スーパーカブ 70・90・100 part 81

**774RR** · 2018/03/09(金) 13:54:23.16

原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。

スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。

個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。

丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます～。

**774RR** · 2018/04/23(月) 17:27:30.38

バラすの面倒ならエンコンプラグホールとインマニにぶっこんでみたら？

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:02:36.07

ブレーキドラムにスピードメーターケーブルを固定してるスクリューネジがどんなに頑張っても外れない
ショックドライバー買ってガッツガッツ叩いたのに外れない
困った

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:38:49.19

ラスペネを信じなさい

**774RR** · 2018/04/23(月) 22:08:10.70

ラスペネ 2～3日かけて冷却タイプの潤滑剤

**774RR** · 2018/04/23(月) 22:21:25.70

>>525
今日、俺もブレーキの清掃しようと、あのネジを外したそうとしたけどかなり固かったわ
仕方ないから電動インパクトドライバー使ったら一撃やったわ

**774RR** · 2018/04/23(月) 22:36:53.79

>>518
基本が駄目
最初からやり直せる

**774RR** · 2018/04/23(月) 22:47:28.51

アイドリング安定しない人って、どこまでバラしたのかな？

**774RR** · 2018/04/23(月) 23:23:18.79

>>530
ちゃんとやってないんだよ
適当にエアー吹いて終わりとかね

**774RR** · 2018/04/23(月) 23:57:37.11

自分の経験でもキャブ掃除したのに調子が~なんて人に頼まれて見たらエアガンで吹いてプシューってエア通る音がしたからOK なんて人が大半だよ。
ちゃんとジェット外して光に透かして真円かどうか確認するとかキャブ内部通路をLED で照らして確認する人は珍しい。

