【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part32
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>>299
統失かな？何と戦ってるの？幻影でも見えてるの？ >>298
まだGIVIのステーもないんじゃね？車体小さすぎて無理なんだと思う。
過去に250用は出てないと思うし（新型は250と共用だから）。 ってかパニアつけるなら別のバイク乗れよって話。万能型だったのは旧型だろ。 >>300-301
A
だった
のは
aとb
まで
じゃね？
新型はAでは無いと言ってると読めるんだけど
あと、パニアってそもそも汎用ケースをステーで付けるだけだから
メーカーオプションにラインナップが無くたって付くよ だから、そのステーがあるのかって話。
そこまで言わないかんの？ >>307
探しても見つけられん無能な俺にURLくれ。 >>302
でも今の400・250も同じ車体でどちらも評価悪くないんだから、共用のミニパニアケース出したらどっちのユーザーにも支持されるだろうから買う人が少ない訳じゃないと思うけど yocciさんのチャンネルで慣らし運転の話していたけど、あの人のninja400の慣らしの感覚が絶妙でびっくりした 忍400R→忍千に乗り換えたんだが・・・
大型は楽って良く言うけど、疲れ方は特に変わらない
どころか尻が痛くて長時間は結構キツイww
乗り方にもよると思うけど、ツアラー特性として
Ninja400Rはかなりのレベルと思うんだな。 ロトスマⅢのフロント９か月くらいしかもたなかったでござる そうなんか。
ロドスマ入れようとして相談したら普段は国産押しのバイク屋の兄ちゃんが全力で止めてくるからそれを信じてやめててよかったわ。 でも乗り心地はいいし減りが早いぶんグリップも安心ていうことなんだよね
ついコーナーで攻めちゃうような人には間違いないとは思う 界王様のところに住んでるあのゴリラの名前なんだっけ？ ここで聞くのもおかしいけど
NINJA400 スクランブラー SRで悩んでるんだけどどれがおすすめ？ >>326
スクランブラーも良いけど、あえて400で乗るなら中忍かな
スクランブラーだと、カスタムやらに凝りたいからどうしても金かける
それにあの手のはトルクで乗りたいから1100にするわ
結局は好みになるだろうけど、コレ(忍四)は歴史的名車になると思うよ
乗り味の好みはそのままポジションの好みだから、試乗と言わず跨らせてもらうだけでもするべき
その一瞬でピンと来るバイクは間違いないです >>329
NINJAってそんなに名車なのか
確かに人気あるよな
バイク初心者の俺にはわからないわ >>329
ベタ惚れだなw ちなみに名車判断の基準は?
煽りとかじゃなくて 乗り換え候補なんだ
これかninja650かで悩んでいる。（今10年以上前のFZ1に乗っる） 軽くて運動性能がそこそこ良くてツーリングにもイケる ninja400 がいいかなと。 新650でね？
ヒラヒラは新400だろうけど400である事に変わりない。
旧400は650の排気量ちっちゃい版だから鈍重。だが、それがよろしい。
旧はマフラー弁当箱だからそれは好み。
速いかどうかは速くはない。峠では腕次第。 NINJAってSRより軽いのな
びっくりしたわ
横風に弱い？ でも質感は安ぽくなった。先代の上質感はなくなった。 >>343
フロントカウル似合ってるね。オリジナル？ 新NINJA400 納車されて2ヶ月
マジで初心者にオススメ
取り回しが楽！ コーナーではヒラヒラ
それでいて速い、エンストしない
加速では、車が点になりますw
唯一欠点といえば、車のおじさんに新NINJA400の事を このバイク125cc?と言われた事w >>345
ことこのバイクのコンセプトに至っては、それは褒め言葉 しかしNinja400がこんなにも注目されるモデルになるとはなぁ >>344
中古なので
前オーナーが汎用カウルを付けてたみたい
装着位置が低くて体に風が当たりまくるのが難点
純正だと違うのかなー？ >>349
そうなんだ。
汎用つっても代えるの手間だし、いいバイク買ったと思うよ。 去年まで400R乗ってたけど売っちゃって、最近また買おうと思ってるんだけど、新型400のシートがショボく見えるけど、ケツ耐えられる？ >>352
新型は乗ってないけど、車格が600ベースから250ベースになるのでキツイと思う。 >>352
新型乗りだけど、気になるのはシートの傾斜。前下がりだから後ろに座っても勝手に前にずり落ちてしまう。
シートの固さは100kmくらいのプチツーでは全く気にならなかったが、サスが固いせいでギャップはかなり拾う。プリロードは最弱にした方がいいかも。 >>354
400Rも乗ってると前にズリズリしたよw
俺かなり長距離ツーするタイプだから、300kmくらい耐えれると助かるんだけどねぇ。かといって、前モデル買うのもなんだかアレだし
ゲルザブとか敷けばなんとかなるかな？タンデムシートは飾り程度っぽい雰囲気だね… >>359
出た～、暴走迷惑運転をドヤ顔であげる奴。 >>361
ひさしぶりだなスネーク、わいは不死身だ >>362
まあ４速固定が一番速いと思うが、公道なんでね♪ だってコンマ何秒を競って走ってるわけじゃないから、コーナリングの限界を探りながら練習してる >>366
オレがこういう道を走る時には気持ちの良いコーナーを
前の車やバイクに塞がれたくないから、
退屈な直線は飛ばさず流すよ >>367
どれだけ加速するか試してみたいというのもあるじゃん コーナリング楽しみたいなら尚更ギア落とすんじゃないの？普通。
アマリング凄そう。 アマリングはあるよ
公道専門だから事故しない程度に走ることが大事マンブラザーズ >>373
金かかるくせにボコボコ道で警察巡回しまくりでそんなに長くないから、個人的には西伊豆スカイラインのが好き。アクサダイレクトコーナーで「誰かー」って 6速固定でヘッタクソな走り。
公道でスピードオーバーの迷惑運転してんのに自覚ないくっせえのがわいてるな。
スピード違反自慢の動画あげんなやカス >>378
２週間も書き込みなかったスレなのになに必死になってるのｗ
いい加減ストーカー行為やめろ
てめーなんてはなから興味ねーんだよ勘違いバカ スレ伸びてると思ったら、リアル統失でクソワロｗｗｗｗｗｗｗ ここで聞くのもなんだけど新型400って横風に煽られないってほんと？あとエンジン熱を感じないらしい >>386
今日プラザで聞いたけど、それなりに横風キツいって言ってた。軽くなってるし仕方ないね やっぱそうだよね、フルカウルは横風に煽られるとまっすぐ走らないよな >>386
友人が新型買ってちょくちょく交換して乗ってるけど放熱に関しては型変わるごとに良くなってる。 速いバイクはそろそろ卒業してSR400みたいなトコトコ走るバイクにしたいな そう思うのはまだ若いからというか時間に追われている生活しているからなんじゃないかな
まあ現代人は皆そうなんだが、できればスローライフしたいよなぁ スローライフを満喫出来るのは、仕事やり切った人だよ R無しより、R有りの方が好きなんだが変わってるかな？ キャラクター変わったし、新しければ良いってパターンにはハマらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
