【HONDA】NAVI110 Part5【ホンダ】
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ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ
Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/
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【HONDA】NAVI110 Part4【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509115719/ 素朴な疑問だがプーリーフェイスはちゃんとdioの物に変えてるよな? 整備士すらいない所で弄ってもらうとか
近所のおっさんにやってもらった方がいいわ ホワイトベースの動画見たけど、あの症状はなんなの?
まさかあんな状態で仕様な分けないわなw >>374
見てみたけど、普通のスクーターはとか言ってるけど
大体似たようなもんじゃないの?
初めて乗ったら事故るとか
初めは皆慣れるまで慎重に乗るだろ そもそもホワイトベースの車両と同じ症状の人いる?
俺のはあんなおかしな状態じゃないぞ ハズレ個体か前オーナーがイジろうとして断念したか
ニノには技術も知識もないからあのまま売るだろう 動画長すぎてスキップしながらざっと見たけど単にクラッチシューがアウターに軽く接触してるだけじゃないの?
日本製のスクーターの新車でもたまにあるし
削れてアタリ出るまで我慢して乗るか軽くペーパーかけるかですぐ直ると思うけど
この状態のまま販売した店が悪いけど乗ってすぐに気付く不具合なんだからそのまま店に持っていけば30分くらいで直してくれると思うんだけど スマホホルダーとUSBチャジャー付けた。
ハンドル周りがゴチャゴチャするけど、やっぱりあると便利。 チャジャーって・・・チャージャーね。
キーOnで通電するようにしたが、他にもっと良い方法が
あったかもね。 >>381
何処から電気取りましたか?
サービスカプラーなんか付いてないだろうなあ イグニッションキーの下から取りました。キーOnで12V出力。
そこに110型の2極カプラーがあるので、この間にエーモンの同カプラーを購入・作成した
本線とUSB電源を分岐する変換カプラを割り込ませ、変換カプラから出ているUSB電源を
市販のUSBチャージャー(ヒューズ付き)のプラスを接続、マイナスはすぐ近くにあるネジを
利用してボディから取りました。 オレもつけたいけど、スマホの充電電流って1.5Aくらい流れるから、どこからとって良いのか悩む。 バッテリー直で電源取って、リレー使ってキーと連動するようにしたらええんちゃう エーモンの10Aヒューズ電源とるやつ使ってます。
でも10Aからとると常時電源だったので7.5Aの方にぶっさしてます。
かれこれ一年経つけど無問題 バッ直・リレー接続が電源供給として(安定度も)一番なんだろうな。
手軽さでいたらイグニッション下のカプラー分岐かヒューズ分岐か。
スマホ充電程度なら後者で良いだろうけど、ドラレコやグリップヒーターも
追加するなら前者一択だな。 50ccだと上り坂で30kmどころか急勾配だと20kmを切っちゃうこともあるんだが、navi110だとどうよ?
急勾配レポートが何故か無いんだよな >>389
凄い所に住んでるね
そういった報告がないのは問題にならないからでは? 道志みちの山伏峠あたり、体重0.1tの俺だと50km/hぐらいになることがある。 >>390
山間のツーリングコースなんだけどね
キミのとこだと大丈夫?
>>391
デブなのかマッチョなのか
100あってそれならイケそうだなあ
標準体重なら60km余裕か まままマッチョに決まってるじゃないですか!
やだなあ。 あと富士スバルライン登ったらやっぱり50km/hに少し届かんぐらいの所があった。 やっぱこのクラスは乗ってるやつの重さが与える影響でかいね 感覚的には減速しちゃうと再加速にかなり時間がかかるような感じかな。
原付みたいに全開なのにじりじり減速していくって感じじゃない。 標準体重の人は、違和感ない感じ?
さすがに50km切るとキツイかもしれん
>>393
草 もしくは110ccはどのバイクでもそうなんだろうか
dio110も登らないらしいし 慣れてくるとそんなにスピード落ちないよ。
上り坂で大きいバイクと同じ運転すると減速したらなかなか戻らないだけ。 >>389
暗峠を大阪→奈良なら20キロぐらいで登れるぞ
奈良→大阪なら40以上は出るかな
道狭いからしないけど クロスカブで赤城山登った時も全然登らなかったから、110ccはそんなもんでしょうね。 Dr.Pulley使ってる方いらっしゃいますか?
3月に数十年ぶりにバイクnavi110 を買って色々調べてたらDr.Pulleyの存在を知りました。あの異形なウエイトローラーが全域でフィーリング良くなるなら手軽でいいなと思いました。 四国からですがカルストでは気持ちよく走れました。
急勾配は狭いので飛ばせずそれでも70程は出せました。 今日、ホムセン駐輪していたら愛車触ってる人がいてビビった。珍しいのはわかるがちょっとなー。イモビ取り付けようかな… 平坦85ぐらいがmaxかな
体重80キロデブなんで >>406
それでどうしたの?
