぱ。ここで聞いたのは林道での使用やセロー独特の問題を聞きたかったので。
ナビつけっぱだとそんなに熱があるのか。
ナビはナビで役割としては意味あるんだね。でもセローだとバッテリーが不足してしまう。
休憩の度に確認がいいんでしょう。そうでしょう? ナビはナビで持ってたほうがいいよ
ユピテルの5インチ安くていいよ〜 剥き出しタイプ使ってるけどナビ使っても熱暴走なんてしないな
走行風のお陰で冬場なんてオーバークール気味になるくらい
まぁ結局使うスマホ次第だからあんま参考にならないかも むき出しでも夏場なんかはたまーに熱で落ちる。ケースなんか入れてたらさらに落ちるだろうね。ちなXPERIA。 >>705
シールドあると風こないから熱上がるんか スナドラ810/820時代はヤバいけど今はナビごときじゃそこまで発熱しない 林道だとポケットやリュックに入れるのもこけたら壊れるしな むき出しタイプ、Amazonの2000円しないの使ってますが、こんなんで十分。 どうでもいいかもしれんけど俺のやつの話を聞いて
カバーをかぶせようが、まくりあげようが熱は持つ
カバーをまくっていてもたまに戻る自然にだ
防水といえば全体的に濡れても大丈夫だけど先のほうからたまに液体的なものも出る
なんなら振動を受ければ受けるほど出やすいし、硬化もする
まあいいや。いやもういいよ悪かったと思うよ 濡れたらスピーカーとマイク部分を拭かないと通話しづらいんだよなぁ ナビが熱暴走で落ちた事なんてないけど?
携帯はしょっちゅう落ちる
ユピテル&iPhone7 アイフォンとかの10万もするような代物をバイクにつける奴の気が知れない
山奥じゃ電波消えるし、街中じゃ大体行き先が大きい青い看板に書いてある
セローなら間違ってもどこでもすぐ戻れるし
まぁツーセロ重装備遠距離遠征タイプの人なのかもしれないけど
俺のセローは軽装備近距離離脱タイプだから 知りたいのは地名じゃなくて店舗の場所 でかい町だとナビ無いと無理 スマホホルダーはミノウラかxグリップだな
他のは使えねえ >>719
お!隙あらばやな
まあ言いたいことはわからんでもないけど勝手にタイプ分けするのも粋じゃない
仮性短小包茎早漏タイプの君って決めつけてるようなもんだぞ
でも林道脱出して初めての場所で左右どちらに行けばいいか迷うときあるだろ
よっぽど地理に強い野生タイプじゃなければ 機種変して使わなくなったスマホをナビ用に使うといいぞ 俺は炎天下で日が当たるとこにスマホ出しっぱにしたく無いな
使う時だけ出すし、予めルートを頭に入れて分からない時だけ出してナビ使う
迷うのも道を覚えるのに役立つしな 機種変して前のスマホを下取りに出してポイントでナビ買いました >>726
それでもいいけどスマホはライフラインでもあるから予備持っておいた方がいいぞ スマホなんて無くても生活出来るようなものをライフラインなんて書くからだよ この場合のライフラインってのは自分に対してので、山で怪我して動けないとかそういうヤツでは そもそも俺はそんな話を聞いてないんだ
林道に行くしスマホってポケットよりホルダーだろ?
じゃあどういうホルダーがいいんだよって聞いてるだけで
ライフラインとか電波状況とか聞いてはいない
こっちも昨日所有する船が燃えてイライラしてんだ。だから簡潔に答えてよ。 >>733
スマホが防水ならホルダーが楽
そうでないならケースが無難
どっちでも落ちたりしねえから安心しろ
こっちは国会に証人喚問で呼ばれそうでイライラしてんだ、これ以上は専用スレで聞けよ。
セローで山とかに行くのに安くて使いやすい小さめのフォールディングナイフおすすめあったらおせーて。無かったらスルーでどぞ 料理程度ならオピネルの#6〜8かな
ブッシュクラフトは無理 職質されたときにナイフ持ってる正当な理由を説明できんとしょっぴかれるから、持ち歩かないのをオススメする 日本製とかフランス製とか渋いな、ありがとう
>>743
職質されても命は奪われないけど、山ではナイフ一本あるかないかで違うと誰かが言ってた >>744
持ってると職質されるんじゃなくて持ってるときに職質されたら前科もんになっちゃうよってはなし ナイフなんか持っていくより水と食料を持っていくべき 100均の10得ナイフみたいな奴のナイフでも、研げば適当に切れるよ。
焼き入れしてないから硬いのは切れないけど、緊急時には無いより絶対マシだと思う。
包丁にしろナイフにしろ、新品の時からとりあえず研げ!!!
