【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.38 【SC54のみ】

**774RR** · 2018/03/08(木) 15:43:37.17

現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。

ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/CB1300/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.37 【SC54のみ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508558226/

**774RR** · 2018/06/06(水) 15:05:56.09

フルパワー化ってワインディングだとむしろ速すぎて困るのでは

**774RR** · 2018/06/06(水) 15:14:55.70

>>846
いや、物理的にそうなるから。適当なこと言わないでもらえる？

**774RR** · 2018/06/06(水) 15:50:30.53

リーンインて効くんだなぁということを、去りゆく単気筒CBRの女性ライダーの、
ずらしたお尻を眺めつつ思い知った今日この頃。

**774RR** · 2018/06/06(水) 18:41:01.74

>>848
それマフラーのせいじゃないの？

同じマフラーなら、シャシダイかけても低速変わんねーって結果でてるけどなー

**774RR** · 2018/06/06(水) 20:45:56.55

初期型のフルパワー化したヤツより最新型のCBの方が乗りやすくて速いよ

**774RR** · 2018/06/06(水) 21:18:36.35

>>850
それどこの店のシャシダイ？

**774RR** · 2018/06/06(水) 22:19:37.77

>>852
トータルクラフト

**774RR** · 2018/06/07(木) 03:55:11.35

最近大型とったけどcb900 super four出してほしいな
1300だと、でか重すぎるのよね、、
わたしのおっぱいみたいに。

**774RR** · 2018/06/07(木) 06:03:14.55

この書き込み時間w

**774RR** · 2018/06/07(木) 09:42:39.64

ぽっちゃり巨乳女子がいると聞いて
とんできました！ (キョロキョロ

**774RR** · 2018/06/07(木) 11:45:46.93

>>851
ｿﾗｿｰﾀﾞ

**774RR** · 2018/06/07(木) 11:58:16.63

>>851
それだと最新型のフルパワーはもっと速いの？

**774RR** · 2018/06/07(木) 12:11:21.87

>>853
それってちゃんとトルクのラインも出てる？結局速さを体感出来るのって馬力じゃなくてトルクだからね

**774RR** · 2018/06/07(木) 14:04:24.08

>>859
俺が何言ったところでああ言えばこう言うなんだから、直接電話して聞けばいいじゃん

**774RR** · 2018/06/07(木) 15:01:32.48

あー言えばこう言うって、ただおたくが言ってることに対して聞いてるだけじゃん
じゃあトータルクラフトさんに直接聞くから、おたくのCBの年式とフルパワー化に伴って変えた部品やパーツ教えてもらえるかな？

**774RR** · 2018/06/07(木) 17:09:53.10

君らが痩せた方がよっぽど加速するよ

**774RR** · 2018/06/07(木) 18:24:38.11

それはパワーウェイトレシオで計算して言っる？

**774RR** · 2018/06/07(木) 18:36:10.52

排気量があるとマフラーやエアーフィルター弄っても下が減った感じは判り難い、けど上がの伸びるのはすぐ判る。
250ccなんかだと、抜けをよくすると極端に下が無くなるのが判るけどね。