俺だったら真空飛び膝蹴りでも食らわすけどな >>404
入れようか検討してるんだけど
通常のウェイトローラーの倍はするから悩んでる 納車整備中に外装バーツに割れ発見と聞き、良品が届き次第交換とのことでその状態で受け取った。
すでに半年近く経つが交換パーツは未だ到着せず、振動で割れが成長してるようにも見える。
店側もパーツの入手経路しっかり確立させてないと売りっぱなしになって信用問題になると思うけど、
まぁ、そこまでのリスク覚悟で買ったわけだから見ない振りした乗ってるわ。 >>412
どこの店?
今CHOPSもSOXも外装余りまくってるって聞いたけど >>413
店名まではゴメン。今後もお世話になる可能性あるから。
俺が勝手にネットで買ってその金貰えるならそうしたいけど、それは無理だろうから。 >>409
確かに高いですよね
入れるからには数種類のg数で試してみたいものです >>415
純正が17、ハイパー駆動キットが13なんで
もしかすると14辺りがベストかもしれないですね ヘッドライト変えたいんですがLEDだと色々と問題があるように見たんですが、変えるならこれにしたら良いみたいなのは見つかっておりますか? >>419
そもそも問題ある人は交流に直流H4付けて壊してるだけだからな
リレーでヘッドライトケース内に電源ひっぱってくれば何も問題ない >>419
高いけどレイブリックのRK91
交流対応でノーマルより明るいし、3年保証付いてるから安心
ただ、めちゃくちゃ明るいってレベルではない ライトってそんなに暗い?
そんなに真っ暗なところ走ってないけど、街中なら充分だな。 車体が小さいからさやっぱり明るい方がいいよね
目立つし 俺はLEDのフォグランプ付けたけど、いい感じだよ
必要な時だけ点けれるし、かなり明るい ボトルタイプの携行缶積もうと思ってるんだけど、皆さん何処につけてますか?
そのままボックスに入れるだけだと中で暴れるから何かで固定するのかな?
ボトルタイプのやつって横倒しにしてもいいのかな? >>431
ナンバー裏に750ml缶付けてるよ
サイズ調節できるドリンクホルダーと何度も使える結束バンドで固定してる >>432
なるほど、参考になりました
しかしナンバーの裏って強度的に問題ないですか?
振動でそのうち破損しないかな? >>433
横からだけど
振動が心配ならゴム板挟むとかナイロンナット使うとかしたらいいんじゃない? >>419
皆様ありがとうございます。
交流H4LEDを買ってみました。
とても参考になりました。 >>434
いや、ナンバーの台の方の強度のことです >>435
ちなみにW数は?
上げすぎるとトラブルしかないけど 燃料タンク容量増やしたくてボックス外してサブタンク取り付けたくて悶々としとる 素朴な疑問なんだけど、リザーブになったら燃料入れるじゃダメなん?
タンク付けるの勿体なくない? ボックスに、携行缶
ピッタリ入るのある2.5L
これで問題ない ボックス外して3Dスキャナで型とって3Dプリンタ(金属粉体吐出仕様)で制作したいがそれだと予算掛かるし >>441
それは暗くなるような気がするけど
12Vの間違いじゃない? >>442
3Dプリンタ使うなら、タンクそのものを作った方が良いのでは?
空きスペースを使う形で ボックスに2.5lが入るとかシート下にも入るやつがあるという書き込みはよくあるぞ 金属の3Dプリンターでタンク作るとか、何十万かかると思ってるんだよw まぁ解体屋だから仕方ないんだろうけど
まともなバイク屋ならきちんとパッキン交換するよね >>449
ホワイトベースは炎上目的のYouTuberでしょ
構って再生回数増やしたくないから放置でいいよね >>449
ほんとにキャブ系だったんかな?
バラバラにされてたけど、キャブ系外すんにカウルとか外さなくてもいいと思うんだけど 自分のは動画にあるような挙動はなかったな。他も動作に関するところは問題ない。
ただ納車された際にびっくりしたのはいたる所に傷があったことだな。まあ、すぐに全く
気にならなくなったが。 中古車体引っ張ってきてこの車両整備できてない!って意味不明な発言してる素人動画なんてあてにしない方がいいよ 動画でパッキンからガソリンが漏れてるって言ってるけど
パッキンが不良品で二次エアーを吸ってるだけならガソリンが漏れるはずないよね
キャブレターからガソリンがインテーク内部にだだ漏れして
エンジンとマニホールドのパッキンを駄目にして二次エアーを吸い始めたって事じゃないの? イリジウムプラグ交換
して、キャブレター設定
し直ししたら、凄く調子がよくなった >>457
俺はイリジウムプラグとバッテリー交換ですごく調子良い >>457
イリジウムは流用ですかね?
キャブはジェットの調整? イリジウムプラグに変えてみたけど、元々調子よかったから
いまいち違いがわからない。 見た目以上に容量あるから沢山の夢詰め込めるけど、
蓋が結構反ってるからちょっとずつ漏れるかもしれない。 マフラーって種類ある?
検索しても2件しか見つからない >>469
チョップスの楽天で4種類ぐらいあるよ
最近カーボンタイプ出てたね
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