**774RR** · 2018/04/24(火) 11:51:37.06

エンジンの方はバラしてないのかな？

**774RR** · 2018/04/24(火) 16:44:41.32

>>533
バラしてないです。
弄りきれないそこまでは。

**774RR** · 2018/04/24(火) 16:50:46.43

>>523
貴重なご意見ありがとう。
手順としてはアイドリングしないからアクセル吹かしエンジン熱する感じでいいのかな？

**774RR** · 2018/04/24(火) 17:31:40.79

LED化したぜ
ギボシするだけだから素人でもできるんだな

**774RR** · 2018/04/24(火) 17:46:58.14

オイルを抜いたみたいだけど、今度は規定量入ってるよね？
キャブはスクリュー系の調整とかは出来てるのかな？

**774RR** · 2018/04/24(火) 18:53:28.10

>>536
ヘッドライト？

**774RR** · 2018/04/24(火) 18:59:19.96

>>538
ヘッドライトだけですぜ

**774RR** · 2018/04/25(水) 00:00:38.56

>>539
おーＫＷＳＫたのむ

**774RR** · 2018/04/25(水) 00:11:24.32

>>540
えーっと、カワサキ？

**774RR** · 2018/04/25(水) 06:09:35.63

>>539
回転落ちても暗くならない？

**774RR** · 2018/04/25(水) 06:40:57.02

必死だなwww

**774RR** · 2018/04/25(水) 09:31:11.62

>>542
暗くなるというか、点滅するな。でも劇的に明るくなるし簡単だからオススメ

**774RR** · 2018/04/25(水) 11:27:51.54

そして光害じじいが次いで湧く

**774RR** · 2018/04/25(水) 12:51:22.87

>>544
メーカーどこの？

**774RR** · 2018/04/25(水) 12:57:58.25

RAYD LEDヘッドライトってやつ

**774RR** · 2018/04/25(水) 13:17:43.79

>>545
呼んだか？笑

**774RR** · 2018/04/25(水) 14:32:14.02

>>547
それ付けたけど、明るいわ。
光軸も出る。
取り敢えず前からくる車からはパッシングされることはない

**774RR** · 2018/04/25(水) 14:40:51.27

>>547
1800円の奴だよね入れてみようかな

**774RR** · 2018/04/25(水) 14:48:02.20

>>550
30wのやつ入れなよ

**774RR** · 2018/04/25(水) 15:52:31.80

俺の86年70は白熱球25W。以前ハロゲン入れたけど、何か違うw 白熱球にした。

**774RR** · 2018/04/25(水) 16:04:52.74

>>549
臓物は普通に収まるのか？

**774RR** · 2018/04/25(水) 16:20:36.64

>>551
18wじゃ暗い？

**774RR** · 2018/04/25(水) 16:26:43.19

キボシ化ってどんなことしたのかな？

**774RR** · 2018/04/25(水) 16:48:49.01

RAYD LEDヘッドライトって当たり外れがかなり有るみたいで怖いなぁ

**774RR** · 2018/04/25(水) 16:57:39.80

>>553
冷却フィンが付いてたけど物理的に厳しいので取っ払った

**774RR** · 2018/04/25(水) 17:37:35.13

>>557
力技ダナwww

**774RR** · 2018/04/25(水) 17:55:01.50

>>553
俺はヘッドライト内に全部入れたよ

**774RR** · 2018/04/25(水) 19:56:31.37

>>559
フィン削った？

**774RR** · 2018/04/25(水) 21:07:19.93

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/296486525
9万キロ超えのHA02が7万円で落札かぁ・・　買った人大丈夫かね

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:17:48.45

>>561
そこそこ車体が綺麗だから、メーター少し送って一周させてから転売だろ

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:20:25.63

>>560
削らないよ

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:49:54.14

>>561
やっぱりレッグシールド取り付け箇所は割れる運命なのか

**774RR** · 2018/04/26(木) 07:39:12.00

幹線道路走ってるとピンクナンバーのスクーター系って車重がカブよりも重いお陰か、風に強く見えるな

**774RR** · 2018/04/26(木) 10:49:18.57

エンジンなんか何でもいいからね
これから買うなら車体の程度の方が大事かも

**774RR** · 2018/04/26(木) 20:35:50.42

とりあえずカブ90のエンジンは9万キロ保つことがわかった
外観は見てくれだけならなんとでもなるしなぁ

**774RR** · 2018/04/26(木) 20:38:57.99

中国製wと小馬鹿にされてたスペイシー100はあとちょいで10万ｷﾛだが壊れる気配すらないわ
カブなら目指せ20万ｷﾛだなw

**774RR** · 2018/04/27(金) 01:38:09.59

スペイシー１１万キロ乗ったけどエンジンはまだ平気だった
他がヤレてカブにしたんだが

**774RR** · 2018/04/27(金) 08:39:52.54

左ウインカーからの右ウインカーの出しやすさよ

**525** · 2018/04/27(金) 19:49:12.93

スピードメーターケーブルのネジ、冷却剤ぶっかけてガンガンインパクトドライバーで叩いたら結局完全にナメてしまった・・・
その上何故かスピードメーターも動かなくなった・・
エキストラクター？ナメたネジはずしビットとやらで取れるかなぁ・・
たかだかネジ一本外すのにどんだけ金かかってんねんという

**774RR** · 2018/04/27(金) 19:53:48.90

>>571
電動インパクトドライバーを手に入れれば良かったのに…

**525** · 2018/04/27(金) 20:04:20.66

>>572
なんやかんやで新しく買った工具代で、安い電動ドライバー買えたんちゃうかという・・・
買った物　ショックドライバー1500円　冷却剤1000円　2ポンドハンマー900円
明日は電動ドライバーレンタル代とナメたネジ外しビット1000円が新たに加わる模様・・

**774RR** · 2018/04/27(金) 20:15:52.94

>>573
自分もそんな事あったよ
そして工具が増えていくという…
たかがネジ一本にと思うけど、侮るとハマるよ

**774RR** · 2018/04/27(金) 20:28:30.51

>>571
スピードメーター動かなくなったとか、内部のギアまで割っちゃったのかも
ご愁傷様です

**525** · 2018/04/27(金) 21:06:32.32

>>575
もう中古のブレーキパネル買ったほうが安上がりなのではという領域に・・・

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:17:56.62

メーターワイヤーの固定ナットを落としてしまった
どうやったら救出できますか？

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:30:58.62

分解か逆さにするのが普通だと思う

**774RR** · 2018/04/27(金) 22:14:46.56

>>576
取りあえず、パネルが外れないと交換も出来ないのは辛いな

**774RR** · 2018/04/27(金) 22:44:51.39

プロが良い工具持つのはたかが一本のネジのため
>>573
そこまで外れないとロックタイとか入れられてたんじゃね？

**525** · 2018/04/27(金) 22:52:45.14

>>580
恐らく工場出荷からだれも触ってないネジだったと思う
一番最初にしょぼいドライバー使ってちょっとナメたのがいけなかった
最初っからショックドライバー使ってれば外れてたような気がする・・・

**774RR** · 2018/04/27(金) 23:31:30.67

上は取れるんだろ？ブレーキパネルとケーブルをセットで交換だ。

**774RR** · 2018/04/27(金) 23:49:33.52

>>582
かなりの出品な予感

**774RR** · 2018/04/28(土) 00:27:54.28

ホームセンターの特売でバッテリータイプのインパクトが\5000であった。
素人がたまにしか使わないならこれでいい？
使うところは件のメーターワイヤーのプラスネジとクラッチ、マフラー取り外しの時くらいかな？

**774RR** · 2018/04/28(土) 00:32:03.69

>>584
俺のインパクトは、尼で9000円位だったよ
使用用途はそんな感じじゃないかな？

**774RR** · 2018/04/28(土) 00:42:27.77

滅多に使わないから電動ドライバー買うのはためらうな。
なんせショックドライバー有るし(ハスコーの高いの)クラッチもフラホも回り止め有るから手動で作業出来るしずっとそれでやって来たから。
でもドリル使うのが便利そうなんだよな。
後数年悩むか…

**774RR** · 2018/04/28(土) 06:43:05.57

>>571
あるあるｗ　わかる！ｗ　気にするなみんないっしょだｗ

**774RR** · 2018/04/28(土) 07:28:26.98

>>571
丼だけ鈍くさいんだよ

**774RR** · 2018/04/28(土) 07:29:22.07

>>573
電動ドライバーなんか買っても意味はない
インパクトドライバを買えよ

**774RR** · 2018/04/28(土) 07:37:23.11

ホムセンで3980円で売ってるインパクトドリルにドライバービット付けて回せばいいんじゃね?

**774RR** · 2018/04/28(土) 07:45:18.12

皿ネジはキツく締まるもんな

**774RR** · 2018/04/28(土) 09:44:08.47

バッテリーじゃなくACタイプなら安いインパクトあるけど、バッテリーの方が使い勝手が良いからねえ。

**774RR** · 2018/04/28(土) 16:31:31.12

安いバッテリータイプはパワー無くて使えんよ
自分はACのとエアーインパクトで使い分けてる

**774RR** · 2018/04/28(土) 17:01:14.47

>>593
無知ってこわ

**774RR** · 2018/04/28(土) 18:53:42.30

自宅ガレージでしか使わないからAC派だな
使用頻度高くないからバッテリーはヘタったり充電切れとかで逆に面倒くさい

**774RR** · 2018/04/28(土) 19:09:04.45

>>561
距離というより、車体の綺麗さとスタート値段の安さが
組み合わさるとそのくらいの値はつくよ
別にそうおかしくもない
走行少なくても５万円スタートとかやってると誰も入札しない

**774RR** · 2018/04/28(土) 22:04:58.77

地域によるかもだけどホームセンターで300円くらいでレンタルできるよ
近場なら俺の充電インパクトドライバー貸してあげるんだが

**774RR** · 2018/04/29(日) 11:48:32.75

私の股間のインパクトドライバーも貸し出し中です

**774RR** · 2018/04/29(日) 12:00:23.92

どっちも役立たずだろ

**774RR** · 2018/04/29(日) 12:05:37.73

>>598
使えないインパクト

**774RR** · 2018/04/29(日) 14:41:25.69

未使用品なんだよ！

**575** · 2018/04/29(日) 15:11:38.47

https://i.imgur.com/CDdqdPR.jpg
【祝】ようやく取れました…
結局ベッセルのネジ取りビットでも駄目で、新たに2000円のエキストラクターセットを買って、半ば破壊という感じで取りました…
ブレーキパネル側のメネジが少し削れたような気もしますがこの際無視です。

ネジ1本取るのに合計金額は6000円は超えたな…

**774RR** · 2018/04/29(日) 15:37:37.46

>>602
おーこれでどんなネジでも外せるやん！オメ

**774RR** · 2018/04/29(日) 15:39:33.79

>>602
おめｗ

**774RR** · 2018/04/29(日) 18:49:32.71

>>602
お疲れ様w
ブレーキパネルとケーブルを交換しなくても良かったから良しとしたら？w

まだまだ弄る予定あるなら、電動インパクト買っても良いんじゃないかな？

**525** · 2018/04/29(日) 18:56:28.40

>>603
>>604
お金と引き換えに、工具だけで言えばどんなネジでも外せる環境が整ってしまいました！

教訓としては、自分ように手近な所から始めると結局金だけかかるので、ヤバそうなネジは最低でもショックドライバーから始めるべきだとこれから肝に命じます…

**525** · 2018/04/29(日) 19:00:40.71

>>605
電動インパクトは無料で貸してくれるホームセンターがあったので助かりました！
一連の作業をホームセンターの駐車場でやったので、「ショックドライバーが駄目なら次はエキストラクターや！」とその場で都度買い足すという非常にアホな作業でした…

**774RR** · 2018/04/29(日) 19:40:20.70

>>607
エキストラクターで取れて良かったね
エキストラクターが折れる事も有るから、その場合は電動ドリルで掘らないとダメになるよ

**774RR** · 2018/04/29(日) 20:19:14.84

>>607
経験はプライスレスその後の作業は大丈夫やった？

**774RR** · 2018/04/29(日) 20:48:24.23

クラッチ調整してて、分からなくなったんだけど、ローに入れた状態の時ってリアホイールって回ったよね？

**774RR** · 2018/04/29(日) 21:05:04.95

説明不足たった
アイドリングで、ローに入れた状態でセンタースタンドで立たせてリアホイールを浮かせた時って、リアホイールは回るよね？

**774RR** · 2018/04/29(日) 21:17:50.62

回る回る、1次遠心クラッチは多少引きずっている。暖機済んでないと、信号待ちでも少しずつ前に進む。

**525** · 2018/04/29(日) 21:49:44.98

>>609
フロントブレーキ清掃してバッチリです
厳密に言えばメーターケーブル外さなくても清掃出来るんだけど、妙にネジが気になってドツボにハマってこのザマ…

でも変な話ですがネジが外れた瞬間の快感ってなんかクセになりますね

**774RR** · 2018/04/29(日) 22:02:13.31

>>612
ありがとう、やっぱりそうだよね

>>613
自分も今ドツボにハマってる…

エンジンを切ってNに入れて、センタースタンドで立たせて状態で、リアホイールを回しても1回転位しかしないんだよね…
原因の切り分けをしようと色々試してみたんだけど、チェーンの張り過ぎかと緩めてみても、新品にしても変わらない
チェーンを外した状態でリアホイールを回すと結構回るからリアホイールのベアリングやブレーキを引きずってる訳では無い
で、気になったのがフロントスプロケなんだけど、手で回すと回りづらいんだよね
カウンターシャフト周りがおかしいのかな？

**774RR** · 2018/04/29(日) 22:38:03.15

Nでもそんな抵抗ある？ギヤ入ってたら当たり前だが

**774RR** · 2018/04/29(日) 22:51:37.86

>>615
そうなんだよ、だから何が原因なのかさっぱりで…
クラッチが原因かとも思ったんたけど、Nにしてるなら関係無いと思うしね

**774RR** · 2018/04/29(日) 23:13:44.90

問答無用でエンジン全バラだよ。
ミッションに問題が有る。
そのまま走り続けると最悪はいきなり後輪ロックで飛ぶよ。

**774RR** · 2018/04/29(日) 23:27:18.40

>>617
やはりそれしか無いかな
じゃあ、どこかで組み立てミスったのかな…orz

**774RR** · 2018/04/30(月) 00:06:37.71

>>618
ミッション組んだの？
多分シムの付け忘れとか違う所に付けたとかで各ギヤ間の隙間が適正で無くてギヤ通しが擦れて抵抗に成ってると思う。
開けてPLの図とにらめっこだね。

**774RR** · 2018/04/30(月) 00:13:03.36

>>619
そうするよ
この場合もフライホイール側もバラした方が良いかな？

**774RR** · 2018/04/30(月) 00:34:33.95

>>620
組み直したら直るのは定番
バラシたら写真とりまくるといーよーいまだにワイは撮りながらやってるよ記念にもなるしワンクッションあると冷静になれる

**774RR** · 2018/04/30(月) 10:43:14.37

>>620
パーツリストも罠あるから気をつけて

**774RR** · 2018/04/30(月) 10:43:56.37

>>622
そうなの？
どこらへんに罠有るのかな？