【HONDA】NAVI110 Part5【ホンダ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ
Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/
前スレ
【HONDA】NAVI110 Part4【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509115719/ イリジウムに変えて若干燃費は落ちた気がする
まぁ元のプラグが省エネ用の専用プラグだからしょうがないが The new generation NGK spark plug MR7C-9N uses a special metal alloy to enhance its performance.
It, combined with other parts, contributes upto 11% fuel efficiency in the new Honda Activa HET engine.
Its superior ‘Kamaboko’ design ensures the high ignitability of the new MR7C- 9N.
This spark plug is engineered to give better acceleration and instant start apart from its fuel saving feature. そういえばプラグの流用情報載ってないな
CR-7Eが使えるんだっけ? >>473
NAVIの元からついてるのはHETとかいうインドホンダ独自の低燃費用のプラグじゃ
スパーク部分がほんのちょっとだけ長い
他に換えは出来るけどな いつも、全開気味のアタシは
MR7C-9Nの7を8の冷え型に置き換えて
互換品である
DENSOのIU24Dにしました
半年が経過しますが
問題なく元気にポンポン走ってます。
真似は、もちろん自己責任でお願いします。 CR7EIXつけてる。
交換後は低回転からの吹け上がりが軽くなったような気がする。 >>479
付けたよ
付けた後、全体的に吹け上がり良くなったよ
特に高回転域で >>479
ソレつけました
交換後から始動時にチョーク使わなくなった
吹け上がりはなんも感じません 購入したショップでタイヤ空気圧チェックしたら前2.0kgf/cm2、後2.2kgf/cmだった。
マニュアルの記載と異なっていたので、記載通りに前1.5kgf/cm2、後2.0kgf/cm2
(1人乗り)で調整してもらったら旋回中のフロントの動きが素直になったっていうか
ハンドリングが全然違った。
ショップに任せきりだった自分も悪いのかもしれないがはじめからこの空気圧で
NAVIを販売・整備して欲しかった。燃費は悪くなるかもしれないけどね。 >>484
異なってたんじゃなくて後輪の空気圧が減ったんだよ
つうか、二人乗りできるバイクなら二人乗車時の空気圧で出荷するし、
バイク屋も言われない限りその値にするんじゃないの?
エアゲージ付きの空気入れ買って自分で管理した方が精神衛生上良いよ >>484
免許持ってる?
自分のバイクは自分で管理するように法律で決められてる。 そもそも空気圧なんてガソリン入れるついでに調整するものだろ
わざわざ店まで行って空気調整してーって金にもならない事させられる店員側の気持ちも考えたら普通はやって貰わない
タイヤ交換とか店が勝手にする分は勿論別だけど >>480>>481>>482
ありがとうございます!
これが付くかなって思ったけど、ちょっと自信がなかったもんで安心しました
今度の休みに交換してみます 今月末納車予定、わくわく
外装に傷ないことを祈るw メルカリに3万でエンジンブローしたNAVIが出てるぞ、誰か買え どうやってブローさせたんだろ
ブローするまでエンジン回らんのだけど
気になる >>495
オイル交換せずに焼きついたって書いてある 馬鹿じゃね
近所で5000円までなら部品取りで考えるけど3万で売れると思ってるのもすごい花畑な奴だな 1ヵ月以上前に出品されたバイク今日売れたって事はこのスレ見て購入しようとしたんだろうね
バラ売りするのかな?3万くらいは儲かりそうだけど 前スレ425がホワイトベースの動画と同じ症状
もしかして425が売ったとか? >>502
アイドリングとエアスクリュー調整するだけで治るものを同じ症状!って
NAVIどころかバイク持ってないだろ
少しキャブについて調べてから書き込んだら? >>503
あぁ、前スレ934で報告あったね。全く見てなかったわ。
NAVIは持ってるけど勉強するよ。
お前はバイク持ってても友達いないだろ? >>504
友達いない人間ってすぐ友達いないだろって決めつけるよね >>506
ただのキャブ未調整のバイクを同じ症状って意味不明発言してる事自分で気づいてないの?
バイク持ってたらキャブ1,2分弄ってすぐ調整完了するって事分かるはずなのに ID:Vrd42WFMはキャブに親でも殺されたか? 「友達いないだろ」で、ダメージを与えられると思ってる人間は
自分が友達いないことで苦しんでるから他人もそう指摘されると辛いと思うんだよなぁ 反論できないからって友達いないだろしか言えないって悲しいよね とりあえずジェット弄ってる人は番手どのくらいにしたか知りたいわ
あとスクリューの規定の戻し回転数分かる人いないかね?
アイドリングが1800とかバカ高かった気がするけど… >>502
前スレ425だわ
ホワイトベースさんの動画のnaviと症状と似てるっぽいね
今もバイクは所有してます2000キロ超えた
アイドリング、エアスクリューでエンジン止まる寸前まで下げて調整したら前に車体が進むのは治ったけど
上げれば脈打つのは治ったわけじゃないよ
まったくの素人なんでキャブレタ外してマニホールド?を取り外して確認するなんて怖くてできないからしないけど
原因があそことわかれば安心できる え?キャブいじるの?
アレって駆動系のトラブルじゃないの?💦 >>512
初期不良なら何ですぐに買った店で見てもらわないの? エアスクリューはエンジン停まる寸前まで下げるものじゃないぞ
反論出来ないからID変えて来たんだろうけど知識が同じレベルでバレバレだぞ >>511
仕様がわからないと何とも言えない
スローはノーマルなら季節によるけど1〜1と1/4位かな
アイドリングは1700が規定値 >>516
ノーマルです
エアスクリューもアイドリングも正確な規定値がしりたかったので 素人自称して怖くて出来ない、と言いながら自分でアイドリング調整は草
原因わかればいい、と言いながら店で見てもらってないのは草
2000km走ってて一切治す気無いのも草 前スレ425だけど遠くの店で買って乗って帰りながら何かおかしいなって気づいたけどそのまま家に帰ってきたから
その店が保証あるとか言ってて取りに行ったら保証なしとか言い出したから引き返して修理してもらおうとも思わなかったけど とりあえずホワイトベースの動画見てキャブがおかしいって人はキャブとマニホールドにパーツクリーナーかけてみればいい
エア吸ってるならアイドリングに変調きたすから >>519
保証取りにいくという謎の行動は草
普通は店に行く前電話予約するのが普通なのに、遠い店に予約無しで行ってるのは草
アイドリング調整はそこらのバイク店で無料か500円くらいでしてもらえる事なのに遠い店に行くのも草
バイク持ってないのに一生懸命想像と検索で話してるのは草草草 >>520
エンジンとマニホールド、マニホールドとキャブ、それぞれの繋ぎ目の所ね。そこにパツクリを吹き掛けて、アイドリングがさがったら、隙間があるって言う理屈。どこも分解しないで、簡単にチェック出来るから、気になる人はやってみよう。 草生やしながら事細かく教えてやるなんてツンデレ過ぎるだろ >>520
>>522
ありがとうございます
時間がある時に確認してみます
>>521
お前はなんで俺にケンカ腰で書き込んでるのか知らんけど不愉快だわ死ね 「保証あるとか言ってて取りに行ったら」って何を差してんの?
虚しくないの?バイク持ってる妄想してて。 ウェイトローラーでのセッティングに限界感じて
社外プーリー検討中なんですが、キタコ、KN企画辺りで考えてて、付属のウェイトローラー軽すぎのような気がしてるんですがどうでしょう? 近くの店で見せたらそれで終わり
それすらせずにここでグダグダ言ってるから馬鹿にされる >>530
さぁ?
ガバガバ知識で色々言ってるからからかってるだけ
日本語所々おかしいしバレバレの自演してるからもしかしたらガキが書いてるだけかもしれない わざわざガイジと同じステージに立ってまで構ってあげる必要はないんやで
スルーよスルー >>527
そのままでは軽いです。
KNのを使っていますが12くらいが私の場合良いくらいでした。 >>535
情報ありがとうです
1度検討してみます >>537
ウェイトローラーのセッティング出してからデイトナなりで揃えようかと
KNのは安くてもってこい このスレッド見てPC20付けたけど
ポン付けはメチャクチャ濃いね
チョークも意味なし >>540
part3から想像で話す無免許いるからね
なにが常識なのかも分かってない part3から見えない敵と戦ってる奴がいるからね
なにが現実なのかも分かってない >>522
御教授ありがとうございます。
見事にアイドリング下がりました。
週末にでも直します。 長いこと免許なくてみてます
タンデム?横の再度ステップみたいなのがあるのがいいね。
別にズーマーXでもいいんだけどさ、スクーターぽくないやつが良いのよ。 >>543
どの部分に隙間ありました?
naviは一度でもキャブやインマニ、エアクリーナー外しました?
参考にしたいです。 >>545
インマニですね。昨日帰宅後何となくパーツクリーナーぶっかけてみたらアイドリング下がりました。
エアクリは外さなくても分かりますよ。 1000キロ走ってやっと当たり出てきた感じ
サスも初期に比べれば別物 >>546
ずっとパーツクリーナーかけてると温度が下がるからそれでも変調出るよ
シュッ!シュッ!って各パーツの合わせ部に少しかける感じ >>549
始めパーツクリーナーシュッシュッぐらいで変調しなかったので、マニホールドの継ぎ目が滲むぐらいかけたら変調ありました
おそらくパーツクリーナーが燃焼してると思います
今年の3月に買って走行は700キロ買った時からアイドルが安定してなかったので、数回アイドル調整しても改善されなかったので放置してました。 ここでアイドリング安定してないって発言してる人バイクショップにはなぜ持って行かないの?
見たところおかしいって感じてる人全員持って行ってないんだけど >>551
さわらない
所持してたらここで言う前にいってる >>544
z125 とかグロム
モンキー125とか良いよ
まぁすぐに250欲しくなると思うけど バイク屋に持っていけ不具合を書き込むなってこのスレは一体何を書き込むスレなのか教えて欲しいわ バイク屋に面と向かって相談出来ないコミュ障なんだろうな。 とりあえず自分でなんとかしたいんじゃないの?
気持ちはわかるわー バイク屋に持ってっても、それくらい自分で直せとかケチ付けるだろ バイク屋持ってけはアホでも言えるしな
何の知識もいらないし何の情報もこのスレにもたらさない アイドリングおかしいって言ってる2人は初心者っぽいし700qと2000q走って直してないからなんで持って行かないの?
って聞いてるだけなんだけど・・・
変な奴沸いてるし上のやつID変えて荒らしてるだけか マジレスすると保証無しで買ったから持っていって金取られるのが嫌
通販で買ったから買ったところへは持って行けない
自分でちょちょっと弄ってなおせるならそれで終わらせたい
こんなところじゃね バイク屋に何で持って行かないのか?ってバイク屋に聞きに行けばいいのにな
こいつがこのスレにいる意味がわからんここに常駐して何か得る情報とかあると思ってるのかな?
バイク屋に聞きに行くかw そもそも、車両代と修理代見ておかないほうがバカなのでは。。。
自分で治す腕あればいいけど、そうじゃないんだし。。。 >>561
3つ目は初心者っぽいから無理そう
1つ目と2つ目だとしても近所のバイクショップにすら持って行かないって事ある?
新車で買ったばっかりなはずなのに バイク屋って、別に自分とこで売ったバイク以外お断り、なんてものじゃないんだけどな バイク屋に持ち込む必要もない程度だから持ち込まないんだろう
ってマジレスしたら発狂するの? バイク屋に持っていけって書き込むしか脳がない脳みそカタワの馬鹿をバイク屋に持っていって脳みそ修理してもらえばこのスレが正常に戻ると思う >>564
俺は当事者じゃなくて想像で書いただけだから知らんけど、全くの走行不能じゃなかったら金を余計に払いたくないとかそんな感じじゃね?安バイクだし
俺も自分でできなきゃバイク屋いったほうがいいとは思うけど、その前段階でここに質問する側の気持ちもわかるぞ 新車で買って不具合が出てるなら保証で修理が出来るのに
買ったバイク屋持って行って修理しないで何で自分でやろうとするの?
まさかオクの事故車買ってしまった人ですか? インマニ外して各Oリングにシリコングリス塗ればいいと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています