【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19【非ﾜｯﾁｮｲ】
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不人気車ゆえ安く買えるのに、下取りが安いと嘆く図々しさよ。 スカブ250からで軽さに魅力感じないならフォルツァSiに乗り換えるのが一番ストレスないんじゃないかね
バーグマンだと多分高速の安定性とか発進時の回転数でストレスたまると思う >>968
いくら位？
２月にL4を9000kmで下取り価格出してもらったら17万円だった。 >>979
まだ新車の玉が残ってるし新中古もゴロゴロ転がってるっしょ ないよ！スカブもフォルツァも10年前の糞中古しかない
Siはあるけど嫌でしよ ＮＭＡＸ１５５を試乗したけど遅い加速だストレスになる
さすが４５ｃｃ差で全然違うわ よく見るようになったな
nmaxだとおもう
尻すぼみスタイル なんで不人気なんだろうね。
高騰した250ccに辟易した人が流れて来てもおかしくないんだけどな。 やはり車体の大きさが中途半端もう少し小さく出来なかったのか
日本の税制ならどうせ買うなら250買う人多い 銀翼600から乗り換える予定だが、バーハンにしてる人はどれ使ってんの？ 海外でバーグマン名義のモデルをスカブとして売るスズキが、あえて知名度・訴求力のあるスカブ200とせず、バーグマン200のまま売ったんだから、日本の枠に囚われない逆輸入車のイメージ出したかったんだろ。
車検ガー、コスパガーッて奴はスカブ250を買えば良かったし、今でもフォルツァやXMAXがある。バグ2はモノの判る人が買えばよい。 普通二輪免許乗りはとりあえず250で！
これが大半じゃね >>988
お前はいっつも一言余計なんだよ
そんなだからキチガイ呼ばわりされるんだよ
分からんのか？ >>987
一時期バーハン化考えて、ポリス2型がケーブル引き直し不要の無難・定番ってとこまで調べたが、それでもノーマルより猫背＆脇ピタになるようなのでやめた。 ポリス２型付けてたけど、ハンドルがかなり後ろに来ますよ
腕が下になり脇ピタ状態が結構ストレスで一年でノーマルに戻しました ポジション変更に明確な意図もないまま、ファッション目的のバーハン化でしくじった話はバグに限らず散見する。
ハンドル周りをカッコよくしたつもりが、ポジションが不格好とか、脇ピタ、猫背、腰痛etc >>927
200ccが世界では標準となどこにそんな書き込みあった？？ >>996
一人誇大妄想と戦ってるのがいるんだよ。書いてないことに食ってかかるタイプ。世界標準とか自分で言葉作ってるし。放置。 このスレッドは１０００を超えました。
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