全然違うから。
砥石でね。 通販で売ってる包丁研ぎ機は糞だから! ツーリングでナイフ持っていっても使い道がない
なんに使ってるの? なんだろね。元々アウトドアが趣味の人は聞かなくても自分の使い道に合ったもの買うだろうし こないださあ暖かくなってきたから道志道行ってきたんだよ
ロード用にタイヤに履き替えたからテストも兼ねてね
信号のないエリアに入ると400-750くらいのバイクと一緒になってさ
不意に先頭のネイキッドがペース上げ始めたんだ
そしたら後ろに続くバイクが次々についてって
こっちもオフ車とはいえオンロード寄りのオフだからね
軽いし腕次第かなって
俺は5台中の4台目走ってたんだけど全然ついて行けたし
たまに前のバイクつついたりしてたし、最後まで後ろのバイク抑えてたからね
まあ大排気量っていってもこんなもんだよね
そんなに違ったらみんなそっち買うし
つまりセローも一線級の戦闘力を持ってるって言うこと >>758
もうネタも出尽くしてるからな
セローの話したいならおまえが話題振れ さっきGSミラーを付けたけど鏡面がデカくて後ろが見やすいのはいいのだが、横が35mm高さが40mmくらいプラスだから自分みたいなツーリング派にはいいが、アタック派やすりぬけガンガン派には向かないな みんなセローは遅いだの非力だの言うけどさ結局、根性だと思う
250ccで18馬力あるわけだし、2000ccの自動車にしたら140馬力はあるわけだ。
8倍の排気量にして重量も8倍にすれば1000kgしかない!
これってパワーウェイトレシオすごいことになる。そこらの国産スポーツカーは相手にならない
一つ聞きたいんだけどみなさん本当にアクセルめいっぱい回してるの?ビビリミッター全開だったりしてw
実際2000ccとすれば140馬力ってことはメガスポーツ並みだよね
仮に140馬力でセローの重量130kgだったら1kg/psを切ることになる
これはもうワープしてるようなもんだって知り合いの整備士が言ってた
今のモトGPのマシンだとさすがに負けるけど
昔の2スト500ccのNSRとかならいい勝負じゃない?20年ぐらい前の技術だしいくら2ストが速いって言っても
20年前だよ20年、科学なめすぎwオフだからサスが柔らかいとかタイヤがどうとか言い出したら公道走れんってw
大した違いではないよ。そんなもので差が開くなら全部スポーツ車のサスやタイヤにするだろjk
なあ長くなったけど結局、根性とテクが無きゃ何乗っても同じなんじゃないかな よく考えるなぁ
もうセローの定番コピペでいいよこれ >>763
ハズレ、ライダーの重量も入れないと駄目だよw >>763
面白いんだけど
>仮に140馬力でセローの重量130kgだったら1kg/psを切ることになる
ここが破綻してて残念 家で乗ってるノアが2000ccで150psだったような。 1000ccも乗ってるけど下道ならセローに力不足を感じることは無いわ >>763
2000cc 140馬力 1トンって25年前のNA車より遅いがな うわーいややわ。立ちゴケしてしもたわー
えらいこっちゃやわ。あーほんまいややわー いやー立ちごけも嫌だったんだけどさ
実際その前に彼の車でドライブしたんよ
でさその時に音楽流すやん普通、その車のスピーカーから流れてくるんが
mcATっていうの?ボンバヘッド!ウーハー、ボンバヘッド!ウーハーって曲
あれのリミックスかなんかで何とかバージョンみたいなんを何回も聞かされるねんで
耳に焼き付くわ。
彼の家からセローで帰るんやけどヘルメットの中でずっとボンバヘッ!ボンバッヘ!
って流れるっちゅうねんええかげんにせなあかんわあれ
そして停める時にクラクラして立ちごけやんか
風呂入ってもずっと流れてるわ >>782
頭ん中でリピートされるやつはいつしか好きになってしまう >>782
現時点でボンバヘッドにはまってる彼氏ってある意味貴重だね 多分明日はスープラ乗った彼がハマショー辺りを大音量でw >>782と彼氏が40代後半の可能性大
おばはんがセローで逢引きか。その彼のカーステにはtrfとかMAXとかダパンプが入ってそう まああれだよ、そんなひと昔もふた昔も前の世代のおっさん達にずっと愛されてるバイクってことよ
そんなおっさんがずっとバイクに乗ってるのもすごいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています