【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.38 【SC54のみ】
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>>75
無理
>>76
よく分かったね
その通り夢店で売ったわ 売ることも考えると
夢店じゃないほうが良心的かもと思ってしまうな。
信用できる個人、もしくはタイミングで個人ショップで買いたいな 高く売るだけならヤフオク
トラブルも覚悟
単純に高値きたいしたいなら業者オークション代行 高い買い物だからなぁ。
ヤフオクは博打っぽくて怖いよね。
前オーナーの癖を良く知ってるショップから買うのが理想 >>64
ってか、どこよ・・?
一緒に走ってやるよ(´ 3`) >>82
住みは神奈川ですが、補償手厚い浅草のショップでのレンタル考えてまふ 1300は中級からだけど、転倒しても弁償しなくて済むHMSで経験を積む方法もあるが、神奈川じゃ遠いか...
1100なら初級から乗れるけどね >>88
そこいらなら俺も付き合うよ!
あとは走る日やね(^^)/ キジマのヘルメットロック付けようとしたらステップが外れない >>72
右折時にアクセル開けてすっころぶその動画、俺も観たよ
納車後数分のことだろう(笑
っていうか、清水さん同様に、時々観ずにはいられない動画だよな、あれ >>94
大型納車して、最徐行交差点でアクセルがばーですっこけるのはたまにあるらしい
バイク屋談 >>26
赤骨見てもタンクのホンダマークは現行の○いバッチみたいなのよりも
ウイングマークのほうがホンダらしくていいな >>96
俺は今の○バッチみたいなの好きなんだよね。
異端だよなー。
皆、昔のウイングマークが好みって言うてるわ。 >>93
ボックスレンチ使ってるよな?すれなら、ただ虚弱なだけだな…。 もう6年以上立ちゴケしてないけど、
これだけブランクが空くと今度コケた時自分一人で起こせる自信がない。 それ、10年前のおれ。前後連動でなかなったし、普通に選った方がいいよ。 やっぱそうか
今まで乗ってるバイクにABSなんて無くても
困らなかったし事故も起こしてないから
特に無くていいか absは保険だから
10万キロ必要なくても10万1キロの時に付けてなかったせいで眼球破裂とか前歯全損とかになるかもしれない これがなぁ、ABSは必須なんだよな。
なにも考えずにパニックブレーキしたら最短で止まれるっていうのは重要。
自転車が車道を走る時代には停止1mの差で人生変わる可能性がある。 そうだなぁ。俺もABS無しのバイクから今のABS有りのCBに乗り換えてその恩恵は受けてるしな
自然の低μ路とか急な割り込みとかで何度か助けられた
不安定な二輪車だけにABSはあるに越したことは無いだろう。今年から製造の分は装着も義務化になるらしいしな >>104
なんでも良いから早く買え。
春はそこまで来てるぞ。 義務化されるからABSって表記も当たり前で無くなるらしい噂。買うならABS(表記)付きじゃない? ABS無しのCB400SBを4年乗って後輪フルロックさせる状況に3度遭遇した。
いずれもギリギリ無事だったからよかったけど、ABS付きだったらもっと短い距離で停まれてたのかなぁと。
まだABS作動させた事ないからABSがどれほどの効果があるのかわからん。 >>117
後輪でabsが効いたところで制動力の差なんていくらも変わらないし
ロックしてる方が短くとまることもある
リヤは横滑りからの転倒しない程度 自己責任なんだから、大丈夫だて思うのなら無しを選べばいいんじゃないか。オレは保険として付いている方がいい。 同じ値段だったらabs着けるかどうかを考えてみては?
保険としてその差額以上の見返りはあるかもしれないし
使わない方が幸せだし。 たしかフルード交換とか面倒でぶっ壊れたら10万コースなんだっけABS 6速のABS車だけど、前後フルード交換自分でやるけど、
とくにエア噛みやすいとか無かったけどな。 アフリカツインでオフロード走ってた時はブレーキングしてもすぐフロントのABSが作動して中々止まらなかった。リヤのABSはブレーキングでバイクの向き変えたいからもちろん切ってた
でもフロントのABSも切ってたらすぐずっこけてたと思う。重量級バイクのフロントロックは致命的だから。
オフロード走ってる時XR230でフロントロックしてこけた時はもうどうしようもなかった。地面にのめり込む勢いでこけた。
これがアスファルト路面でCB1300だったらと思うと怖い CBRのフロントABS試したらジャックナイフしながら挙動乱すことなく綺麗に止まった。自分ABSで勝てる気がしないな。。 >>126
ジャックナイフって止まる寸前にケツがちょっと浮いただけ?
https://www.youtube.com/watch?v=PGT6qILkHCo
こんな風に20〜30mくらい走ったの?
ジャックナイフって前後のバランスをFブレーキのタッチ加減で
調整するんだけどABSが干渉したらできないんじゃないかと思うんだけど >>127
普通の40kmからの急制動で浮いただけ。
CBRは浮きすぎ姿勢制御も入るらしいけど、そこまでやったことないから知らないっす 普通リアブレーキからかけるからジャックナイフなんてしなくね >>130
え?
おれフロントから掛けるし極端言うと
リアなんてほとんど掛けないし使わないけどな フロントは制動、リアはコントロールで両方使うよ。
小旋回する為にフロントでフォーク沈ませてリアブレーキ引きずりながら曲がることだってある。 >>131
うわーありえねえ
事故って死なないようにな リヤブレーキは安全で車体姿勢も乱れないからよく使うのは十分理解できるが、
フロントブレーキとは圧倒的に制動距離が違うから、
普段から自分なりのフロント・ハードブレーキングを身に付けておく事をオススメする。 たまにいるよな、リアブレーキ使わない奴
俺には考えられんが >>129
に、急制動
とあるので、フロントだけだな
普段使うかはまた別 そういえばYoutubeのMotoBasicの人もリアブレーキは使わないみたいな事言ってたな。
なんでなんだろ? リアはまるっきり使わないわけじゃなく
掛ける比率が7:3か8:2って感じでリアなんて
ほんと補助的に使う感じだけどな
教習所で7:3って教わらなかった?
あと車両を見ればわかると思うけど
大体リアはシングルポットの小径ディスクに対して
フロントは大径のダブルディスクで2ポッド、4ポッド、6ポッド
なのはやっぱりフロントのほうが止まるのに重要だからだと思うし
リアブレーキ重視の人ってスクーターからマニュアル車にステップアップ
した人なのかな? 129っす。
講習会の急制動だからリアもつかってるつもりだけど、ABSの人は効くまでタコ握りしろってお題で意識がフロントに集中してたから、ちゃんとリア踏めてたかどうか謎。
リアが上がるのは、前傾してるのと、あまり体制作ることなく(急制動なので)フルブレーキしてるから浮き易いんじゃないかと。前傾バイクのるなら腹筋背筋鍛えろって話かも。
ちなみにイントラがデモでひと昔前の(?)BMで実演してたけどガガガって止まってて、それに対して下手くそタコ握りでもビシッと止めてくれる今時のABSは進化してるんだなぁ、という話です。
余談ですが自分は街乗り〜講習会はリアも使うけど、峠〜サーキットはフロントだけ よくよく見ると>>130の1人だけが「普通リアから掛ける」って
おかしなこと言ってるんだけどな リヤ「から」かける。ってのは間違ってない。
大型特有のフロントロック大転倒のリスクがへる。
ブレーキ全体でのFR割り合いは問題だけどな。 >>141
MotoGP観に行くなら入っとけ!観に行かないなら好きにしろ! リアブレーキかけるとリヤサスが縮み、それに釣られてフロントフォークも縮む。
その状態のままフロントブレーキかければピッチングを最小限にした状態で制動かけられるから、リアブレーキからかけるのは正しい どちらからかけても関係無いけどなっ・・
神経質過ぎるんだよ! >>147
ググってコピペしてまでリアブレーキ論を唱えて必死だなw
自分が経験していないネットに書いてある事だけを信じちゃって
ほんとにバイク乗ってるの?
原チャリしか乗ったこと無いんじゃねーの?
原チャリ乗ってる奴はほとんどフロント使わずに
リアを全開クソ握りが定番だからな
減速するときはリアがロックしないように回転あわせながら
アクセル煽ってエンブレ掛けつつフロントを掛ける
で、止まる寸前くらいからリアも掛けて止まる
停車するときはだいたいこんなもんだろ >>103
来週水曜なら予定ないからいけるぞ
浅草集合
可能なら前日までに出来る限りの手続きしといて後はサインして走り出すだけとかだといいな
沖縄でレンタルバイクした経験上30分はかかるから
コースは
東北道 日光(余裕があればいろは往復) 足尾 関越
首都高 略 房総(九十九里かビンゴバーガー)
あたりかな リターンライダーの事故と仲間のペースに付いていこうとして無理しての事故、よく聞く事例だ。 >>150
来週の水曜日なら行けるかも・・
でも行き降ったね(汗) CB1300はなるべく改造しないほうが素敵だと思う 人それぞれだね。でもバカワサキのような改造はしたくないな。 >>155
おまえほんと性格悪そうだな
友達とか一人も居ないんだろうな、そんな性格だから 2010〜13までのタンデムバーがセパレートのやつのクリアテールを探してますが14〜の純正流用しかないですかね? 2018年モデルのウィンカーの形はあまり好きじゃ無いな。個人的にだけど
カラーリングも含めて旧モデルの方が好きだわ >>161
そのタイプ以降の社外品ってそういえば見かけないな
ちなみに6速モデル純正で20900円 >>163
カプラーが違うようなのでポン付けはできないみたいですけどそれにします シートが低すぎて乗っている時辛い。
どうにかするにはアンコ盛りしかないですかね >>165
「アンコ盛る」か「ウンコ漏らす」
どちらかやれば乗車位置が上がります >>167
ズボンにキンタマが締め上げられて気持ちいい 何か最近、マフラー交換をしなくちゃいけないという衝動に駆られなくなった。
時代なのか、歳なのか。
ノーマルでいいかなと思う。
昔はいかにもライダー風のノーマルださいウルサイリッター乗り(昔の自分)
今は静かに大人に乗るのがカッコいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています