【HONDA】 CB250R CB125R １台目 【NEO SPORT CAFE】
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一ヶ月前くらいから予約してた友人がまだ納車日わからんって言われて嘆いてた 今日夢店で250跨がってきた。身長167cmで両足の親指の腹までつくから余裕だ。
3月頭にオーダーして、6／15に入荷予定、ウイング店だけどそんなもん？。そろそろオプションを注文しとかないとな。 自分も１ヶ月前にドリームで予約したけど、
未だに連絡無いよ。
どうせ梅雨入りするからいいけど 正立フォークに角材スイングアームなら並みの値段になるな
エンジン以外に金掛けてるから高いって印象無いツーかむしろ安く感じるわ だから正立フォークに角材スイングアームで並みの値段で良かったんじゃねーの？って話だろ それじゃ売れねえからRだしたんだろがおまえアホなの？って話だろ 150の白めちゃくちゃ格好良い
何で250にないんだ！
あったら即決で買ったのに 250乗ってきたけど、170cm股下普通体型で土踏まずまでつくかつかないかくらいの足付きだった
若干ステップ位置が邪魔で足が開き気味になるからこういう足付きになるけど車重140ちょいで軽いしバイク中心に重量が寄ってるから体感はまだ軽く感じて全然気にならなかったわ それより気になったのが樹脂パーツモリモリだし未塗装部もチラホラあったから写真とかより少しチープに感じた。
でも倒立フォークとか外観のフォルムとかはやっぱりカッコよかったし所有感はかなり感じれると思う
少なくとも俺は買うわ そりゃ細かいアラ探しすれば色々と安っぽい所もあるだろうけどねえ
自分はあれなら全然OK 安っぽさはあるけど買いたいっていう話なんだからそんなに反発しなくても 欲を言えばタンクカバー全面とリアフェンダーを塗装して欲しかった…なんでタンクカバーはセンターだけ塗ってないんだよ…フロントフェンダー塗装するならリアフェンダーもやっちゃえよ… CBR250RRベースでもっと本気のカフェレーサースタイルなら良かったのに
フロントフォークやスイングアームも見た目だけのハリボテだし
東南アジア臭がプンプンする ウィングに見に行ったけどかっこよかった
鏡のおっさんが乗ってる姿はダサかったから買うの保留した >>588
また妄想かよ
いつになったら買うんだよw カッコいいいバイク乗ってもカッコよくなれないからな >>593
確かにカッコいいバイク言う奴にかぎって
キモイ奴ばっかりだなw おれいったとこは展示車なら即納で色違うの欲しかったら６月入っちゃうっていってたからニュアンス的には一週間から二週間だと感じた このバイク（250）をサーキット用途として視ている奴をどう思う？ リアキャリアとか出してくれるかな？
圧倒的に荷物持てんよな。 >>600
そんな事よりこれを見てくれ
こいつをどう思う？ バイク競技で括ったらだけどジムカーナとかなら単気筒でトルクあるし重量も軽いし使えるんやないかな？ おれの250も明日以降いつでもいいと連絡あった
土曜まで取りに行けないけど… >>600
まぁいいんでない？Fはジムカーナで使ってる人もいたみたいだし ブレーキ、クラッチレバーを6段調整できるやつにしたいけど他車種のやつで付くやつあるのかな？
変えた人いない？ >>600
サーキットならMC41のが幸せだろう
こいつの足回りはファッション
見た目重視の倒立サス
リヤはガルアームだけど鉄製でリンクレス 250はまだ納車されてないのか
Youtubeに全然ないな Fフェンダーの二種シール剥がしたらめっちゃ糊残って落とすの大変だった
剥がすのはおすすめしない ヤマモトレーシングのマフラーで250用の物も出してくれるかな
1000で出すから250も作ってくれるとは思うけど それは車体の売れ行き次第だろう
分り易いのはMC41で前期型は山ほどアフターパーツが出回ったが、後期は全然出ないまま終了した シフトアップインジケーターって6速だと消灯？
250なら今6速かどうかくらいの目印になるのかなと 普通に考えてLEDが明るい訳がないでしょ
本当に使えるなら今頃、車のライトは全部LEDだよ
雨の日は尚更、地獄だろうね ホンダの400シリーズから続くフルデジメーターが気に入らない
似たようなスズキのフルデジメーターは気にならないのに >>621
マジだった
ミッションにセンサーが無い設計なのかな ギアポジなくてもいいけど、次のギアはないって事くらいは知りたい 125は道交法上60kmh以上あり得ないから、6速チカチカ見た人は目の錯覚だろう