**774RR** · 2018/06/07(木) 18:50:17.84

フィルターとマフラーってw
そんな気やすめのパワーアップで体感出来る奴いんの？

**774RR** · 2018/06/07(木) 19:37:03.69

↑鈍すぎ　草

**774RR** · 2018/06/07(木) 19:38:37.17

>>858
バカだろお前www

**774RR** · 2018/06/07(木) 21:41:51.17

>>861
03-07のどっか

マフラーは変更なし

部品は輸出用ファンネル
のみ変更、あとは配線のみ

はいどーぞ

**774RR** · 2018/06/07(木) 22:07:11.76

もうどうでもいいじゃんwww
やるなら直接会ってタイマンでもしろよ！www

**774RR** · 2018/06/07(木) 22:37:03.39

ちなみに俺は朝の時点でどうでも良くなって関連してそうなレスはみんなNGしたぜ

**774RR** · 2018/06/07(木) 22:48:22.88

お、おう

**774RR** · 2018/06/07(木) 23:01:56.68

直接会ってタイマンして負けた方の生首アップして

**774RR** · 2018/06/07(木) 23:07:59.39

あんたらいっつもケンカしよるねぇ

**774RR** · 2018/06/07(木) 23:45:35.11

>>863
イッルとは何だフィンランド人か

**774RR** · 2018/06/08(金) 07:08:54.71

何言ってんだコイツは？

**774RR** · 2018/06/08(金) 11:18:21.68

マフラーを交換するのにフルエキと
スリップオンとでは音量が違いますか？
サイレンサーは同じ物での比較でです

**774RR** · 2018/06/08(金) 13:22:32.55

ちょっと調べればメーカーのサイトに載ってるものじゃない？

**774RR** · 2018/06/08(金) 14:56:50.39

>>877
メーカーのサイト、一般の人の投稿動画等で
調べたんだけど見つからないんだよね

同一のサイレンサーでエキパイ、中間パイプだけを変えた時の
音の比較なんて普通しないよな．．．そうだよな．．．orz

**774RR** · 2018/06/08(金) 16:32:13.16

メーカーに電話してきけよ

**774RR** · 2018/06/08(金) 20:03:10.02

>>878
http://www.moriwaki.co.jp/product/all.php?maker=HONDA&;model=CB1300SF

本当に調べた？
本当に？

**774RR** · 2018/06/11(月) 20:30:25.22

東海地区でフルパワー化やってくれるお店ってどこがある？

**774RR** · 2018/06/11(月) 22:34:19.83

>>881
TSRでやってくれるよ！（年式によるけど）

**774RR** · 2018/06/11(月) 22:54:09.48

>>882
ありがとう、でもHP見てもフルパワー化のこと書いてないんだよね、昔は書いてあったと思うんだけど。

**774RR** · 2018/06/12(火) 08:58:09.83

リアよりフロントのタイヤの減りが早いんだよなあ
ブレーキ下手なのかな。
近所ツーは山道メイン

**774RR** · 2018/06/12(火) 09:33:36.57

>>884
NSRの時はフロントが倍減った物だ
これは同じ位
同時に減るのが正解ではない
好きな乗り方すればいいさ

**774RR** · 2018/06/12(火) 23:11:05.83

2014のシートを2008に付ければ足つきが良くなるかと思って付けてみた
結果テールカウルとの隙が合わないけど付けることはできた
肝心の足つきは変わらなかった
14と08とでは車高自体が違うんだな
前後サスのバネの自由長とかから違うんかな？

**774RR** · 2018/06/12(火) 23:38:43.34

足付きの違いはシート下の内ももに当たる部分の形状が違うんじゃね？

**774RR** · 2018/06/13(水) 14:00:47.50

>>886
フレームが違う。
ダウンチューブとリヤシートレール肉厚と、チョイ形状が違う。

**774RR** · 2018/06/16(土) 11:48:29.03

つい最近追加された400sfのCBXカラー、
実車みたけどいいなー。
1300でも出してほしい

**774RR** · 2018/06/16(土) 13:55:48.66

え？
1300でそんな色イラネ
小僧じゃあるまいし恥ずかしくて乗れねーわｗ

**774RR** · 2018/06/16(土) 14:01:40.14

CB400って90万もするんだな
もうぼったくりの域だよ

**774RR** · 2018/06/16(土) 15:01:18.78

>>891
もはや普通二輪教習専用車なんだし仕方なくね？
市内の教習所で黄色の教習仕様車走ってた
あえて黄色を導入するかよ

**774RR** · 2018/06/16(土) 16:17:13.61

中古のcb買うのが一番コスパ良い

**774RR** · 2018/06/16(土) 18:40:00.43

たしかに高くなったよな～。前にSF 買った時は100万くらいだったのに

**774RR** · 2018/06/16(土) 18:55:31.47

初期型の方がいじりやすいし、パーツもいっぱい出てるから好き

**774RR** · 2018/06/16(土) 19:21:23.55

このバイクのライバル車って何がある？

**774RR** · 2018/06/16(土) 19:46:19.58

ライバルといってなんとなく、コレを思い出した

3 ：ＸＪＲ大魔神：2006/05/15(月) 03:57:16 ID:e3TRMeZo
爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて

まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンは綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００Ｒ
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない
買い物をして楽しんでもらいたいのです。

**774RR** · 2018/06/16(土) 19:48:13.97

SC54になってからも一回り過ぎたのか・・・・

**774RR** · 2018/06/16(土) 21:13:26.89

このオートバイは重さ以外は欠点がないよね

**774RR** · 2018/06/16(土) 21:45:30.01

>>890
全くもって同感

**774RR** · 2018/06/16(土) 22:04:45.80

>>899
あるよ、値段が高い

**774RR** · 2018/06/17(日) 00:55:03.55

>>897
vtecは搭載してない。
何も知らないバカな感想文は、
まったくあてにならない。

**774RR** · 2018/06/17(日) 01:53:33.49

>>902
ちがう
わざと間違えたの

**774RR** · 2018/06/17(日) 14:57:00.52

現行1300エンジン音聞いたが社外マフラーだな初期装備から。

**774RR** · 2018/06/17(日) 15:28:38.55

ジェントルに乗りたい人には良い迷惑だよな

**774RR** · 2018/06/17(日) 16:46:27.45

CB1300 て音良くないしな

**774RR** · 2018/06/17(日) 18:39:26.98

５０過ぎにもなって「マフラーの音が！」とか「速いの？」とか「ぶっといタイヤ履かせていたら目立つで！」とかアホかと思う。
俺の友人の事だけどね。

**774RR** · 2018/06/17(日) 18:52:41.24

じゃあこんなとこに書かずにそのアホに直で言ってこいオッサン

**774RR** · 2018/06/17(日) 19:01:39.19

>>908
何十回も言ってるよ。
「お前なあ、もう５０過ぎやろ？いつまでそんなこと言ってるの？アホちゃう？」って。
それでもまだ言うからアホだと言っている。

**774RR** · 2018/06/17(日) 19:27:29.32

うっさいマフラーなんて良さがわからない
ハーレーもうるさいの多いから嫌い

うっさいマフラー付けて速くなるわけでも無いだろうし
そもそも、カリカリにイジって何馬力だって
騒ぐようなバイクじゃないよね？

**774RR** · 2018/06/17(日) 19:37:13.93

>>910
目立ちたいんだよ
巻き込み事故の確率へるから

**774RR** · 2018/06/17(日) 20:42:41.73

まあマフラー変えれば軽くなるしな

**774RR** · 2018/06/17(日) 21:01:07.24

ライダーの体重を減らしたほうが色んな意味で有意義。

**774RR** · 2018/06/17(日) 21:15:31.84

スリップオンマフラーって効果体感出来るもんかな？

**774RR** · 2018/06/17(日) 21:28:53.75

>>914
むり

**774RR** · 2018/06/17(日) 22:11:02.13

ぶっちゃけ1100RSのノーマルであの音がうらやましい

**774RR** · 2018/06/17(日) 22:18:45.79

ぶっちゃけその音誰も知らない

2018/06/17(日) 22:34:54.23

色川高志（葛飾区青戸6）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

**774RR** · 2018/06/18(月) 05:25:10.96

近所の店で一台だけ限定で安く売ってるけど
車重が気になって、、購入まで至らず。

悩むのぅ

**774RR** · 2018/06/18(月) 14:37:19.98

>>919
買わない後悔と買って後悔
どっちにしても後悔。
そして爺さんになった時に買えば良かったなあと思う

**774RR** · 2018/06/18(月) 19:30:07.76

>>919
車重？
全然気にならないよ。
大型バイクだぜ。
重たいのは当然だろ。

**774RR** · 2018/06/19(火) 06:57:31.61

受け入れてるけど、気にならないかと言うとそうでもないかな
うちの場合は走り出す前にバックで押して10メートル位さがって押し引きしながら向きかえる儀式があるから

**774RR** · 2018/06/19(火) 08:28:25.49

数ある単車の中から、
ダブルクレードルのド鉄フレームのリッター超を「わざわざ」選んでおいて重いと嘆く。
わかんねえ…。

と、他のスレにあったんで貼っとく

**774RR** · 2018/06/19(火) 11:50:50.46

>>922
辛いなw
でもバイク屋の人ってみんな簡単そうに取り回すから、なんかコツがあるんだよな

**774RR** · 2018/06/19(火) 11:57:55.34

現行モデルってクイックシフターついてるんだっけ？

**774RR** · 2018/06/19(火) 14:49:27.51

んなもんついてねーよ

**774RR** · 2018/06/19(火) 17:13:37.72

>>922
若いうちしかできんよ
今を楽しんで

**774RR** · 2018/06/19(火) 17:22:25.08

重いのは大変だが、訳がある

雨天時や、高速走行時の安定感がすばらしい

重いのは大変だが、必要な重さだと感じた

**774RR** · 2018/06/19(火) 19:18:49.70

>>922
う～ぬ、10m でも平地なら気にならんけどな、どうせ両足ベタつきたし。上り坂なら入れるときにバックだな

**774RR** · 2018/06/19(火) 19:27:22.35

>>928
必要な重さてひないよな。雨の日は逆に軽いほうが滑らないと思うが。俺は、この重さが「でかいの乗ってる」って自己満琴線に響くからだな。

**774RR** · 2018/06/19(火) 20:48:10.46

大阪だけど昨日の地震で倒れなかったのは重さのおかげもあるかもしれん

**774RR** · 2018/06/19(火) 21:12:25.44

150㎏くらい軽いオフ車を横に並べてるけどどっちも倒れなかったぞ

**774RR** · 2018/06/19(火) 21:43:21.37

原付で通勤中地震があったが、
下り坂道路の真ん中よりから左端まで流された。
わだちでもあったのかという感じで地震とは
思わなかった。
CBの重さなら何も感じなかっただろう。

左端を走っていたら、どっちにしろ
歩道との段差でこけていただろう。

**774RR** · 2018/06/19(火) 22:42:54.13

>>933
かんじるわぼけー！
空飛んでるんじゃねーんだぞ！

**774RR** · 2018/06/19(火) 23:09:40.08

>>922
それはお気の毒に。
君みたいな特殊な人以外はCBの重さはたいした問題じゃないと思うよ。
MT-10に乗っていたとしても、君の場合は大変だろうから。
軽いバイクで良かったなあと思うのはSR400くらいなもんじゃね？

**774RR** · 2018/06/20(水) 17:03:54.73

SFでリミッター効くメーター読み190超えぐらいまで出したけど風圧凄いわ

**774RR** · 2018/06/20(水) 17:07:13.27

そりゃそうだろ

**774RR** · 2018/06/20(水) 19:41:17.31

バカみたいな感想

**774RR** · 2018/06/20(水) 20:49:51.77

１９０でも伏せると意外と風圧感じないんだがなぁ
ＺＺＲとそう変わらんよ
スクリーンが立っててでかいカウルのバイクだと流石に違うと思うけど

**774RR** · 2018/06/20(水) 21:01:17.00

あぶねーからそんなスピード出すなって
200km/hなんか出してもただただ風圧強くて気持ち悪いだけだろ

**774RR** · 2018/06/20(水) 21:13:12.28

>>939
運転しにくいやん

**774RR** · 2018/06/20(水) 21:40:31.95

SFとSBじゃ120から上が全然違う、首痛くならんしな

**774RR** · 2018/06/20(水) 21:55:13.13

身長の話です♥

**774RR** · 2018/06/20(水) 21:59:08.17

120も出したらあかんやろ。
スピード違反やで。

つまり120出さないならSFでも一緒ってこと？

**774RR** · 2018/06/20(水) 23:34:16.95

>>940
100キロそこそこしか出さないならリッターバイクいらいじゃん

**774RR** · 2018/06/21(木) 10:04:22.54

>>945
高回転で回ってるエンジンに跨って何時間も高速道路に乗るのは苦痛だろ