125は近所のdreamで見て250に期待してるが、125のレビューは速い遅い混在してて解らん
タイでのサーキット動画見るに結構速そうなんだがな インジケータは回転数で点滅や点灯指定できるのでありえます >>626
125は流石に排気量小さいから意見別れると思う。
車格も250並だしむしろ遅いんじゃないか？
250は単気だから最高速は期待できないけど0スタートは期待してる 昨日、仕事帰りに見に行って、ついうっかり契約してしまった
250 250見ずに注文で足付き不安だったけど問題無かった
200キロほど走ってきたけど大満足や
前のバイクよりシート硬くて尻痛いけど 慣らし1000キロ終わる頃には尻も調教済みやろ、きっと >>633
上体が立ってる分、シートの硬さはダイレクトに尻に来そうだな >>637
座面は十分にとられてるから座りやすいんだけどシートの硬さに優しさがないね いままで乗ってた似たような排気量の車種との違いはどう？
もっとレビューくれ モトクロッサーやMTBのサスも
左右でバネとダンパーを分けてるのがある。
10年くらい前から有ったと思う。
エアサスより前から有ると思う。
MTBでは、今はほぼ全てじやないかな。
細い正立サスは剛性無さ過ぎて怖い。
小排気量やオフ車は細いとか長いとかで
剛性不足になるし見た目が貧弱なので、
倒立フォークが良いね。
同じ強度を出すには倒立の方が軽く出来るし。 前車が全然違うタイプのGSR250なもので…
CB250Rは加速や操舵が思ったように出来て楽しいね
GSRは安定感があったけど全体的にもっさりしてたし ただ、スピードが乗ってる時のコーナーではCBは前タイヤを意識してないと自分にはフワついてる感があった
これはGSR比でそう感じるだけで気にする事ないのかもしれないけど >>644
ギアポジションとセンタースタンド無くなってどう？やっぱり不便さ感じますか？ CB125RとCB250Rはエンジンオイルフィルターはありますか？ >>645
センスタはやっぱりあった方が整備面では楽だよね
ギアポジは元々風景とか見てる時は幻の7段探すような乗り方だったので… コミネ WJ-732RとEN 1621-1の組み合わせでニーグリップ位置に擦り傷あり
気付いたのは300キロくらいだけど、もっと前から付いてたのかも？
タンクカバーは銀 .そりゃ金属に塗装したのよりプラスチックに塗装した方が
傷はつきやすいよ
質感も良くないしね >>646
125はクランクケース割けないと交換できないストレーナーが付いてるだけ
昨日で1000キロ達成したので初回点検とオイル交換してきた
ブン回して乗ってみたけど、速さはどうなんだろうな
絶対基準が通勤用クロスカブの俺にはまぁ速いと感じるけど、どこまでもフラットで高回転のパンチがないって感じかな
下りで一瞬110km/h出す夢を見たけど、安定しててまったく不安感無かった やばいことに気付いてしまった…
黒赤はフロントフェンダー塗装してあるのにシルバーは未塗装や…
HONDAに消されてしまうかm >>652
シルバー無くなるって事？
自分はもう買ったからラインナップから無くなっても大丈夫。
しかし、メーターバイザー着けただけでけっこうイメージ変わるね >>652
本当だ、シルバー実車見た時の何故か感じた安っぽさはこれだったのか いあシルバーのタンクはテカってないからフェンダーだけテカってたら逆に変だろ 実車見てくれとしか言えない
シルバーのタンクは下地が平じゃないから他の色と違って綺麗に顔が写りこむようなツヤじゃないよ 写真見ても半艶って感じだな。
どうしてもシルバーで艶有りブラックフェンダーが欲しい奴はディーラーに頼めば取り寄せてくれるぞ？ 半艶シルバーに艶黒フェンダーのほうが変じゃないか？ >>660
クリアだけでも吹いてないと糞ほど白ボケし始める
小石とか当たるとガザガザなるし最悪やぞ
俺の車がそうだから間違いない >>660
クリアだけでも吹いてないと糞ほど白ボケし始める
小石とか当たるとガザガザなるし最悪やぞ
俺の車がそうだから間違いない >>662
なんかごめんね
経年劣化とかの話じゃないんだ シルバー乗りだけど艶黒だと違和感ありそうだけどな
全体的にマットな感じがいいんだぞ！ 朝いつもシグナルダッシュやってるMC41に125で挑んだけど、そこそこ喰らいついていけた
相手が全開だったかどうかはわからんけど >>663
わしこそなんかすまんな😭
下地処理簡単そうやしフェンダーもシルバーに塗ったろかな🙋♂💡 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
